КИНЕМАТИЧЕСКИЙ       РАСЧЕТ ПРИВОДА.



РЕФЕРАТ

 

 


 РЕДУКТОР, РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА, ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА, ЦЕПНАЯ ПЕРЕДАЧА, ВАЛ, ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ, ШЕСТЕРНЯ, СМАЗКА,  КОНВЕЙЕР, ШКИВ.

 

В данной расчетно-пояснительной записке приведен кинематический расчет привода, выбран электродвигатель для многоступенчатого привода, включающего в себя клиноременную, косозубую и прямозубую, а также цепную передачи. Выполнены расчеты геометрических параметров и прочностные расчеты вышеперечисленных передач. Проведены проектировочные и проверочные расчеты валов, выбрана смазка, назначены допуски и отклонения формы и взаимного расположения ответственных поверхностей, подобраны посадки,  подобраны подшипники.

Записка содержит /// разделов, /// таблиц, /// рисунков, а также два приложения. В каждом разделе рассчитываются или описываются определенные параметры передач. Приложение состоит из спецификаций и расчетов на ЭВМ.

 

 

=========================================????????????????????

 

В первом разделе кратко описывается работа привода цепной подачи.

Во втором разделе производится общий силовой и кинематический расчет привода. Данный раздел является основой всего курсового проекта.

В третьем разделе производится основной и проверочный расчет всех открытых передач таких как: ременная передача и цепная передача.

 


 

СОДЕРЖАНИЕ:

РЕФЕРАТ.................................................................................................................................................................................................... 1

СОДЕРЖАНИЕ:........................................................................................................................................................................................ 2

ВВЕДЕНИЕ................................................................................................................................................................................................ 3

1. ОПИСАНИЕ РАБОТЫ ПРИВОДА................................................................................................................................................ 5

2. ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПРИВОДА..................................................... ///

3. РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ ПРИВОДА.................................................................................................................................................... ///

3.1. Расчет клиноременной передачи....................................................................................................................................... //

3.2. Расчет открытой цепной передачи.................................................................................................................................... //

4. РАСЧЕТ РЕДУКТОРА...................................................................................................................................................................... //

4.1. Расчет косозубой цилиндрической передачи............................................................................................................ ///

4.1.1. Проектировочный расчет................................................................................................................................................. ///

4.1.2. Проверочный расчет........................................................................................................................................................... ///

4.1.3. Параметры зубчатых колес.............................................................................................................................................. ///

4.1.4. Усилия в зацеплении............................................................................................................................................................ ///

4.2. Расчет прямозубой цилиндрической передачи.......................................................................................................... ///

4.2.1. Проектировочный расчет................................................................................................................................................. ///

4.2.2. Проверочный расчет........................................................................................................................................................... ///

4.2.3. Параметры зубчатых колес.............................................................................................................................................. ///

4.2.4. Усилия в зацеплении............................................................................................................................................................ ///

4.3. Ориентировочный расчет валов......................................................................................................................................... ///

4.4. Расчет элементов корпуса.................................................................................................................................................. ////

4.5. Эскизная компоновка редуктора..................................................................................................................................... ///

4.6. Проверочный расчет валов................................................................................................................................................... ///

4.7. Проверочный расчет подшипников на долговечность........................................................................................... ///

4.8. Проверочный расчет шпонок............................................................................................................................................... ///

4.9. Проверочный расчет валов на усталостную прочность........................................................................................ ///

4.10. Расчет передач на ЭВМ....................................................................................................................................................... ///

5. СМАЗКА РЕДУКТОРА..................................................................................................................................................................... ///

6. ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ ПОСАДОК................................................................................................................................... ///


ВВЕДЕНИЕ

 

 

Проект - это комплекс технических документов, относящихся к изделию, предназначенному для изготовления или модернизации, и содержащий чертежи, расчеты, описание с принципиальным обоснованием.

Без преувеличения можно сказать, что вся подготовка студентов конструкторских специальностей в высших учебных заведениях направлена на то, чтобы обучить их мастерству проектирования. При выполнении курсового проекта студент должен проявлять максимум самостоятельности и творческой инициативы в выборе вариантов конструкций, материалов, форм деталей, графического оформления чертежей и т.п.

Изучения основ проектирования начинают с проектирования простейших элементов машин общего назначения. Знания и опыт, приобретенные студентом при проектировании элементов машин, являются базой для дальнейшей конструкторской работы, а также для выполнения курсовых проектов по специальным дисциплинам и дипломного проекта.

 

 



1. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ  РАБОТЫ  ПРИВОДА

 

Привод – это устройство для приведения в действие двигателем различных рабочих машин и механизмов. В большинстве случаев режим работы двигателя ( T, n ) не совпадает с режимом работы работы исполнительного механизма машины. Поэтому назначение привода заключается в преобразовании параметров движения двигателя в параметры движения исполнительного механизма машины. 

Источником механической энергии в данном приводе  (рис.1.1) является асинхронный электродвигатель.

рис. 1.1

 

 

 

Электродвигатель, питаемый сетью трехфазного тока, с помощью клиноременной  передачи передает крутящий момент на быстроходный вал цилиндрического двухступенчатого редуктора. Увеличенный крутящий момент подается на первую косозубую ступень редуктора, а после на вторую сдвоенную прямозубую(при этом возрастает крутящий момент, а частота вращения уменьшается). Пластинчатая втулочно-роликовая цепь служит для передачи крутящего момента с тихоходного выходного вала редуктора на приводной вал цепного конвейера. Цепные конвейеры широко используются в  промышленности в силу их высокой производительности и надежности, простоты конструкции и условий эксплуатации. Для уменьшения сил трения, профилактики быстрого износа, узлов и деталей редуктора используются жидкие масла и пластичные мази. Привод претназначен для сравнительно спокойной работы, в малокоррозионной среде.

 

                2. ВЫБОР   ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ  И   

КИНЕМАТИЧЕСКИЙ       РАСЧЕТ ПРИВОДА.

Выполнение проекта следует начинать с выбора электродвигателя по каталогу, для чего надо определить требуемую для привода мощность.

 

Требуемую мощность электродвигателя Р1 находят с учетом потерь, возникающих в приводе:

                                                        (2.1)

где:

Рвых – мощность на ведомом валу привода, равна 7 кВт (см. задание)

hо – коэффициент полезного действия привода.

               (2.2)

где:

hрем – коэффициент полезного действия ременной передачи, равен 0,95

hзк – коэффициент полезного действия закрытой косозубой цилиндрической передачи, равен 0,96

hзп – коэффициент полезного действия закрытой прямозубой цилиндрической пердачи, равен 0,97

hцо – коэффициент полезного действия цепной открытой, равен 0,92

hпп – коэффициент полезного действия пары подшипников, равен 0,99

                                              

 

Ориентировочное передаточное число:

                                              (2.3)

где:

Uремор – ориентировочное передаточное число ременной передачи, равно 4

U23ор – ориентировочное передаточное число цилиндрической косозубой

                            передачи, равно 5

 

U34ор – ориентировочное передаточное число цилиндрической прямозубой передачи, равно 4.

Uцепор – ориентировочное передаточное число цепной передачи, равно 3,45

 

Ориентировочная угловая скорость на валу двигателя:

где:

wт – угловая скорость на ведомом (тихоходном) валу (с-1), равна 1,1

 

По табл. 1.3. [1] выбираем электродвигатель с мощностью Рдв ³ Р1 и действительной частотой вращения nдв близкои к nдв.ор..

Рдв = 11 кВт

nдв = 2990 мин-1

В дальнейшем расчет ведется по Рдв и nдв.

Угловая скорость на валу двигателя:

 с-1

Общее передаточное число привода:

Разбиваем общее передаточное по отдельным ступеням:

U1 = 4

U2 = 5

U3 = 4

U4 = 3,45

1) Определяем мощности на каждом валу:

                                                      (2.4)

где:

P1 – мощность на первом валу, равна 9,235 кВт

P2 – мощность на втором валу (кВт)

hрем – коэффициент полезного действия ременной передачи, равен 0,95

hпп – коэффициент полезного действия пары подшипников, равен 0,99

кВт

                                                       (2.5)

где:

P3 – мощность на третьем валу (кВт)

P2 – мощность на втором валу, равна 8,685 кВт

hзк – коэффициент полезного действия закрытой косозубой цилиндрической передачи, равен 0.96

hпп – коэффициент полезного действия пары подшипников, равен 0,99

кВт

                                                     (2.6)

где:

P3 – мощность на третьем валу, равна 8,254 кВт

P4 – мощность на четвертом валу (кВт)

hзп – коэффициент полезного действия закрытой прямозубой цилиндрической передачи,  равен 0,97

hпп – коэффициент полезного действия пары подшипников, равен 0,99

кВт

 

                                                       (2.7)

где:

P5 – мощность на пятом валу (кВт)

P4 – мощность на четвёртом валу, равна 7,689кВт

hцо – коэффициент полезного действия цепной открытой передачи,  0,92

hпп – коэффициент полезного действия пары подшипников, равен 0,99

кВт

2) Определяем угловые скорости на каждом валу:

                                                                 (2.8)

где:

w2 - угловая скорость на втором валу.

wдв - угловая скорость на валу двигателя, равна 303,533 с-1

U1 – передаточное число ременной передачи, равно 4

 с-1

                                                                    (2.9)

где:

w2 - угловая скорость на втором валу.

w3 - угловая скорость на третьем валу.

U2 – передаточное число цилиндрической косозубой передачи, равно 5.

 с-1

                                                                    (2.10)

где:

w4 - угловая скорость на четвёртом валу.

w3 - угловая скорость на третьем валу.

U3 – передаточное число цилиндрической прямозубой передачи, 4

 с-1

                                                                    (2.11)

где:

w5 - угловая скорость на пятом валу.

w4 - угловая скорость на четвёртом валу.

U4 – передаточное число цепной передачи, равно3,45.

 с-1

3) Определяем крутящие моменты на валах привода:

                                                                    (2.12)

где:

P1 – мощность на первом валу, равна 9235 Вт

w1 - угловая скорость на валу двигателя, равна 303,533 с-1

Н×м

                                                                   (2.13)

где:

P2 – мощность на вторм валу, равна 8685 Вт

w2 - угловая скорость на втором валу, равна 75,883 с-1

Н×м

                                                                    (2.14)

где:

P3 – мощность на третьем валу , равна 8255 Вт

 

w3 - угловая скорость на третьем валу, равна 15,177 с-1

Н×м

                                                                   (2.15)

где:

P4 – мощность на четвёртом валу, равна 7689 Вт

w4 - угловая скорость на четвёртом валу, равна 3,794 с-1

Н×м

                                                                    (2.16)

где:

P5 – мощность на пятом валу, равна 7000 Вт  

w5 - угловая скорость на пятом валу, равна 1,1 с-1

Н×м

Результаты расчетов сводим в таблицу:

Таблица 2.1

Р, кВт w, с-1 n, мин-1 Т, Н×м
1 9,235 303,533 2900 30
2 8,685 75,883 724,997 114
3 8,255 15,177 145,003 544
4 7,689 3,794 36,248 2027
5 7,000 1,100 10,509 6364


3. РАСЧЕТ ПЕРЕДАЧ ПРИВОДА


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 485;