Проверка люфта рулевого управления



Для того чтобы выполнить проверку люфта, нужно установить передние колеса автомобиля в положение, соответствующее прямолинейному движению (строго прямо). Взять шлицевую отвертку с длинным стержнем и прикрепить ее скотчем к панели приборов таким образом, чтобы ее лезвие было направлено к рулю. Теперь нужно осторожно поворачивать руль в одну и другую сторону до момента начала поворота колес. В моменты начала поворота колес с помощью мела или нитки отметить на ободе руля границы его свободного хода. Далее измерить расстояние между метками и определить свободный ход рулевого колеса, который не должен превышать 15 мм. Если свободный ход руля превышает 15 мм, необходимо проверить состояние рулевой рейки, рулевых тяг и наконечников, подшипников ступиц передних колес и поворотных рычагов стоек.
После этого надо резко подергать руль из стороны в сторону на небольшой угол. Убедится в отсутствии стука в карданных шарнирах рулевой колонки и рулевом механизме. Если это необходимо, взять и подтянуть ослабленные крепления или заменить неисправные детали на новые.

 

Проверка состояния рулевых наконечников

Для выполнения данной проверки потребуется помощник и 2 домкрата.

 

1. Поднять переднюю часть автомобиля.

2. Зафиксировать машину на опорных стойках. (Если в вашем распоряжении есть подъемник, воспользуйтесь им.)

 3. Попросить помощника взяться за колесо и резко подергать его в горизонтальной плоскости (тянуть заднюю часть колеса на себя, а переднюю – от себя.)

4. Вы же, во время этого, кладите руку на корпус шарового шарнира рулевого наконечника и поворотный рычаг и оцените их взаимное перемещение друг относительно друга. Если почувствуете, что шаровой шарнир свободно двигается, немедленно замените рулевой наконечник.
Кроме того, меняйте рулевой наконечник, если во время осмотра заметили, что порвался пыльник шарового шарнира.

 


Проверка состояния рулевой рейки и механизма регулировки руля

1. Проверить состояние пыльника рулевой рейки. (Если он потерял эластичность, порвался или потрескался, нужно заменить его.)

2. Теперь проверить механизм регулировки руля.

 Следует опустить рычаг регулировки руля. Рулевая колонка должна плавно, без заеданий и рывков перемещаться вверх и вниз.

 

 

ВОПРОСЫ ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКОГО МАТЕРИАЛА

1. Что из себя представляет рулевой механизм ВАЗ-2110?

2. Охарактеризуйте устройство рулевого управления ВАЗ-2110.

3. Установите, как происходит крепление рулевых тяг к рулевому механизму?

4. Скольких мм не должно превышать свободного хода рулевого колеса при измерении меток?

5. Опишите оказываемую помощь при проверке люфта рулевого управления?

6. Когда стоит менять пыльник рулевой рейки?

 

 

ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАДАНИЯ ДЛЯ СТУДЕНТОВ:

 

Задание № 1. Ответьте на вопросы теста. Выберите правильный ответ (один или несколько) и заполните таблицу 1.

 

                                                                           Таблица 1

№ вопроса теста Буквы, обозначающие правильные ответы
1  
2  
3  
4  
5  
6  

 

 

ТЕСТ

1. Перед проверкой люфта управления колеса должны быть поставлены в положение:

а) соответствующее движению по прямой;

б) при котором колеса вывернуты до отказа влево;

в) при котором колеса повернуты до отказа в одно из крайних положений.

 

2. Какого типа рулевые механизмы в основном применяются на грузовых автомобилях?
а) червяк-ролик;
б) шестерня-рейка;
в) винт-гайка-рейка-сектор.

3. Для какого рулевого механизма проще всего применить гидроусилитель?

а) червяк-ролик;

б) шестерня-рейка;

в) винт-гайка-рейка-сектор.

 

4. Какие из перечисленных неисправностей не могут вызвать

затрудненное вращение рулевого колеса?

 

а) Повышенное давление воздуха в шинах;

 

б) Отсутствие зазора между червяком и роликом;

 

в) Повышенный люфт в подшипниках червяка.

 

5. Перед измерением и регулировкой люфта рулевого колеса

необходимо проверить и подтянуть места креплений:

 

а) картера рулевого механизма;

 

б) поворотных рычагов и сошки;

 

в) кронштейна маятникового рычага;

 

г) рулевого колеса к валу;

 

д) поперечных и продольных тяг.

 

6. Каковы наиболее вероятные причины увеличенного люфта

рулевого колеса?

 

а) Увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика;

 

б) Повышенный дисбаланс колес;

 

в) Отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика;

 

г) Повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика.

 

Задание № 2. В тетради для практических занятий запишите словесный алгоритм «Ремонт рулевого управления».

 

Задание № 3. Из двух определений рулевого управления автомобиля выбрать и записать в тетрадь наиболее точное и понятное для Вас определение.

1) Рулевое управление предназначено для изменения направления движения автомобиля.

2) Рулевое управление предназначено для обеспечения движения автомобиля по заданному водителем направлению.

 

Задание № 4. Выберите из списка те инструменты, которые предназначены для сборки и разборки масляного насоса:

А) гаечные ключи; Б) отвертки; В) микрометр; Г) линейка; Д)Люфтометр.

 

 

Задание № 5. Заполните таблицу 2:

Таблица 2

Регулировка рулевого механихма

На автомобиле ВАЗ-2110 (перечислить действия) На специальном стенде (перечислить действия)

 

        

 

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ ОТЧЕТА

ПО ПРАКТИЧЕСКОМУ ЗАНЯТИЮ

 

1. В тетради для практических занятий напишите: “ Практическое занятие № ___ ”.

2. Под надписью «Практическое занятие № ___» укажите его тему: «Изучение рулевого управления автомобиля ВАЗ-2110».

1. Ниже напишите: «Цель занятия». Перепишите цель из данных методических указаний.

2. Оформите ответы на все задания, опираясь на образец отчета по практическому занятию.

3. Напишите вывод по занятию (см. образец отчета и речевое клише для вывода).

Образец отчета по практическому занятию № ___

Практическое занятие № ___

Изучение рулевого управления автомобиля ВАЗ-2110

 

ЦЕЛЬ: перепишите цель из данных методических указаний.

ЗАДАЧИ: перепишите задачи из данных методических указаний.

 

Задание № 1:

Здесь должна быть заполненная  таблица 1 с ответами на вопросы теста.

Задание № 2:

Здесь должен быть словесный алгоритм «Ремонт рулевого управления».

Задание № 3:

Здесь должно быть определение рулевого управления автомобиля.

Задание № 4:

Здесь должен быть перечень инструментов, которые используются для сборки и разборки рулевого механизма.

Задание № 5:

Здесь должна быть заполненная таблица 2.

ВЫВОД: На практическом занятии мы изучили _______________________

______________________________________________________________,

формировали умения ____________________________________________

________________________________________________________________.

 

Примечание: для вывода по практическому занятию заполните пустые строки речевого клише, приведенного выше, глядя в учебные задачи практического занятия.


Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 160; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!