Работы с изолирующих и заземленных рабочих площадок автодрезин и автомотрис
10.1. С изолирующих рабочих площадок автодрезин и автомотрис можно выполнять работы в зависимости от конкретных условий, кроме работ под напряжением.
На рабочей площадке автомотрисы или автодрезины разрешено находиться не более чем 3 электромонтерам.
Подъем и поворот рабочей площадки разрешается выполнять только по команде производителя работ, согласованной с исполнителем.
На участках обращения скоростных пассажирских поездов для обеспечения безопасности электромонтеров, находящихся на рабочей площадке автомотрисы, производитель работ обязан за 10 минут до прохода по соседнему пути скоростного пассажирского поезда прекратить работы и все электромонтеры должны с рабочей площадки автомотрисы перейти в кабину.
Водитель автомотрисы за 10 минут до прохода скоростного пассажирского поезда должен привести рабочую площадку автомотрисы, автодрезины в транспортное положение и оставаться в кабине автомотрисы.
Перед началом работ на контактной сети руководитель работ обязан уточнить время проследования скоростного пассажирского поезда у дежурного по станции или у поездного диспетчера.
10.2. Выполнение работ с изолирующей рабочей площадки автодрезины или автомотрисы со снятием напряжения на участках переменного тока
До подъема на рабочую площадку автомотрисы или автодрезины на контактную подвеску должны быть установлены 2 переносные заземляющие штанги.
Выдающий наряд должен назначить допускающего и членов бригады, которые будут устанавливать и снимать заземляющие штанги.
При выдаче наряда производителю работ допускающий и работники, выделенные для завешивания заземляющих штанг, должны получить от выдающего наряд целевой инструктаж о необходимости соблюдать порядок установки и снятия заземлений, рисках, которые связаны с нарушением порядка установки и снятия заземлений.
Подъем на рабочую площадку и сход с нее должны осуществляться только черезизолирующую нейтральную площадку и при снятых с проводов шунтирующих штангах в следующем порядке.
Первым на рабочую площадку должен подняться исполнитель, который обязан закрепить перила ограждения рабочей площадки, после чего при не завешенной шунтирующей штанге и не касаясь уже заземленных токоведущих частей, дать команду подняться одному из помощников, а затем, при необходимости, и второму.
После того как помощники поднимутся на рабочую площадку, исполнитель должен выполнить основное правило электробезопасности:
Завесить 2 шунтирующие штанги на контактный провод.
При необходимости спуска или подъема во время работы одного из помощников или передачи инструмента, деталей исполнитель должен дать команду прекратить работы и предупредить о снятии шунтирующих штанг. Убедившись, что никто не касается токоведущих частей, он должен снять шунтирующие штанги, после чего разрешить подъем или спуск.
Подъем на изолирующую рабочую площадку или спуск с нее электромонтеры должны осуществлять поочередно. Каждый следующий поднимающийся на площадку или спускающийся с нее не должен входить на нейтральную площадку, пока ее не покинет предыдущий электромонтер (рисунок 22).
Рисунок 22 Подъем на рабочую площадку второго электромонтера
В процессе работы передвижение автодрезины или автомотрисы с находящимися на рабочей площадке электромонтерами должно осуществляться со скоростью не более 10 км/ч по команде производителя работ, согласованной с исполнителем.
При работе со снятием напряжения и заземлением перед переходом электромонтера с изолирующей рабочей площадки автодрезины или автомотрисы на металлическую опору, на ригель, разъединитель или наоборот следует выполнить технические мероприятия по обеспечению электробезопасности, указанные в таблице 5. Работник, осуществляющий подъем на опору, ригель, гибкую поперечину, должен обеспечивать свою безопасность за счет непрерывности самостраховки путем использования страховочной системы с двумя соединительными элементами (стропами) под непрерывным надзором производителя работ.
Запрещается при работе с изолирующих рабочих площадок автодрезин и автомотрис:
переходить с рабочей площадки на нейтральную или наоборот при завешенных шунтирующих штангах, или когда перила ограждения или
какие-либо предметы с рабочей площадки касаются частей контактной сети.
10.3. Выполнение работ со снятием напряжения и заземлением с автомотрис и автодрезин с заземленной рабочей площадкой
10.3.1. Если работы выполняются с заземленной рабочей площадки автомотрисы, автодрезины, то заземление контактной подвески выполняется в соответствии с требованиями пункта 10.2 Инструкции.
Снятие штанг следует выполнять в обратной последовательности: исполнитель работ снимает шунтирующие штанги, дает команду помощникам покинуть рабочую площадку, спускается сам.
Запрещается начинать снимать переносные заземляющие штанги с контактной подвески, пока на рабочей площадке автомотрисы находится хоть один работник.
Команды на перемещение автомотрисы с одного рабочего места на другое дает машинисту автомотрисы производитель работ после согласования с исполнителем работ, находящимся на рабочей площадке.
При работе с использованием рабочей площадки автомотрисы связь между производителем, исполнителем работ и машинистом должна поддерживаться непрерывно.
Распорядительным документом по дистанции электроснабжения должен быть установлен порядок и ответственное лицо за перемещение рабочей площадки автомотрисы.
Если работы выполняются с перемещением автодрезины, автомотрисы с одного рабочего места на другое в пределах зоны работы, то контактная сеть заземляется в соответствии с порядком, указанным выше, с установкой двух переносных заземляющих штанг на расстояние не менее одного мачтового пролета по обе стороны от места работ.
После окончания работы в одном месте бригада может оставаться на рабочей площадке, не касаясь проводов контактной сети. Согласовав с исполнителем, производитель работ дает команду снять шунтирующие штанги, допускающему и помощникам переносные заземляющие штанги, и после этого переместить автомотрису к следующему месту работы.
После установки допускающим и помощниками штанг на новом месте работы, завешивания шунтирующих штанг производитель работ дает разрешение приступить бригаде к работе.
При необходимости разворота рабочей площадки следует предварительно убедиться, что она не коснется частей, находящихся под напряжением, и находящиеся на рабочей площадке электромонтеры не приблизятся к ним на опасное расстояние.
В случае снятия характеристик контактной подвески под напряжением с помощью токоприемника автомотрисы АРВ-1 запрещен подъем и пребывание электромонтеров на стационарно заземленной рабочей площадке автомотрисы АРВ-1.
10.3.2.Работа с автомотрисы АРВ-1 с заземленной рабочей площадкой.
Поднятый токоприемник автомотрисы АРВ-1 с нормально включенным короткозамыкателем, шунтирующим изоляцию токоприемника, является дополнением к двум переносным заземляющим штангам, устанавливаемым в соответствии с требованиями пункта 8.5.7 Инструкции.
Чтобы не произошло отрыва токоприемника автомотрисы АРВ-1 от контактного провода, водитель автомотрисы должен плавно без рывков трогаться и плавно, без толчков, останавливаться.
После установки переносных заземляющих штанг (рисунок 23) производитель работ визуально проверяет включенное положение короткозамыкателя и открывает дверцу для подъема персонала на рабочую площадку. При этом поднимается токоприемник и дополнительно заземляет контактную подвеску на месте работ. По команде производителя работ (ответственного руководителя работ)исполнитель работ поднимается на заземленную рабочую площадку автомотрисы АРВ-1, дает команду подняться помощникам, и завешивает 2 шунтирующие штанги, после чего электромонтеры приступают к работе.
Рисунок 23 Схема расстановки заземлений и
положение токоприемника при выполнении работ с АРВ
Работы с автомотрисы АРВ-1 могут выполняться с ее перемещением с одного рабочего места на другое с поднятым токоприемником в пределах зоны работы с таким расчетом, чтобы расстояние между автомотрисой и заземляющими штангами соответствовало пункту 8.5.7 Инструкции.
По окончании работ снятие шунтирующих штанг и опускание токоприемника производится в обратной последовательности: исполнитель работ, не снимая шунтирующих штанг, дает команду помощникам покинуть рабочую площадку, и, сняв шунтирующие штанги, спускается сам.
Производитель работ закрывает дверцу на лестнице рабочей площадки. При этом токоприемник опускается.
По команде производителя работ (ответственного руководителя работ) допускающий с группой не ниже IV и электромонтер с группой не ниже III снимают переносные заземляющие штанги. Последнюю заземляющую штангу снимает допускающий под надзором производителя работ.
После окончания работ в одном месте бригада может оставаться на рабочей площадке автомотрисы, не касаясь проводов контактной сети. Согласовав начало перемещения автомотрисы с исполнителем, производитель работ (ответственный руководитель работ)дает команду снять шунтирующие штанги и после этого переместить автомотрису к следующему месту работы. Токоприемник при этом должен оставаться поднятым.
После перемещения автомотрисы на новое место работ необходимо установить переносные заземляющие штанги, после чего исполнитель на рабочей площадке завешивает шунтирующую штангу и работа может быть начата.
10.3.3. Перед поворотом рабочей площадки любой автодрезины или автомотрисы производитель работ должен предварительно убедиться, что она не коснется частей, находящихся под напряжением, и персонал не приблизится к ним на опасное (менее 0,8 м) расстояние.
10.3.4. Меры безопасности при работе на контактной сети с заземленной рабочей площадки автомотрисы АРВ-1 ручным электроинструментом.
На автомотрисе АРВ-1 следует применять ручной электроинструмент класса II (с двойной изоляцией и без устройств для заземления корпуса), питающийся от генератора автомотрисы напряжением 220 В.
Работать таким электроинструментом персонал должен после прохождения обучения и инструктажа. Работу следует выполнять в диэлектрических перчатках. При работе на рабочей площадке рекомендуется использовать также диэлектрические ковры.
Перед началом работ с электроинструментом необходимо проверить внешним осмотром исправность кабеля, изоляционных деталей корпуса, проверить четкость работы выключателя, работу на холостом ходу.
Питающий кабель не должен иметь сращиваний, должен прокладываться по сухой поверхности. Не допускается прокладка его по замасленной поверхности.
При прекращении подачи напряжения или при перерыве в работе следует отсоединить электроинструмент от сети.
Запрещается держаться голой рукой за питающий кабель.
Запрещается работать с электроинструментом:
у которого истек срок периодической проверки (1 раз в 6 месяцев);
с приставных лестниц;
во время снегопада и дождя;
при нечеткой работе выключателя;
при вытекании смазки из редуктора или вентиляционных каналов;
при появлении дыма или запаха, характерного для горящей изоляции;
при появлении повышенного шума, стука, вибрации;
при появлении трещины в корпусе, рукоятке;
при повреждении рабочей части инструмента.
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 768; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!