Міністерство освіти і науки України. Стаханівський промислово-економічний технікум
Стаханівський промислово-економічний технікум
Лабораторна робота № 3
Тема: ЗНЯТТЯ ЗОВНІШНЬОЇ ШВИДКІСТНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГУНА
З дисципліни «Автомобільні двигуни»
Спеціальності 5.07010602„Обслуговування та ремонт автомобілів і двигунів”
Стаханов
2008
Техніка безпеки при проведенні випробувань двигунів
При випробуванні двигунів необхідно строго дотримуватись правил техніки безпеки.
Можливими джерелами небезпеки при випробуванні ДВС можуть бути:
- обертаючи деталі двигуна і гальма;
- паливо і мастильні матеріали;
- гарячі деталі впускної системи двигуна;
- висока напруга в системі запалювання двигуна і небезпеки ураження струмомв системі живлення електрогальма;
- токсичність продуктів згоряння в відпрацьованих газах.
Всі студенти зобов'язані виконувати слідуючи правила техніки безпеки в лабораторії по випробуванню ДВС:
1. При випробуванні ДВС забороняється одночасне находження студентів в приміщенні випробувального боксу більш встановленого числа.
2. Під час випробувань студенти мають знаходитися на робочих місцях.
3. Забороняється без дозволу викладача включати прилади, пускачи, провертати рукоятки регулюючих органів і т. д.
4. .При виявленні витікання палива із паливної системи двигуна негайно звернутися до викладача
|
|
|
ЛАБОРАТОРНА РОБОТА № 3
Тема: ЗНЯТТЯ ЗОВНІШНЬОЇ ШВИДКІСТНОЇ ХАРАКТЕРИСТИКИ
КАРБЮРАТОРНОГО ДВИГУНА
МЕТА РОБОТИ: Визначити граничні значения частоти обертів коленвала двигуна, яківідповідають його максимальній потужності (Ntmax) та максимальному обертаючому моменту (Mtmax).
ОБЛАДНАННЯ: Гальмівний стенд, обладаний згідно ГОСТа 14846-81 приладами i пристроями, карбюраторний двигун марки ГАЗ-52-04.
ЗАВ ДАНИЯ: Зняти зовнішню швидкістну характеристику карбюраторного двигуна.
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ РОБОТИ
1. Ознакомится з інструкшею і заготовити бланк протокола випробувань,
2. Завести двигун i прогріти його до температуря охолоджеючої рідини на
виході з двигуна tЖ = 75 - 85°С, а температура мастила tM = 80 - 100°С.
3. Установити частоту обертів i навантаження, задані викладачем, провести
перший замір. Результати випробувань занести в протокол.
4. Послідуючи заміри проводити при кожному підвищенні частоти обертів вала на 100 об/хвил. шляхом поступового зменъшення навантаження гальма.
5. Обробити результати вимipiв
5.1. Визначити зусілля на гальмах, Р;
5.2. Визначити кутову швидюсть обертів коленчатого вала;
5.3. Визначити крутящий момент двигуна;
5.4. Визначити еффективну потужнють двигуна;
|
|
|
5.5. Визначити час згорання дослідницького зразка;
5.6. Визначити годинні витрати палива;
5.7. Визначити ефективні витратрт палива.
КОНТРОЛЕНІ ПИТАНИЯ
1. Що називаеться швидистною характеристикою двигуна?
2. Чим відрізняються зовнішня швидкістна характеристика двигуна від часткової?
3. Які характерні режимми i показники визначаютъ по зовнішній швидкістній
характеристиці ?
4. Що таке коефіцієнт запасу обертаючого моменту?
5. Що таке максимальна i номинальна потужншть двигуна?
6. Порядок зняття зовнішньої швидкістної характеристики на стенді?
Л1ТЕРАТУРА
1. Богданов С.Н, Автомобильные двигатели - М.; Машиностроение, 1987 -
368с.
2. Ховах М.С., Маслов Г.С. Автомобильные двигатели. - М.; Машиностроение, 1971. -268 с
Додаток 1,
Таблиця випробувань
| P,кгс | |||||||
| N об/хвил. | |||||||
| g оп гр | |||||||
| t, с | |||||||
| Ne, кВт | |||||||
| Me, нм | |||||||
| Gт, кг/ч | |||||||
| gе, г/кВт ч |
|
|
|
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 874; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!