Сравнить интерфейс бронирования Galileo и Amadeus. Сделать выводы.

ЛАБОРАТОРНА РОБОТА №4

GDS. Системы бронирования и продажи авиабилетов, гостиниц, проката автомобилей „Galileo”, “Worldspan”, “Sabre”

Цель работы: ознакомиться с глобальными компьютерными системами бронирования и резервирования авиационных билетов „Worldspan”, „Galileo”, „Sabre”, приобрести практические навыки работы в „Galileo”.

Теоретические сведения

„Galileo”

Система „Galileo” после присоединения к ней в 1993 году американской системы “Apollo”, по количества использованных терминалов бронирования, стала одной из передовых компьютерных систем бронирования в мире.

Система “Galileo” в числах (на конец 1998 года, включая систему “Apollo”).

Galileo является ведущей мировой глобальной дистрибутивной системой (GDS), обеспечивающей туристические агентства возможностью бронирования авиаперевозок, гостиниц, сопутствующих туристических услуг и аренды автомобилей посредством широкого доступа к расписанию, ресурсам мест и тарифной информации компаний-поставщиков услуг.

Располагая 30-ти летним опытом работы, Galileo предлагает лучшие способы управления и дистрибуции ресурсов в туристической индустрии.

Система Galileo представлена на всех континентах, ее используют более 50 000 туристических агентств в 140 странах мира. Galileo обрабатывает около197 000 000 запросов в день, создает более 2 000 000 000 расчетов тарифов в год, генерирует более 250 000 000 билетов в год. Именно в Galileo представлено больше Low Cost перевозчиков, чем в любой другой GDS.

Galileo обеспечивает возможность оформления электронных билетов для более чем 200 авиакомпаний, что позволяет экономить $576 000 000 в год и 6 гектаров леса в месяц.

Посредством системы Galileo пользователи получают доступ к:

· 425 авиакомпаниям;

· 70 000 гостиниц;

· 28 000 локаций по аренде автомобилей.

Galileo входит в состав департамента дистрибуции туристических услуг компании Travelport, к которому также относятся:

· глобальная дистрибутивная система Worldspan;

· компания Shepherd Systems, специализирующаяся на разработке решений для маркетингового мониторинга в авиационной индустрии (MIDT);

· глобальный провайдер туристических услуг GTA (Gullivers Travel Associates);

· система резервации для авиакомпаний новейшего поколения aiRES;

· компания Thor, предоставляющую услуги по дистрибуции и маркетингу организациям в индустрии путешествий.

Представительства компании Travelport расположены в 145 странах мира, сотрудниками Travelport являются более 7 500 профессионалов туристической индустрии.

С февраля 2000 года официальным провайдером услуг компании Galileo International на территории Украины является Национальная Дистрибъюторная Компания Galileo Украина (юридическое название ООО "Галилео Восточная Европа"), которая принадлежит к региональному маркетинговому подразделу Galileo International (EMEA – Europe, Middle East, Africa) с центральным офисом в Ленгли, Великобритания.

Персонал компании, которая состоит из 7 человек, предлагает сотрудничество по разработке и внедрению коплексних решений агентствам по продаже авиабилетов, туристическим фирмам, консолидаторам и поставщикам тревел-услуг, независимым разработчикам программного обеспечения, пользователям сети, Интернет и корпоративным клиентам.

Агентствам и туристическим фирмам компания предлагает:

· Терминальные решения для подключения к системе бронирования;

· Печать билетов и отчетность;

· Продукт для самостоятельного вводу него-тарифов в систему Galileo;

· Оформление корпоративного сайта для бронирования в он-лайн;

· Подключение к Интернет;

· Предоставление оборудования;

· Учеба;

· Техническое сопровождение и служба технической поддержки.

Консолидаторам, поставщикам тревел-услуг, независимым разработчикам ПЗ, предлагается:

· Поддержка в оформлении договоров из Galileo International;

· Техническая поддержка на локальном уровне Содействия в разработке технологий Интернет-продажи Снижения расходов авиакомпании на дистрибюцию через Galileo с помощью экономных пакетов Basic Booking Product;

· Консультации по использованию разных API интерфейсов;

· Технологическая поддержка при внедрении разработок локального характера;

· Продукт для введения в него-тарифов в систему через Интернет;

· Обучение

Пользователям Интернет и корпоративным клиентам предлагается:

· Глобальные информационные порталы;

· Инструменты для самостоятельного бронирования в он-лайн.

С введением в Украине IATA BSP компания Galileo предлагает украинским агентствам самое современное решение Galileo Document Production (GDP), которое обеспечивает автоматическую выписку билетов для разных маршрутов и тарифов, распечатка маршрутного письма, хранения данных, о номера билетов и маршрутов, электронную передачу информации в BSP.

Электронный Тикетинг являет собой дополнительную функцию, которая поддерживается системой GDP. Galileo International – абсолютный мировой лидер по внедрению Электронного Тикетингу, который является наиболее прогрессивной технологией ведения продажи на рынках Bsp/arc. На рынке США 91% билетов выписывается через систему Galileo/apollo в электронном виде.

Состоянием на 23 октября 2003 года Электронный Тикетинг через Galileo успешно активован для 54 авиакомпаний в 13 странах мира.

Для поддержки Электронного Тикетингу система Galileo обеспечивает следующую функциональность:

-виписку билетов;

-доступ к записям электронного билета, который хранится в инвенторний системе перевозчика;

-обмен билетов;

-электронное возвращение

Электронный Тикетинг через Galileo активован для следующих стран: Аруба, Австралия, Австрия, Бельгия, Бразилия, Канада, Чехия, Дания, Эстония, Франция, Германия, Великобритания, Греция, Гвиана, Гон-Конг, Венгрия, Индия, Индонезия, Ирландия, Италия, Япония, Латвия, Ливан, Литва, Люксембург, Малайзия, Мексика, Голландия, Новая Зеландия, Норвегия, Португалия, Сингапур, Словакия, ПАР, Испания, Швеция, Швейцария, Тайланд, Турция, Тайвань, США и Венесуэла.

Условия подключения. Сегодня подключиться к системе бронирование более простое и значительно дешевое, чем пару лет назад. Новые технологии позволили расширить возможности подключения через Интернет и тем самым увеличили количество туристических фирм, которые используют системы бронирования в Украине. Стоимость информационных услуг системы бронирования во многом зависит от типа подключения.

Для опять созданных туристических фирм – агенств по продаже авиабилетов с небольшим оборотом отличным решениям есть подключение через Интернет. В основе расчета стоимости заключается месячная норма выработки сегментов. Эталон сегмента – это забронированный и выкупленный участок перелета между двумя точками. Учет бронирования гостиничных номеров, аренды автомобилей и других тревел-услуг, также проводится в сегментах.

Независимо от количества подключенных терминалов, минимальная норма выработки 30 сегментов на месяц. Обеспечивает бесплатное пользование Galileo, включая бесплатную установку, техническую и технологическую поддержку, а также учебу.

Подключение через Интернет особенно заинтересует новые агентства и туристические фирмы, филиалы больших агенств, отдельных рабочих, которые привыкли работать в любом месте и в любое время. Для тех кто решил открыть небольшой офис на территории корпоративного клиента:

1. Плата за подключение отсутствует.

2. Низькая сегментная норма.

3. Свободный выбор провайдера Интернет-услуг.

Подключения через SITA экономически оправданное решение для больших агенств. Какие имеют несколько рабочих мест, которые требуют высокого качества и стойких каналов связи с Центральной системой Galileo.

Представительство SITA в Украине имеет каналы связи с Центральным вычислительным центром Galileo. Между агенством и SITA устанавливается связь через выделенный канал который дополнительно оснащается высококачественными модемами для таких каналов а в агенстве устанавливаются маршрутизатор, который включается в локальную сеть офиса. При этом любое необходимое количество персональных компьютеров может быть подключено к системе бронирования.

Выполнив минимальную норму в 370 полетных сегментов на месяц, агенство пользуется Galileo бесплатно, плата за подключение отсутствует. Galileo направляется до того, чтобы удовлетворить все технологические потребности тревел-агенств в эффективном ведении своего бизнеса, в частности создание оптимального рабочего места. Для этого компания предлагает следующие компоненты:

SOFTWARE

· Терминал

· Бронирования в он-лайн

· Печать билетов

· Отчетность

HARDWARE

· Компьютер

· Принтер

SERVICES

· Техническая поддержка

· Доступ к Интернет

Все это предоставляется в лизинг при условии повышения минимальной месячной нормы эксплуатации на определенное количество сегментов. Например:

Пример предоставления услуг за месячной нормой выработки

Таблица 2

Услуги, которые предоставляются, программное обеспечение, программные продукты и оборудование	Месячная норма (активные сегменты)
Доступ к информационным ресурсам системы и их использования через Интернет; Стандартный пакет программного обеспечения; Проведение инсталляцийних работ в местах установки; Инструктаж одного человека на каждое рабочее место; Техническая, функциональная и информационная поддержка;	30
Инсталляция и использование в пределах одного офису программного продукта для печати билетов из системы Galileo, дополнительный инструктаж; Программный ключ для поддержки программного продукта;	+ 10
Персональный компьютер	+ 40
Принтер OKI 320 FB для печати авиабилетов	+50

Ценовые условия.

Единицей измерения производительности определенно сегмент, который является качественным показателем деятельности агентства и одновременно неотъемлемой частью при определении стоимости услуг за пользование сетью передачи данных, информационными ресурсами системы Galileo, программными дополнениями и оборудованием. Активным сегментом считается забронированная и проданная часть маршрута путешествия: авиаперелет между парой городов, ночь в отеле, день проката автомашины. Тип подключения, количество локаций, наименования услуг, программных дополнений, и оборудование, которое предоставляется агенству, определяют суммарные ежемесячные обязательства относительно выработки соответствующего количества активных сегментов, то есть устанавливают сегментную норму.

Расчет финансовых обязательств за предоставленные услуги проводится путем подсчета разницы между установленной сегментной нормой и фактическим количеством выработанных на в течение месяцы активных сегментов. Если производительность агентства ниже установленной сегментной нормы, то недостаточная разница сегментов должна быть компенсирована провайдеру услуг из расчета 1,50 доллара США за 1 сегмент.

Счета за услуги устанавливаются ежеквартально, при этом количество сегментов, выработанное в течение каждого месяца, которая превышает или недосягае установленной сегментной нормы, сумуються между технологическими адресами агентства в течение отчетного периода. Взаиморасчеты выполняются только с учетом активных сегментов, потому сегменты по которым не были выполненные полеты или не использованные услуги гостиниц, автопрокатних компаний, не засчитываются. Любая аннуляция заказов уменьшает количество активных сегментов.

Следовательно, GALILEO система, которая динамически развивается и предоставляет как перевозчикам так и агентам функциональные возможности, которые не уступают конкурентным аналогам. Но хотя компания и постоянно разрабатывает новые выгодные условия подключения, ее услуги, еще достаточно дорогими для украинских агентств, так как их клиенты не всегда являются платежеспособными. То есть продукция компании не совсем адаптирована к еще не развитому украинскому рынку авиаперевозок.

Веб-сайт:http://www.galileo.com.ua

Worldspan

WORLDSPAN входит в четверку ведущих в мире глобальных КСБ. На сегодняшний система Worldspan позволяет для 18,5 тыс. агентств по всему миру бронировать 492 авиакомпании, 45 компаний по аренде автомобилей (представляющих услуги примерно в 15.854 точках мира), 25 туристических операторов и 191 гостиничную компанию, представляющих приблизительно 45,000 гостиниц).

Worldspan считается самой молодой компьютерной системой бронирования, однако, корни системы уходят очень глубоко:

1968г. - Создается и запускается внутренняя система бронирования для авиакомпании Delta Airlines.

1971г. - Запускается внутренняя система бронирования для авиакомпании Trans World Airlines (TWA).

1976г. - Начинается установка системы PARS авиакомпании TWA в туристических агентствах.

1982г. - Начинается установка системы DATAS II авиакомпании Delta Airlines в туристических агентствах.

1986г. - Авиакомпания Northwest Airlines приобретает 50% системы PARS, формируются системы PARS Travel Information Systens (PTIS) и PARS Service Partnership (PSP).

1990г.- Достигнуто соглашение между авиакомпаниями Delta Airlines, Northwest и TWA о комбинировании систем DATAS II И PTIS и создании Worldspan Travel Information Services.

1993г. - Worldspan приобретает PARS Service Partnership (PSP).

1993г. - Центр обработки данных в Атланте становится полностью рабочим.

1994г. - Формирования компаний по продаже и обслуживанию системы вне США (создание филиалов в Мексике и Канаде.

Представители компании приложили много сил, чтобы обеспечить расширенные возможности клиентам по бронированию рейсов авиакомпаний и прилагают большие усилия для привлечения авиакомпаний, выполняющих внутренние перевозки.

Из представленных в системе авиакомпаний, более 200 бронируются в режиме прямого доступа, т.е. дают возможность пользователю практически эмулировать экран той или иной авиакомпании на своем компьютере.

Для обеспечения наиболее полной и точной информации по тарифам система Worldspan использует две тарифные базы данных, оригинальную, наиболее полно перекрывающие американский континент, а также SITA Airfare, которую традиционно пользуются перевозчики в остальном мире.

Подключение.

Worldspan имеет гибкую финансовую политику. Клиенту предоставляется возможность выбрать наиболее подходящий для него вариант подключения и оплаты. Версии программ практически не имеют функциональных различий.

World-1 - требует выделенную линию связи и PC совместимые компьютеры (Worldspan предоставляет оборудование, но возможно использование оборудования заказчика). Все работы по установке оборудования, включая доставку и заказ линии связи, выполняются Worldspan бесплатно.

Пользоваться системой тоже можно бесплатно, если удается выполнять определенный объем бронирования. Устанавливаемая при подписании контракта шкала скидок от 25% до 100% позволяет либо значительно сократить оплату, либо полностью ее избежать. Так, если единая арендная плата за одно рабочее место (включая аренду линии связи с трафиком данных) составляет около 600 долларов в месяц, то для того, чтобы не платить ничего, клиенту нужно бронировать около 550 сегментов (например, 2 пассажира MOW-FRA-NYC-FRA-MOW - это 8 сегментов).

Worldspan for Windows предоставляет возможность использования системы по телефонной линии с помощью модема (до 6 рабочих станций, объединенных в сеть). При установке одного терминала месячная плата составляет 200 долларов США. Однако агентству достаточно бронировать 140 сегментов, чтобы ничего не платить.

DialLinkпредназначена для агентств с небольшими объемами бронирования и так же, как и предыдущая не требует выделенной линии связи, а только обычную телефонную линию, по которой можно выйти на местный или московский телефонный номер, и персональный компьютер с модемом.

Стоимость программного обеспечения составляет 800 долларов США. После установки программы пользователь оплачивает только расходы по связи из расчета 14 долларов США за один час пользования.

На туристическом рынке агентствами хорошо востребована система Worldspan Net- подключения к Worldspan через Интернет. Преимущества такой схемы работы очевидны - отсутствие обязательной сегментной нормы, низкая разовая плата в размере $240, поддержка службы help desk, возможность бесплатного обучения в офисе Worldspan. В представительстве компании пользователям КСБ предлагается обучение по 3 курсам: “Базовый”, “Hotels & Cars” (2-3 дня) и “Fares & Pricing” (2-3 дня).

Продукты.

Dates & Destinations (другое название - Internet Booking Engine) предназначен для создания системы бронирования турслуг на сайте турагентства. Фактически посетитель сайта получает возможность самостоятельного выбора авиарейсов и отелей и их последующего бронирования. Различаются 3 уровня функциональных возможностей и доступа к Dates & Destinations. Самый экономичный обходится агентству в $300 в год.

Trip Manager - клиентская система бронирования туруслуг с простым дружественным интерфейсом. В качестве бесплатного приложения к стационарной системе подписчикам устанавливается программа автоматической билетопечати для выписки ручных бланков на матричном принтере.

Интернет-версия Worldspan - Go!Solo популярна у турфирм, она завоевала примерно 85% рынка пользователей этой КСБ. Привлекательность подключения к Worldspan через Интернет очевидна - от агентств не требуется выполнения никаких сегментных норм, в то же время Go!Solo функционально не уступает стационарной версии Worldspan for Windows, работающей по выделенным линиям. Go!Solo поддерживает такие наиболее востребованные агентствами режимы, как Power Pricing - “оптимальные тарифы” Print - “билетопечать”,

Script -создание собственных макрокоманд и др.

С 2008г. пользователем Go!Solo стала доступна новая полезная функция - Special Rates, позволяющая выполнять бронирования по конфиденциальным тарифам авиакомпаний. Цены авиабилетов, полученные в режиме Special Rates, зачастую на 20-40% ниже официальных опубликованных тарифов.

Например, в стандартном режиме поиска самый дешевый билет до Стокгольма авиакомпании SAS стоит $546, в то время как в Special Rates минимальный тариф составляет всего $270. Наиболее льготный тариф перелета из Москвы до Нью-Йорка и обратно стоит в Special Rates всего $360 (Air France, стыковка в Париже).

В настоящее время в ресурсной базе открытых конфиденциальных тарифов Worldspan представлены авиакомпании Lufthansa, SAS, Air France, Delta Airlines. Скоро их дополнят Alitalia, KLM и другие перевозчики.

Условия подключения к Go!Solo не претерпели за последнее время изменений и остались довольно лояльными - $250 в год за один терминал.

Go!Res - модернизированный вариант Go!Solo с рядом новых функциональных возможностей.

Идя навстречу запросам небольших и средних агентств, испытывающих потребность в создании собственных booking engine, Worldspan предлагает им интересное и недорогое программное решение

Vinet-Flyoo, базирующееся на интернет-системе Flyoo и ресурсной базе КСБ (совместный продукт c израильской компьютерной компанией Vinet Global Ltd.).

Агентство-пользователь Worldspan может модифицировать существующую on- line систему бронирования Flyoo под свои запросы - разместить логотип, фирменные цвета, сделать свою компоновку элементов оформления и, главное, использовать собственное имя сайта. Интерфейс Flyoo исключительно прост и рассчитан на пользование системой как агентств, так и рядовых клиентов.

К преимуществам создания системы бронирования через Flyoo следует отнести возможность отображения агентских тарифов, наличия на сайте back- office поддержки для турагентств, русифицированность основных меню системы и дополнительной информации - списка городов, тарифных правил.

Немаловажно и то, что система позволяет удерживать выполненные брони в течение 2-3-х дней для подтверждения и выполнения наличной или безналичной оплаты.

Другой еще более экономичный способ присутствия агентств в Интернете - размещение контактной информации в Flyoo в разделе уполномоченных агентств по странам - Around the World.

Для крупных компаний, обеспечивающих большие объемы бронирования, Worldspan предлагает продукт SMI, позволяющий создавать собственные автономные booking engine. Создание систем бронирования на базе SMI требует привлечения труда квалифицированных программистов. Еще одной интересной новинкой Worldspan, анонсированной компанией в нынешнем году, стала возможность интерактивного обучения пользования системой по нескольким базовым курсам “Авиатарифы”, “Отели”, “Прокат автомобилей” на сайте worldspan.com.

Sabre

КСБ SABRE, входящая в четвёрку ведущих глобальных систем бронирования пока что не планирует активного распространения в России и на Украине.

В настоящее время Sabre используется более чем 40 тыс. агентств в 108 странах мира. Наиболее значительное распространение система получила в США.

В Sabre представлены для бронирования 420 авиакомпаний, более 40 тыс. отелей и 50 фирм по прокату автомобилей.

На сегодняшний день пользователям предлагаются для установки следующие варианты системы: Planet Sabre, Turbo Sabre и Sabre Net Platform. Sabre была первой среди КСБ, внедрившей в начале 90-х годов простой и наглядный графический интерфейс и экранные шаблонные формы вместо традиционной терминальной версии. К числу подобных дружественных программных продуктов в первую очередь относится система Planet Sabre (интегрирована с Интернет).

Turbo Sabre - мощная платформа, позволяющая агентствам создавать свою собственную среду, удобную для работы и поддерживающую множество дополнительных средств - программу «конфиденциальные тарифы», пользовательские базы данных, электронную почту, связь с Интернетом. Net Platform - система бронирования в сети Интернет, рассчитанная использование малыми и средними агентствами.

Факторами, сдерживающими вхождение Sabre на рынок, являются общая неразвитость сферы электронных услуг бронирования в Украине, и отсутствие практикуемой во всем мире централизованной системы финансовых расчетов агентств и провайдеров - BSP (Bank Settlement Plan).

Все города и аэропорты (пункты отправления, назначения, трансфера, остановки) в системе бронирования представлены в виде трехсимвольных кодов.

Например, город Киев публикуется под кодом IEV, а аэропорт «Борисполь»- KBP

ДАТА/ДНИ – календарные дни, включая все семь дней недели, праздничные, выходные и нерабочие дни.

В системе бронирования дата задается следующим форматом: ДДМММГГ ( англ. вариант DDMMMYY), где ДД – день, МММ – месяц, ГГ – год

Месяцы кодируются следующим образом:

JAN	Январь	JUL	Июль
FEB	Февраль	AUG	Август
MAR	Март	SEP	Сентябрь
APR	Апрель	OCT	Октябрь
MAY	Май	NOV	Ноябрь
JUN	Июнь	DEC	Декабрь

Дни недели кодируются следующим образом:

MO	Понедельник	FR	Пятница
TU	Вторник	SA	Суббота
WE	Среда	SU	Воскресенье
TH	Четверг

При бронировании агент резервирует определенное место в салоне на определенный рейс. При запросе места агент обязательно указывается класс бронирования, который соответствует определенному классу обслуживания.

Классы бронирования обозначаются одной букой английского алфавита и в зависимости от класса обслуживания бывают:

Класс облуживания	Кодировка
Первый класс	R, P, FилиA
бизнес – класс	J, C, D, IилиZ
экономический класс	W, S, Y, B, H, K, L, M, N, O, Q, T, V, X, G, UилиE

Перевозочная документация

Перевозочными документами являются:

при перевозке пассажира- билет;
при перевозке вещей пассажира в качестве багажа - багажная квитанция.

Авиабилет - перевозочный документ, имеющий название «Пассажирский билет и багажная квитанция», в том числе электронный билет, выданный Авиакомпанией или ее Агентом, включающий информацию об условиях договора воздушной перевозки Пассажира и его багажа, вместе с полетными и пассажирским купонами.

ПАССАЖИРСКИЙ КУПОН -часть пассажирского билета, составляющая письменное уведомление об условиях перевозки Пассажира.

ПОЛЕТНЫЙ КУПОН – часть пассажирского билета, предоставляющая Пассажиру право на перевозку между указанными в нем пунктами

Описание авиабилета:

(1) FARE CALCULATIONРасчет тарифа.

(2) FAREТариф в валюте начала перевозки.

(3) TOTALПолная стоимость билета (тариф плюс аэропортовые сборы) в валюте пункта выписки билета.

(4) ORIGIN/DESTINATIONПункт отправления/назначения. Трехбуквенное обозначение пункта вылета и через слеш, пункт прилета по всему маршруту.

(5) AIRLINE DATAНомер бронирования. Буквенно-цифровой номер бронирования (PNR CODE).

(6) ENDORSEMENTS/RESTRICTIONSПередаточная надпись/ограничения. В этой графе указываются различные ограничения на перевозку по данному билету, а также возможность "передачи" (endorsement) пассажира другому перевозчику. Например, если в графе указано "LH ONLY", то это означает, что данный билет действителен на рейсах "Lufthansa". Также здесь указываются разрешенные действия по данному тарифу. Например "REB FEE USD50" или "NON REF" означает: "штраф за изменение бронирования - 50 долларов США" или "возврат билета невозможен".

(7) NAME OF PASSENGERФамилия и Имя пассажира указывается только в латинской транскрипции

(8) CONJUNCTION TICKETSСоединенный билет. Если маршрут включает в себя больше перелетов, чем есть полетных купонов в бланке, такой билет выписывается на нескольких бланках, и здесь ставятся перекрестные ссылки на другие номера билетов.

(9) STOPOVERИндикатор "стоповер". X/O (нет/да). Если в данном городе происходит остановка более чем на 24 часа ("стоповер"), то это поле пусто или там стоит "О". В случае, если пассажир не задерживается здесь более чем на сутки, то в этой графе стоит "Х".

(10) ISSUED IN EXCHANGE FORВыдан в обмен на... Если билет обменен, то в эту графу заносится номер первоначального билета.

(11) VALIDATOR PLACEПоле валидатора. Штамп агентства, продавшего билет. Должен содержать название агентства, его краткий адрес, уникальный номер офиса, то есть номер ИАТА или код Аэрофлота. Буквенно-цифровая референция агента выписавшего билет. Дата выписки билета.

(12) FROM/TOМаршрут перелета.

(13) CARRIERПеревозчик. Двухбуквенный код авиакомпании, например: SU - Аэрофлот, LH - Lufthansa, AF - Air France.

FLIGHTНомер рейса.

CLASSКласс бронирования. Латинская буква, обозначающая принадлежность определенному классу.

(15) DATEДата вылета

(16) TIMEВремя вылета. Всегда местное время пункта вылета.

(17) STATUSСтатус бронирования. Обычно статус - "OK". Иногда возможна выписка билетов со статусом "RQ" (запрос места на регистрации). В билете для детей до 2-х лет, летящих без места - статус "NS".

(18) FARE BASIS.Вид тарифа. Буквенно-цифровое обозначение кода тарифа.

(19) NVB/NVAне действителен до/ не действителен после.

Дата раннее и позднее которой соответственно нельзя лететь по данному полетному купону (если правила тарифа допускают изменения дат). Для большинства "жестких" льготных тарифов обе даты совпадают с датой вылета по данному купону. Если графы пустые, то это означает, что данный билет действителен как минимум год.

(20) Норма бесплатного провоза багажа.

(21) TOUR CODEТур код. Код, применяемый при выписке конфиденциальных и специальных тарифов.

(22) ADDITIONAL ENDORSEMENT/RESTRICTIONSДополнительные ограничения.

Содержит информацию, не поместившуюся в графу ENDORSEMENT/RESTRICTIONS.

(23) EQUIV/ FARE PDЭквивалент тарифа. Эквивалент тарифа в валюте пункта выписки (если валюта пункта выписки отличается от валюты пункта начала перевозки).

(24) TAXТакса. Двухбуквенное обозначение и сумма аэропортового сбора. Если все таксы не помещаются в этой графе, то в последней графе указывается "общая" такса (сумма всех оставшихся).

(25) FORM OF PAYMENTФорма оплаты. Бывают следующие варианты: CASH (наличные), INVOICE или INV (безналичная оплата), CC - номер кредитной карты - (кредитная карта).

(26) Номер билета.Первые три цифры - код авиакомпании. Например, 555 - Аэрофлот.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ:

1. На сайте СБ Galileo Украина (http://www.galileo.com.ua/m1/ru/) изучить: условия подключения; поддержка и обучение; продукты и решения; основные преимущества данной системы бронирования. Записать в тетрадь в виде таблицы.

2. По ссылке http://demo-ru.gol.idc.cz расположена демонстрационная версия сайта бронирования авиабилетов и отелей (имя: gol, пароль: log ).

Найти авиаперелет из ВЕНЫ в КИЕВ, ПРАГИ в МОСКВУ на ближайшую неделю в оба конца, на неделю для 2их взрослых и 1 ребенка до 11 лет. Записать в тетрадь время рейсов, авиакомпании обслуживающие данное направление, тарифы.

2.2. Найти отель в ПРАГЕ на 2их + 1ребенок до 11 лет на период пребывания: 2недели, 1 месяц. Изучить предложенные отели, сравнить их стоимость проживания. Рассмотреть другие варианты (3-4 варианта) проживания в других городах. Показать преподавателю. Записать в тетрадь.

3. Изучить сайты пользователей Galileo On-line: http://pilot.ua/, http://www.altis.kiev.ua:

Найти авиаперелет из КИЕВА в ПЕКИН, ПАРИЖА в БАНГКОК, АМСТЕРДАМА в ГАВАНУ на ближайшую неделю в оба конца, на неделю для 1го взрослого и 1 ребенка до 2 лет. Записать в тетрадь время рейсов, авиакомпании обслуживающие данное направление, тарифы.

Сравнить интерфейс бронирования Galileo и Amadeus. Сделать выводы.

Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 2374; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!