Содержание пояснительной записки
МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ
ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ВЫПУСКНОЙ КВАЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЫ
специальность 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
Тюмень 2021
|
Рассмотрены и одобрены предметно-цикловой комиссией дисциплин профессионального цикла автоматики и информатики Протокол № ____ от «___»_________2021 г. Председатель ПЦК ______________ А.В. Колотыгина
|
Согласовано: Руководитель учебно-методического отдела ____________ Е.Д.Турбина «______» ___________ 2021 г. | ||
Разработчики: Макаров А.А., Мальцева О.Н.
Методические рекомендации по выполнению выпускной квалификационной работы по специальности 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте).– Тюмень: ГАПОУ ТО «ТКТТС», 2021. – 29 с.
Методические рекомендации предназначены для студентов дневной формы обучения по специальности 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте)
Рецензенты:
Гордузова О.С., зав. отделением автоматики, информатики и сервиса ГАПОУ ТО «Тюменский колледж транспортных технологий и сервиса»
© Макаров А.А., Мальцева О.Н., 2021
© ГАПОУ ТО «ТКТТС», 2021
СОДЕРЖАНИЕ
| 1 Общие положения | 4 |
| 2 Назначение выпускной квалификационной работы | 4 |
| 3 Тематика выпускных квалификационных работ | 5 |
| 4 Структура выпускной квалификационной работы | 5 |
| 5 Содержание пояснительной записки | 6 |
| 6 Титульный лист | 7 |
| 7 Задание на выпускную квалификационную работу | 7 |
| 8 Рецензия | 8 |
| 9 Отзыв руководителя о качестве выполнения выпускной квалификационной работы | 8 |
| 10 Содержание | 9 |
| 11 Введение | 9 |
| 12 Основной текст пояснительной записки | 10 |
| 13 Заключение | 22 |
| 14 Список использованных источников | 23 |
| 15 Приложения | 23 |
| 16 Лист нормоконтроля | 23 |
| 17 Выпускная квалификационная работа с реальной практической частью | 23 |
| 18 Использование ПЭВМ | 24 |
| 19 Графическая часть ВКР | 24 |
| 20 Общие вопросы организации выполнения выпускной квалификационной работы | 24 |
| 21 Содержание доклада при защите выпускной квалификационной работы | 25 |
| 22 Требования к презентации доклада при защите ВКР | 27 |
| 23 Критерии оценки знаний и умений выпускника | 28 |
|
|
|
1 Общие положения
1.1 Настоящие методические рекомендации к выпускной квалификационной работе (далее - методические рекомендации) для студентов специальности 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте) Тюменского колледжа транспортных технологий и сервиса – отделения автоматики, информатики и сервиса (далее - колледж) разработаны на основании требований государственного образовательного стандарта специальности, и Приказа Министерства образования и науки РФ от 16 августа 2013 г. № 968 «Об утверждении Порядка проведения государственной итоговой аттестации по образовательным программам среднего профессионального образования».
|
|
|
1.2 Настоящие методические рекомендации предназначены для выполнения выпускной квалификационной работы как элемента государственной итоговой аттестации выпускников колледжа по специальности 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте).
1.3 Настоящие методические рекомендации устанавливают единые требования к организации и выполнению выпускной квалификационной работы на всех этапах и определяют состав и формы документов, связанных с выпускной квалификационной работой.
1.4 Настоящие методические рекомендации могут быть использованы студентами выпускных курсов специальности 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте) колледжа, руководителями, консультантами и рецензентами выпускных квалификационных работ, а также всеми должностными лицами, имеющими отношение к выпускной квалификационной работе.
|
|
|
2 Назначение выпускной квалификационной работы
2.1 Выполнение выпускной квалификационной работы - заключительный этап процесса подготовки специалиста среднего звена, который проводится в форме выпускной квалификационной работы (далее - ВКР), соответствующей федеральным государственным требованиям к уровню подготовки техника, систематизации и закрепления знаний по профессиональной образовательной программе, совершенствования умений их применения для решения задач в области железнодорожного транспорта. Цели дипломного проекта
2.2 Дипломный проект занимает важное место в подготовке квалифицированных специалистов, должен нацеливать обучающихся на выбор оптимальных вариантов и новых оригинальных решений при разработке рекомендаций в разрезе изучаемой проблемы.
2.3 Дипломный проект является квалификационной работой, определяющей глубину теоретических знаний, умений и практического опыта, полученных обучающимся за весь период обучения в техникуме, а также уровень сформированности общих и профессиональных компетенций (ОК и ПК).
2.4 Основными целями дипломного проектирования являются:
|
|
|
- систематизация и закрепление полученных обучающимися знаний, умений и практического опыта
- закрепление теоретических и практических знаний, обучающихся и применение этих знаний в ходе проектирования при решении производственных задач, связанных с технологией, организацией и обслуживанием устройств автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте;
- развитие навыков самостоятельной работы и принятия эффективных решений в условиях современного производства.
2.5 При разработке ВКР необходимо учитывать тенденции развития железнодорожного транспорта, применять прогрессивные технологические процессы; предусматривать меры по экономии средств, снижению трудоемкости и стоимости работ, повышению эффективности производства.
3 Тематика выпускных квалификационных работ
3.1 Тематика ВКР разрабатывается членами предметно цикловой комиссии профессионального цикла специальности 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте), согласовывается с заместителями директора по учебно-производственной работе и утверждается приказом директора колледжа. При этом студенту предоставляется право выбора темы вплоть до предложения своей темы с необходимым обоснованием целесообразности ее разработки. Обязательное требование - соответствие тематики ВКР содержанию одного или нескольких профессиональных модулей:
ПМ.01 Построение и эксплуатация станционных, перегонных микропроцессорных и диагностических систем железнодорожной автоматики.
ПМ.02 Техническое обслуживание устройств систем сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ) и железнодорожной автоматики (ЖАТ).
ПМ.03 Организация и проведение ремонта и регулировки устройств и приборов систем сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) и железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ).
3.2 Темы ВКР должны базироваться на реальных материалах. В основу ВКР должны быть положены новейшие достижения науки, техники и передового опыта в области развития систем и устройств сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ) и железнодорожной автоматики (ЖАТ).
3.3 Выполнение ВКР может проходить по заданию предприятий Свердловской железной дороги - филиала ОАО «РЖД». В таком случае тема ВКР предлагается предприятиями Свердловской железной дороги. Такие гранты предоставляются «РЖД» ежегодно для разработки проектов, которые могут быть внедрены в производство.
3.4 Необходимым этапом завершающей стадии обучения студента и подготовки к выполнению ВКР является преддипломная практика. Место преддипломной практики и тема ВКР студента, как правило, устанавливаются в соответствии с предполагаемым местом работы его в качестве молодого специалиста.
3.5 Тематика выпускных квалификационных работ, фамилии руководителей определяются приказом директора колледжа и доводятся до сведения студентов очной формы обучения не позднее, чем за два месяца до начала преддипломной практики.
4 Структура выпускной квалификационной работы
4.1 Структура выпускной квалификационной работы определяется ее видом как дипломная работа.
4.2 По структуре дипломная работа состоит из теоретической и практической части. В теоретической части дается теоретическое освещение темы на основе анализа имеющейся литературы.
Практическая часть может быть представлена методикой, расчетами, анализом экспериментальных данных, продуктом творческой деятельности в соответствии с видами профессиональной деятельности. Содержание теоретической и практической части определяются в зависимости от темы дипломной работы.
4.3 ВКР оформляется в соответствии с Государственными стандартами: ГОСТ 2.004-68 «ЕСКД. Общие требования к выполнению конструкторских и технологических документов»; Стандарта организации СТО ГАПОУ ТО «ТКТТС» 01-2020.
4.4 ВКР условно разделяются на конструкторские и технологические. Они имеют одинаковую по наименованиям, но разную по соотношению объёмов разделов структуру.
4.5 ВКР считается конструкторской, если основным ее содержанием является выбор конструктивного решения, расчет и конструирование.
ВКР относится к технологической, если основным ее содержанием является детальная разработка методов производства работ и организации технического обслуживания и ремонта устройств автоматики и телемеханики.
В пояснительной записке ВКР технологического характера рассматривается, при помощи каких технических методов и средств, способов организации производства должны быть достигнуты оптимальные показатели функционирования систем (объектов). Должно быть приведено обоснование предложенных технологических процессов как системы взаимосвязанных технологических операций, учитывающих специфические особенности систем (объектов).
Практическая часть может являться структурной частью как технологической, так и конструкторской ВКР.
4.6 Доля того или иного раздела в вышеперечисленных типах ВКР определяется руководителем выпускной квалификационной работы совместно со студентом.
Таблица 1- Рекомендуемые объёмы разделов ВКР
| Содержание пояснительной записки | Рекомендуемые объемы разделов ВКР, количество страниц текста на ПЭВМ |
| Введение | 2-3 |
| Теоретическая часть | 10-15 |
| Практическая часть | 14-20 |
| Экономическая часть | 5-8 |
| Охрана труда и экологическая безопасность | 2-5 |
| Заключение | 1-2 |
| Список используемых источников | 1-2 |
| Приложения | На усмотрение выпускника |
Содержание пояснительной записки
5.1 В пояснительной записке ВКР документы располагают в следующей последовательности:
- титульный лист;
- задание на дипломный проект (работу);
- рецензия;
- отзыв руководителя о качестве дипломного проекта (работы);
- лист нормоконтроля;
- содержание;
- введение;
- основной текст пояснительной записки;
- заключение;
- список использованных источников;
- приложения (если имеются).
5.2 Пояснительная записка выполняется в виде единого документа и переплетается или брошюруется в общую папку.
5.3 Пояснительная записка к ВКР должна в краткой и четкой форме раскрывать творческий замысел работы, содержать методы исследования, принятые методы расчета и сами расчеты, описание проведенных технологий и устройств, их анализ и выводы по ним, технико-экономическое сравнение и при необходимости сопровождаться иллюстрациями, графиками, эскизами, диаграммами и схемами.
5.4 Чертежи по формату, условным обозначениям, шрифтам и масштабам должны строго соответствовать требованиям действующих государственных стандартов. Чертежи могут выполняться в карандаше или с использованием современных средств компьютерной графики. Однако по решению цикловой комиссии части ВКР могут быть представлены в форме презентации.
6 Титульный лист
6.1 Титульный лист - это первая страница ВКР, выполняется в соответствии со стандартом организации «Общие требования к построению, изложению и оформлению документов учебной и научной деятельности обучающихся» от 2020 г. Номера страниц на титульном листе, задании, рецензии, отзыве, содержании, введении, списке использованных источников, приложении не ставятся, но включаются в общую нумерацию.
7 Задание на выпускную квалификационную работу
7.1 Задания для выполнения ВКР рассматриваются цикловыми комиссиями, подписываются руководителем ВКР и утверждаются заместителем директора по учебной работе.
7.2 В отдельных случаях допускается выполнение ВКР группой студентов. При этом индивидуальные задания выдаются каждому студенту.
7.3 Задания на выполнение ВКР выдаются не позднее, чем за две недели до начала преддипломной практики.
7.4 В задании на ВКР указываются:
- наименование заказчика (если есть);
- тема ВКР;
- исходные данные для проектирования;
- состав ВКР;
- перечень основных вопросов, подлежащих разработке;
- перечень графического материала;
- перечень работ, планируемых в рамках реальной практической части;
- дата выдачи задания;
- срок окончания работы.
7.5 Задание подписывает заведующий отделением, председатель предметно-цикловой комиссии, руководитель ВКР. Пример оформления задания на выполнение ВКР приведен в Стандарте организации «Общие требования к построению, изложению и оформлению документов учебной и научной деятельности обучающихся» от 2020 г.
8 Рецензия
8.1 Рецензентом могут быть только дипломированные специалисты, профессиональная направленность которых соответствует рассматриваемой в ВКР проблеме.
8.2 Рецензент должен ознакомиться с ВКР и дать о ней письменный отзыв. Рецензенту следует обратить внимание не только на научно-техническую сторону работы, но и на языковую грамотность, ясность изложения, на качество оформления.
8.3 В рецензии должны быть отражены следующие вопросы:
- соответствие рецензируемой ВКР названию и установленным требованиям в отношении его объема и степени проработки (с указанием объема пояснительной записки и графического материала);
- актуальность темы ВКР;
- новизна, реальность ее выполнения и целесообразность использования для внедрения;
- качество и полнота обзора аналогичных объектов, качество и полнота патентных исследований, степень использования новейшей отечественной и зарубежной литературы;
- глубина и качество разработки вопросов задания;
- оригинальность отдельных теоретических и практических решений;
- полнота использования новых технических идей, оригинальных методик, средств вычислительной техники, пакетов прикладных программ;
- качество выполнения текстовой и графической частей ВКР и соответствие ее требованиям нормативных документов, языковая грамотность;
- замечания по чертежам и расчетно-пояснительной записке;
- общая оценка выполненной ВКР по системе оценок «отлично -хорошо - удовлетворительно - неудовлетворительно»;
- соответствие выполненной ВКР предъявляемым к ней требованиям;
- заключение о возможности присвоения студенту, автору ВКР — квалификации «техник».
8.4 Рецензия должна быть представлена не позднее, чем за три дня до защиты ВКР в ГЭК. Содержание рецензии доводится до сведения студента не позднее, чем за день до защиты ВКР.
8.5 Внесение изменений в ВКР после получения рецензии не допускается.
9 Отзыв руководителя о качестве выполнения выпускной квалификационной работы
9.1 В отзыве приводят краткую характеристику ВКР в целом, анализ полученных результатов с позиций достижения поставленных задач. Руководитель отмечает:
- объем выполненной работы;
- соответствие разработанного материала исходному заданию на выполнение ВКР;
- проявленную студентом инициативу и самостоятельность;
- объем и степень использования научно-технических, нормативных, патентных и других источников информации по теме ВКР;
- уровень профессиональной подготовки автора ВКР;
- качество выполненной работы, её положительные и отрицательные стороны, практическая ценность, научная новизна;
- в заключении дается общая оценка проделанной студентом работы.
9.2 Для реальных проектов желательно приложение акта о внедрении или заключения специалистов о возможности его использования.
10 Содержание
10.1 В пояснительной записке помещают содержание, включающее номера и наименования разделов и подразделов с указанием номеров листов (страниц).
10.2 Слово «СОДЕРЖАНИЕ», «ВВЕДЕНИЕ», «ЗАКЛЮЧЕНИЕ» записывают в виде заголовка (симметрично тексту). Наименования, включенные в содержание, записывают строчными буквами, начиная с прописной буквы.
Введение
11.1 В этой части дипломной работы кратко освещается обоснованность выбранной темы с точки зрения ее актуальности и степени научной разработанности, кратко излагается суть рассматриваемой в работе проблемы. Введение содержит краткую характеристику темы, отражает новизну работы по тематике и целевому назначению. Во введении излагается сущность решаемой в дипломной работе проблемы, обосновывается ее актуальность и связь с основными направлениями развития отрасли железнодорожного транспорта, формируются цель и основные задачи проекта, приводятся предпосылки для его выполнения. Необходимо указать область применения и назначения проектируемых устройств или систем железнодорожной автоматики, а также их роль в обеспечении безопасности движения поездов и повышении эффективности перевозочного процесса.
11.2 Введение начинается с описания сущности и состояния исследуемой проблемы, ее значимости в современных условиях. Далее введение выстраивается следующим образом:
1. Актуальность темы.
2. Цель исследования.
3. Объект и предмет исследования
4. Задачи исследования.
5. Методы исследования (желательно).
6. Структура диплома (желательно).
Актуальность темы дипломного исследования есть форма доказательств соответствия выбранной темы возникшим техническим и технологическим потребностям внедрения, реконструкции станционных, перегонных или микропроцессорных систем СЦБ и ЖАТ и состоянию обеспечения ее предстоящего исследования.
Актуальность темы дипломного исследования показывает, что выбранная тема еще не исследовалась либо это делалось иначе. Именно в этой главе показывают, что выбранная тема преемственно связана с ранее эксплуатируемыми устройствами и системами в системе железнодорожной автоматики и телемеханики.
Примеры формулирования актуальности ВКР:
«необходимость практического применения данной темы заключаются в следующем…»;
- «рассматриваемая тема является очень важной и насущной, поскольку…»;
- «на актуальность темы указывают такие критерии, как…»;
- «актуальность темы дипломного проекта связана с тем,», например:
«Актуальность представленной темы выпускной квалификационной работы обусловлена необходимостью реконструкции имеющихся станционных систем для совершенствования технического обслуживания систем СЦБ и ЖАТ и поддержанию работоспособности устройства в процессе эксплуатации»
или «…необходимостью приведения технических возможностей оборудования концентрации и централизации оперативного управления движением поездов к современным требованиям безопасности, ресурсосбережения и технологичности, на основе научно обоснованных конструктивных принципов» и т.д.
Цель исследования – это мысленное предвосхищение (прогнозирование) результата, определение оптимальных путей решения задач в условиях выбора методов и приемов исследований в процессе подготовки ВКР. Цель формулируется исходя из темы работы. Цель, как правило, имеет практико-ориентированный характер и не ограничивается «исследованием», «анализом», «разработкой или модернизацией». В качестве цели могут быть выбраны, например, анализ (оценка), исследование, разработка (проектирование), совершенствование (модернизация, повышение).
Примеры удачного формулирования цели:
Разработка…;
развитие …;
совершенствование технического обслуживания… для динамичного развития систем СЦБ и ЖАТ на основе микропроцессорных технологий;
обоснование теоретических положений и разработка практических рекомендаций, направленных на развитие методов и форм организации работы железнодорожных систем автоматики и телемеханики в сфере.
Под объектом исследования понимается явление (процесс), которое создает изучаемую проблемную ситуацию и существует независимо от исследователя. Объект исследования всегда лежит в области целенаправленного процесса и отвечает на вопрос: «Что исследуем?». Объект исследования всегда шире, чем его предмет.
Предмет исследования является частью объекта исследования: под ним понимаются значимые с теоретической или практической точки зрения свойства, особенности или стороны объекта, выделяя при этом главные, наиболее существенные признаки объекта. Для его исследования (предмета) формулируются задачи.
Задачи исследования формируются исходя из направленности работы, ее темы, раскрывают и конкретизируют цель работы.
Количество задач не может быть менее трех (по числу основных разделов квалификационной работы), но не более 5, т.к. чрезмерная детализация задач усложняет адекватное представление материалов.
Метод исследования – это совокупность приемов, способ получения достоверных научных знаний, умений, практических навыков и данных в различных сферах.
Все методы исследования делятся на теоретические и эмпирические. Теоретические методы: анализ и синтез, абстрагирование, конкретизация и идеализация, индукция и дедукция, сравнение, аналогия, моделирование, классификация, обобщение. Эмпирические: наблюдение, беседы, самооценка, диагностирующие работы, изучение опыта, эксперимент.
Научная новизна в зависимости от характера и сущности исследования. Для работ практической направленности научная новизна определяется результатом, который был получен впервые, возможно подтвержден и обновлен или развивает и уточняет сложившиеся ранее принципов организации технологического процесса и практические достижения от внедрения новых технологий или оборудования.
Если в работе нет научной новизны. следует указать на существенные результаты, полученные в результате исследования.
Практическая значимость должна быть представлена выводами о полезности проведенного исследования и полученных в результате этого исследования данных, а также рекомендациями для их практического использования.
12 Основной текст пояснительной записки
12.1 Теоретическая часть
Методологические и теоретические аспекты исследуемой темы раскрываются в основной части дипломной работы, требующей глубокого изучения и анализа поэтому обычно состоит из двух или трех глав. В теоретической части необходимо дать освещение темы на основе анализа имеющейся литературы, провести анализ систем и устройств ЖАТ, определить достоинства организационной структуры систем, обосновать выбор внедряемой системы. Работая над теоретической частью, не следует спешно вставлять в проект «умные мысли» из учебников и научных журналов путем хаотичного «copypaste » (копировать, — вставить). Необходимо плавно переходить от работы одного узла схемы к другому, рассматривать последовательно отдельные элементы, а затем работу этих элементов в общей проектируемой схеме при разработке нового участка или после его модернизации. При описании работы схемы систем СЦБ и ЖАТ необходимо последовательно рассматривать её работу.
В теоретической части дипломной работы должны освещаться следующие аспекты:
- характеристика существующих устройств автоматики и телемеханики на разрабатываемом участке;
- анализ развития систем автоматики и телемеханики для на разрабатываемом участке;
- обоснование необходимости внедрения систем СЦБ и ЖАТ выбранного участка.
12.2 Практическая часть
В данной части необходимо представить характеристику станции или перегона при внедрении систем и устройств сигнализации, централизации и блокировки, характеристику проектируемой системы, расчет состава оборудования, определить техническое обслуживание и ремонт системы.
Практическая часть представляет собой основную часть исследования, где приводятся собственные данные о путях и методах улучшения работы объекта исследования. Предложения студента должны быть теоретически обоснованы, подкреплены соответствующими графиками, таблицами и расчетами.
В практической части дипломной работы должны освещаться следующие моменты:
- характеристика проектируемой системы СЦБ и ЖАТ;
- типы блоков и порядок составления функциональной схемы их размещения;
- принципы построения схем исполнительной группы;
- порядок технического обслуживания аппаратов управления устройств и систем проектируемого участка;
12.3 Экономическая часть
12.3.1 Задание на разработку экономической части ВКР определяется руководителем по согласованию с консультантом по вопросам экономики. Оно должно быть увязано с темой ВКР так, чтобы экономические расчеты органично входили во все разделы ВКР как составная часть обоснования принимаемых в каждом разделе решений. Как правило, это должны быть расчеты по технико-экономической оценке принятых выпускником к рассмотрению возможных вариантов проектных решений и определению стоимостных показателей.
12.3.2 Приводятся экономические оценки принимаемых решений, расчеты экономической эффективности при изменении технологических процессов, внедрения новой техники и т.п.
Задание на разработку экономической части определяется руководителем по согласованию с консультантом по экономике. Предоставить технико-экономические расчеты эффективности внедрения в соответствии с вариантом предлагаемых в ВКР мероприятий.
Вариант1
Определение экономической эффективности (Эгод) от внедрения (модернизации) устройств (замены устройств на более современные) на станции или перегоне.
Цель достигается путем технико-экономического расчета показателей годовой экономии эксплуатационных расходов (руб.) от внедрения (модернизации), с учетом конкретных условий эксплуатации и дополнительных капитальных вложений (КВ) при внедрении (модернизации)
Эгод = ∆Э (годовая экономия эксплуатационных расходов от внедрения, руб.) – [Ен (нормативный коэффициент экономической эффективности = 0,15)*∆ К (дополнительные КВ при внедрении руб.,] (1)
1 Технико-экономическое сравнение показателей осуществляется на основе исходных данных :
1) Объемов работы подвижного состава до внедрения и после внедрения на станции или на определенном участке (среднесуточное):
- количество транзитных поездов (шт.) -
- количество поездов, приходящих на станцию в расформирование (шт.) -
- число поездов, формируемых в среднем за сутки (шт.) -
- среднее количество вагонов в поезде(ваг.) -
- сокращение времени приготовления поездного маршрута, (мин.) -
2) Для определения КВ: перечня оборудования СЦБ на станции и перегоне (определенный участок) до внедрения и после.
3) Для определения расходов на ЗП: производственный персонал(ПП), инженерно-технический(ИТР) и вспомогательный (ВП).
2 Определение показателей объема работ подвижного состава при внедрении (модернизации) устройств.
2.1 Экономия времени за счет ускорения приготовления маршрута отправления поездов и простоя на станции (вагоно-часы):
Для поездных локомотивов:
∆ntлок=Nтранз.+Nрасф+[2Nформ*m*(∆tпоез.локсокр/60)*365], (2)
где: Nтранз.- количество транзитных поездов;
Nрасф - количество поездов, приходящих на станцию в расформирование;
Nформ - число поездов, формируемых в среднем за сутки ;
m- среднее количество вагонов в поезде;
∆tпоезд.лок. сокр – сокращение времени приготовления поездного маршрута. (мин.)
Для маневровых локомотивов:
∆ntман. =[ (∆tман.лок сокр /60)* m ман* nман* 365], (3)
где: n-количество маневровых передвижений на станции за сутки;
m - среднее количество вагонов в одном маневровом передвижении;
∆tманевр. сокр – сокращение времени приготовления маневрового маршрута. (мин.)
∆ntман. =
2.2. Экономия локомотиво - часов поездных и маневровых локомотивов:
∆Мtпоез.лок= Nтранз.+[ Nформ *(∆tпоез.локсокр/60)*365] (4)
∆Мtман..лок.= nман + Nформ + [Nрасф*(∆tман.лок сокр /60) *365] (5)
2.3 Экономия (сокращение) парка вагонов и локомотивов на станции и на перегонах
∆n =[(∆ntлок+∆ntман.) /24*365]* Кремваг., (6)
где: Кремваг.- коэффициент=1,05, учитывающий выгоны в ремонте;
∆Мпоез.лок=[∆Мtпоез.лок* Крез. лок.]/ 24*365, (7)
где: Крез ваг.- коэффициент=1,05, учитывающий резерв локомотивов;
∆Мман..лок.= ∆Мtман..лок. /24*365 (8)
3 Определение дополнительных капитальных вложений при внедрении устройств ЭЦ:
∆ К = К проект - ∆ Квысв.ваг. - ∆ Квысв.лок. - ∆ К грузов – Кбазовые , (9)
где: Кпроект - полная сумма затрат (КВ),связанных с внедрением ЭЦ;
∆ Квысв.ваг .- стоимость (КВ) высвобожденных вагонов;
∆ Квысв.лок .- стоимость (КВ) высвобожденных локомотивов;
∆ К грузов - стоимость (КВ) высвобожденных грузов;
Кбазовые - стоимость (КВ) устройств, с которыми сравниваются ус-ва ЭЦ.
3.1. В расчет капитальных вложений (КВ) включаются следующие затраты: на приобретение, доставку и монтаж нового оборудования (демонтаж старого) и строительные работы, связанные с внедрением (модернизацией) цеха и участка.
Кбазовые , Кпроект, (руб.) = Стоимость оборудования + Стоимость транспортировки + Стоимость монтажа (демонтажа) + Стоимость строительных работ (10), ,
где: стоимость оборудования определяется по накладным документам в момент покупки (по счету);
стоимость транспортировки = 5% от стоимости оборудования;
стоимость монтажа, демонтажа = 7% от стоимости оборудования;
стоимость строительных работ определяется по смете на строительство (по заданию -1% от стоимости оборудования)
Капитальные вложения рассчитываются по двум вариантам: базовому и проектному (после модернизации и внедрения)
Таблица 1- Расчет КВ(Кбазов.) базового варианта
| Наименование борудования | Кол-во, шт. | Цена единицы оборудов(руб.) | Всего цена (руб) | Затраты на транспортировку, руб. | Затраты на монтаж (демон таж), руб. | Затраты на строит. работы, руб. | Всего полная стоимость оборудования, руб. |
| Итого: |
Таблица 2- Расчет КВ(Кпроект) проектного варианта
| № п/п | Наименование борудования | Кол-во, шт. | Цена единицы оборудо ва ия (руб.) | Всего цена (руб ) | Затраты на транспортировку, руб. | Затраты на монтаж (демон таж), руб. | Затраты на строит. работы, руб. | Всего полная стоимость оборудования, руб. |
| 1 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| 3 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| Итого: |
3.2 Стоимость высвобожденных вагонов :
∆ Квысв.ваг =∆n (из формуле №6) * Цваг. (1180руб.) (11)
3.3 Стоимость высвобожденных локомотивов:
∆ Квысв.лок .=[ ∆Мпоез. лок.(из формулы №7)*Цпоез.лок (75000) ]+
[ ∆Мман. лок.(из формулы №8)*Ц ман.лок (65000) ] (12)
3.4. Стоимость высвобожденных грузов:
∆ К грузов= =∆n (из формуле №6) *Рдин.* Цгр. (5000руб.) (13)
4 Определение экономии эксплуатационных расходов от внедрения (модернизации) устройств
Экономия эксплуатационных расходов от внедрения рассчитывается по формуле:
∆Э=∆Эподв.сост.+Еуст. - ЕЭЦ (14)
где: ∆Эподв.сост – экономия эксплуатационных расходов, связанных с простоем подвижного состава на станции (перегоне), тыс.руб.;
Еуст.,ЕЭЦ - годовые расходы по содержанию и обслуживанию устойств управления стрелками на станции (перегоне), тыс.руб.
4.1 Экономия расходов, связанных с простоем подвижного состава на станции(перегоне):
∆Эподв.сост=(∆nt поез.лок* е вч+∆Мtпоез.лок* е лок.ч + елок/км+ е э*вэ + е брлп +
∆Мtман..лок.* е лчман.лок )* 10 -3 ( 0,001) (15)
где: е вч – единичная расходная ставка вагона-часа =80,7руб.
е лок.ч - единичная расходная ставка локомотиво-часа=714,9руб.
елок/км- единичная расходная ставка локомотиво-км =100,32руб.
е э- единичная расходная ставка 1кВтч электроэнергии= 20,93руб.
вэ- расход электроэнергии на один час маневровой работы,кВт=
е брлп - единичная расходная ставка бригадо-часа лок. бригады= 753руб.
е лчман.лок- единичная расходная ставка локомотиво-часа
составительской бригады=261,4руб.
4.2 Расходы по содержанию устройств и управления стрелками на станции (перегоне) рассчитывается по элементам затрат в зависимости от вида и количества устройств, норм расхода материальных и трудовых ресурсов на единицу устройств по формуле:
З устройств (базовый вариант)=Ззп+Зсн+Зм+Зэ+За+Зкап.р.+Зпр
Зэц (проектный вариант) = Ззп+ЗЕсн+Зм+Зэ+За+Зкап.р.+Зпр, (16),
где Ззп - расходы на ЗП персонала, тыс. руб.
Зсн - отчисления во внебюджетные фонды, тыс. руб.
З м – расходы на материалы и запчасти для текущего содержания СЦБ, тыс.руб.
З э – расходы на электроэнергию для работы устройств СЦБ, тыс.руб.
З а – амортизационные отчисления на восстановление устройств СЦБ, тыс.руб.
З кап.р – расходы на капитальный ремонт устройств СЦБ, тыс.руб.
З пр –прочие расходы, тыс.руб.
4.2.1. Расходы на ЗП персонала, обслуживающих устройства
Таблица 3- Расчет годового фонда ЗП работников базового варианта
|
Должности |
Кол-во, чел. Чсп | Среднемесячная ЗП одного работника, рублей |
Годовой фонд зарплаты, тыс.руб. | ||||
| Основная ЗП |
Дополнительная ЗП |
Всего | |||||
| Тарифная ставка, долност-ной оклад, руб. | |||||||
| Электромонтер | |||||||
| Электромеханик | |||||||
| Старший электромеханик | |||||||
| Итого: | |||||||
Таблица 4- Расчет годового фонда ЗП работников проектного варианта
|
Должности |
Кол-во, чел. Чсп | Среднемесячная ЗП одного работника, рублей |
Годовой фонд зарплаты, тыс.руб. | ||||
| Основная ЗП | Дополнительная ЗП |
Всего | |||||
| Тарифная ставка, долност-ной оклад, руб. | Доплаты: ночные часы празднич-ные и особые усл.труда,руб | Премия,руб. | Надбавки: раб.стаж, районный коэф-нт ,руб. | ||||
| Электромонтер | |||||||
| Электромеханик | |||||||
| Старший электромеханик | |||||||
| Итого: | |||||||
Численность списочная устанавливается из нормативных потребностей работников (по числу рабочих мест):
Чсп = Чявочная* (1+ Кзамещения) , (17),
где: Кзам = 0,14
Месячная тарифная ставка рабочих и служащих СЦБ определяется в соответствии с тарифными сетками (см. приложение) по формуле:
Тчасставкирабочих = Т час 1уровнях КТарифный (по уровню квалификации) (18),
где: Т час 1уровня рабочих = 18000 руб./мес делится на 180 часов/месяц (15 смен*12 часов в смену) =100руб./час * на Ктарифный (от 1,22 до 3,23)
Тчас ставки служащих = МРОТ* КТарифный (по уровню квалификации ),
где: МРОТ – минимальный размер оплаты труда на ЖДТ для 1разряда
1уровня (оклад служащих варьируется от18000 до 24500 руб.)
4.2.2 Отчисления во внебюджетные фонды рассчитываются в размере 30,5% от ФЗП (табл.4,4) :
З сн = ФЗПобщий *0,305 (30,5%) (19)
4.2.3 Расходы на материалы и запчасти для обслуживания СЦБ принимаются в размере 2-3% от стоимости устройств:
Зм = Стоимость оборудования (КВ по табл.1)* 0,03 (3%) (20)
4.2.4 Расходы на электроэнергию для обслуживания СЦБ
Рассчитываются по количеству потребителей (сигнальных точек), месячной нормы э/энергии (проект - 40кВт, база - 160кВт), цены кВт:
З базовый = Ппотр*160*7*12мес.=
Зэл/эн проект = Ппотр*40*7*12мес.=
4.2.5 Амортизационные отчисления для восстановления СЦБ принимаются в размере 3% от стоимости устройств проекта,5% -базы
За = Стоимость оборудования (КВ по табл.1)* % аммортизации (21)
4.2.6 Расходы на капитальный ремонт СЦБ принимаются в размере 5% от стоимости устройств:
Зкап.р. = Стоимость оборудования (КВ по табл.1,2)* 0,05 (5%) (22)
4.2.7 Расходы прочие для обслуживания СЦБ принимаются в размере 5% от ФЗП общего:
Зпроч. = ФЗПобщий* 0,05 (5%) (23)
Итого:
Э (базовый вариант)=
Э (проектный вариант)=
4.3 Определение годового экономического эффекта
Годовой экономический эффект - это эффективность (внедрения) модернизации устройства:
Эгод базовый = Э – (Ен х К), (24),
Эгод проект = Э – (Ен х К),
где: Эбазовые- годовые эксплуатационные расходы для базового варианта, руб.
Эпроект- годовые эксплуатационные расходы для проектного варианта, руб.
Ен - нормативный коэффициент экономической эф-ти =0,15
Кбазовые – КВ для базы(табл.1), руб.
Кпроект – КВ для проекта (табл.2), руб.
Годовая экономия от внедрения(модернизации):
Эгод = Эгод базовый - Эгод проект (16)
Срок окупаемости внедрения (модернизации):
Т ок = ( Кпроекта - Кбазовые) / ( Эбазовые - Эпроект) (17)
Вариант 2
Определение экономической эффективности (Эгод) проектирования (оснащения) устройств на станции или перегоне.
Цель достигается путем технико-экономического расчета показателей эксплуатационных расходов (руб.) для расчета годового экономического эффекта проекта (оснащения)
Эгод = Э (эксплуатационные расходы проектирования,руб.) –
[Ен (нормативный коэффициент экономической эффективностии = 0,15)* КВ (КВ - стоимость проектного оборудования, руб.)] (1)
1 В расчет капитальных вложений (КВ) включаются следующие затраты: на приобретение, доставку, монтаж нового оборудования и строительные работы, связанные с проектированием цеха и участка.
Кбазовые , Кпроект, (руб.) = Стоимость оборудования + Стоимость транспортировки + Стоимость монтажа (демонтажа) + Стоимость строительных работ (2),
где: стоимость оборудования определяется по накладным документам в момент покупки (по счету);
стоимость транспортировки = 5% от стоимости оборудования;
стоимость монтажа, демонтажа = 7% от стоимости оборудования;
стоимость строительных работ определяется по смете на строительство (по заданию -1% от стоимости оборудования)
Таблица 1- Расчет КВ(Кпроект) проектного варианта
| № п/п | Наименование борудования | Кол-во, шт. | Цена единицы оборудо ва ия (руб.) | Всего цена (руб ) | Затраты на транспортировку, руб. | Затраты на монтаж (демон таж), руб. | Затраты на строит. работы, руб. | Всего полная стоимость оборудования, руб. |
| 1 | ||||||||
| 2 | ||||||||
| 3 | ||||||||
| 4 | ||||||||
| 5 | ||||||||
| Итого: |
2 Эксплуатационные расходы по содержанию устройств и управление на станции (перегоне) рассчитывается по элементам затрат в зависимости от вида и количества устройств, норм расхода материальных и трудовых ресурсов на единицу устройств по формуле:
Зэц (проектный вариант)= Ззп+ЗЕсн+Зм+Зэ+За+Зкап.р.+Зпр, (3),
Где: Ззп - расходы на ЗП персонала, тыс. руб.
Зсн - отчисления во внебюджетные фонды, тыс. руб.
З м – расходы на материалы и запчасти для текущего содержания СЦБ, тыс.руб.
З э – расходы на электроэнергию для работы устройств СЦБ, тыс.руб.
З а – амортизационные отчисления на восстановление устройств СЦБ, тыс.руб.
З кап.р – расходы на капитальный ремонт устройств СЦБ, тыс.руб.
З пр –прочие расходы, тыс.руб.
2.1 Расходы на ЗП персонала, обслуживающих устройства
Таблица2- Расчет годового фонда ЗП работников проектного варианта
|
Должности |
Кол-во, чел. Чсп | Среднемесячная ЗП одного работника, рублей |
Годовой фонд зарплаты, тыс.руб. | ||||
| Основная ЗП | Дополнительная ЗП |
Всего | |||||
| Тарифная ставка, долност-ной оклад, руб. | Доплаты: ночные часы празднич-ные и особые усл.труда,руб | Премия,руб. | Надбавки: раб.стаж, районный коэф-нт ,руб. | ||||
| Электромонтер | |||||||
| Электромеханик | |||||||
| Старший электромеханик | |||||||
| Итого: | |||||||
Численность списочная устанавливается из нормативных потребностей работников (по числу рабочих мест):
Чсп = Чявочная* (1+ Кзамещения) , (4),
где: Кзам=0,14
Месячная тарифная ставка рабочих и служащих СЦБ определяется в соответствии с тарифными сетками (см. приложение) по формуле:
Тчасставкирабочих = Т час 1уровнях КТарифный (по уровню квалификации) (5)
где: Т час 1уровня рабочих = 18000 руб./мес делится на 180 часов/месяц (15 смен*12 часов в смену) =100 руб./час х на Ктарифный (от1,22 до 3,23)
Тчас ставки служащих = МРОТ* КТарифный (по уровню квалификации ) ,
где: МРОТ – минимальный размер оплаты труда на ЖДТ для 1разряда
1уровня (оклад служащих варьируется от18000 до 24500руб.)
2.2 Отчисления во внебюджетные фонды рассчитываются в размере 30,5% от ФЗП (табл.2) :
З сн = ФЗПобщий * 0,305 (30,5%) (6)
2.3 Расходы на материалы и запчасти для обслуживания СЦБ принимаются в размере 2-3% от стоимости устройств:
Зм = Стоимость оборудования (КВ по табл.1) * 0,03 (3%) (7)
2.4 Расходы на электроэнергию для обслуживания СЦБ
Рассчитываются по количеству потребителей (сигнальных точек), месячной нормы э/энергии (проект – 40 кВт, база – 160 кВт), цены кВт:
Зэл/эн проект = Ппотр*40*7*12мес.= (8)
2.5 Амортизационные отчисления для восстановления СЦБ принимаются в размере 3% от стоимости устройств проекта,5% -базы
За = Стоимость оборудования (КВ по табл.1)* % аммортизации (9)
2.6 Расходы на капитальный ремонт СЦБ принимаются в размере 5% от стоимости устройств:
Зкап.р. = Стоимость оборудования (КВ по табл.1,2)* 0,05 (5%) (10)
2.7 Расходы прочие для обслуживания СЦБ принимаются в размере 5% от ФЗП общего:
Зпроч. = ФЗПобщий * 0,05 (5%) (11)
Итого: Э (проектный вариант) =
3 Определение годового экономического эффекта внедрения проектирования устройств и систем:
3.1 Годовой экономический эффект - это эффективность внедрения проектируемого устройства:
Эгод = Э – (Ен х К), (12),
где: Э- эксплуатационные расходы, руб. (формула 1)
Ен - нормативный коэффициент экономической эффективностии =0,15
К - КВ на проектное оборудование ,руб. (формула 2)
3.2 Срок окупаемости внедрения проектируемых устройств и систем:
Т ок = К / Э (13)
Вариант 3
Модернизацию технических средств нижнего и среднего уровней автоматизации управления и контроля устройствами АПК – ДК»
К средствам автоматизации и контроля относятся:
- системы электрической централизации;
- системы интервального регулирования;
- системы диспетчерского контроля;
- системы съема и передачи данных.
Технико-эксплуатационные показатели работы объекта, на котором предполагается внедрение АПК-ДК
Средняя протяженность участка Lуч =
Среднесуточные за год размеры движения Nгр =
Nпасс =
Среднее число вагонов в поезде Мв =
Количество отказов устройств СЦБ Nотк =
Количество отказов устройств СЦБ, приведших к задержкам поездов
Nотк/зп =
Сокращение количества задержанных поездов при сокращении времени устранения отказа ∆ Nп =
Экономия поездо-часов при уменьшении времени устранения отказа на 20%
∆ Тп = 0,48;
Приведенные затраты, связанные с одной остановкой поезда Соп =
Стоимость 1 часа простоя грузового поезда Спр гр =
Стоимость 1 часа простоя пассажирского поезда Спр пасс =
Количество задержек поездов за год по участку до внедрения АПК-ДК
Тдо внедрения = мин.;
Количество задержек поездов за год по участку после внедрения АПК-ДК ТАПК-ДК = мин.
1 Расчет капитальных вложений внедрения АПК-ДК
В расчет капитальных вложений (КВ) включаются следующие затраты: на приобретение, доставку и монтаж нового оборудования (демонтаж старого) и строительные работы, связанные с внедрением (модернизацией) цеха и участка.
КВпроект, (руб.) = Стоимость оборудования + Стоимость транспортировки + Стоимость монтажа и ПНР + Стоимость строительных работ (1),
где: стоимость оборудования определяется по накладным документам в момент покупки (по счету);
стоимость транспортировки = 5% от стоимости оборудования;
стоимость монтажа, демонтажа = 7% от стоимости оборудования;
стоимость строительных работ определяется по смете на строительство (по заданию -1% от стоимости оборудования).
Таблица 1- Расчет КВ внедряемого варианта
| Наименование оборудования | Кол-во, шт. | Цена единицы оборудования (руб.) | Всего цена (руб) |
| Итого: | |||
| Затраты на транспортировку, руб. | |||
| Затраты на монтаж (демонтаж), руб. | |||
| Затраты на строительные работы, руб. | |||
| Всего полная стоимость оборудования, руб. |
2 Расчет экономии за счет сокращения неплановых перерывов движения
Сокращение простоев Т скр, ч. мин. рассчитывается по формуле
Т скр = Тдо внедрения – ТАПК-ДК, (1),
где: Тдо внедрения – количество задержек поездов за год по участку до внедрения АПК-ДК, ч. мин.;
ТАПК-ДК – количество задержек поездов за год по участку после внедрения АПК-ДК, ч. мин.
Экономия за счет сокращения времени простоя Эп , руб., рассчитывается по формуле:
Эп = Тскр х (Спр гр + Спр пасс), (2)
где: Спр гр – стоимость 1 часа простоя грузового поезда, руб;
Спр пасс – стоимость 1 часа простоя пассажирского поезда, руб.
3 Расчет экономии за счет сокращения времени простоя поездов
Имеющиеся статистические данные, а также оценки экспертов, показывают, что при использовании АПК-ДК время на обнаружение и устранение отказов уменьшается не менее чем на 20%.
Для определения годовой экономии используется количество отказов устройств СЦБ по дистанции, равное 790 за расчетный год.
К задержкам поездов привели около 30% всех отказов, количество отказов Nотк/зп = 237.
Экономия за счет сокращения времени простоя поездов при сокращении времени поиска отказов в устройствах СЦБ составит (на один отказ) Эпо(1), руб, рассчитывается по формуле:
Эпо (1) = (Сппп + Сппг) * ∆ Тп + Соп *∆ Nп, (3),
где: ∆ Тп – экономия поездо-часов при уменьшении времени устранения отказа на 20% ;
Соп – приведенные затраты, связанные с одной остановкой поезда, руб.;
∆Nп – сокращение количества задержанных поездов при уменьшении времени устранения отказа на 20%.
Тогда экономия за счет сокращения времени простоя поездов при сокращении времени поиска отказов в устройствах СЦБ Э по, руб. составит:
Эпо = Nотк/зп х Эпо(1) =
4 Расчет экономии за счет сокращения оперативного персонала
При внедрении АПК-ДК обеспечивается возможность эксплуатации устройств СЦБ на станциях и перегонах меньшим количеством электромехаников. Суммарный экономический эффект за год Э, руб. рассчитывается по формуле:
Э = Эп + Эпо + ∆Эшч+ ∆Дшч + ∆ЕСН + НР, (4),
где: ∆Эшч – экономия за счет сокращения заработной платы;
∆Дшч – экономия за счет сокращения отпускного пособия;
∆ЕСН – экономия за счет сокращения социального обеспечения, 27,6%;
НР – процентная ставка накладных расходов от эксплуатационных расходов 12,37%.
При внедрении АПК-ДК на участке из 12 электромехаников будет сокращено 4. При средней заработной плате 20 000 руб. экономия за счет сокращения заработной платы за 11 месяцев составит:
∆Эшч = 20000 х 4 х 11 = руб.,
∆Дшч = Эшч х 36 / 252 = руб.,
∆ЕСН = (∆Эшч +∆Дшч) х 0,267 = руб.
НР = (∆Дшч + Эшч + ∆ЕСН) х 0,1237= руб.
Рассчитаем суммарный экономический эффект за год Э (формула 4).
5 Годовой экономический эффект от внедрения АПК-ДК
5.1 Годовой экономический эффект от внедрения АПК-ДК Эг, руб., рассчитывается по формуле:
Эг = Э - n * К, (5),
где: n = 0,1627 – коэффициент, учитывающий амортизационные отчисления от капитальных затрат;
К – объем капитальных вложений на оборудование участка АПК-ДК (табл.1).
5.2 Расчет срока окупаемости АПК-ДК
Срок окупаемости устройств АПК – ДК Ток, год, рассчитывается по формуле:
Ток = К / Эг , (6)
12.4 Охрана труда
12.4.1 Данный раздел включает в себя разработку вопросов охраны труда в соответствии с законодательством Российской Федерации «Об утверждении Правил по охране труда при эксплуатации подвижного состава железнодорожного транспорта» приказ министерство труда и социальной защиты российской федерации от 29 декабря 2018 года N 860н.
В соответствии со статьей 209 Трудового кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, N 1, ст.3; 2006, N 27, ст.2878; 2009, N 30, ст.3732; 2011, N 30, ст.4586; 2013, N 52, ст.6986) и подпунктом 5.2.28 Положения о Министерстве труда и социальной защиты Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 19 июня 2012 г. N 610 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, N 26, ст.3528), и нормативно-технической базой на железнодорожном транспорте. Трудовой кодекс Российской Федерации в части первой статьи 209 приводит определение охраны труда как системы сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности, включающая в себя правовые, социально-экономические, организационно-технические, санитарно-гигиенические, лечебно-профилактические, реабилитационные и иные мероприятия.
12.4.2 При выборе технологии, оборудования и инструмента следует учитывать возможные опасные и вредные производственные факторы и принимать меры и решения по предотвращению воздействия опасных производственных факторов и снижению действия вредных факторов на здоровье работающих.
12.4.3 По заданию руководителя ВКР содержание данной части должно содержать разработку набора стандартных мероприятий в сфере охраны труда в соответствии с тематикой работы.
13 Заключение
13.1 В заключении приводят краткий анализ полученных результатов с позиций достижения поставленных целей, дают качественные и количественные технические, экономические и другие характеристики проекта, указывают их достоинства и недостатки. Предлагаются варианты практического использования результатов ВКР, в том числе внедрения на производстве или в учебном процессе. Делаются предположения относительно перспектив дальнейшей разработки данной темы.
14 Список использованных источников
14.1 Список использованных источников составляется в алфавитном порядке или по мере упоминания в тексте согласно ГОСТ 7.1-2003, ГОСТ 7.32- 2001 и Стандарта организации СТО ГАПОУ ТО «ТКТТС» 01-2021
14.2 При использовании Интернет-ресурсов в списке использованных источников должны быть указаны актуальные библиографические ссылки на сайты.
15 Приложения
15.1 В Приложения обычно выносятся материалы, дополняющие текст; ими могут быть таблицы большого формата, расчеты, схемы. Содержание, введение, текст пояснительной записки, чертежи, схемы, рисунки к практической части, другие приложения, электронные учебные пособия и т.п. прилагаются к ВКР на электронном носителе.
16 Лист нормоконтроля
ВКР, представляемая на нормоконтроль (ГОСТ 2.111), должна иметь подпись автора (студента) и руководителя ВКР. Пояснительная записка к ВКР, включая все приложения и чертежи, представляется на нормоконтроль не позднее, чем за 14 дней до назначенной даты защиты. В случае обнаружения серьезных недостатков в оформлении пояснительной записки она возвращается на доработку, после устранения недостатков, нормоконтроль должен быть проведен повторно.
17 Выпускная квалификационная работа с реальной практической частью
17.1 ВКР с реальной практической частью являются работы, направленные на разработку и создание наглядных средств обучения для использования в техникуме или по заказу железнодорожных предприятий.
Темы таких ВКР определяются в зависимости от потребности техникума в развитии учебно-лабораторной и материально-технической базы техникума, должны отвечать современным требованиям развития науки, техники, производства, экономики, культуры и образования, соответствовать требованиям ФГОС СПО.
17.2 Цель выполнения ВКР с реальной практической частью -совершенствование учебно-лабораторной базы техникума, модернизация оборудования кабинетов и лабораторий техникума.
17.3 Реальной частью ВКР могут быть наглядные средства обучения:
- электронное учебное пособие;
- учебный фильм;
- стенд для выполнения лабораторных и практических работ;
- макеты, тренажеры;
- плакаты, планшеты;
- информационно - обучающие стенды;
- другое оборудование для кабинетов, лабораторий или полигона техникума.
Содержание реальной практической части должно соответствовать теме ВКР.
17.4 Структура и содержание пояснительной записки ВКР с реальной практической частью выполняются в соответствии с общепринятыми требованиями к структуре и пояснительной записке ВКР.
17.5 При выполнении ВКР с реальной практической частью дополнительно разрабатываются по согласованию с руководителем ВКР следующие документы в зависимости от вида наглядных средств обучения:
- инструкция по эксплуатации (паспорт);
- методические указания для выполнения лабораторных (практических) работ;
- инструкция по охране труда.
17.6 Электронное учебное пособие, включая графические материалы, выполняется с использованием современных компьютерных технологий в соответствии с методическими рекомендациями по разработке электронных учебных пособий, обязательно прилагается в электронном виде.
18 Использование ПЭВМ
В ВКР выполнение пояснительной записки и оформление всех чертежей рекомендуется с использованием ПЭВМ и систем автоматизированного проектирования. При этом чертежи должны быть представлены в электронной версии на электронном носителе.
Графическая часть ВКР
19.1 Графическая часть отражает результаты проектирования и конструирования и содержит чертежи, схемы, графики в количестве, определяемом заданием и достаточном для суждения о запроектированном объекте, иллюстративные материалы, поясняющие основные решения (по
необходимости).
19.2 Оформление чертежей и схем выполняют по государственным стандартам и графическая часть дипломного проекта включает в себя 3-4 листа формата А1.
20 Общие вопросы организации выполнения выпускной квалификационной работы
20.1 Государственная итоговая аттестация выпускников, завершивших обучение, проводится в соответствии с Программой государственной итоговой аттестации выпускников, разрабатываемой в колледже ежегодно.
20.2 К выполнению ВКР согласно приказу директора колледжа допускаются студенты, сдавшие экзамены и зачеты по всем дисциплинам и профессиональным модулям учебного плана. При наличии хотя бы одного несданного экзамена или зачета за весь период обучения в колледже студент не допускается к выполнению ВКР.
20.3 Тематика ВКР, руководители ВКР, этапы, сроки, порядок выполнения ВКР ежегодно определяются приказом директора колледжа.
20.4 ВКР выполняется, как правило, под руководством преподавателей предметно-цикловой комиссии профессионального цикла специальности 27.02.03 Автоматика и телемеханика на транспорте (железнодорожном транспорте).
20.5 Руководитель ВКР совместно со студентом составляет задание на выполнение ВКР и календарный график его выполнения на весь период выполнения ВКР с указанием очередности выполнения отдельных этапов работы.
20.6 Руководитель ВКР согласовывает тему и задание на выполнение ВКР с предметно-цикловой комиссией.
20.7 По ходу выполнения ВКР руководитель рекомендует студенту необходимую литературу, справочные и архивные материалы, типовые проекты и другие источники по теме ВКР; проводит систематические, предусмотренные расписанием, беседы со студентом и консультирует его по мере надобности; проверяет выполнение работы по частям и в целом всю ВКР.
20.8 При необходимости по отдельным разделам ВКР назначаются консультанты из числа преподавателей других цикловых комиссий колледжа или квалифицированные специалисты и научные работники ОАО «РЖД»и других предприятий и учреждений. Консультанты выдают конкретное задание (по согласованию с руководителем ВКР) по порученному им разделу ВКР и доводят до сведения студентов расписание своих консультаций.
20.9 Руководителю предоставлено право самому консультировать студента, и подписывать ВКР по всем разделам. В любом случае руководитель контролирует выполнение и оформление всех разделов ВКР. Во время выполнения ВКР руководитель и консультанты принимают участие в обсуждении предлагаемых студентом вариантов, помогают советами. ВКР подписывают руководитель, нормоконтролер.
20.10 Нормоконтроль ВКР осуществляет специально назначенные преподаватели. Нормативными документами при выполнении и оформлении ВКР являются государственные стандарты, отраслевые нормы и правила. Нормоконтроль ВКР должен быть выполнен полностью за неделю до защиты.
20.11 После прохождения нормоконтроля руководитель не позднее за 7 дней обязан дать письменный отзыв на выпускную квалификационную работу.
20.12 Завершенная выпускная квалификационная работа подписывается руководителем и вместе с письменным отзывом передается рецензенту не позднее одной недели до защиты.
20.13 После рецензирования работы передаются в цикловую комиссию, которая (с участием администрации) принимает решение о допуске выпускной квалификационной работы к защите.
20.14 Студент во время выполнения ВКР обязан соблюдать установленный режим труда, посещать консультации (независимо от наличия вопросов к руководителю), представлять руководителю на просмотр законченные разделы.
20.15 Готовность разделов и всей ВКР определяют студент, руководитель, нормоконтролер и удостоверяют это подписями в соответствующих местах чертежей и расчетно-пояснительной записки. Руководитель и нормоконтролер не подписывают завершенный проект, если в нем имеются принципиальные нарушения, если проект по содержанию или объему значительно не соответствует заданию.
20.16 Для организации защиты ВКР в Государственную экзаменационную комиссию (ГЭК) представляются следующие документы:
- ведомость о выполнении студентом учебного плана и оценках, полученных за время обучения;
- отзыв руководителя ВКР;
- рецензия на ВКР;
- могут быть представлены и другие материалы, характеризующие научную и практическую ценность выполненной ВКР (печатные статьи, документы, указывающие значимость практического применения работы, и т.п.).
Дата добавления: 2021-04-24; просмотров: 54; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!