В чём ты для себя видишь пользу для других от своих путешествий? 6 страница
Разница между приглашением в гости и ночлегом в гостинице. Разница между купанием в настоящем море и хлорированным бассейном. Разница между настоящей жизнью и театром.
Поездка от турфирмы — тот же театр, та же комплексная пищевая добавка «Сыр». Специально для вас приготовленный транспорт, обслуга и ночлег, экскурсия по специально для вас благоустроенным местам дадут вам совсем не то впечатление о стране, какое получим мы, вольные путешественники. Мы едем в тех машинах, в коих едут местные жители, и вместе с ними вытаскиваем грузовики из грязи и песка; ночуем в тех же домах и едим ту же пищу, приготовленную на огне методом, привычным в этой стране; сегодня нас приглашает в свою хижину бедняк, завтра — бизнесмен-миллионер; общаемся на местном языке (пусть знаем всего несколько слов), и стараемся понять людей, говорящих с нами тоже на их реальном языке; мы чувствуем вкус природной, не ресторанной пищи, запах базаров, храмов и улиц; вместе с другими жителями этой страны мы живём близкой к ним жизнью и узнаём о них больше, чем проезжающие мимо на джипах клиенты туристических фирм.
Ананасы с грядки и финики с пальмы, ангольские дороги и турецкие автобаны, тысяча настоящих закатов и утр на всех берегах, настоящие северные комары летом и полярное сияние — зимой, магаданские бичи и индийские сикхи, северные просторы и тропические дожди... Аромат реальной жизни, чувство всемирного братства людей — это то, что никогда ни за какие деньги не даст вам ни одна турфирма в мире.
|
|
|
Аромат настоящей жизни!.. Что тут может значить «смесь натуральных и идентичных натуральным вкусовых и ароматических веществ»?
КЛУБЫ АВТОСТОПА / ВОЛЬНЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ
Много ли у нас в стране автостопщиков (вольных путешественников)?
Это зависит от того, кого считать автостопщиком. Одни путешествуют только один раз в жизни, другие — один раз в году, в отпуск или на каникулы; третьи — большую часть жизни, многими годами. Одних, соответственно, миллионы, других десятки тысяч, третьих, наверное, сотни иль тысячи.
В целом интерес к вольным путешествиям проявляет не более 0,1% российских граждан. То есть в обычной средней школе, на 1000 человек, потенциальный путешественник бывает один или ни одного. В среднем, не больше одного. А в городе с населением миллион человек их может быть довольно много. Среди студентов-технарей и программистов — путешественников больше, чем обычно (порядка 1%). На факультетах туризма платных университетов — меньше ожидаемого читателями, как правило нуль. Среди мужчин больше путешественников, чем среди женщин; молодёжь 20-30 лет более склонна к поездкам, чем пенсионеры. Среди жителей сельской местности путешественников немного; среди обитателей мегаполисов — концентрация больше обычной.
|
|
|
Совсем немного вольных путешественников среди народов Кавказа, Средней Азии, среди калмыков, монголов и тувинцев. Но вот встречается неопределённый процент подвижных людей среди русских, европейцев (особенно поляков), украинцев, американцев, татар, японцев, бывают путешественники-китайцы. Негры очень редко путешествуют — разве что в поисках нелегальных путей иммиграции. Больше путешественников среди музыкантов, среди радикалов и националистов всех мастей, среди политических оппозиционеров, художников, мелких предпринимателей, среди здоровых и несудимых; среди лиц, не ходящих на выборы. А вот среди граждан, приходящих на выборы в 8 утра и голосующих за партию власти, — среди них реже встречаются путешественники. Многодетные люди и инвалиды редко путешествуют, хотя есть и такие случаи.
Среди всех возрастных, политических, социальных и прочих групп, путешественников всё равно мало. Интересно, что склонность к путешествиям не зависит напрямую от дохода — среди подвижных людей есть и совсем малоимущие, и очень состоятельные граждане.
|
|
|
Много ли клубов автостопа (или любителей путешествий) ?
Большинство клубов, о которых можно прочитать в Интернете, малодеятельны, а зачастую вообще только в Интернете и существуют. А другие только одного человека и представляют. Реально действующих клубов и сообществ, на мой взгляд, сейчас всего несколько (на всю эпоху 2010-2020 годов).
Автостоп уже сливается с другими видами путешественничества, а общение заменяется во многом виртуальным общением. Такого, чтобы автостопщики (вольные путешественники) регулярно встречались, чтобы какие-то собрания регулярно проводились, и какие-то выезды совместные или проекты происходили, и чтобы это длилось хотя бы три-четыре года — такие клубы во всей России и СНГ можно по пальцам руки пересчитать.
Какой самый первый автостопный клуб?
В 1978 году в Петербурге (тогда ещё Ленинграде) возникла Ленинградская Лига Автостопа (ЛЛАС). Здесь впервые возникла наука об автостопе, плодами которой мы пользуемся по сей день. Техника, тактика, стратегия, снаряжение, ночной стоп, яркие автостопные комбинезоны — всё это появилось в самом начале 1980-х годов.
Петербургская Лига Автостопа (ПЛАС) существует до сих пор. В апреле 2018 г. ей исполнилось 40 лет. Основавший Лигу Алексей Воров, хотя и вышел недавно из собственного клуба, но и поныне активно ездит автостопом, шьёт комбинезоны, палатки, оригинальные «воровские» рюкзаки. Сейчас это наиболее опытный из всех автостопщиков не только России, но и всего мира, он проехал автостопом более 2.000.000 километров. Это в пять с половиной раз больше, чем от Петербурга до Луны.
|
|
|
Подробности о зарождении российского автостопного движения читайте в моём тексте «История российского автостопа». Этот текст существует как в бумажном варианте в книге «Автостопом по России», так и на сайте АВП.
Что из себя представляет АВП – Академия Вольных Путешествий?
Это содружество людей, увлечённых вольными путешествиями — самостоятельными поездками по России, СНГ, Евразии и Африке. Иногда мы собираемся вместе, рассказываем друг другу о своих путешествиях, планируем новые, пьём чай. Какого-либо здания, типа МГУ, у нас нет. Ежедневных занятий, членских взносов, платных экскурсий у нас тоже нет. Часто организуем публичные лекции в Москве и других городах, рассказываем людям о свойствах окружающего мира, о методах путешествий и особенностях тех или иных регионов и стран.
Люди имеют возможность учиться при помощи друг друга, лекций, слётов (Сходов АВП) и себя самих. Приезжая в Дома для всех, на лекции и на Сходы АВП, вы можете познакомиться с нужными вам толковыми людьми и всё, что хотите, у них узнать. АВП — совокупность людей и информации, мы собираем и распространяем её.
Мы не организуем поездки всех желающих и не ищем напарников для ваших путешествий куда-либо. Учиться ездить, искать своих напарников и организовывать свои путешествия — ваша личная обязанность. АВП организует только свои собственные поездки, тусовки и экспедиции, и не всех приглашает в них.
Основной источник информации об АВП — наша группа ВКонтакте http://vk.com/avp_travel_ru . В ней вы можете узнать о том, когда, где и какие мероприятия АВП, встречи, лекции и слёты планируются в ближайшие недели и месяцы, про Дома для всех в ближайший год или два; о том, какая литература по автостопу и вольным путешествиям сейчас имеется в продаже и как приобрести её; и др. Если вы едете в какой-либо дальний путь по России, СНГ, Азии или Африки, вы можете проконсультироваться об особенностях вашего маршрута — задайте вопрос там же, в группе ВКонтакте. Да полистайте сперва обсуждения, на многие ваши вопросы мы уже ответили.
Вы можете посетить Лесной Трезвый Сход АВП (каждый год, в первые выходные июня и в сентябре в Подмосковье), послушать там рассказы путешественников или рассказать сами. Также вы можете узнать, где и когда планируется создать очередной Дом Для Всех, узнать подробности и приехать туда.
Если вы, читатель, побывали в далёких регионах и странах, совершили интересное, нетипичное путешествие — не обязательно автостопом! — мы будем рады послушать и расспросить вас. Заранее спишитесь вКонтакте с теми АВПшниками, кто сейчас находится в Москве.
Много ли АВПшников? Кто они ?
На 1.1.2020 имеется около 150 человек, которых можно назвать проверенными мудрецами или членами АВП, и войти в этот список непросто.
Прежде чем торопиться «вступать в АВП» — решите сперва, зачем вам это нужно? Комбинезон по типу ПЛАСовского мы вам не пошьём — да вы и сами можете пошить или заказать себе таковой, если, конечно, захотите. Машины останавливаться моментально не станут, и в посольствах любимых многими буржуйских стран не будут говорить: «Ах, так вы из АВП? Вам виза бесплатно и самолёт к подъезду!» Никаких явно видимых материальных благ, выгод и прав членство в АВП не даёт, равно как и от каких-либо обязанностей не освобождает. Желающие получить у меня адреса для ночлега в разных городах должны знать, что таковые адреса я не даю никому, кроме особо проверенных людей.
Желающие получить «Справку АВП» или поставить нашу печать на свою бумагу — должны сперва найти себя в списке Мудрецов АВП. Справки выдаю уже не я — а наш новый Президент АВП, Алексей Кулешов: с 2015 года руководителем нашего клуба является именно он (я был Президентом первые 20 лет).
Отправляющиеся в путь куда-либо со справкой АВП, обычно подпишут Торжественное Обещание АВПшника, в котором путешественник обязуется: избегать алкогольных напитков и наркотиков во время путешествий (алкоголикам в АВП не место); пересекать границы стран только легально (нелегальное пересечение границ — не наше учение); не воровать предметы, принадлежащие другим людям; не засорять мусором вписки и природу; информировать своих родственников о том, куда он направляется; не беспокоить посольства РФ за границей без крайней необходимости; не состоять в других клубах автостопа; вернувшись из отдаленных путешествий - поделиться с АВП обнаруженной полезной информацией.
Следует подчеркнуть, что далеко не все автостопщики, называющие себя АВПшниками, в действительности являются таковыми. Встретив на трассе или на вписке подозрительного человека, не указанного в списке Мудрецов АВП, но говорящего, что, дескать, «Я — АВПшник», проверьте его! Предложите ему (бесплатно) пиво или другой алкогольный напиток. Если человек тот согласится и выпьет, то перед вами не АВПшник, а самозванец. Гоните его в шею.
В Интернете, на сайте «ВКонтакте», существует большая группа «Академия Вольных Путешествий». В 2010 году в ней было записано около двух тысяч человек, в 2020 году — уже более сорока пяти тысяч. Но далеко не все люди там — настоящие АВПшники. Скорее, эта группа — нечто типа фан-клуба АВП. Также, среди сотен людей, которые ночевали у меня дома, среди тысяч, которые приходили ко мне в гости, и среди миллионов, которые видели меня в лицо, — вовсе не все граждане являются АВПшниками. Если человек говорит «я очень хороший, я даже ночевал у Антона Кротова, и он хорошо знает меня», — правдой может быть только второе из этих трёх предложений!
Фотография человека Х с Антоном Кротовым не является подтверждением его полезности, хорошести или честности. Ведь со мной фотографируется кто не попадя во всяческих городах РФ и мира.
Кроме того, помните: граждане, пропагандирующие или практикующие нелегальный переход границ, воровство, проникновение в дальние страны с целью получить политическое убежище, а также рассматривающие попрошайничество как единственный метод заработка, либо же использующие автостоп единственно как вид спорта (а не способ познания мира) — не являются членами АВП и не являются носителями мудрости АВП. Вольные путешествия (и автостоп в том числе) для нас, АВПшников — это не халява, не «экстрим» и не спорт, а наука и способ познания планеты.
Ещё раз напоминаю тем, кто ещё не знает, что с сентября 2015 года Президентом Академии Вольных Путешествий является мой коллега – Алексей Кулешов. Все вопросы «поставить печать», «принять в АВП», «внести пожертвование на Дом Для Всех» следует адресовать именно ему.
Что же такое вообще ВОЛЬНОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ?
Вольное путешествие — это такое передвижение по обитаемой части Мира, при котором участник путешествия большую часть времени (например, больше 15 суток в месяц) находится в обществе людей (местных жителей), для которых это общение с ним не является оплачиваемой работой. Вольное путешествие происходит наземным путём (автостопом, пешком, на попутном и рейсовом транспорте, платно или бесплатно, иногда и по железной дороге или по воде, или авиастопом).
Вольное путешествие длится, как правило, больше суток, а иногда и несколько лет. Многодневная поездка на велосипеде по населённой местности с ночёвками у местных жителей является вольным путешествием, а велопоездка с ночлегами в палатках — это спортивный туризм, но не В.П. Горный поход с ночлегами в юртах кочевников — вольное путешествие, а восхождение на пик Ленина — это альпинизм, но не В.П.
Полёт с билетом на самолёте в какую-то страну — это не В.П., но вольное путешествие можно осуществить внутри этой страны и обратно улететь тоже на самолёте. Описанные мной в книгах примеры — наше путешествие в Магадан, в Индию, по Африке и т.п. — примеры вольных путешествий. Поездки классическим автостопом — тоже примеры В.П. Вольные путешествия — более широкое понятие, чем просто автостоп.
Путешествия, не являющиеся В.П., бывают: 1) спортивные походы (пешком, на велосипедах, байдарках, лыжах...) — участники похода больше находятся в природе, местных жителей встречают редко и у них не ночуют; 2) буржуйский, организованный, гостиничный и т.п. туризм — автобусы, отели, экскурсии, рестораны, музеи и т.п.
Алё, я тут еду в Питер, вы мне напарника / попутчика не найдёте?
Как правило, с такими вопросами звонят несамоходные женщины и иные несамодостаточные элементы. Поймите, я не могу и не хочу находить вам напарников на ваши собственные путешествия. Поиск попутчиков для ваших поездок куда-либо — ваша личная работа. Не хотите искать — езжайте сами. Не хотите ехать автостопом в одиночку — езжайте на поезде. Не хотите — не езжайте.
Ещё раз повторю: мы не трансагентство и не турфирма. Академия Вольных Путешествий и лично А.Кротов или А.Кулешов не занимаются отправкой несамоходных женщин и мужчин в Питер или ещё куда-либо.
Алё, хочу в Португалию, вы мне с визой поможете?
Визами занимается наш проверенный товарищ Михаил Черников, у него есть целый визовый центр, работающий с жителями разных городов. Его сайт: www.visa-discount.ru.
У вас тут экспедиция в Индию не отправляется?
Уже всё отправилось. Экспедиция в Индию уже была в 1998 году; о ней всем сообщалось заранее (за год и более). Если вы прохлопали — не огорчайтесь, а езжайте сами. Все методы получения виз, маршруты и премудрости неоднократно опубликованы. Купите, например, книгу «Автостопом в Индию» — там описаны и технология попадания в Индию, и сами наши приключения. Помните, что за 20 лет стоимость бананов, виз, автобусов и лепёшек возросла, а авиабилеты подешевели.
Если вам лень читать книгу и ехать автостопом — купите билет на самолёт. Вообще не пытайтесь ехать автостопом чисто ради экономии. Трасса не любит халявщиков.
Ты проводил многолюдные международные экспедиции, а сейчас нет. Почему?
Большие автостопные экспедиции АВП были организованы мной в прошлом тысячелетии, в до-интернетную эпоху, для того, чтобы люди, отправившись в путешествие и познав возможность таких путешествий, приобрели опыт и рассказали об этом другим. Поездка автостопом и на электричках на Русский Север (1994), путешествия в Салехард (1997), в Индию (1998, 8 человек), в Судан (1999, 5 человек), в Нарьян-Мар (2000, 18 человек), Трансафриканская экспедиция (2000-01, 10 человек + провожающие) и т.д., имели одной из целей популяризацию вольных путешествий.
Сейчас уже в таком нет нужды: все желающие узнали о путешествиях из моих книг, из Интернета, друг от друга, из СМдИ, и знают о том, что вольные путешествия возможны для всех. 15-20 лет назад это было не так очевидно.
Большие экспедиции организовывать хлопотно. Быстрей и удобней путешествовать самому. Хотите пересекаться с людьми — используйте мозг и Интернет, или поучаствуйте в проекте «Дом Для Всех», и вообще появляйтесь чаще в собраниях путешествующей публики.
Но небольшие поездки для многих людей я иногда организую. Например, мы встречали Новый год 2019 на корабле в Индонезии, идущем из Сурабайи в Джаяпуру (Папуа), и на нём собралось 38 человек АВПшников и интересующихся из разных городов. Семь дней мы плыли на океанском корабле (билет стоил 60$), читали лекции о путешествиях, выходили гулять на островах, потом разбежались по разным уголкам Новой Гвинеи. А летом 2019 на Пароходе мудрости Омск—Салехард мы плыли опять же неделю, и в проекте участвовало 58 «наших» человек, не считая местных жителей (проезд стоил 40$). Все эти поездки анонсировались заранее, а скоро, летом 2022 года, в июле, ожидается массовый заплыв по Якутии — но пароходы там более дорогие.
Какова судьба участников прежних экспедиций АВП? Продолжаете ли вы общаться, встречаться — или все разругались? Продолжают ли они путешествовать?
Общаемся. Так, было 10 участников крупнейшего проекта АВП — Трансафриканской экспедиции («200 дней на юг»), 2000-01 годы. Прошло более двадцати лет с момента начала экспедиции. Какова их судьба? Вспомним всех поимённо.
Сергей Лекай, Владимир Шарлаев, Григорий Кубатьян продолжают очень активно путешествовать каждый год. С.Лекай побывал ещё раз в отдалённых странах Африки, и за два года (вместе с Ольгой Смирновой) совершил очень сложный объезд Африки, подобно К.Степанову и А.Мамонову. Кроме Африки, Лекай был во многих северных экспедициях, плавал по самым отдалённым сибирским рекам и совершил массу других подвигов, о которых, к сожалению, он не пишет. Трёхмесячный поход пешком из Магадана на Камчатку; пеше-водный поход из Норильска на мыс Челюскин (2013) — самую северную точку Евразии… только он не пишет — ни в книги, ни в блоги.
В 2018 году Лекай отмечал 30-летие своих путешествий, а потом переправился на катамаране из Чукотки на Аляску, пересёк Северную и Южную Америки (в 2020 году он в Южной Америке находился).
Шарлаев тоже каждый год ездит помногу в разные страны. Он летал в восточную Африку, пройдя почти по тем же местам, что мы вместе десять лет до этого; посетил Мексику и страны Карибского бассейна; побывал всего более чем в 150 странах, иногда пишет о передвижениях в своём Инстаграмме. В последние годы он стал яхтенным капитаном, и в северных полярных морях был, и в южных, ходит и в Антарктиду, и в Гренландию, и на Шпицберген. Летом 2020 он путешествовал по России на оранжевом УАЗике в Магадан и обратно извилистым маршрутом. Не сидит на месте товарищ Шарлаев!
Очень много путешествует и Кубатьян, много лет трудившийся специальным автором журнала «Гео». Он проехал Тибет на велосипедах, а Африку на мотоцикле, совершив то путешествие, которое не завершил из-за болезней в 2000 году. Через Египет, Судан, Эфиопию и другие страны Гриша добрался до Анголы, откуда улетел (с большими трудностями и с мотоциклом) на грузовом самолёте домой. Кроме Африки и Тибета, Кубатьян побывал в Антарктике и в Арктике, в Австралии, Индонезии, Латинской Америке и ещё много где — примерно в восьмидесяти странах мира, даже на Северном Полюсе. Подробности о его путешествиях можно прочитать в журналах «Гео» или в Интернете; в 2014 он опубликовал свою первую книгу — «Жизнь в дороге», потом вышла ещё книга «На велосипеде в Индию» и какое-то пособие по дорожной журналистике. В начале 2020 он плавал на паруснике «Паллада» вокруг всей Африки и Евразии. Весьма активен товарищ Кубатьян.
Григорий Лапшин, создатель сайта АВП www.avp.travel.ru, сейчас следит за аналогичной группой вКонтакте http://vk.com/avp_travel_ru. Спустя пару лет после ТрансАфрики он летал в Латинскую Америку. Грил сейчас семейный человек; но всё же бывает то в горах, то в водном походе; также он купил дом в Краснодарском крае и часто обитает там с семейством. Иногда его можно видеть и в Москве, и на Лесном Трезвом Сходе АВП.
Дата добавления: 2021-04-15; просмотров: 61; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!