РЕДУКЦИОННЫЕ КЛАПАНЫ С РЕГУЛЯТОРОМ ТИПА Г57-2
Цель работы. Изучить конструкцию и принцип работы редукционного клапана с регулятором Г57-2.
Рис. 1. Клапан редукционный типа Г57-2
Описание конструкции. Масло из напорной линии подводится в полость 5 и далее через дросселирующую щель между корпусом 1 и рабочей кромкой золотника 3 поступает в полость 6, соединяемую с участком гидросистемы, в котором необходимо поддерживать пониженное (редуцированное) давление. Полость 6 каналом 4 соединена с нижней торцовой полостью 2 золотника, которая через малое отверстие 16 в золотнике соединена с верхней торцовой полостью 14. Отсюда масло через вспомогательный клапан 9, расположенный в крышке 11 поступает в линию слива по каналу 13. Полость 6 соединена также с полостью 8 через малое отверстие 15. При работе аппарата масло в небольшом количестве постоянно течет из полости 6 через отверстия 4, 16, вспомогательный клапан 9 и отверстие 13 в линию слива. При этом давление в полости 14 будет ниже давления в полостях 2 и 8 на величину потерь давления в отверстии 16. Наличие разности давлений на торцовых поверхностях золотника 3 создает осевую силу, поднимающую золотник вверх и сжимающую пружину 7. Золотник рабочей кромкой дросселирует поток жидкости, поступающей из полости 5 в полость 6, вследствие чего давление в полости 6 понижается по сравнению с давлением напорной линии. Требуемая величина редуцированного давления настраивается винтом 12, изменяющим усилие пружины 10. При повышении редуцированного давления увеличивается расход масла через отверстие 16 и потери давления в нем, в результате чего золотник поднимается вверх, прикрывая проход жидкости из напорной линии в участок гидросистемы с редуцированным давлением. Это приводит к уменьшению редуцированного давления до заданной величины. При чрезмерном уменьшении редуцированного давления золотник под действием пружины 7 опускается вниз, дросселирование потока уменьшается, и заданная величина давления восстанавливается вновь.
|
|
|
Возможность нормальной работы клапана в условиях, когда поток редуцированного масла отсутствует, обеспечивается за счет дросселирования потока управления, проходящего из напорной линии в линию слива через полость 5, дросселирующую щель, полость 6 и каналы 4 и 16, вспомогательный клапан 9 и канал 13.
Условные обозначения
Контрольные вопросы
1. Назначение редукционного клапана.
2. За счет чего происходит редуцирование давления?
3. Зачем нужен вспомогательный клапан?
4. Чем регулируется величина редуцированного давления?
5. Какова последовательность срабатывания клапана при повышении давления в канале 6?
|
|
|
6. Какова последовательность срабатывания клапана при понижении давления в канале 6?
7. Где на условном обозначении малое отверстие 16?
8. Где на условном обозначении пружина 7 и 10?
9. Как изменить усилие пружины 10?
10. Чем обеспечивается высокая чувствительность клапана?
11. Почему отверстия 16 имеют малый диаметр?
12. Как осуществить принудительное закрытие клапана?
13. Почему в некоторых гидросхемах недопустимо применение высокого давления?
14. Какая экономия возникает при использования редукционного клапана?
15. Как регулируется поступление гидравлической энергии в клапан и куда она распределяется?
16. Как обеспечивается герметичность клапана?
17. Назначение торцевой полости 8.
18. Назначение канала 15.
19. Как соединены корпус и крышка?
20. Какие пять основных силы действуют на золотник?
Лабораторная работа № 10
ДРОССЕЛИ ТИПА ПГ77-1
Цель работы. Изучить конструкцию и принцип работы дросселя ПГ77-1.
Рис. 1. Дроссель типа Г77-1
Описание конструкции. Дроссель (рис. 1) состоит из следующих основных деталей: корпуса 1, втулки 2, втулки-дросселя 3, винта 4, валика 6, лимба 8, контргайки 7, пробки 11, пружины 10, указателя оборотов 5, штифта 9.
|
|
|
Масло из гидросистемы подводится к отверстию «Подвод» аппарата, проходит через дросселирующую щель, образованную фасонным отверстием во втулке 2 и торцом втулки-дросселя 3, и отводится через отверстие «Отвод». Регулирование расхода масла осуществляется изменением проходного сечения дросселирующей щели путем осевого перемещения втулки-дросселя 3 винтом 4 в одну сторону и пружиной 10 в противоположную.
Винт поворачивается по лимбу 8 за счет валика 6. Полному осевому перемещению втулки дросселя соответствуют четыре оборота лимба, что позволяет плавно регулировать расход масла. После каждого полного оборота лимб с помощью штифта 9 поворачивает на 1/4 оборота указатель оборотов 5, на торце которого имеются цифры 1–4.
Условные обозначения
Контрольные вопросы
1. Назначение регулятора потока.
2. Чем регулятор потока лучше обыкновенного дросселя?
3. Для чего служит винт 4?
4. Назначение пружины 10.
5. Назначение контргайки 7.
6. Как работает счетчик оборотов 2.
7. Какие силы действуют на дроссель 4?
8. Движением какого элемента регулируется размер дросселирующей щели?
9. Какой элемент регулятора обеспечивает постоянный перепад давления на дросселирующей щели?
|
|
|
10. Какое преимущество создает постоянный перепад давления на дросселирующей щели?
11. Назначение канала 23.
12. Как обеспечивается герметичность регулятора?
13. Способы включения регулятора потока в гидросхему.
14. Преимущества стыкового монтажа.
15. Как жидкость подводится к основной дросселирующей щели?
16. Назначение пружины 13.
17. Какие силы уравновешивают золотник?
18. Укажите на разрезе А-А отверстие отвода.
19. От чего зависит давление в полости 14?
20. Как регулятор потока крепится к гидропанели?
Лабораторная работа № 11
РЕГУЛЯТОРЫ ПОТОКА ПГ55-2
Цель работы. Изучить конструкцию и принцип работы регулятора потока ПГ55-2.
Регуляторы потока представляют собой комбинацию дросселя с регулятором, поддерживающим постоянный перепад давления 0,2…0,25 МПа на дросселирующей щели, благодаря чему практически исключается зависимость расхода масла, проходящего через дроссель, от нагрузки.
Описание конструкции. Аппарат содержит корпус 1, втулку 3, дроссель 4, винт 5, валик 6, лимб 8, контргайку 7, пробку 11, пружину 10, указатель оборотов 2, штифт 9, втулку 18, золотник 20 регулятора, пружину 13 и пробку 12.
Рис. 1. Дроссель с регулятором типа ПГ55-2
Масло из напорной линии поступает к отверстию «Подвод» и далее через отверстия 19 во втулке 18, частично перекрытые рабочей кромкой золотника 20, и отверстия 16 в той же втулке - к дросселирующей щели втулки 3. Проходное сечение щели может изменяться путем осевого перемещения дросселя 4. Далее масло через отверстия во втулке 3 поступает к отверстию «Отвод». Золотник 20 находится в равновесии под действием усилия пружины 13 и усилий от давления масла в его торцовых полостях 15 и 21, соединенных с полостью 17 входа в дросселирующую щель, а также в полости 14, соединенной выходом из дросселирующей щели. При осевых перемещениях золотника его дросселирующая кромка изменяет гидравлическое сопротивление отверстия 19, благодаря чему давление на входе в дросселирующую щель понижается по сравнению с давлением в напорной линии. На стыковую полость регулятора потока выведено отверстие 23 для дистанционного управления, соединяющегося с полостью 14.
Условное обозначение
Контрольные вопросы
1. Назначение регулятора потока.
2. Чем регулятор потока лучше обыкновенного дросселя?
3. Для чего служит винт 4?
4. Назначение пружины 10.
5. Назначение контргайки 7.
6. Как работает счетчик оборотов 2.
7. Какие силы действуют на дроссель 4?
8. Движением какого элемента регулируется размер дросселирующей щели?
9. Какой элемент регулятора обеспечивает постоянный перепад давления на дросселирующей щели?
10. Какое преимущество создает постоянный перепад давления на дросселирующей щели?
11. Назначение канала 23.
12. Как обеспечивается герметичность регулятора?
13. Способы включения регулятора потока в гидросхему.
14. Преимущества стыкового монтажа.
15. Как жидкость подводится к основной дросселирующей щели?
16. Назначение пружины 13.
17. Какие силы уравновешивают золотник?
18. Укажите на разрезе А-А отверстие отвода.
19. От чего зависит давление в полости 14?
20. Как регулятор потока крепится к гидропанели?
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Обозначения условные графические в схемах: ГОСТ 2.780-96,
ГОСТ 2.782-96. – Сайт «Открытая база ГОСТов». Режим доступа: http://standartgost.ru
2. Свешников, В. К. Станочные гидроприводы : справочник / В. К. Свешников, А. А. Усов. – М. : Машиностроение, 2008. – 641 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Отчет по лабораторной работе должен содержать:
1. Титульный лист (прил. 2).
2. Название лабораторной работы, цель работы.
3. Эскиз изучаемого элемента гидропривода с указанием основных элементов по позиционно.
4. Описание всех элементов с указанием назначения и принципа работы.
5. Ответы на некоторые вопросы, приведенные в конце каждой лабораторной работы.
На защите студент рассказывает о назначении и особенностях конструкции механизма используя собственный эксиз и отчет, а также отвечает на некоторые контрольные вопросы и дополнительные вопросы преподавателей.
Примечание. Эскиз изучаемого элемента гидропривода не допускается в виде ксерокопий для первых трех лабораторных работ.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Образец оформления титульного листа
|
Редактор В. А. Маркалева
Компьютерная верстка О. Г. Белименко
Сводный темплан 2015 г.
Подписано в печать 08.12.15. Формат 60×841/16. Отпечатано на дупликаторе.
Бумага офсетная. Усл. печ. л. 1,75. Уч.-изд. л. 1,75.
Тираж 50 экз. Заказ 669.
Издательство ОмГТУ. 644050, г. Омск, пр. Мира, 11; т. 23-02-12.
Типография ОмГТУ.
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 290; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!