Требования безопасности при техническом обслуживании и текущих
Ремонтах ТР-1, ТР-2
8.2.1 Перед проведением ТО-2, ТО-3 и текущих ремонтов электрических ма-
шин электровозов, должны быть выполнены следующие операции:
- выключены вспомогательные машины и аппараты;
- опущены токоприёмники с визуальной проверкой их положения;
- перекрыты разобщительные краны к клапанам токоприёмников;
- снята реверсивная рукоятка;
- включены заземляющий контактор или разъединитель заземления;
- сняты емкостные заряды с силовой и вспомогательных цепей, разряжены
конденсаторы;
- открыты двери высоковольтных камер;
- на электровозах переменного тока и двойного питания заземлен главный
ввод тягового трансформатора.
8.2.2 Перед проведением ТО-2, ТО-3 и текущих ремонтов электрических ма-
шин тепловозов, должны быть выполнены следующие операции:
- остановлен дизель-генератор;
- снята реверсивная рукоятка;
- открыты двери высоковольтной камеры;
- обесточены электрические цепи;
- выключен рубильник аккумуляторной батареи;
- вынуты предохранители на пульте управления и в высоковольтной камере
тепловоза;
- отсоединены кабельные наконечники от зажимов аккумуляторной батареи;
- надеты колпачки из изоляционного материала на контакты пусковых контак-
торов;
8.2.3 Работы по ТО и ТР электрических машин, связанные с прокруткой ко-
лёсных пар для проверки щёточно-коллекторного узла, состояния моторно-якорных
и моторно-осевых подшипников, должны производиться по распоряжению и под
|
|
|
наблюдением мастера или бригадира.
22
При прокручивании колёсных пар тяговых двигателей нахождение в смотро-
вой канаве иных работников, кроме проверяющих, не допускается. За действиями
работников, находящихся в смотровой канаве, должен наблюдать специально выде-
ленный работник.
8.2.4 Внешние электрические сети для питания переносных приборов диагно-
стирования напряжением более 42 В переменного тока или 110 В постоянного тока
должны быть оборудованы защитным заземлением (занулением) или устройством
защитного отключения.
8.2.5 Обточка и шлифовка коллекторов отдельных тяговых двигателей на
электровозе должны осуществляться после вывешивания данной колёсной пары и
подключения тягового двигателя к источнику питания постоянного тока напряжени-
ем не более 110 В. Крайние колёсные пары с обеих сторон электровоза должны быть
подклинены и заторможены ручным тормозом.
Обточку коллектора производить в защитных очках и диэлектрических пер-
чатках.
Требования безопасности при текущем ремонте ТР-3
8.3.1 Производственные помещения цеха, где производится ремонт электриче-
ских машин ТПС, должны удовлетворять требованиям Санитарных норм и Правил, а
|
|
|
также Правилам техники безопасности и производственной санитарии при ремонте и
содержании зданий и сооружений на железнодорожном транспорте, утверждённых
МПС России ЦК Профсоюза ЖД транспорта и Транспортного строительства.
8.3.2 Подъёмно-транспортное оборудование, применяемое при производстве по-
грузочно-разгрузочных и транспортировочных работ, должно удовлетворять требова-
ниям ГОСТ 12.2.003-91, а также требованиям безопасности, изложенным в стандартах и
технических условиях на оборудования конкретного вида.
8.3.3 Устройство, освидетельствование и эксплуатация подъёмных механизмов и
съёмных грузозахватных приспособлений, а также тара должны соответствовать требо-
ваниям действующих «Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъём-
ных кранов» ЦТ/3106.
23
Подъёмно-транспортные устройства, вспомогательные приспособления для
стропальных и такелажных работ должны быть испытаны и иметь клейма, таблички
или бирки с ясно указанными на них датами испытания, грузоподъёмности и инвен-
тарного номера.
На применяемых при транспортировке грузов автокарах и электрокарах долж-
ны быть приспособления, предохраняющие от падения груза.
|
|
|
При проведении погрузочно-разгрузочных работ необходимо соблюдать тре-
бования безопасности, изложенные в ГОСТ 12.3.009-76 и ГОСТ 12.3.002-75.
8.3.4 Разборка, ремонт, сборка электрических машин должны производиться с
помощью соответствующих исправных инструментов, приспособлений и стендов, с со-
блюдением требований Инструкции по охране труда для слесарей по ремонту элек-
тровозов и электропоездов в ОАО «РЖД», утвержденной распоряжением 2595р от
29.12.2006.
8.3.5 Электросварочные и газосварочные работы должны производиться в соот-
ветствии с требованиями ГОСТ 12.3.003-86, правилами пожарной безопасности при
проведении сварочных и других огневых работ.
8.3.6 Концентрация паров растворителей и вредных газов в воздухе рабочих зон
не должна превышать предельно-допустимой концентрации, установленной ГОСТ
12.1.005-88.
8.3.7 Все работы, связанные с выделением в воздух вредных веществ, должны
производиться только при наличии исправных вентиляционных установок. При отклю-
чённой или неисправной вентиляции, а также в случае превышения предельно-
допустимых норм содержания в воздухе токсических веществ производить работы за-
прещается.
8.3.8 Всё электрическое оборудование (стенды, приспособления, шкафы, пульты
|
|
|
и др.) электромашинного участка должно быть исправным, отвечать паспортным дан-
ным, надёжно заземлено согласно требованиям Правил устройства электроустановок.
8.3.9 К обслуживанию испытательной станции допускаются лица, прошедшие
специальную подготовку по устройству и эксплуатации станции, у которых должно
быть проверено знание должностных инструкций и правил техники безопасности при
24
работе на испытательной станции и стенде для испытания электрической прочности
изоляции, о чём должна быть сделана запись в соответствующих документах.
8.3.10 Все работники испытательной станции должны иметь соответствующую
квалификационную группу, дающую право работать на установках высокого напряже-
ния.
8.3.11 Испытательная станция должна быть оборудована сигнализацией и блоки-
ровкой, действующей в течение всего времени испытания.
Стенд для испытания электрической машины должен иметь надёжное заземле-
ние, перед началом испытаний должны быть выставлены ограждения и вывешены пла-
каты, обеспечивающие безопасное проведение работ.
Во время испытаний запрещается:
оставлять без присмотра проходящую испытание электрическую машину;
заниматься работой, непосредственно не относящейся к данным испытаниям;
находиться внутри защитного ограждения стенда испытания электрической
прочности изоляции при закрытой двери.
8.3.12 Помещения, участки или специально отведённые места, где проводятся ра-
боты с применением лаков и эмалей, оборудуются приточно-вытяжной вентиляцией,
взрывобезопасной осветительной аппаратурой, исключающей возможность появления
искры или огня, необходимым противопожарным инвентарём.
8.3.13 Рабочие места, где проводятся работы с растворителями, сушильные печи,
шкафы, обеспечиваются вытяжной вентиляцией.
8.3.14 Работать в помещениях при производстве пропиточно-сушильных работ
при отключённой проточно-вытяжной вентиляции запрещается.
8.3.15 В пропиточно-сушильном отделении, где производятся любые работы с
лакокрасочными материалами, категорически запрещается курение и использование
открытого огня или раскалённых предметов. Сушильные печи и обогреваемые автокла-
вы должны быть оборудованы взрывобезопасными нагревателями.
8.3.16 Все работы, связанные с распылением лакокрасочных материалов, произ-
водятся в специальной вентилируемой камере. Рабочие проходы между стенками каме-
ры и окрашиваемой машиной должны быть шириной не менее 0,75 м.
25
8.3.17 Работы, связанные с применением пропиточных покровных составов, ла-
ков, эмалей и растворителей, следует производить в комбинезонах, защитных фартуках.
Без спецодежды такие работы производить категорически запрещается.
8.3.18 Для защиты кожных покровов от воздействия растворителей смол и
пропиточных составов необходимо пользоваться полихлорвиниловыми или «биоло-
гическими перчатками», защитными очками и защитными пастами и мазями.
Дата добавления: 2021-04-05; просмотров: 61; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!