Основные понятия, цель и задачи навигационного обеспечения
УТВЕРЖДАЮ
Начальник
Военной кафедры
Московского института инженеров
геодезии, аэрофотосъемки и картографии
Н.Лашков
« » сентября 2011 г.
ЛЕКЦИЯ: Основы навигационного обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации
Москва
2011
Содержание
Введение. 3
1. Основные понятия, цель и задачи навигационного обеспечения. 5
2. Создание системы навигационного обеспечения Вооруженных Сил Российской Федерации. 19
3. Направления использования и развития систем навигации, применяемых при навигационном обеспечении Вооруженных Сил Российской Федерации. 32
Заключение. 44
Литература. 45
Текст лекции
Введение
Важнейшей задачей топогеодезического и навигационного обеспечения (ТГ НО) является подготовка и доведение до войск исходных геодезических данных (ИГД). ИГД устанавливают единую систему отсчета координат и гравитации, фиксируют взаимное положение точек местности и объектов, обеспечивают применение средств разведки и управления оружием, обслуживают функционирование компьютерных географических информационных систем, поддерживают работу автоматизированных систем управления войсками.
Наиболее высокие требования к ИГД по составу и точности предъявляют системы оружия стратегического назначения. В частности, для обеспечения ракетного комплекса «Тополь» в точке старта ракеты необходимо знать пространственные координаты, азимут контрольного направления, значение ускорения силы тяжести, составляющие уклонения отвеса. Ввиду большой сложности подготовки такого комплекса астрономо-геодезических и гравиметрических данных основная часть геодезических работ в настоящее время должно выполняться заблаговременно, что связанно с оперативно-тактическими ограничениями на организацию боевого применения подвижного грунтового ракетного комплекса. Обязательным условием постановки подвижного грунтового ракетного комплекса на боевое дежурство является подготовка позиционного района в астрономо-геодезическом и гравиметрическом отношении. С применением штатных средств и методов выполнения геодезических работ затраты времени на подготовку маршрута боевого патрулирования ракетной дивизии составляют от 7 до 20 месяцев. Переход на площадной принцип боевого применения подвижного грунтового ракетного комплекса связан с многократным увеличением объема специальных геодезических работ. Поэтому фактор астрономо-геодезического обеспечения становится критическим для перспективного подвижного грунтового ракетного комплекса «Тополь-М».
|
|
|
В сухопутных войсках основным видом потребляемых ИГД являются пространственные координаты объектов и азимуты ориентирных направлений. Снижение требований к составу и точности ИГД со стороны сухопутных войск не снижает остроты проблемы. С развитием средств и способов ведения войны ТГиНО становится ключевым элементом системы боевого управления войсками, расширяется круг потребителей геодезических данных, возрастают требования к оперативности методов определения координат. Например, при подготовке и в ходе общевойскового боя в составе мотострелкового полка требуется выполнять привязку 20-25 огневых и технических позиций и различных постов оптико-электронного и радиолокационного наблюдения, при этом время готовности ведения огня с марша для минометных батарей составляет всего 1.5 минуты. Как показывает опыт локальных войн и вооруженных конфликтов, отсутствие геодезических данных часто делает самое совершенное оружие не только бесполезным с военной точки зрения, но и губительным для своих войск и мирного населения. А для подразделений, действующих на местности автономно, наличие датчиков координат имеет жизненно важное значение.
|
|
|
Таким образом, уровень ТГиНО должен быть адекватным боевому потенциалу войск и оружия. Перспективы совершенствования средств подготовки ИГД состоят в активном использовании достижений в области создания систем навигации.
|
|
|
Основная часть
Основные понятия, цель и задачи навигационного обеспечения
Основные понятия навигации показанына слайде № 4.
Под навигацией понимается – область отношений, возникающих в процессе научной, технической и эксплуатационной деятельности при решении навигационных задач управления морскими и речными судами (морская и речная навигация), летательными аппаратами (воздушная навигация), космическими аппаратами (космическая навигация) и наземными мобильными объектами (наземная навигация).
Основными задачами навигации являются ориентирование в пространстве и времени, расчет и выбор оптимального маршрута движения с целью обеспечения безопасности движения.
Главная задача навигации – безопасный и экономичный (по затратам времени и топлива) вывод объекта в заданную точку пространства.
Для решения задач навигации необходима следующая информация:
- координаты местоположения;
- навигационные элементы.
Навигационные элементы подразделяются:
|
|
|
на элементы движения;
на навигационные параметры функционирования навигационной системы).
Решение главной навигационной задачи зависит от точности навигационных элементов получаемых и обрабатываемых в процессе навигации. Функционально от точности навигации зависят возможность выполнения поставленной задачи и живучесть объекта, на котором установлена навигационная система.
С древних времен человек использовал знания о навигации. Простейшее ориентирование на местности – это тоже один из элементов навигации, который человек использует в своих целях
С совершенствованием общества и знаний человека совершенствовалась и навигация. Появились простейшие схемы (карты) которые человек использовал для планирования маршрутов и передвижения.
Человек научился ориентироваться по Солнцу и звездам, используя эти знания в судовождении (особенно на морях), а также в случае длительных сухопутных и воздушных передвижений.
Прогресс систем навигации сделал резкий скачек в развитии в XX веке в связи с появлением гироскопических и инерциальных систем навигации. Но одной из основополагающих, системообразующих, стержневых систем в навигации, стали глобальные навигационные спутниковые системы (далее – ГНСС) ГЛОНАСС/ GPS.
Увеличение погрешности навигации (погрешности навигационной информации) приводит к снижению вероятности выполнения поставленной задачи (рис.1) и увеличению вероятности уничтожения собственного объекта.
Рис. 1. Зависимость вероятности выполнения поставленной задачи
Увеличение времени навигационных определений (рис. 2) приводит к увеличению точности навигации и уменьшению живучести собственного объекта.
Рис. 2. Зависимость вероятности выполнения поставленной задачи
Навигационное обеспечение - комплекс (система) мероприятий, проводимых в целях создания и поддержания благоприятных условий для навигации мобильных объектов и эффективного применения систем и комплексов вооружения и военной техники.
Цели и основные задачи навигационного обеспечения перечислены на слайде № 5.
Определим цели и основные задачи навигационного обеспечения военных действий применительно к спутниковой навигационной системе:
создание, поддержание и контроль единого радионавигационного поля с заданными характеристиками по точности, целостности и пространственному охвату в районах оперативного предназначения и на маршрутах перемещения войск;
создание региональных (локальных) корректирующих радионавигационных полей мобильными или стационарными контрольно – корректирующими станциями в районах оперативного предназначения и на маршрутах перемещения войск;
организация обеспечения войск (сил) средствами навигационного обеспечения и средствами навигационной информации (СНО и СНИ) для выполнения задач подвижными и стационарными объектами с использованием навигационных систем;
Эффективное выполнение задач навигационного обеспечения достигается выполнением следующих мероприятий.
подготовка территорий для обеспечения навигации (навигационное оборудование районов);
создание единого радионавигационного поля [1];
создание СНО и СНИ, рассредоточение запасов на складах и в войсках;
централизованное руководство навигационным обеспечением со стороны штабов и вышестоящих органов управления топографической службы;
высокой профессиональной подготовкой специалистов создающих СНО и СНИ;
высокой профессиональной подготовкой специалистов использующих СНО и СНИ;
взаимодействие органов военного управления и постоянное ведение топографической разведки для уточнения навигационной обстановки [2].
В мероприятиях по навигационному обеспечению участвуют - космические войска, органы военного управления и воинские части топографической службы, объединения, соединения и воинские части.
Навигационное обеспечение Вооруженных Сил основано на использовании государственной системы координат и времени и решает следующие задачи:
установление единой системы отсчета координат и времени для всех видов Вооружений Сил и родов войск;
точная фиксация положения отдельных элементов боевого порядка с целью организации взаимодействия войск по месту и времени;
обеспечение исходными данными средств навигации, разведки, и целеуказания;
обслуживание автоматизированных систем управления войсками и оружием;
поддержка функционирования компьютерных технологий сбора, обработки, хранения и передачи информации о местности, систем обмена данными военного назначения;
Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 715; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!