Принцип работы основных приборов
Nbsp; Нефтекамская автомобильная школа “Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту России” ========================================================= ЛЕКЦИЯ по дисциплине «УСТРОЙСТВО И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ»
Тема № 3. Источники и потребители электроэнергии
Занятие № 3.1. Электрооборудование автомобиля
по подготовке специалистов по ВУС-837 «водители транспортных средств категории «С»
Нефтекамск 2017
Тема № 3. Источники и потребители электроэнергии(СЛАЙД № 1)
Занятие № 3.1. Электрооборудование автомобиля
Учебные вопросы (СЛАЙД № 2)
- Общее устройство электрооборудования автомобиля.
- Принцип работы основных приборов.
Время: 2 часа.
Место проведения: аудитория.
Вид занятия: лекция.
Методические указания.
Обосновывать обучаемым важность рассматриваемого учебного вопроса. Основные положения давать под запись в конспект.
Приводить конкретные примеры из опыта эксплуатации автомобилей.
Обратить внимание на правильность ведения конспектов.
Учебный материал излагать с использованием кадров в Microsoft PowerPoint, схем и плакатов.
Поддерживать связь с аудиторией.
Контроль качества усвоения учебного материал производить кратким опросом по изложенному материалу.
Подводить итог рассмотренного вопроса и приступать к изложению следующего учебного вопроса.
|
|
Сделать выводы по материалу занятия, подвести итог занятия, ответить на вопросы обучаемых. Дать задание на самостоятельную работу.
Введение
Боеготовность воинских частей и подразделений ВС РФ в значительной мере зависит от технического состояния военной автомобильной техники.
Эксплуатационная надежность, экономичность, активная безопасность автомобиля в значительной степени определяются работой его электрооборудования. Электрооборудование современного автомобиля представляет собой сложную систему, включающую до ста и более изделий, а протяженность электрической проводки в целом достигает 800-1000 метров. В последние годы расширяется применение электронных приборов и систем на автомобиле. Пуск двигателя, зажигание рабочей смеси в цилиндрах двигателя, осуществление контроля работы отдельных агрегатов и узлов, а также автомобиля в целом – это неполный перечень функций электрического и электронного оборудования.
Усложнение электрооборудования автомобилей имеет и отрицательную сторону, связанную с увеличением числа отказов. В современном автомобиле уже более 30% отказов приходится на электрооборудование.
Сегодня начинаем изучать электрооборудование автомобиля. Знание устройства электрооборудования поможет грамотно эксплуатировать автомобиль.
|
|
Учебный вопрос № 1.
Общее устройство электрооборудования автомобиля
Электрооборудование автомобиля представляет собой сложный комплекс электротехнических устройств и приборов, объединенных в электрическую систему и предназначенных для обеспечения рабочих процессов автомобиля, безопасности движения, его живучести и эффективности боевой работы, а также выполнения эргономических требований. (СЛАЙД № 4)
Исходя из выполняемых функций, электрооборудование автомобиля подразделяется на следующие системы:
- Система электроснабжения
- Система электропуска
- Система зажигания
- Система наружного и внутреннего освещения
- Система световой сигнализации
- Система звуковой сигнализации
- Система отопления и вентиляции
- Система контрольно-измерительных приборов
- Система стеклоочистки
- Система дополнительного электрооборудования.
Отрицательные выводы источников и потребителей тока соединены с корпусом автомобиля. Причем отрицательный вывод аккумуляторных батарей соединен с корпусом автомобиля через выключатель, поэтому все приемники электроэнергии работают только при включенном выключателе аккумуляторных батарей («массы»). Однопроводная схема позволяет уменьшить число проводов и значительно упрощает монтаж и демонтаж приборов электрооборудования. Отрицательные выводы некоторых потребителей соединены с корпусом автомобиля отдельным проводом.
|
|
Номинальное напряжение бортовой сети для автомобилей КамАЗ и Урал с дизельным двигателем 24В, что обеспечивается последовательным включением двух батарей типа 6СТ-190, имеющих высокие энергетические показатели. (СЛАЙД № 5)
Повышение напряжения позволяет получить большую мощность электродвигателя стартера при меньших размерах. У автомобилей с бензиновым двигателем номинальное напряжение бортовой сети 12 В.
Рис. 1. Элементы электрооборудования автомобиля (СЛАЙД № 5)
Выводы по вопросу.
Учебный вопрос № 2
Принцип работы основных приборов
Основная цель функционирования электрической сети– передача и распределение электрической энергии заданного качества от источников электроэнергии к приемникам. (СЛАЙД № 7, 8)
С точки зрения электротехнической системы электрооборудование автомобиля может быть представлено в виде единого функционального ряда, включающего в себя источники и приемники электроэнергии, связующим звеном между которыми является электрическая сеть (рис. 2).
|
|
Рис.2. Функциональная схема электрооборудования (СЛАЙД № 8)
Основные физические явления. (СЛАЙД № 9, 10)
Электри́чество — совокупность явлений, обусловленных существованием, взаимодействием и движением электрических зарядов.
Электрический заряд - это свойство тел, оказывать воздействие на другие тела. Эти заряды разделяют на положительные и отрицательные. Одинаково заряженные тела отталкиваются, а противоположно заряженные - притягиваются. В последнем случае возникает электрическое напряжение.
Одной из особенностей электрического заряда является тот факт, что он способен передаваться посредством электрического тока.
Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению, и обратно пропорциональна электрическому сопротивлению.
Закон Ома записывается формулой:
Закон Ома является фундаментальным (основным) и может быть применён к любой физической системе, в которой действуют потоки частиц или полей, преодолевающие сопротивление.
Электромагнитная индукция — явление возникновения электрического тока в замкнутом контуре при изменении магнитного потока, проходящего через него.
Электромагнитная индукция была открыта Майклом Фарадеем в 1831 году
(Закон Фарадея).
Величина электродвижущей силы (ЭДС) не зависит от того, что является причиной изменения потока — изменение самого магнитного поля или движение контура (или его части) в магнитном поле. Электрический ток, вызванный этой ЭДС, называется индукционным током.
Рассмотрим более подробно каждую из составляющих функционального ряда (рис. 2).
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 568; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!