Расчет экономии топлива при пропуске пассажирского теплохода «А» толкаемым составом «Б»

Вариант 1.

Расстояние между пассажирским теплоходом А и толкаемым составом В (находящимися на отметках 220.8 и 233 километр) составляет 12.2 км, а время их сближения – 0.41 часа.

Участок водного пути на 234.47 километре для расхождения затруднителен, поэтому толкаемому составу В, идущему вверх, необходимо осуществить пропуск встречного пассажирского теплохода А на отметке 222 километре.

Толкаемый состав В, идущий вверх, может двигаться до места пропуска в режиме полного хода, а затем остановиться и ожидать подхода вниз идущего пассажирского теплохода А для его безопасного пропуска.

Время хода до места пропуска составляет:

t_x = = 0.26 часа

где: 7 – скорость движения толкаемого состава В, идущего вверх, км/час.

Определяем время хода пассажирского теплохода А идущего вниз:

t_x = = 0.48 часа

где: 23 – скорость движения пассажирского теплохода А, идущего вниз, км/час.

Определяем время ожидания пропуска:

t_ож = 0.48 – 0.26 = 0.22 часа

Определяем расход топлива в режиме полного хода:

Q_п.х. = 40,5 * 0.26 = 10.53 кг

Определяем расход топлива в режиме маневрирования (малого хода):

Q_м.х. = 18 * 0.22 = 3.96 кг

Всего расход топлива:

SQ_т = 10.53 + 3.96 = 14.49 кг

Вариант 2.

Определяем расчетную скорость движения:

V_э = = 2.5 км/час

Определяем расход топлива:

Q_с.х. = 28.5 * 0.48 = 13.68 кг

Таким образом, в сравнении с вариантом 1 экономия топлива по судну составляет:

DQ_т = 14.49 – 13.68 = 0.81 кг

Экономия масла:

DQ_м = 0,036 * 0.81 = 0,029 кг = 29 г

Расчет экономии топлива при пропуске плотовода «А» толкаемым составом «В»

Вариант 1.

Расстояние между плотоводом А и толкаемым составом В (находящимися на отметках 222 и 230.6 километр) составляет 8.6 км, а время их сближения – 0.72 часа.

Участок водного пути на 227 километре для расхождения затруднителен, поэтому толкаемому составу В, идущему вверх, необходимо осуществить пропуск встречного плотовода Б на отметке 224.5 километре.

Толкаемый состав В, идущий вверх, может двигаться до места пропуска в режиме полного хода, а затем остановиться и ожидать подхода вниз идущего плотовода Б для его безопасного пропуска.

Время хода до места пропуска составляет:

t_x = = 0.36 часа