СПЕЦИФИКАЦИЯ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ ВЕЛОСИПЕДА
Насос
Исправный насос должен обеспечивать накачивание велокамеры до 2-х атм. давления. Высыхание и стирание кожаного манжета приводит к плохой работе насоса. Для исправления нужно вынуть шток и смазать манжет (желательно рыбьим жиром), если это не помогает, следует заменить манжет. При установке манжета нужно помнить, что дно его должно быть обращено к ручке насоса.
Во избежание утери насоса его нужно укрепить в насосодержателях ручкой вверх.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
Крепление электрооборудования к велосипеду (рис. 17) осуществляется при помощи хомутиков. Для установки фары нужно вынуть из рулевой колонки руль, одеть кронштейн фары на стержень руля, поставить руль на место и закрепить, затем с помощью имеющихся болтов закрепить фару.
Генератор (динамо) следует укрепить на левой стороне передней вилки так, чтобы приводной ролик в рабочем положении (включенном) генератора плотно прилегал к шине переднего колеса.
После установки генератора и передней фары нужно завернуть контактные винты на хомутиках. Заостренные концы контактных винтов должны плотно соприкасаться с металлом машины для обеспечения электроконтакта. Генератор и фара соединяются проводом, который закрепляется винтами (клеммами). Чтобы провод не болтался, его следует свить спирально, как показано
на рисунке. Включение генератора производится спуском собачки.
Для выключения генератора нужно его повернуть до защелкивания собачки.
|
|
|
Включение и выключение генератора производится вручную. Генератор при изготовлении заправлен смазкой на весь срок его службы и в дополнительной смазке не нуждается.
Надежность действия и продолжительность службы электрооборудования зависят от ухода за ним.
СЧЕТЧИК ПУТИ
Счетчик показывает пройденный велосипедом путь в километрах. Красные цифры показывают десятые доли километра, а остальные черные цифры — целые километры. Счетчик предназначен для велосипедов с размерами шин 622 X 40. К счетчику прилагаются следующие монтажные детали:
1. Монтажная скоба с винтом и гайкой.
2. Поводок, состоящий из пластины и ролика.
3. Хомутик с винтом для крепления поводка к спице велосипеда.
Счетчик монтируется на велосипед с правой стороны (рис. 18).
Монтаж производится следующим образом: предварительно соединить счетчик с монтажной скобой, не затягивая винт до отказа, так, чтобы можно было передвигать в ту или другую сторону вдоль щели монтажной скобы. Отвинтить правую гайку передней оси, снять гайку, одеть монтажную скобу со счетчиком на оси и закрепить гайкой. Поводок укрепить на одной из спиц, для чего одеть хомутик на спицу, снизу завести пластинку с роликом и закрепить ее винтом, с таким расчетом, чтобы ролик при вращении колеса ударял по лопастям звездочки снизу, т. е. ниже оси счетчика примерно на расстоянии 2—3 мм от конца лопасти. После окончания монтажа нужно приподнять колесо, прокрутить его в направлении, в котором оно вращается при езде, и проверить правильность зацепления ролика со звездочкой, после этого завинтить все гайки до отказа.
|
|
|
Не разрешается вскрывать счетчик и ремонтировать своими силами. Неисправный счетчик, не вскрывая его, следует направить по адресу: г. Владимир, областной, завод «Автоприбор».
СМАЗКА, ЧИСТКА И ХРАНЕНИЕ
Смазка. Основную смазку велосипеда нужно производить один раз в год с разборкой велосипеда. После разборки и чистки в начале сезона трущиеся детали нужно собрать на автоле или солидоле, а лучше на бескислотном вазелине. Вазелин способен сохраняться не менее года, особенно в шариковых подшипниках. Перед смазкой все детали механизмов должны быть тщательно промыты керосином и вытерты. Последующее добавление смазки производится в зависимости от продолжительности езды, но не реже одного раза в месяц. Добавление смазки в заднюю втулку производится через масленку. Цепь следует смазывать жидким маслом со стороны прилегания ее к зубьям, или еще лучше, проварить в горячем автоле. Для проварки цепь нужно снять и промыть в керосине или бензине и вытереть насухо тряпкой, погрузить на несколько минут в банку с автолом, подогретым до температуры 90°С, затем вынуть цепь и, только несколько охладив ее, вытереть чистой тряпкой. Нагревать автол нужно осторожно, на дворе, подальше от построек. При неосторожном обращении автол может воспламениться и вызвать пожар.
|
|
|
Перед установкой цепи на велосипед нужно хорошо чистить звездочки от грязи. Обильная смазка способствует скоплению грязи в подшипниках, ускоряет износ деталей и утяжеляет ход. Лишняя смазка, вытекая, загрязняет велосипед и портит резину. Для нормальной работы задней втулки нельзя смазывать густой смазкой ведущие ролики, ведущий конус и тормозной барабан.
После окончания смазки велосипед нужно обязательно протереть, удаляя с его поверхности следы масла.
Чистка. После каждой поездки обязательно нужно очистить велосипед от пыли и грязи сухой тряпкой. Если на хромированных поверхностях появляется ржавчина, ее нужно немедленно удалить тряпкой, смоченной в керосине.
|
|
|
Хром, особенно на руле, где за него постоянно держатся руками, тускнеет. Потускневшие хромированные поверхности нужно протереть суконкой с мелом до появления блеска.
Блеск лакированных поверхностей, в случае их загрязнения, может быть восстановлен промыванием полировальной водой, которую следует приобрести в магазинах Главхимсбыта. При ремонте велосипеда нужно избегать попадания на резину керосина, бензина и масла.
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 54; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!