Требования, предъявляемые к основным агрегатам.
Приводы МЗР должны: обеспечивать автономность силового оборудования от источника энергии; обладать высоким КПД; иметь минимальные размеры и массу при высокой надежности; обеспечивать простоту реверсирования исполнительных механизмов, независимость и возможность совмещения всех движений рабочих органов и двигателей и широкое регулирование их скоростей; обеспечивать работу машины при низких температурах воздуха (до -600 С) и в тропиках (при температуре воздуха до +400 С).
Дополнительные требования к приводам вытекают из режимов работы приводов в отдельных типах машин. Они сводятся: к обеспечению необходимых перегрузочных способностей привода, характеризуемых обычно соотношениями максимального Мmax и номинального Мном крутящего момента ( 
) и максимальной частоты вращения nmax на холостом ходу и nном при номинальной нагрузке ( 
); к необходимой форме механической характеристики М= 
; к оптимальной плавности нарастания движущих и тормозных моментов и ограничения от динамических перегрузок при стопорении рабочих органов и движений при упоре в препятствия.
Общие требования к ходовому оборудованию заключаются в обеспечении достаточной силы тяги, необходимых скоростей передвижения, возможно малой массы, плавности хода, минимальных сопротивлений движению, устойчивости машины при всевозможных ее положениях, высокой проходимости, надежности и удобства эксплуатации.
|
|
|
Особенность требований к ходовому оборудованию землеройно-транспортных машин заключается еще и в необходимости развивать силу тяги, достаточную для преодоления сопротивлений не только собственному передвижению, но и копанию. В то же время эти машины должны иметь значительные транспортные скорости, обладать достаточной маневренностью и мобильностью.
Перечисленным требованиям наиболее удовлетворяет пневмоколесное ходовое оборудование со специальными пневматическими шинами, обеспечивающими необходимое сцепление и тяговое усилие в условиях бездорожья.
Сравнительная характеристика основных типов ходового оборудования приведена в таблица 4.1.
Основные параметры и технико-экономические показатели работы.
Применительно к МЗР показатели качества условно подразделяют на восемь основных групп: показатели назначения (параметры рабочего оборудования, тягово-скоростные, топливной экономичности, маневренности и проходимости); технологические (материалоемкость, трудоемкость изготовления, технологический уровень); эргономические (физиологические, психологические, антропометрические, гигиенические); надежности (безотказность, долговечность, ремонтопригодность, сохраняемость); эстетические (оригинальность, выразительность, гармоничность, соответствие среде и стилю); патентоправовые; стандартизации и экономические показатели.
|
|
|
Качество машин оценивают показателями: единичными (для характеристики одного качества); комплексными (для характеристики нескольких качеств); определяющими (основными для оценки качества); обобщенными (комплексными и определяющими); интегральными (наиболее общими (таблица 1.1.)).
где: С – расчетная себестоимость годового объема продукции МЗР; Ен – нормативный коэффициент эффективности капиталовложений (Ен=0,12); К – капиталовложения на создание машины; Nуд- энергоемкость рабочего процесса МЗР, кВт на единицу производительности; 
; N – мощность установленного двигателя; П – эксплуатационная производительность машины; nр – число рабочих, занятых на машине; m – масса машины; V- объем грунта, разрабатываемого или перемещаемого за один цикл МЗР (для машин циклического действия); В – расчетное поперечное сечение срезаемой стружки или потока грунта на ленте конвейера, м2; Vр-расчетная скорость движения машины или ленты конвейера, м/с (для машин непрерывного действия); b1 – размерный коэффициент в руб. на единицу мощности в единицу времени.
|
|
|
Оценка технического уровня машины характеризуется совокупностью операций, включающих: выбор номенклатуры показателей, определяющих совершенство машины, определение значений показателей и сопоставление их со значениями базовых показателей эталонного образца (ГОСТ 15467-79). Технический уровень машины по сравнению с эталоном определяют по коэффициентам Кср, Кт..у на основании известных характеристик машины, которые содержатся в каталогах, проспектах, отчетах и др., и заданных условиями эксплуатации (тип материала, объемы и виды работ и др.). Для учета разброса значений определяют показатель, характеризующий средний уровень машин в данной типоразмерной группе и условиях эксплуатации:
; (1.1)
где П – значение показателя для i-го объекта, n - число объектов, составляющих группу.
Вспомогательный коэффициент:
; (1.2)
где П0 – минимальное значение показателя, соответствующее базовому нормативному показателю эталона в рассматриваемой группе объектов.
Технический уровень системы определяют по коэффициенту технического уровня:
|
|
|
; (1.3)
где Пi – значение показателя для i-го варианта разработки и соответствующих условий эксплуатации.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 1485; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!