Определение экономического эффекта от внедрения устройства УБВСФ.
В связи с увеличением грузоперевозок и переходе к скоростному движению нагрузка на контактную сеть возрастает и вероятность пережога контактного провода возрастает что показано в таблице 2.2. и 2.3.
Таблица 2.2.
Данные по наблюдениям случаев пережога
| Результаты наблюдений | Всего: | |||||
| Номер наблюдения (год) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 |
| Количество пережогов | 0 | 1 | 1 | 2 | 3 | 7 |
Таблица 2.3.
Значение вероятности случая пережога
| Результаты наблюдений | Всего: | ||||
| Количество случаев | 1 | 2 | 1 | 1 | 5 |
| Количество пережогов | 0 | 1 | 2 | 3 | 6 |
| Вероятность | 1/5 | 2/5 | 1/5 | 1/5 | 1 |
Экономический эффект можно определить как разность приведенных затрат по двум вариантам:
Используя рассчитанные в п.п.2.5. приведенные затраты, рассчитаем экономический эффект от внедрения УБВСФ:
При 1-м пережоге в год:
При 2-х пережогах в год:
При 3-х пережогах в год:
Рисунок 2.1. Зависимость экономического эффекта от количества случаев пережога к.с.
Внедрение устройства УБВСФ потребует единовременных затрат на его создание и монтаж в размере 
руб;
Внедрение УБВСФ будет экономически целесообразным практически при любом количестве предотвращенных пережогов ИП в год, так:
- срок окупаемости УБВСФ меньше нормативного и составляет 1,7 года уже при 1-ом предотвращенном пережоге в год;
|
|
|
- приведённые затраты на восстановление даже 1-го пережога в год больше приведённых затрат па УБВСФ;
- минимальное количество предотвращенных пережогов проводов ИП, при котором срок окупаемости УБВСФ будет равен нормативному составляет 0,22 пер/год.
Таким образом, видно, что установка УБВСФ создаёт ощутимый экономический эффект. Это особенно показательно с учетом того факта, что при его оценке не учитывалась стоимость задержки поездов, возникающей при пережоге проводов ИП.
Дата добавления: 2021-07-19; просмотров: 73; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!