Форма одежды участников. Снаряжение и средства передвижения.
Утверждены»
Исполкомом ОО «РТСС»
Января 2014г. Протокол № 20
Правила соревнований
По туристско-прикладному многоборью в технике
Велосипедного туризма
Данные правилапредназначены только для туристов принимающих участие в соревнованиях по туристcко-прикладному многоборью в технике велосипедного туризма и являются дополнениям к Общим правилам по туристко-прикладному многоборью. Поэтому здесь не рассматриваются вовсе или не в полной мере разделы освещённые в Общих правилах, такие как: Общие положения, Группы соревнований. Дистанции и их классификация, Участники соревнований, Судейская коллегия. Там же в разных параграфах есть подробное разъяснение: Содержание соревнований, Организация соревнований, Мандатная комиссия и жюри, Заявки на участие в соревнованиях, Протесты, Представитель, тренер и капитан команды, Форма одежды участников, Снаряжение и средства передвижения, Нарушения и наказания, Общие положения. Главная судейская коллегия, Главный судья, Заместители главного судьи, Главный секретарь. Секретариат, Служба дистанции, Судья-инспектор, судьи-эксперты, Председатель технической комиссии, Врачсоревнований, Комендант соревнований, Судьи соревнований, Отчет о соревнованиях и др..
Раздел I. Общие положения.
Дистанции и их классификация.
1.1. Типы дистанций.
Соревнования по туристко-прикладному многоборью в технике
|
|
|
велосипедного туризма проводятся на следующих дистанциях:
Командные длинные - кросс-поход или ралли.
Командные короткие - полоса препятствий с элементами триала или полоса препятствий с элементами фигурного вождения .
Личные длинные - кросс-поход.
Личные короткие - триал или фигурное вождение .
Дистанции личной и командной коротких дистанции должны быть спланированы так: если в командной (на полосе препятствий) присутствуют элементы триала, то личная короткая проводится по фигурному вождению и наоборот, если присутствуют элементы фигурного вождения, то личная короткая проводится по триалу.
Многодневное велоралли включает в себя всё 4 дистанции: командную длинную, командную короткую и личную длинную и личную короткую. Элементы фигурного вождения, триала и другие искусственные препятствия в многодневном велоралли заменяются естественными препятствиями планируемыми при разработке маршрута на этапах ралли.
1.2. Класс дистанций.
1.2.1. Уровень сложности дистанций имеет количественное выражение в баллах. В баллах дифференцированно оцениваются:
в кросс-походе, ралли, многодневном ралли и на полосе препятствий - сама трасса и этапы;
|
|
|
в триале в целом – по совокупности сложности трассы и количеству маневрирований;
в фигурном вождении - по скорости и чистоте прохождения дистанции.
1.3. Характер соревнований и дистанций.
1.3.1. Соревнования I - II группы проводятся в форме 4-борья на дистанциях: командной длинной, командной короткой, личной длинной и личной короткой, и должны иметь сложность IV -VI классов.
1.3.2. К соревнования I-II группы могут относится и многодневное велоралли состоящие из 4-8 дистанций кросс-походов.
1.3.3. Соревнования III группы проводятся в форме двоеборья или 4-борья исходя из развития этого вида спорта в регионе. Дистанции планируются по III-V-му классу сложности.
1.3.4. Соревнования IV- группы проводятся в форме двоеборья или 4-борья исходя из развития этого вида спорта в регионе. Дистанции планируются по II-IV-му классу сложности.
1.3.5. Соревнования V-й группы проводятся в форме двоеборья с любой комбинацией дистанций или на одной дистанции. Класс дистанций I-II сложности.
Содержание соревнований.
Соревнования по туристско-прикладныму многоборью в технике велотуризма заключаются в преодолении дистанций, требующих владения всеми компонентами велотуристской техники – владение велосипедом, обеспечение безопасности, знание правил дорожного движения ориентирования, туристского бивака, спасательных работ (включающих поисковые работы, оказание срочной доврачебной помощи и организацию транспортировки пострадавшего, ремонта велосипеда), а также решения комплекса тактических задач в этих же компонентах. Тактические задачи являются естественной необходимостью, вытекающей из характера необходимых действий участников соревнований, но могут быть дополнительно обозначены, что оговаривается настоящими правилами, а также положениями о соревнованиях и условиями их проведения.
|
|
|
Все дистанции велотуристских многоборий в основном преодолеваются на велосипеде, за исключением выполнения специальных заданий, оговоренных в содержании соревнований.
2.1. Естественные и искусственные препятствия.
2.1.1. Естественные препятствия преодолеваемые на велосипеде.
Основными и характерными для велотуристской техники естественными препятствиями являются: характер покрытия или грунта проезжей части; пересеченность местности со склонами различной крутизны; бездорожье - протяженные участки песков и заболоченной местности, глубокие колеи, песчаные участки, заросшие тропы и просеки, водные препятствия, доступные для преодоления их на велосипеде.
|
|
|
2.1.2. Искусственные препятствия преодолеваемые на велосипеде.
К искусственным препятствиям относятся: ямы, бугры, насыпи, скосы, бревна, мостики, лестницы и др.
2.1.3.Недоступные для преодоления на велосипеде препятствия.
Препятствия могут быть естественными и искусственными, требующие переноса велосипеда без организации страховки: бревна, кочки, завалы, стены, подъемы и спуски по обрыву и др.; и с организацией страховки: переправы в брод пешком; навесные переправы над рекой и оврагами, по бревну, подъемы и спуски по склону (могут использоваться уже наведенные судьями) и таких препятствий не должно быть более 3 на дистанции.
2.2. Описание дистанций велотуристкой техники, их сущность и характеристика.
Кросс-поход – длительное прохождение определенного маршрута с преодолением этапов велотуристкой техники. Проводится командными и личными гонками.
Велоралли(марафон) – длительное прохождение определенного маршрута или маршрутов в естественных природных условиях. Может проводиться из пункта в пункт (с промежутками отдыха или без них) или разбиваться на этапы с промежутками отдыха между ними, и включать в себя преодоление препятствий. Ралли может состоять из 4-8 дистанций кросс-походов.
Триал – соревнование в искусстве владения велосипедом и велотуристкими навыками при прохождении пересеченной местности с естественными и искусственными препятствиями. Соревнования проводятся, как правило, на травянистом или земляном грунте. При прохождении дистанции триала движение производится как в коридоре с искусственным, так и естественным ограничением его ширины.
Фигурное вождение – соревнование в искусстве владения велосипедом при прохождении специальных фигур стандартных размеров и расстояний между ними, установленных на ровной площадке (с твердым покрытием или грунте (мягкое покрытие) и образующих искусственные препятствия.
Полоса препятствий – динамичная дистанция с преодолением препятствий велотуристкой техники, следующие один за одним.
2.3. Техника ориентирования.
В соревнованиях используются следующие варианты техники ориентирования:
- азимутальное;
- в заданном направлении или по выбору;
- на маркированных участках дистанции;
- по обозначенному маршрут (линейное);
- ночное ориентирование в заданном направлении;
- ночное ориентирование линейное.
2.4. Техника поисково-спасательных работ
Элементы техники поисково-спасательных работ включают:
- ориентирование всех вариантов по любым картам (в том числе с минимальным набором определенных ориентиров);
- оказание доврачебной помощи и транспортировка пострадавшего на велосипеде;
- проводка двух велосипедов одним участником;
- сложный ремонт велосипеда;
- владение правилами дорожного движения;
- переправа с организацией страховки.
2.5. Контрольный груз.
Контрольный груз может использоваться в основном на длинных дистанциях командных соревнований и полосе препятствий. Вес контрольного груза составляет от 2 до 10 кг на участника команды в зависимости от класса дистанций. В контрольный груз могут входить инструмент и запчасти. Распределение контрольного груза между участниками команды – произвольное.
Форма одежды участников. Снаряжение и средства передвижения.
В соревнованиях на дистанциях велотуристской техники участникам до 13 лет допускаться применение велосипедов любых типов. Участникам с 13 лет и старше допускается использование велосипедов любых типов, но с базой не менее 110 см.
Перед стартом на любой дистанции судья по технике или старший судья старта проверяет техническое состояние велосипеда участника: наличие тормозов, крепление рулевой системы, колес и др. При неудовлетворительном состоянии велосипеда участник к старту не допускается.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 803; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!