Рабочий тормозной цилиндр автомобиля ВАЗ
Стр 1 из 3Следующая ⇒
Дисковый тормозной механизм
А) Заполните таблицу – составляющие рулевого привода
| Номер позиции | Наименование детали | Возможный дефект |
| 1. | ||
| 2. | ||
| 3. | ||
| 4. | ||
| 5. | ||
| 6. | ||
| 7. | ||
| 8. | ||
| 9. | ||
| 10. | ||
| 11. | ||
| 12. | ||
| 13. |
3. Составьте технологическую карту разборки барабанного тормозного механизмы
| № | Наименование операции | Инструмент приспособление |
Контрольные вопросы
1. При какой величине фрикционных накладок они подлежат замене?
2. Объясните причину неравномерности износа фрикционных накладок одного и того же тормозного механизма:
| Тема | Устройство гидравлического привода тормозных механизмов | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип урока | Лабораторная работа № 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цели, задачи | изучить практически общее устройство гидравлического привода тормозных механизмов, устройство главного и рабочего тормозных цилиндров, устройство вакуумного усилителя тормозов, ознакомиться с приемами частичной разборки и сборки тормозных цилиндров. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Инструктивный блок | 1. Прочитайте теоретический материал 2. Заполните таблицы в рабочем листе 3. Ответьте на контрольные вопросы | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Информационный блок | Михайловский Е.В. Устройство автомобилей (https://yadi.sk/i/h5VelZpvYMl4Zg) Пузанков А.Г. Автомобили: Устройство автотранспортных средств (https://yadi.sk/i/UPPG4zxkpCAidw) Вахламов В.К. Автомобили (https://yadi.sk/i/5xLRRfYgTGduAA) Лабораторный практикум (https://yadi.sk/i/Dj3-Fxo6JYuoHQ) Тормозная система предназначена для снижения скорости автомобиля, его остановки и удержания на месте. По назначению тормозные системы разделяют на рабочую, запасную, стояночную и вспомогательную. Любая тормозная система состоит из двух частей: тормозного механизма и привода тормозного механизма. Привод тормозных механизмов предназначен для управления тормозными механизмами при торможении автомобиля. В конструкции современных автомобилей применяются три типа привода тормозных механизмов: механический, гидравлический и пневматический. Гидравлический привод тормозных механизмов состоит из педали, главного тормозного цилиндра, вакуумного усилителя, разделителя привода, рабочих тормозных цилиндров, соединительных трубок и штуцеров. Г лавный тормозной цилиндр создает давление жидкости в гидравлическом тормозном приводе. Он состоит из резервуара, обратного клапана, крышки, пробки, компенсационного и перепускного отверст ий, пластинчатого клапана, штока, поршня, пружины, цилиндра и резиновых манжет. Вакуумный усилитель увеличивает давление жидкости в гидравлическом приводе тормозных механизмов и состоит из цилиндра усилителя, воздушного фильтра, силовой камеры, поршня усилителя, толкателя, поршня клапана управления, диафрагмы клапана управления, запорного клапана, воздушного и вакуумного клапанов. Рабочий тормозной цилиндр непосредственно приводит в действие тормозной механизм. Он состоит из корпуса, двух поршней, манжет, разжимной пружины, сухарей, клапана для удаления воздуха, упорных колец, резиновых пыльников. Разделитель привода тормозов повышает надежность тормозной системы. Он разделяет привод тормозных механизмов на два независимых контура (отдельно на задние и на передние колеса). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Содержание работы | 1. Главный тормозной цилиндр автомобиля ВАЗ
А) Заполните таблицу – составляющие главного тормозного цилиндра
Рабочий тормозной цилиндр автомобиля ВАЗ
А) Заполните таблицу – составляющие рабочего цилиндра
 Мы поможем в написании ваших работ! |
