ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СРЕДСТВ СВЯЗИ И СИГНАЛИЗАЦИИ



Http://www.borkodrom.ru/MyBooks/link/Instrukcii1907-2670/Instrukcii1907-2670.htm

 

Инструкция 1907-2670 летным экипажам о действиях в безлюдной местности и на море при вынужденной посадке или покидании самолета

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА ПОСЛЕ АВАРИЙНОГО ПРИЗЕМЛЕНИЯ В БЕЗЛЮДНОЙ МЕСТНОСТИ 1

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СРЕДСТВ СВЯЗИ И СИГНАЛИЗАЦИИ_ 2

ОРИЕНТИРОВАНИЕ ПО СТОРОНАМ СВЕТА_ 4

СТРОИТЕЛЬСТВО ВРЕМЕННОГО ЖИЛИЩА_ 6

ДОБЫВАНИЕ ОГНЯ И РАЗВЕДЕНИЕ КОСТРА_ 12

ОКАЗАНИЕ САМО И ВЗАИМОПОМОЩИ. ПРОФИЛАКТИКА ЗАБОЛЕВАНИЙ_ 13

ПРОФИЛАКТИКА И ЛЕЧЕНИЕ ЗАБОЛЕВАНИЙ В АРКТИКЕ_ 17

ПРОФИЛАКТИКА ЗАБОЛЕВАНИЯ В ТАЙГЕ_ 18

ПРОФИЛАКТИКА И ЛЕЧЕНИЕ ЗАБОЛЕВАНИЙ В ГОРАХ_ 18

ПРОФИЛАКТИКА И ЛЕЧЕНИЕ ЗАБОЛЕВАНИЙ В ПУСТЫНЕ_ 19

ПИТАНИЕ И ВОДООБЕСПЕЧЕНИЕ_ 20

ПЕРЕХОДЫ_ 25

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА ПОСЛЕ ПРИВОДНЕНИЯ_ 29

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА В РАЙОНЕ РАДИОАКТИВНОГО ЗАРАЖЕНИЯ_ 33

Вынужденная посадка или приземление (приводнение) с парашютом после аварии самолета может произойти в безлюдной местности, вдали от населенных пунктов. Где бы ни случилась авария, к вам напомощь немедленно выйдут поисковые вертолеты и самолеты.
Однако, если в силу каких-либо обстоятельств вы оказались в течение некоторого времени в условиях автономного существования, помните, что благоприятный исход зависит от вас, от вашего умения выживать.
Выживать - это значит активно, целенаправленно действовать, используя аварийное снаряжение и подручные средства, умело применять знания и опыт для защиты от воздействия неблагоприятных факторов внешней среды (высокие и низкие температуры воздуха, ветер, солнечная радиация), добывания воды и пищи и т. д.
Оказавшись в безлюдной местности, прежде чем принять какое-либо решение, сначала успокойтесь, соберитесь с мыслями и оцените создавшееся положение. Вспомните все, что вы знаете о выживании в подобных условиях. Действуйте в соответствии с конкретной обстановкой, временем года, характером местности, удалением от населенных пунктов, состоянием здоровья членов экипажа.
Ваша воля, мужество, активность и находчивость обеспечат успех в самой сложной обстановке автономного существования.

ДЕЙСТВИЯ ЭКИПАЖА ПОСЛЕ АВАРИЙНОГО ПРИЗЕМЛЕНИЯ В БЕЗЛЮДНОЙ МЕСТНОСТИ

После вынужденной посадки:
— немедленно покиньте самолет;
— перенесите пострадавших членов экипажа в безопасное месте и окажите им необходимую помощь;
— возьмите по возможности все аварийное снаряжение и парашюты;
— подготовьте к работе аварийную радиостанцию и передайте сигнал бедствия; установите связь с любой радиостанцией, подтвердившей прием сигнала бедствия;
— организуйте временный лагерь и установите дежурство по лагерю;
— распределите обязанности между членами экипажа, учитывая способности каждого;
— сориентируйтесь на местности и уточните свое местонахождение;
— подготовьте к немедленному действию средства визуальной сигнализации.
Если самолет был покинут в воздухе, в первую очередь примите меры к сбору экипажа. Для этого подавайте сигналы голосом, выстрелами, свистками.
Так как командир обычно покидает самолет последним, то остальные члены экипажа после приземления должны следовать по курсу самолета. При этом следует учесть возможный относ ветром.
При отсутствии кого-либо из членов экипажа необходимо организовать их поиск.
Если вы не знаете своего местонахождения или расстояния до населенных пунктов, дорог, оставайтесь на месте приземления. Этим вы облегчите поиск и сумеете принять более эффективные меры по защите от воздействий факторов внешней среды, сохранить силы и здоровье до прихода помощи
Решение об уходе с места приземления следует принимать:
— если точно известно месторасположение ближайшего населенного пункта, а состояние здоровья членов экипажа позволит преодолеть расстояние до него;
— если, спускаясь на парашюте, вы обнаружили неподалеку просеку, дорогу, реку или признаки жилья;
— в случае непосредственной угрозы жизни (лесной пожар, разлом ледяного поля, наводнение и т. п.);
— если в течение 4-5 дней не удалось установить связь с базой или поисковыми самолетами (вертолетами);
— при ведении боевых действий, если вы находитесь на территории противника.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СРЕДСТВ СВЯЗИ И СИГНАЛИЗАЦИИ

В комплекте аварийного снаряжения имеются различные средства для установления радиосвязи и подачи визуальных сигналов: сигнальные патроны, ракеты, сигнальное зеркало, пакеты с красящим порошком, радиостанция. Сразу же после приземления извлеките из них НАЗ.
Использование радиосвязи. Подключите к батарее кабель радиостанции и проверьте ее. В холодное время года держите батарею под одеждой. В комплект носимого аварийного запаса входит УКВ радиостанция Р-855УМ <С> (<Прибой-2С>) с дальностью действия 25-100 км в зависимости от высоты полета поискового самолета (вертолета).
Соблюдайте следующий порядок работы с УКВ радиостанцией:
— сразу же после приземления (приводнения) и в течение 10-12 мин. в начале каждого часа первых суток пребывания на месте происшествия трижды передавайте сообщение о бедствии (сигнал <Терплю бедствие>, свой позывной, координаты), переходя после каждой передачи в режим приема на три минуты; остальное время радио—станция должна находиться в режиме приема;
— в последующие сутки в начале каждого часа трехкратно передавайте сообщение о бедствии, переходя после каждой передачи в режим приема на 5 мин., после чего радиостанцию выключайте;
— при появлении звука пролетающего самолета (вертолета) или визуальном его обнаружении передайте сообщение о бедствии и установите двустороннюю связь; в случае неудачи передачу сообщений о бедствии чередуйте с подачей сигналов на привод в течение 1,5—2 мин;
— при установлении двусторонней радиосвязи порядок дальнейшей работы с радиостанцией определите в соответствии с указаниями экипажа поискового самолета.
При наличии автоматического радиомаяка <Комар-2М> сразу после приземления или приводнения проверьте работу приемопередатчика радиомаяка прослушиванием, подставляя металлическую коробку маяка к уху. Время непрерывной работы маяка до 24 ч, дальность действия 25—100 км в зависимости от высоты полета поискового самолета (вертолета).
При необходимости установить связь с поисковым самолетом (вертолетом) извлеките радиостанцию Р-855УМ <С> из надувного баллона радиомаяка и переходите в режим работы, указанный выше.
Соблюдайте следующий порядок работы с аварийными КВ радио—станциями группового пользования:
— разверните радиостанцию, трижды передайте сообщение о бедствии последовательно в телеграфном и телефонном режимах, переходя после каждой передачи в режим приема в течение 3 мин; в последующем в течение 10—12 мин. каждого часа первых суток производите автоматическую передачу сигналов ; остальное время каждого часа находитесь на приеме;
— в начале каждых последующих суток трехкратно производите передачу сообщений о бедствии последовательно в телеграфном и телефонном режимах, переходя после каждой передачи сообщений о бедствии в режим приема в течение 3 мин;
— далее в начале каждого часа производите автоматическую передачу сигналов в течение 5 мин., после чего 5мин. находитесь на приеме, а затем станцию выключайте.
Работу на аварийных КВ радиостанциях группового пользования производите на аварийной частоте 8,364 МГц (Р-851) или 8,929 МГц (Р-850). Переход на другие аварийные частоты производите только с получением указаний.
Сообщение о бедствии передавайте в такой последовательности:
— радиотелеграфный сигнал бедствия — 3 раза;
— сочетание <де> — 1 раз;
— позывные терпящего бедствия — 2 раза;
— широту места — 2 раза;
— долготу места — 2 раза;
— слово <прием> — 1 раз.

Использование визуальной сигнализации.
Средствами визуальной сигнализации пользуйтесь только при появлении поискового самолета (вертолета). В светлое время суток подавайте сигнал <дневным> концом патрона ПСНД. При горении он в течение 30 сек. дает густое облако ярко-оранжевого дыма. <Ночной> конец патрона (в темноте его можно определить по углублению в колпачке) горит ярко-малиновым пламенем, которое хорошо видно на большом расстоянии. Правила пользования ПСНД указаны на его корпусе. При подаче сигнала следует стать спиной к ветру, держа патрон в вытянутой руке.
Для подачи сигналов выбирайте поляну или просеку, в противном случае дым сигнальных патронов будет задерживаться кронами деревьев и с воздуха не будет виден.
В солнечную погоду эффективным средством сигнализации является сигнальное зеркало (рис. 1).

Рис. 1. Подача сигнала зеркалом
Периодически посылайте <зайчик> вдоль горизонта. Нередко этот сигнал обнаруживает экипаж поискового самолета раньше, чем вы сами увидите его или услышите звук двигателей.
Хорошим средством сигнализации служат также костры. Днем, чтобы дым был гуще, в разгоревшийся костер добавьте свежую траву, мох, листья. Густой черный дым образуется при горении резины (покрышки), изоляции, смоченных в масле тряпок. Костры подготовьте заранее на возвышенных или открытых местах. В зимнее время прикройте заготовленный костер от снега лапником или куском парашютной ткани. Если есть топливо, костры целесообразно жечь непрерывно.
Используйте для сигнализации купол парашюта (рис. 2). Большие куски парашютной ткани можно привязать за верхушки высоких деревьев или растянуть купол парашюта над руслом небольшого ручья в виде сигнального полотнища. Если вы приземлились в лесу и купол парашюта повис на дереве, не снимайте его, если он хорошо виден с воздуха.

Рис. 2. Использование купола парашюта для сигнализации
В случае вынужденной посадки в Арктике фюзеляж самолета периодически очищайте от изморози и наледи, чтобы он лучше был заметен с воздуха.
При появлении поискового самолета используйте в качестве сигнального средства порошок уранина (флюоресцеина). Рассыпьте его широкой полосой, образовавшееся яркое оранжево-зеленое пятно хорошо видно с воздуха на большом расстоянии. На один прием расходуйте не более половины пакета. Если позволяют запасы топлива, сложите сигнальные костры. Сухие смолистые деревца можно поджигать прямо на корню.
Состояние членов экипажа и требующуюся помощь можно сообщить экипажу спасательного самолета (вертолета), используя между—народный код визуальных сигналов <земля — воздух>, показанный в таблице (Приложение1).
ИНСТРУКЦИЯ по применению 15-мм сигнальных патронов
1. Отвернуть — снять — предохранительный колпачок с патрона.
2. Завести кнопку курка в верхний вырез приспособления и ввернуть патрон (плотно до отказа) в резьбовое гнездо.
3. Перед выстрелом кнопку курка завести в нижний вырез приспособления.
4. Удерживая прочно приспособление с патроном в вытянутой вверх руке (под углом 80—90°), произвести выстрел, для чего кнопку курка отвести в сторону (влево) большим пальцем руки. Для надежно—го срабатывания патрона не допускать какого-либо торможения кнопки курка в момент выстрела.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
1. Перекрывать рукой верхний срез патрона при , ввертывании его в резьбовое гнездо приспособления.
2. Направлять патроны заряженного приспособления на себя, людей, строения и другие предметы.
3. Производить стрельбу ближе 100 метров от легко воспламеняющихся предметов.


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 438;