Расчет магнитной цепи машины и намагничивающего тока



 

3.6.1 Магнитодвижущая сила воздушного зазора, А:

 

,

где  - воздушный зазор машины, мм;

- коэффициент воздушного зазора.

 

,

 

где - коэффициенты воздушного зазора статора и ротора;

t1 - зубцовые деления статора и ротора  , м.

3.6.2 Магнитодвижущая сила зубцовой зоны статора, А:

 

,

 

где - напряженность магнитного поля зубца статора, А/м, определяемая по таблицам намагничивания для соответствующей марки стали по Вz1 .

В двигателях серии 4А с высотами оси вращения 50-132 мм ис­пользуется холоднокатанная изотропная легированная сталь марки 201, с высотами оси вращения 160-250 мм холоднокатанная слаболегирован­ная сталь марки 2212. Таблицы намагничивания для этих сталей даны в прил.5...13 [2], прил. 15...23 [6], таблице 3.11.

При значениях Bz1 > 1,8 Т соответствующие напряженности опре­деляются с учетом ответвления магнитного потока в паз по специаль­ным кривым намагничивания [8, с.584-585], [6, c.486].

3.6.3. Магнитодвижущая сила ярма статора, А:

 

,

где - напряженность поля для ярма статора определяется по индукции Ba ;

 - длина средней магнитной линии ярма статора, м.

 

 

Суммарная магнитодвижущая сила магнитной цепи двига

теля (на пару полюсов), А:

 

Таблица 3.11 – Кривые намагничивания для стали 2013

 

 

 

В

 

  0

 

0,01

  0,02   0,03   0,04   0,05   0,06   0,07   0,08   0,09

А/м

Кривая намагничивания для ярма асинхронных двигателей

0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0

52

64

80

100

124

152

185

221

262

320

400

520

750

1150

2000

3570

5770

53 65 81 102 126 155 188 223 267 327 410 542 788 2220 2160 3800 6000 54 66 83 104 129 158 191 229 272 334 420 564 826 1290 2320 4030 6300 55 67 85 106 132 161 195 233 277 341 430 586 864 1360 2490 4260 6600 56 69 87 108 135 164 199 237 283 349 440 608 902 1430 2650 4490 7000 58 71 89 11 138 168 203 241 289 357 450 630 940 1500 2810 4720 7400 59 72 91 113 140 171 206 245 295 365 464 654 982 1600 2960 4930 7900 60 74 93 115 143 174 209 249 301 373 478 678 1020 1700 3110 5140 8400 61 76 95 118 146 177 213 253 307 382 492 702 1070 1800 3270 5350 9000 62 78 97 121 149 181 217 257 313 391 506 726 1110 1900 3420 5560 9700

Кривая намагничивания для зубцов асинхронных двигателей

0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3

124

154

188

223

256

286

324

370

424

486

586

709

850

1150

1520

2070

3150

5140

8920

14400

127 157 191 226 259 290 329 375 430 495 598 722 878 1180 1570 2160 3320 5440 9430 15100 130 160 194 229 262 293 333 380 436 504 610 735 906 1220 1620 2250 3500 5740 9940 15800 133 164 198 233 265 297 338 385 442 514 622 749 934 1250 1670 2340 3680 6050 10460 16500 136 167 201 236 268 301 342 391 448 524 634 763 962 1290 1720 2430 3860 6360 10980 17200 138 171 205 240 271 304 346 396 455 533 646 777 990 1330 1770 2520 4040 6670 11500 18000 141 174 208 243 274 308 350 401 461 563 658 791 1020 1360 1830 2640 4260 7120 12000 18800 144 177 212 247 277 312 355 406 467 574 670 805 1050 1400 1890 2760 4480 7570 12600 19600 147 180 216 250 280 316 360 411 473 584 683 820 1080 1440 1950 2890 4700 8020 13200 20500 150 184 220 253 283 320 365 417 479 585 696 835 1110 1480 2010 3020 4920 8470 13800 21400

Окончание таблицы 3.11

Основная кривая намагничивания

0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4

56

63

70

78

88

99

110

125

141

200

300

620

1700

3400

7000

13000

20700

60000

130000

210000

290000

56 63 70 79 89 100 111 126 146 210 320 670 1860 3700 7500 13600 22600 67000 138000 218000 298000 57 64 71 80 90 101 113 127 152 220 350 780 2020 4000 8000 14200 24400 74000 146000 226000 306000 58 65 72 81 91 102 114 128 158 230 380 890 2180 4300 8500 14800 26300 81000 154000 234000 314000 59 66 73 82 92 103 115 129 164 240 410 1000 2340 4700 9200 15600 28100 88000 162000 242000 322000 60 67 74 83 93 104 117 132 170 250 430 1130 2500 5000 10000 16500 30000 95000 170000 250000 330000 60 67 74 84 94 105 118 133 176 260 460 1240 2700 5400 10600 17300 36000 102000 178000 258000 338000 61 68 75 85 95 106 120 134 182 270 500 1350 2800 5800 11200 18100 42000 109000 186000 266000 346000 61 68 76 86 96 107 121 136 188 280 540 1460 3000 6200 11800 18900 48000 116000 194000 274000 354000 62 69 77 87 97 108 123 138 194 290 580 1580 3200 6600 12400 19800 54000 123000 202000 282000 362000
                       

 

3.6.5 Намагничивающий ток, А:

 

 

3.6.6 Относительное значение намагничивающего тока, %:

 

Относительное значение  служит определенным критерием правильности выбора электромагнитных нагрузок и расчета обмоточ­ных данных. Ток холостого хода асинхронных двигателей находятся в пределах от 20% до 80%. (Большая величина соответствует меньшей мощности и частоте вращения).

3.7. Расчет зависимостей  при И  при

Из уравнения (3.3.1) определяется магнитный поток; задаваясь значениями  при , рассчитывается значения магнитного потока во всех элементах магнит­ной цепи. Используя кривые намагничивания для участков магнитной цепи со сталью, определяются соответствующие напряженности магнит­ного поля. Рассчитываются магнитодвижущие силы и ток намагничивания

Аналогично поступают при расчете зависимости  при . В этом случае задаются значениями . Результаты расчетов заносятся в таблицу 3.12. По данным таблицы строят­ся графические зависимости на одном чертеже.

Пункт 3.7 можно рассчитать с помощью программы «Remont», которая прилагается в приложении Г.

При отсутствии возможности использования ЭВМ в расче­тах их трудоемкость можно сократить в два раза. Произведя расчет зависимости  при согласно п. 2.7.I., зави­симость  при  можно получить из простого выражения:

 

,

 

где  - ток намагничивания при номинальном напряжении и ;

 – число витков в относительных единицах;

– соответственно постоянное и переменное число витков.

 

Таблица 3.12 - Определение зависимостей при  при , I при

Величины

Относительное число витков

Относительное напряжение

0,8 0,9 1,0 1,1 1,3 0,8 0,9 1,0 1,1 1,3
, Вб                    
, Т                    
, А                    
                   
, А                    
, Т                    
, А                    
, Т                    
, А                    
, Т                    
, А                    
, А                    
, А                    
                   

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 777;