Типы опалубок при устройстве монолитных конструкций и области их применения



Опалубку классифицируют по функциональному назначению в зависимости от типа бетонируемых конструкций и, в общем виде, подразделяют:

- для вертикальных поверхностей, в том числе и стен;

- для горизонтальных и наклонных поверхностей, в том числе перекрытий;

- для одновременного бетонирования стен и перекрытий;

- для криволинейных поверхностей.

1. разборно-переставная мелкощитовая опалубка из мелких щитов площадью до 2м2, из которых можно собирать опалубку для бетонирования любых конструкций, как горизонтальных, так и вертикальных, в том числе масивов, фундаментов, стен, перегородок, колонн, балок, плит перекрытий и покрытий.

2. Крупнощитовая опалубка из крупноразмерных щитов, оборудованных несущими или поддерживающими элементами, подкосами, регулировочными и установочными домкратами, подмостями для бетонирования. Она предназначена для возведения крупноразмерных и массивных конструкций, в том числе протяженных или повторяющихся стен, перекрытий зданий и сооружений различного назначения.

3. Балочная опалубка, которая может состоять из отдельных опалубочных щитов, объединяемых в пространственные конструкции с помощью крепежных элементов. Опалубку можно применять для опалубливания внутренних поверхностей лестничных клеток, лифтовых шахт.

4. Подъемно-переставная опалубка, состоящая из щитов, поддерживающих, несущих крепежных элементов, рабочего настила и приспособлений для подъема опалубочной системы. Опалубку используют для возведения конструкций большой высоты постоянной и изменяющейся геометрии поперечного сечения- труб, градиен, мостовых опор.

5. Объемно-переставная опалубка,применяемая при одновременном возведении стен и перекрытий здания. Опалубка состоит из блоков-секций Г- и П-образной формы, конструкция позволяет секциями сдвигаться внутрь. Секции опалубки соединяют между собой по длине, образуя сразу несколько параллельных рядов с расстояниями между блоками, равными толщинам стен. Это позволяет осуществлять бетонирование стен и примыкающих к ним участков перекрытий.

6. Скользящая опалубка, применяемая при возведении вертикальных конструкций зданий и сооружений большой высоты. Используют для возведения наружных и внутренних стен жилых зданий.

7. Горизонтально перемещаемая опалубка, представляет собой жесткую раму на тележках с прикрепленными к ней опалубочными панелями , рабочим настилом с ограждением и механизмом перемещения опалубки как по вертикали, так и по горизонтали. Опалубку применяют для непрерывного бетонирования сооружения по длине собранной опалубки. Опалубку используют для возведения каналов, коллекторов, резервуаров, туннелей.

8. Вертикально перемещаемая опалубка,предназначена для возведения сооружений (башня) или их частей (лифтовая шахта).

9. Туннельная опалубка,состоящая из замкнутых по периметру туннеля секций с поддерживающими и формирующими элементами. Опалубка предназначена для возведения замкнутого контура туннелей, возводимых закрытым способом.

10. Несъемная опалубка, применяемая при возведении конструкций без распалубливания, с устройством в процессе работ одновременно гидроизоляции, облицовки, утепления и др.Специфика опалубки в том, что после укладки в нее бетонной меси опалубка остается в теле конструкции, составляя с ней одно целое.Для опалубки можно использовать металлическую сетку, плиты из пенопласта, асбестоцементные плиты.

Для бетонирования перекрытий используют мелкощитовую опалубку с поддерживающими элементами и крупнощитовую, в которой опалубочные поверхности и поддерживающие элементы составляют единый опалубочный блок, целиком переставляемый краном.

 

Транспортировка и укладка бетонной смеси на строительной площадке

В общем виде транспортный процесс включает приемку бетонной смеси из раздаточного бункера бетонносмесительной установки, перемещение ее различными транспортными средствами на объект бетонирования, последующую подачу смеси к месту укладки или же перегрузку ее на другие транспортные средства или приспособления, при помощи которых смесь доставляют в блок бетонирования. Блоком бетонирования называют подготовленную к укладке бетонной смеси конструкцию или ее часть с установленной опалубкой и смонтированной арматурой.

На практике процесс доставки бетонной смеси в блок бетонирования осуществляется по двум схемам.

- от места приготовления до непосредственной разгрузки в блок бетонирования;

- от места приготовления до места разгрузки у бетонируемого объекта, с последующей подачей бетона в блок бетонирования. Эта схема предусматривает промежуточную перегрузку бетонной смеси.

Транспортирование и укладку бетонной смеси необходимо осуществлять специализированными средствами, обеспечивающими сохранение заданных свойств бетонной смеси. Запрещается добавлять воду на месте укладки смеси для увеличения ее подвижности.

Транспортирование бетонной смеси от места приготовления до места разгрузи или непосредственно в блок бетонирования осуществляют преимущественно автомобильным транспортом, а транспортирование от места разгрузки в блок бетонирования - в бадьях кранами, подъемниками , транспортерами, бетоноукладчикам и, вибропитателями, мототележками, бетононасосами и пневмонагнетателями.

Способ транспортирования бетонной смеси к месту ее укладки выбирают в зависимости от характера сооружения, общего объема укладываемой смеси, суточной потребности, дальности перевозки и высоты подъема. При любом способе транспортирования бетонную смесь нужно предохранять от влияния солнечных лучей, атмосферных осадков, расслоение на составные части и утечки цементного молока или раствора обеспечения требуемой при укладке подвижности. Дополнительно в зимних условиях бетонную смесь предохраняют от быстрого охлаждения и замерзания.

Перевозка бетонной смеси автотранспортом. Бетонную смесь на объект бетонирования доставляют в автомобилях-самосвалах, автобетоновозах, автобетоносмесителях, в бадьях-контейнерах, устанавливаемых в кузова бортовых автомобилей. Продолжительность перевозки, т.е. время от приготовления бетонной смеси до ее укладки и уплотнения, не должна превышать 1ч. При движении бетон нужно предохранять от чрезмерного встряхивания во избежание расслаивания.

По хорошим дорогам на расстоянии 15км бетонную смесь можно транспортировать в открытых автомобилях-самосвалах или в бадьях, установленных в кузовах машин. Из автосамосвалов бетонная смесь может выгружаться в бункера. При бетонировании массивов ниже уровня земли подача бетонной смеси прямо с самосвалов без перегрузки в конструкцию может осуществляться с эстакад или передвижных мостов.

Для транспортировония бетонной смеси в городских условиях, а также на большие расстояния (в пределах 100км) особенно целесообразно применять автобетоносмесители со смесительными барабанами разной вместимости. В смесительный барабан на бетонном заводе загружают сухую бетонную смесь, которая за 5..8мин до прибытия к месту укладки бетонной смеси перемешивается с вводимой в барабан водой или воду подают непосредственно на объекте. Готовую смесь выгружают путем вращения смесительного барабана в обратную сторону. Наличие откидного выгрузочного лотка позволяет производить порционную разгрузку, а также непосредственно подавать смесь сразу в бетонируемую конструкцию. Использование автобетоносмесителей существенно увеличивают допустимые расстояния перевозки бетонных смесей без снижения их качества. Доставленную на объект бетонную смесь разгружают непосредственно в конструкцию или перегружают в приемные бункеры (промежуточные емкости) для последующего перемещения в блоки бетонирования. Подачу смеси без перегрузки применяют при бетонировании конструкций, расположенных на уровне земли или малозаглубленных. Это наиболее простой способ, который не требует каких-либо дополнительных устройств или приспособлений.

Подача смеси вибропитателями и по виброжелобам. Для подачи смеси на небольшие расстояния или спуска на большую глубину (высота свободного сбрасывания бетонной смеси не должна превышать 3м) используют вибропитателт и виброжелоба, принцип работы которых основан на перемещении бетонной смеси под действием силы тяжести вибрации. Вибропитатели и виброжелоба применяют при высотах опускания бетонной смеси до 10м, при большей глубине используют виброхоботы.  

Трубопроводный транспорт бетонной смеси. Техническими средствами трубопроводного транспорта являются машины для перекачивания бетонной смеси из приемного бункера к месту укладки-бетононасосы, пневмонагнетатели, различные бетоноводы и оборудование для подачи бетонной смеси к месту производства работ. Транспортирование бетонной смеси в пределах объекта может быть осуществлено при помощи бетононасосов и пневмонагнетателей. Этот вид механизации применяют при больших объемах бетонирования и при бетонировании высоких конструкций, например сводов, зданий из монолитного бетона, башен и т.д.

В настоящее время наибольшее распространение при укладке бетонной смеси имеют автобетононасосы, представляющие собой бетононасос с полноповоротной распределительной стрелой, смонтированной на раме, которая укреплена на шасси автомобиля. Автобетононасосы предназначены для подачи бетонной смеси к месту укладки как по вертикали, так и по горизонтали. По стреле, состоящей из трех шарнирно сочлененных частей, проходит бетоновод с шарнирами-вставками в местах сочленений стрелы, заканчивающейся гибким распределительным рукавом. Автонасосы оснащены загрузочным бункером, насосом и раздаточной стрелой. Подача бетонной смеси осуществляется в вертикальном (до 80м) и горизонтальном направлениях (до 360м).

При жестких и полужестких консистенциях в бетонную смесь для сохранения подвижности добавляют при перемешивании пластификаторы, наиболее часто сульфитно-спиртовую барду. В результате подвижность смеси увеличивается в 2…2,5 раза, расход цемента сокращается на 7…10%. После завершения бетонирования или при перерывах больше 1ч при бетонных смесях пластификаторами бетоноводы необходимо обязательно промывать водой под давлением. При перерывах в бетонировании до 1ч желательно через каждые 10…15мин включать бетононасос на несколько оборотов поршня, что позволит предупредить прилипание бетонной смеси к стенкам бетоновода.

Способы укладки бетонной смеси. Укладка бетонной смеси должна быть осуществлена такими способами, чтобы были обеспечены монолитность уложенного бетона, проектные физико-механические показатели и однородность бетона, надлежащее его сцепление с арматурой и закладными деталями и полное (без каких-либо пустот) заполнение бетоном заопалубленного пространства возводимой конструкции.

Бетонную смесь укладывают тремя методами: с уплотнением, литьем (бетонные смеси с суперпластификаторами) и напорной укладкой. При каждом методе укладки должно быть соблюдено основное правило - новая порция бетонной смеси должна быть уложена до начала схватывания цемента в ранее уложенном слое. Этим исключается необходимость устройства рабочих швов бетонирования по высоте конструкции. Как правило, укладку в небольшие в плане конструкции (колонны, балки, тонкостенные стены, перегородки и др.) ведут сразу на всю высоту без перерыва для исключения рабочих швов. В большие в плане конструкции (например, массивные фундаментные плиты) бетонную смесь укладывают горизонтальными слоями и, как правило сразу по всей площади. Слои должны быть одинаковой толщины без разрывов, с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.

При подаче бетонной смеси в опалубку бетононасосом необходимо осуществлять напорное бетонирование, при котором конец бетоновода должен быть постоянно заглублен в укладываемую бетонную смесь. Поступающая с низу опалубки через бетонолитную трубу бетонная смесь, поднимаясь на верх, будет под давлением последовательно заполнять всю бетонную полость. Литая бетонная сверхпластичная смесь с осадкой 14..16см со специальными добавками, в частности, суперпластификаторами, позволяет смеси самоуплотняться без вибрирования.

На больших массивах иногда невозможно перекрыть предыдущий слой бетона до начала схватывания в нем цемента. В этом случае применяют ступенчатый способ укладки с одновременной укладкой двух-трех слоев. При укладке ступенями отпадает необходимость перекрывать слои по всей площади массива. Для удобства ведения работ длину «ступени» принимают не более 3м.

До начала работ по укладке бетонной смеси в опалубку стен и перекрытий необходимо закончить монтаж арматуры и опалубки в пределах захватки и обеспечить бесперебойную подачу бетонной смеси к месту укладки.

Доставленная автобетоносмесителями смесь должна подаваться краном в бункерах или бадьях к месту укладки, целесообразно использовать бетононасосы с распределительной стрелой.

Перед укладкой бетонной смеси в опалубку необходимо проверить качество установки и закрепления опалубки, а также всех конструкций и элементов, закрываемых в процессе бетонирования (арматура, закладные детали и др.).

Бетонную смесь укладывают в бетонируемую конструкцию горизонтальными слоями приблизительно одинаковой толщины, без разрывов по длине и с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях. При уплотнении бетонной смеси не допускается опирание вибраторов на арматуру, закладные детали, винтовые стяжки и другие элементы опалубки. Глубина погружения глубинного вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать углубление его в ранее уложенный слой на 5..10см. Шаг перестановки глубинных вибраторов не должен превышать полуторного радиуса их действия. Укладку последующего слоя бетонной смеси необходимо выполнять до начала схватывания бетона предыдущего слоя.

Продолжительность вибрирования должна обеспечить достаточное уплотнение, основными признаками которого являются:

- прекращение оседания уложенной бетонной смеси;

- появление цементного молока на ее поверхности;

- прекращение выделения на поверхности пузырьков воздуха.

В процессе производства бетонных работ необходимо постоянно контролировать состояние опалубки и закладных деталей.

Перед укладкой бетонной смеси в конструкцию выполняют комплекс операций по подготовке опалубки, арматуры, поверхностей ранее уложенного бетона и основания. Укладку смеси осуществляют на естественное основание или в опалубочные формы. Перед укладкой бетонной смеси должны быть оформлены акты на скрытые работы, в том числе на подготовку основания, гидроизоляцию, опалубку, армирование и установку закладных частей.

Арматуру для надежного сцепления со свежеуложенной бетонной смесью очищают от грязи, отслаивающейся ржавчины и налипших кусков раствора пескоструйным аппаратом и проволочными щетками.

Для прочного соединения ранее уложенного затвердевшего бетона монолитных конструкций и сборных элеменов сборно-монолитных конструкций с новым бетоном горизонтальные поверхности затвердевшего монолитного бетона и сборных элементов перед укладкой бетонной смеси очищают от мусора, грязи и главное,цементной пленки.

Перед укладкой бетонной смеси на грунт подготавливают основание. С него удаляют растительные, торфяные и прочие слои органического происхождения, сухой несвязный грунт увлажняют. Переборы(перекопы) грунта заполняют песком и уплотняют. Готовность основания под укладку бетонной смеси оформляют актом.  

       

 

 


Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 662;