В чём ты для себя видишь пользу для других от своих путешествий? 2 страница
Во-вторых, даже в России порой интересно путешествовать зимой на Север, увидеть настоящую русскую зиму (её в Москве уже давно не видно), северное сияние, посмотреть и друг на друга в условиях Севера. В начале 2000 года мы ездили по зимнику в заполярный город Нарьян-Мар, там было довольно холодно, а в одном месте нам часов десять пришлось ехать в открытом кузове при -25°C. В январе-феврале 2002 года в ходе путешествия к центру России, в посёлок Тура, мы ощущали на себе морозы, ехали, стояли, ходили и подолгу стопили на морозах до -52°C. Известно, что великие автостопщики, например А.Воров, ездили даже при -55°C, а некоторые (говорят) и при -62°C. Дорог зимой больше, вы можете зимой проехать туда, куда не доедете летом.
В самых жёстких условиях, конечно, никто не стоит сутками на заснеженной трассе, ожидая машину непрерывно. Нужно выбрать позицию рядом с каким-либо укрытием, и голосовать посменно, например по часу, а в прочее время отогреваться. Всё же путешествия автостопом проходят по обжитой местности, и жилища там существуют, это вам не Антарктида. Если же место ненаселённое — позиция оборудуется костром. За костром надо непрерывно следить, и поэтому путешествия в одиночку по зимникам арктической Сибири не рекомендуются.
В-третьих, даже пожить зимой на Севере бывает иногда интересно. Зимой 2009/10 мы создали «Дом АВП» в Архангельске. Путешествовали по Архангельской области, в Онегу, Пинегу, Малошуйку, изучали окрестности, обливались на морозе холодной водой при температуре воздуха до -32°С, топили печку в Избе АВП, принимали различных гостей. И хотя солнце вставало в 10 утра, а в 14.30 уже замечался заход солнца, — два месяца в северном краю прошли просто замечательно.
|
|
|
В марте 2014 года я проехал по зимнику на север Камчатки, в посёлок Палана, и потом вернулся обратно. Так как это было вскоре после моего возвращения с Мадагаскара, даже мороз -20ºС для меня был довольно ощутим.
Потом я привык зимовать в тропиках, совсем расслабился% +20° в январе, +40° в мае…Но в 2020 году, когда под предлогом коронавируса были закрыты наземные границы России, я остался в РФ на всю зиму 2020/21 и ездил по разным городам нашей страны, от Москвы до Улан-Удэ. Но не автостопом, а больше железнодорожным транспортом.
Замерзает ли плевок на морозе?
Ни разу не замечал. Наверное, должен быть уж очень сильный мороз, ниже -52°С.
Долго ли приходится ждать машину?
Зависит от географического места, от времени суток и года, от вашего (нашего) внешнего вида и поведения и от случайных факторов. В одиночку уезжаешь быстрей, чем в двойке. Плотность потока в одну машину за 2-3-5 минут оптимальна, если машин слишком много — «беручесть» может снизиться.
|
|
|
В моей практике — ожидания от нуля минут до четырёх суток. Во Владивосток ехал автостопом — всюду уезжал на первой-второй-пятой машине, что под Красноярском, что под Абаканом и Кызылом, что под Читой; несколько минут. В глухих местах — до двадцати минут, и только в одном месте полтора часа «гнил» (машин десять прошло) — на границе Читинской и Амурской областей. А вот как поехал по оживлённым местам (с попутчиком, Демидом, вместе), опять рядом с Владивостоком да с Уссурийском — проходило до ста машин в «час пик», бампер к бамперу, и только через полчаса уезжали на сотой примерно машине. Слишком много машин — снижает их желание остановиться.
Летом 2020 года ездил автостопом на север, в Архангельскую и Мурманскую область, ехал в двойке, почти всюду уезжалось за 5-10-20 минут, а пройдено было около пяти тысяч километров. Два раза подвисли на два часа – объездная Данилова и объездная Петрозаводска. Но в среднем скорость автостопа оказалась выше ожидаемой – по 650 км на каждые десять часов, проведённые на асфальтовой дороге. Сравниваю со скоростями 25-летней давности, с 1990-ми годами: стало быстрее! Или машины стали лучше, или я стал ездить лучше, или подействовали оба фактора.
|
|
|
Но вот тем же летом стопили из Пензенской области в Москву – машины шли плотной чередой, проехало более пятисот авто, прежде чем остановилась одна – всего на рязанской объездной часа два провели. Бывает и такое.
Самые долгие ожидания у меня были давненько: четверо суток (нас было аж пятеро нераздельной командой, в Судане, попали на праздничные дни, а там вообще тогда было плохо с транспортом – это был 1999 год); более суток на 28-й буровой в Заполярье, нас было 14 человек в одном полузанесённом снегом вагончике, 2000-й год); пару раз около суток в Эфиопии (2000 год); на Колымской трассе (1996 год), в зимней Эвенкии и пр. В последнее десятилетие стало всё быстрей, и даже читатель, кто сейчас попадёт в Судан, Эфиопию, на Колымскую трассу или потащится в Нарьян-Мар, тот, вероятно, уедет быстрей, чем мы с компанией двадцать лет назад.
Но в общем и целом, суточное ожидание меня не удивляет, ибо обычно оно происходит там, где машин вообще мало, и если не первая, то вторая машина (пароход, самолёт) берёт вас всех.
Мудрецы автостопа расскажут вам и о более долгих ожиданиях. ПЛАСовец В.Шарлаев ожидал попутный самолёт в Номе (Аляска) 28 суток. Кирилл Степанов примерно столько же провёл в деревне Мао (Республика Чад), высиживая машину в Нигер. А вот супруги Фатеевы уплыли на попутной яхте в Кабо-Верде после почти годичного сидения в Сенегале. Но, конечно, мудрец не стоит месяцами, как столб, в аэропорту, на дороге или на пристани: он занимается своими делами, читает, спит, питается, вообще живёт своей жизнью, не забывая иногда осведомиться, не ожидается ли транспорт в нужную ему сторону.
|
|
|
Какие машины лучше подвозят?
Это зависит от вашего внешнего вида и поведения, — а также от местности. Бабульки с кошёлками, едущие в соседнюю деревню, как правило, уезжают на отечественных легковушках, столь же старых, как и сами бабульки. Молодые и красивые автостопщики (и особенно автостопщицы), едущие далеко и быстро, имеют больше шансов застопить новую и красивую машину, едущую также далеко и быстро.
В общем и среднем, на дорогах Подмосковья и в окрестностях больших городов и между ними легковушки на трассе преобладают. Соответственно, они будут преобладать и у вас. По зимнику на Нарьян-Мар или Палану ездят «Уралы» и «Камазы» — они подвезут и вас. Пакистанские расписные грузовики будут, как правило, подвозить вас в Пакистане.
Ты часто ездил во Владивосток автостопом? Сколько времени это заняло?
Хотя я и приезжал во Владивосток автостопом несколько раз, у меня не было планов доехать именно на скорость непрерывно с Москвы до Владивостока автостопом. Каждый участок трассы от Москвы до Омска, Иркутска, Читы и Владивостока мной пройден неоднократно, но я никогда не ехал всё расстояние непрерывно подряд. Если вам интересно, насколько быстро это можно проехать, умеючи – Алексей Воров преодолел за семь суток расстояние от Петербурга до Владивостока (конечно, и ночью он тоже двигался). Я не такой спортсмен, я поспать люблю, а если нужно во Владивосток попасть быстро – могу на самолёте туда прилететь.
Ночуешь в палатке?
Нередко я путешествую с палаткой. Если спешить, разумеется, удобнее иметь палатку, чтобы при случае не тратить время на поиск ночлега. Если у вас есть палатка, вы можете ехать сколько можете и докуда можете, а в оставшееся время спать; это может быть очень быстро. Если вы хотите ночевать у людей, то тут будет захождение в населённый пункт, затем сам поиск вписки, потом всякие чаи, разговоры, суммарно на несколько часов в сутки, за это время можно было бы 100-200 километров проехать. Так что если спешить — палатка в самый раз.
Также палатка хороша: на фестивалях, где все живут в палаточном лагере, а также в странах влажной тропической Африки, где люди не зовут в гости, а если и позовут — где-нибудь на севере Эфиопии или Кении — их жилища размером напоминают палатку, но грязнее... Лучше уж в палатке — хоть комары не будут кусать, и зеваки не будут заглядывать! В Афганистан я также брал палатку, но использовал редко, лишь в сырых местах для защиты от комаров.
Если же вы едете на короткие расстояния, или далеко, но не спешите и можете ночевать у людей, — палатка не нужна. Также я обычно не беру палатку зимой (при температурах ниже -15°С) — я теплолюбив, и в мороз мне лучше ночевать в жилище. Также как-то я путешествовал по Малайзии и Индонезии 100 дней (2008), имея при себе только сетку от комаров — ночевать каждый день я планировал на вписках, в храмах или мечетях, и ежедневно мне это удавалось.
Долго ли ты спишь?
Всё свободное время. Как правило, 7-8-9 часов в сутки. Летом меньше, зимой больше.
Вообще я люблю спать, это же самое простое и дешёвое человеческое удовольствие, для этого не нужны никакие приспособления — лишь полтора квадратных метра, тепло и чтобы не мешали мухи и домашние шумы. Если я сплю, будить меня без важнейшего повода не следует.
А где ты моешься?
В целях гигиены, удовольствия и профилактики бомжизма вольный путешественник должен регулярно мыться, особенно в тёплом климате. Это несложно. Когда вас пригласят на ночлег местные жители, вы можете помыться у них (ведь они сами как-то моются!) Также можно помыться на природе, или в бане, или в фонтане, или даже в гостинице. Зайдите в городскую гостиницу (не самую богатую), объясните свою сущность и попроситесь ополоснуться. Скорее всего, вам не откажут. Зимой — в бане. Или в котельной — в каждом посёлке есть котельная, а в ней — горячая вода.
Даже в довольно сухих странах, подобных Судану, люди регулярно моются. При определённом опыте на помывку и постирку одного человека может уйти всего четыре-пять-восемь литров воды. Постиранную одёжку наденьте, в тёплом климате она высохнет прямо на организме.
А как путешественник питается?
Как и все люди — едой. Если есть деньги, её можно покупать; если нет денег, вас, естественно, угостят те люди, с которыми вы едете, или у которых ночуете. Чтобы вы не стеснялись, поступайте дома так же: если к вам придёт голодный человек — накормите; если сами едите в дороге — поделитесь с соседом. Взаимообмен излишками продукции — естественное свойство нормальной жизни.
Некоторые считают, что «сейчас поесть — это минимум 200 рублей / 300 рублей / 500 рублей». Я, конечно, не против, чтобы вы ели то, что хотите съесть, особенно если вы имеете много денег и любите посещать разные кафе, рестораны, Макдоналдсы и прочие заведения. Однако, если у вас денег не очень много, вот три простых совета:
Первое: еда без мяса — в 2-3 раза дешевле, чем еда с мясом. Если вы в столовой возьмёте два риса или двое макарон, это будет дешевле, чем одни макароны, но с котлетой, рыбой, тефтелей или курицей. Не хотите тратить много денег — не ешьте мясопродукты и другие буржуазные блюда.
Второе: еда, приготовленная самостоятельно, в 5-7 раз дешевле, чем еда в столовой. Возьмите с собой пакетик овсянки, или же гречки, и разбавляйте её кипятком. Кипяток можно везде достать бесплатно (полезно брать с собой и кипятильник). Кружка с 70 граммами овсянки, сахар, чай, — вот блюдо и готово, себестоимость его семь рублей ($0,1). Не хотите заваривать овсянку — заваривайте гречку. Не хотите и гречку — так, ребята, вы ж наверное и не хотите есть!
Третье: находясь дома, при деньгах, почаще угощайте других людей, и будет вам счастье.
Секреты дешёвого питания описаны у меня в блоге и в книге «РППП: Решение проблем по-простейшему».
В 1996 году нам (мне и Андрею Винокурову) случилось пересечь всю страну, проехать 8800 км от тихоокеанского порта Ванино до Москвы, имея всего 10 копеек образца СССР. Мы ехали две недели и не похудели, регулярно питаясь научным способом. В одном месте попросили хлеба, в другом — несколько картошин, нашли крупу, помыли, залили водой, в вокзальном буфете или постучавшись в квартиру, попросили сварить... В общем, всё было вполне сытно и бесплатно; подробности — см. в книге «Автостопом по России». Так и в других странах, если нет денег: там банан, там лепёшка, там арбуз, там чай, ну вот и сыт; а если есть деньги, ну купите пакет с крупой и немножко сахара насыпьте в «торпеду» (пластиковую бутылку).
Когда же мы сами находимся дома, в Москве или ином городе, при деньгах, и нам попадётся человек, имеющий проблемы со впиской, или с едой, или таджик, собирающий милостыню на улице, — не дожидаясь его просьбы, поделитесь с ним изобилием окружающего мира, вспоминая себя и иных вольных и невольных путешественников. Видите, что таджики и узбеки убирают газон или кладут асфальт перед вашим домом, или красят ваш подъезд или забор рядом — вынесите им кашу, хлеб, печенье, чай, лепёшки, кетчуп, в обеденный перерыв вспомните с ними их Киргизию и Узбекистан, и будет вас и им счастье.
Почему ты предпочитаешь самые дешёвые и простые продукты?
Они не только дешёвые, но и полезные. Чем дешевле, тем полезней. Никто ещё не отравился хлебом, гречневой кашей, овсянкой, перловкой, арбузами в сезон, рисом, кефиром, бананами, квашеной капустой и т.п.. Почти все продукты, стоимостью до 100-150 руб/кг (в России, в ценах 2020 г) можно считать полезными, а дорогие — выше 150 руб/кг — вредными. Всякие колбасы, мяса, торты, гамбургеры, водки, наркотики неполезны для здоровья, и при неумеренном употреблении могут привести ко всяким проблемам в организме. Кроме этого, подсаживаясь на дорогие пищепроды (а их изготовители стараются, рекламируют и распространяют их, суют в большие и яркие упаковки, распускают запахи, чтобы человек покупал их), человек тратит больше времени на их добычу, на изготовление денег, потребных для их приобретения. Есть даже такие яства, которые дают меньше энергии, чем нужно на их добычу. Какой прок в таком топливе, на котором нельзя даже доехать до следующей заправки?
Некоторые люди тратят в день несколько часов, чтобы купить, сварить и съесть сложносоставную еду. Некоторые употребляют дома в обед несколько блюд, которые ещё и долго готовят, а перед этим и добывают деньги на них. У некоторых людей на зарабатывание денег, походы по магазинам, готовку еды и её последующее трудоёмкое съедение уходит половина жизни. А вторая половина уходит на лечение болезней, вызванных многоблюдием.
Помните, что дешёвое, маловкусное и недостаточное питание — основа здоровья и силы организма.
Я не поддерживаю культ пищи, и считаю, что все пищевые дела (включая добычу денег на еду, самих продуктов, приготовление их и съедение) могут, в городских условиях, уложиться в час или полчаса в сутки. В дороге, конечно, дольше — ведь еда каждый раз в новом месте, нужно найти и само место, и кипяток, или костёр, или плиту, или дом, где такая еда возникает. А в походе ещё и дрова найти... Но нельзя же тратить на еду полжизни!
Говорят, что ты ешь одну гречку. Почему?
Нет, не только гречку; но действительно, гречневая каша составляет существенную часть моей пищи (в Москве). Её удобно варить (можно просто замочить водой, двойным количеством относительно кол-ва крупы), она дёшева и не пригорает. Если осталась недоеденной, назавтра можно подогреть. Никакого мистического смысла в этом нет. В других странах я ем другую пищу, которая присуща тем местностям: рис в Юго-Восточной Азии, фуль в Судане, кошери в Египте, и т.д.
Ещё я люблю овсянку — с ней вообще нет хлопот: залил водой, и еда готова. Цена отличная, меньше $1 за килограмм, на одну еду уходит $0,1 овсяных хлопьев и ещё на $0,05 сахара, вода вообще почти ничего не стоит. В Германии мы с друзьями ели, в основном, овсянку, потому что гречка там встречается реже.
Прошу не дарить мне на лекциях в России и СНГ (в городах, где я нахожусь проездом) пачки с гречкой, овсянкой, рисом, пакеты картошки: мне неудобно с ней таскаться по всем городам! Если вы хотите мне дарить что-то тяжёлое или объёмное, то только в тех местах, где я длительно базируюсь.
В каких странах самая вкусная или невкусная еда?
Не знаю. Мне почему-то показались самими невкусными Коморские Острова, а вкусные, на мой взгляд, почти все остальные страны.
Чем самым вкусным или дорогим тебя кормили?
Смешно как-то это выделять, и, тем более, этим гордиться. Если какой-то человек в далёкой стране угостит меня чем-то дорогостоящим, то это значит, что этот человек щедрый и хороший – и вовсе не моя заслуга. Вместо того, чтобы гордиться щедростью других людей, я сам стараюсь быть щедрым и кормить других людей, в том числе в Москве.
И вы тоже будьте внимательны. Если какой-нибудь человек горделиво хвастается в Интернете, какой дорогой телефон ему подарили или на какой много миллионов стоящей машине подвезли, каким яствами угостили и в какой номер гостиницы люксовой вписали за чужой счёт, — это не повод для гордости получившего. Поблагодарите дающего, это ему почёт и благодарность за щедрость. Фото в красивых креслах или изображения подносящих вам еду слуг – это не украшает получающего человека, особенно если эти кресла не его, а случайно попавшиеся вам в дороге.
Огромное количество впечатлений, сменяющих друг друга во время путешествия, чем-то противоположно известному представлению о духовной жизни (отшельники, столпники и т.д.). Не становится ли восприятие мира часто путешествующего человека калейдоскопичным — как виды из окна поезда или автомобиля?
Во-первых, в современной жизни всё изменяется вообще быстро, путешествуешь ли ты, или стоишь на месте. Мы живём в другой стране и в другом мире, чем жили 25-30 лет назад, даже если б никуда и не выезжали всё это время. Появление Интернета и информационный бум повсюду преследует человека, и человеку это нравится.
Не хотите новых впечатлений — езжайте в деревню, в глушь, в тайгу, где нет электричества и мобильных телефонов. Спички не забудьте.
Путешествия же делают нашу жизнь ещё интересней и насыщенней, путешественник живёт интенсивней, чем домосед. Тут уже, конечно, важна скорость мысли. Для тех, кто думает быстро, — жизнь в дороге приятна, больше впечатлений, за год проживаешь два или три. А если мозг работает тяжело, с перебоями, то новые впечатления уже не лезут, человек туго соображает и у него начинается так называемая «Максова болезнь».
Углублённая духовная жизнь отшельников, столпников мной не практиковалась — я всю жизнь с людьми. Может быть, у каждого свой метод познания. Были же и странники, и другие подвижные духовные люди, и даже слово «подвижник» и предполагает, что человек тот движется, а не на месте стоит столбом. В общем, у каждого свой метод.
А как вы поддерживаете связь с Родиной, с родителями?
В настоящее время самый универсальный способ — Интернет. Пригодится электронная почта, или «Контакт», или «Facebook», или «WhatsUp», или «Телеграмм», или какой-либо другой мессенджер. Купите себе местную сим-карту в другой стране и связывайтесь с друзьями и родителями, можно и фотографии загружать и даже видео, Интернет с годами дешевеет, скорость растёт. В крайнем случае можно sms отослать, это-то почти везде в мире можно. Да, ещё раз повторю: в дальних странах, если вам нужна связь, выгоднее покупать новую симку в каждой новой стране. Выгодный роуминг бывает пока только между европейскими странами, входящими в ЕС, то есть одну евросимку можно взять на всю Европу, а вот в Мавритании по ней звонить или интернетить будет очень дорого!
Если у вас денег или буржуй-телефона нет — во всех городах мира есть люди с мобильниками. Попросите их отправить ваше сообщение родным — вам наверняка не откажут. Ну а если вы будете в реально глухих местах или в КНДР, родители могут потерпеть, пускай перечитывают ваши прежние сообщения.
Для чего вообще нужны путешествия? Чем они полезны?
Для самого человека, который движется — расширение кругозора, получение знаний об окружающем мире, приобретение навыков общения с людьми (особенно в самостоятельном путешествии, без гостиниц и гидов), физическая закалка (в вольных путешествиях и в спортивных походах), развитие неприхотливости, изучение языков (на разговорном уровне) и политической географии, новые встречи, общение с людьми, осознание единства планеты и мира, ощущение Судьбы, Провидения или как ещё можно назвать — той силы, которая нанизывает события одни на другие наилучшим образом (именно в дороге хорошо можно в этом убедится). Известный путешественник Вадим Должанский сказал также, что путешествия — метод продления человеческой жизни путём её интенсификации.
Дата добавления: 2021-02-10; просмотров: 62; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!