Устройство и работа декомпрессионного механизма

Де­ком­прес­си­он­ный ме­ханизм ус­та­нав­ли­ва­ют на ди­зельные дви­гате­ли, что­бы об­легчить пуск хо­лод­но­го дви­гате­ля или ос­та­новить его при раз­но­се.

При вклю­чении де­ком­прес­си­он­но­го ме­ханиз­ма кла­паны ди­зеля от­кры­ва­ют­ся вне за­виси­мос­ти от по­ложе­ния ку­лач­ков рас­пре­дели­тельно­го ва­ла. Пус­ко­вым ус­тройством прок­ру­чива­ют ди­зель с вклю­чен­ным ме­ханиз­мом до час­то­ты вра­щения 250…300 мин^-1, за­тем его вык­лю­ча­ют и по­да­ют в дви­гатель топ­ли­во.

Де­ком­прес­си­он­ный ме­ханизм ис­пользу­ют так­же при прок­ру­чива­нии дви­гате­ля вруч­ную для его ре­гули­рова­ния.

Де­ком­прес­си­он­ные ме­ханиз­мы воз­действу­ют на ко­ромыс­ла или тол­ка­тели. Им обыч­но уп­равля­ют из ка­бины трак­то­ра. Для сни­жения ком­прес­сии в не­кото­рых ди­зелях в ка­меру сго­рания ввин­чи­ва­ют вин­ты. Экс­трен­но ос­та­новить ди­зель мож­но так­же пе­рек­ры­ти­ем дос­ту­па воз­ду­ха в ци­лин­дры.

Со­вер­шенс­тво­вание ДВС в зна­чительной сте­пени свя­зано с МГР. Раз­ви­тие конс­трук­ции МГР нап­равле­но на уве­личе­ние по­каза­теля «вре­мя—се­чение», уменьше­ние инер­тнос­ти при­вода и дос­ти­жение со­от­ветс­твия его ра­боты ре­жимам ДВС. Пер­спек­тивное раз­ви­тие ме­ханиз­мов га­зорас­пре­деле­ния осу­щест­вля­ет­ся по нес­кольким нап­равле­ни­ям: ис­пользо­вание элек­трон­ной сис­те­мы уп­равле­ния МГР, при­вод кла­панов гид­равли­чес­ким и элек­тро­маг­нитным спо­соба­ми, при­мене­ние ус­тройств из­ме­нения фаз га­зорас­пре­деле­ния в за­виси­мос­ти от ско­рос­ти вра­щения дви­гате­ля.

---

Дата добавления: 2021-06-02; просмотров: 84; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!