Схема измерения статического давления



 

Если в качестве рабочего тела в U-образной трубке использовался спирт, то к величине hст необходимо ввести поправку на удельный вес спирта (γ= 0,81 г/см3)

h'ст = hст • 0,81, мм вод. ст.

Для электровозов постоянного тока необходимо привести полученное значение Нст к напряжению 3000 В по формуле:

 

 

где U— напряжение в контактной сети во время измерений, В.

По этой же методике может быть измерено избыточное давление или разрежение воздуха в кузове электровоза. Перед измерением следует закрыть все окна и двери. Для измерений необходимо установить микроманометр снаружи кузова электровоза и резиновым шлангом соединить его с местом измерения давления в кузове.

 

Определяется количество охлаждающего воздуха по заводским кривым зависимости расхода воздуха от статического давления или по формулам:

 

 

             или            ,


 

где Q — количество охлаждающего воздуха, м3/мин;

R — коэффициент аэродинамического сопротивления тягового двигателя, кгс·с28.

Коэффициент аэродинамического сопротивления R для тягового двигателя ТЛ-2К1 равен 41; для НБ-412К — 17; НБ-418К6 — 54; НБ-514, НБ-514А - 38;        НБ-520В - 48,5; АL-4442nР, 1АL-4442nР, 2АL-4442nР — 33; 1АL-474FiT — 18.

В зимних условиях работы, после установки заглушек на выхлопные вентиляционные отверстия тяговых двигателей в соответствии с пунктом 2.3.1.2 настоящей Инструкции, значения В увеличиваются и составляют для НБ-412К — 29. При заглушке у тяговых двигателей НБ-412К трех нижних выхлопных отверстий в подшипниковом щите и девяти нижних отверстий в остове — К = 44.

7. В зимнем режиме вентиляции в каждый тяговый двигатель при номинальной частоте вращения вентиляторов должно поступать не менее 80 % номинального количества воздуха.

8. Номинальные значения количества воздуха, вентилирующего тяговые двигатели, м3/мин, следующие: ТЛ-2К1 — 95; ТЛ-3 —11О; НБ-407Б-85; НБ-412К-110; НБ-418К6 - 105; НБ-514-95; НБ-514А-80; НБ-520В - 70; 2АL-4846еТ, ЗАL-4846еТ, 4АL-4846еТ, 1АL-4846dТ, 2АL-4846dТ, 1АL-4741FiТ — 120; АL-4442nР, 1АL-4442nР, 2АL-4442nР - 96; 5АL-4442nР - 102.



9. Аэродинамические характеристики для отдельных типов тяговых двигателей электровозов переменного тока приведены на рис. П6.2, постоянного тока — рис. П.6.3.

Аэродинамические характеристики тяговых двигателей

 

 

 


 Коэффициент аэродинамического сопротивления R: НБ-418К6 — 54; НБ-520В - 48,5; НБ-514, НБ-514А - 38; АL-4442nР - 33; НБ-412К - 17;

Qном3/мин): НБ-418К6 - 105; НБ-520В - 70; НБ-514 - 95; НБ-514А - 80; АL-4442nР, 1АL-4442nР, 2АL-4442nР - 96; НБ-412К -110.

 

 

 


Коэффициент аэродинамического сопротивления К:ТЛ-2К1 - 41; 1АL-4741FiТ - 18;

Qном (м3/мин): ТЛ-2К1 -95; 1АL-4741FiT - 120.


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 285; ЗАКАЗАТЬ РАБОТУ