Взаимозависимость сигнальных показаний 21 страница
ПОСТ ЭЦ |
Рис. 5.4. Кабельный план релейных и питающих трансформаторов
фазочувствительных рельсовых цепей
При оборудовании станции тональными РЦ подключение постовой аппа-ратуры к напольным устройствам производится симметричным кабелем с пар-ной скруткой жил (несимметричный кабель применяется лишь при прокладке только одной пары релейных или питающих проводов к конечному путево-
84
му ящику или ДТ). Провода питающих и релейных концов РЦ в одном кабе-ле прокладывать нельзя. Предельная длина кабеля как питающих, так и релей-ных концов, независимо от вида тяги составляет 3 км, дублирование жил не допускается. Схема кабельных сетей рельсовых цепей показана на рис. 5.3, 5.4.
На крупных станциях при большом удалении релейных и питающих кон-цов разрабатывается схема контроля кабельной линии.
85
1. Валиев Ш. К. Эксплуатационные основы проектирования схематиче-ского плана станции. Расчет пропускной способности горловины стан-ции : метод. указания / Ш. К. Валиев, Р. Ш. Валиев, В. К. Донцов. – Екатеринбург : УрГУПС, 2006. – 61 с.
2. Горелик А. В. Система железнодорожной автоматики, телемеханики и свя-зи. В 2 ч. Ч. 1 / А. В. Горелик [и др.]– М. : ФГБОУ «УМЦ ЖДТ», 2012. – 272 с.
3. Кононов В. А. Основы проектирования электрической централизации промежуточных станций / В. А. Кононов, А. А. Лыков, А. Б. Никитин. – М. : УМК МПС России, 2003. – 316 с.
|
|
4. Малыгин Е. А. Технические средства безопасности движения на же-лезнодорожном транспорте : учеб.-метод. пособие / Е. А. Малыгин. – Екатеринбург : УрГУПС, 2015. – 352 с.
5. Методические указания по проектированию устройств автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте (И-320-08). Проектирование схематических планов станции, оборудуемых устрой-ствами ЭЦ. – СПб. : ГУП Гипротранссигналсвязь, 2010. – 10 с.
6. Новиков А. А. Эксплуатационные вопросы проектирования систем желез-нодорожной автоматики и телемеханики : учеб.-метод. пособие /А. А. Но виков, Л. Н. Шаклеина. – Екатеринбург : Изд-во УрГУПС, 2011. – 58 с.
7. Нормы технологического проектирования устройств автоматики и те-лемеханики на федеральном железнодорожном транспорте (НТП СЦБ/ МПС – 99). – СПб. : ГУП Гипротранссигналсвязь, 1999. – 76 с.
8. Руководящие указания по расстановке светофоров автоблокировки и определению длин блок-участков на линиях с АЛСО. – СПб. : ГУП Гипротранссигналсвязь, 2003. – 125 с.
9. Руководящие указания по применению светофорной сигнализации в ОАО «РЖД» (РУ-55-2012). – СПб. : ГУП Гипротранссигналсвязь, 2013. – 125 с.
10. Сапожников Вл. В. Эксплуатационные основы автоматики и телемеха-ники : учебник / Вл. В. Сапожников, И. М. Кокурин, В. А. Кононов. – М. : Маршрут, 2006. – 247 с.
|
|
11. Типовые материалы для проектирования 410104 – ТМП. Проектирование двухниточных планов станций с электрическими рельсовыми це-пями / Утв. МПС от 26.10.2001 г. ЦШТех-27/22. – СПб. : ГУП Гипротранссигналсвязь, 2001. – 47 с.
86
Обозначение элементов схематического плана станции | |||||||
5 | 30 | 2 | |||||
1 | |||||||
6 | 4 | ||||||
3 | |||||||
1-3 | |||||||
2 | |||||||
6 | 4 | ||||||
2 | 2 | ||||||
2 | |||||||
1 | |||||||
1 | |||||||
2 | 4-5 | ||||||
2 | |||||||
I | |||||||
1 | |||||||
II | 3 | ||||||
I | 10-12 | 2 | |||||
4 | |||||||
II | |||||||
I | 10-12 | ||||||
II | |||||||
4 | |||||||
18 | 8 | ||||||
1 | |||||||
27 | |||||||
15 | |||||||
10 | |||||||
15 | 8
| 5 | |||||
10 | 4 | 7 | |||||
87 |
Обозначение элементов двухниточного плана станции | |||||
3 | |||||
2 | 5 | 3 | |||
6 | 3 | ||||
, | |||||
, | 10 | ||||
5 | 7 | ||||
, | 5 | 10 | |||
3 | 2 | ||||
+ | |||||
+ + | |||||
+ | |||||
+ + | |||||
5 | |||||
3 | 2 | ||||
2 | 2 | 10 | |||
4 | |||||
3 | |||||
5 | |||||
5 | |||||
4 |
88
Схематический план станции
Четная горловина станции
89 |
90 |
Нечетная горловина станции
|
|
Номер
Направление марш-
рута
Прием | ||
Станция «А» | 2ПП | Прием Отправление |
1УП | Отправление |
91 |
Таблица основных поездных маршрутов
Наименование | Свето- | Стрелки | ||||||||||||||
| ||||||||||||||||
2/4 | 6 | 8/10 | 12 | 14/16 | 18 | 20 | 1/3 | 5/7 | 11/13 | 15 | 17 | |||||
маршрута | фор | |||||||||||||||
На путь IП | Ч | – | + | (+) | + | |||||||||||
На путь IIП | Ч | + | + | + | (+) | + | ||||||||||
На путь 3П | Ч | – | + | (+) | – | + | ||||||||||
На путь 4П | Ч | + | + | + | (+) | – | ||||||||||
На путь 5П | Ч | – | + | (+) | – | – | ||||||||||
С пути IП | НI | – | + | (+) | + | |||||||||||
С пути IIП | НII | + | + | + | (+) | + | ||||||||||
С пути 3П | Н3 | – | + | (+) | – | + | ||||||||||
С пути 4П | Н4 | + | + | + | (+) | – | ||||||||||
С пути 5П | Н5 | – | + | (+) | – | – | ||||||||||
На путь IП | ЧД | + | + | + | ||||||||||||
На путь IIП | ЧД | + | – | (+) | + | |||||||||||
На путь 3П | ЧД | + | + | – | + | |||||||||||
На путь 4П | ЧД | + | – | (+) | – | |||||||||||
На путь 5П | ЧД | + | + | – | – | |||||||||||
С пути IП | НI | + | + | + | ||||||||||||
С пути IIП | НII | + | – | (+) | + | |||||||||||
С пути 3П | Н3 | + | + | – | + | |||||||||||
С пути 4П | Н4 | + | – | (+) | – | |||||||||||
С пути 5П | Н5 | + | + | – | – | |||||||||||
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 71; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!