Указания к выполнению задания

 

1. Рассчитать время на нулевой пробег автобуса , час.

,

где - длина нулевого пробега, км;

- техническая скорость движения ,км/час.

 

1. Рассчитать время работы на маршруте ,час.

,

где - время работы в наряде , час.

1. Рассчитать время рейса

,

где     - длина маршрута, км;

- количество промежуточных остановок, ед.;

- время на промежуточную остановку, мин.;

- время на конечную остановку, мин (час.)

 

4. Определить количество рейсов оборота автобуса об,

5. Уточнить время работы автобуса на маршруте , час.

6. Уточнить время нахождения автобуса в наряде , час.

7. Определить продуктивность автобуса за смену в пассажирах , пасс.

,

где  - пассажировместимость автобуса, пасс.;

 - коэффициент использования пассажировместимости ;

- коэффициент изменчивости.

1. Рассчитать необходимое количество автобусов , ед.

,

где - плановое количество пассажиров, пасс.

 

9. Определить интервал движения автобусов I, мин.

.

1. Рассчитать интенсивность движения автобусов

.

1. Сделать выводы.

 

Вопросы для самопроверки

 

 

1. Как рассчитать время работы автобуса на маршруте?
2. Как рассчитать время рейса оборота?
3. Как определить продуктивность автобуса?
4. Что подразумевается под «интервалом движения»?
5. Что такое «частота движения»?
6. Как определить продуктивность работы автобуса за смену?
7. Как рассчитать необходимое количество автобусов для работы на маршруте?

 

 

Литература: 2, стр. 63-65; 125-126; 4, стр. 64-66.

 

 

Практическая работа №6

 

ОПРЕДЕЛЕНИЕ УЧЕТНОГО КОЛИЧЕСТВА АВТОМОБИЛЕЙ - ТАКСИ ДЛЯ

ГОРОДА

 

Задание. Определить учётное количество автомобилей-такси для города.

 

Цель: ознакомиться с организацией таксомоторных перевозок пассажиров в городе.

 

Этапы выполнения

1. Рассчитать годовой объём перевозок пассажиров автомобилями-такси, , пасс.
2. Определить продуктивность одного автомобиля-такси, , пасс.
3. Определить учётное количество автомобилей-такси для города, , ед.
4. Сделать выводы.

 

Исходящие данные приведены в табл. 11, 12.

Номер варианта выбирают по предпоследней цифре, а в табл. 12- по последней цифре

зачётной книжке.

 

Таблица 11- Технико-эксплуатационные показатели таксомоторных перевозок.

Параметры	Вариант (предпоследняя цифра)
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Кол-во жителей в городе, тыс.чел.	250	300	450	560	670	750	800	950	1000	1000
Среднесуточный пробег авто-такси, км.	300	315	320	325	330	250	270	280	230	295
Среднее расстояние поездки пасс., км	6,1	6,5	6,6	7,0	7,4	7,5	7,6	8,0	9,2	9,8
Коэффициент использования автопарка.	0,8	0,79	0,78	0,71	0,81	0,75	0,76	0,70	0,74	0,73
Процент объёма городских перевозок, который определяется авто-такси, %	4	2,5	3	3,5	3,6	4,2	3,6	4,1	3,7	3,5

 

Таблица 12 – Технико – эксплуатационные показатели таксомоторных перевозок

Параметры	Вариант ( последняя цифра)
	0	1	2	3	4		5	6	7	8	9
Средняя заполн. таксомотора, пасс.	2,1	2,1	2,2	2,2		2,3	2,3	2,4	2,5	2,5	2,6
Коэфф. платн. пробега	0,72	0,73	0,74	0,75		0,76	0,77	0,78	0,79	0,80	0,81

Указания к выполнению задания

1. Рассчитать годовой объём перевозок пассажиров автомобилями-такси , пасс.

 

,

где -количество жителей в городе, тыс. чел.:

      b – количество поездок одного жителя города за год, поездок.

      - процент объёма городских перевозок, который осуществляется автомобилями-такси, %.

Транспортную движимость, то есть количество поездок одного жителя за год принято согласно данным. [4, стр. 17].

 

2. Определить продуктивность одного автомобиля- такси за год,  пасс.:

,

где - среднесуточный пробег автомобиля- такси, км;

       - среднее заполнение таксомотора, пас.;

      - коэффициент платного пробега;

      -коэффициент использования парка;

      - среднее расстояние поездки пассажира, км.

3. Определить учётное количество автомобилей такси для города, , ед.

.

4. Сделать выводы.

 

Вопросы для самопроверки.

 

1. Что подразумевается под транспортной схемой?

2. Что показывает коэффициент платного пробега?

3. Как рассчитать количество автомобилей- такси?

 

Литература: 4, стр. 174-176.

 

Практическая работа №7

 

ГРАФОАНАЛИТИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РЕЖИМОВ РАБОТЫ АВТОБУСОВ НА

ГОРОДСКИХ МАРШРУТАХ

 

 Задачи. Выполнить графоаналитический расчет режимов работы автобусов на городском маршруте. Определить эффективность графоаналитического построения.

 

 Цель: приобрести навыки графоаналитического расчета работы автобусов на маршруте. Ознакомиться с возможными режимами работы водителей и транспортных средств.

 

 Этапы выполнения.

1. Выбрать автобус для работы на маршруте.
2. Рассчитать пассажиропоток по каждому часу суток.
3. Рассчитать количество автобусов по каждому часу суток.
4. Определить максимальное количество автобусов.
5. Определить минимальное количество автобусов.
6. Построить диаграмму смены пассажиропотока по часам суток.
7. Построить диаграмму смены количества автобусов по часам суток.
8. Провести графоаналитический расчёт автобусов на маршруте.
9. Рассчитать коэффициент эффективности графоаналитического построения.
10. Разработать расписание движения автобусов на маршруте.
11. Рассчитать время работы автобусов и водителей на линии, в наряде и на маршруте.
12. Сделать выводы.

 

Исходящие данные приведены в табл. 13,14.

    Номер варианта в табл. 13 выбирают по предпоследней цифре, а в табл. 14 – по последней цифре номера зачётной книжки.

 

Таблица 13 – Технико- эксплуатационные показатели маршрута.

Параметры	Вариант
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Макс. пассажиропоток  пасс/час	600	900	1100	1300	1450	1350	400	570	380	2630
Время оборота, час.	0,75	0,7	0,68	0,55	0,51	0,85	1,0	0,95	1,1	0,45

 

Таблица 14 – Технико-эксплуатационные показатели маршрута

Параметры	Вариант
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Коэфф. дефицита	0,8	0,85	0,88	0,9	0,91	0,79	0,86	0,92	0,93	0,96
Макс. доп. интервал, мин.	10	12	10	10	12	11	10	10	12	11

 

 

Указания к выполнению задания

 

1. Выбрать автобус для работы на маршруте. Выбор автобуса проводить соответственно к максимальному пассажиропотоку, ориентируясь на следующие данные:

 

Пассажиропоток в часы «пик» в одном направлении, пасс.	200-1000	1000-1800	1800-2600	2600-3800	3800 и больше
Вместительность автобуса ( кол-во мест для сидения и проезда стоя), мест.	40	65	80	110	180

 

2.Рассчитать пассажиропоток по каждому часу суток.

Пассажиропоток в каждый час рассчитываем по формуле

,

Где - пассажиропоток в t-му периоде, пасс.;

   - максимальный пассажиропоток, пасс.;

   - коэффициент неравномерности пассажиропотока.

Значение  приведены в табл. 15.

 

Таблица 15 – значение коэффициента неравномерности по часам суток

Параметры	Значения показателей
Время суток	5-6	6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15	15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23
Коэфф. неравно-мерности	0,3	0,8	1,0	0,8	0,5	0,3	0,2	0,3	0,5	0,6	0,6	0,8	0,9	0,6	0,5	0,3	0,2	0,1

 

3.Рассчитать количество автобусов по каждому часу суток

,

где    - количество автобусов в t-ом периоде.

- время оборота, час.;

- пассажироемкость автобуса, пас.;

- статистический коэффициент использования пассажировместительности автобуса. Для расчётов принять =1,0.

 

4. Определяем максимальное количество автобусов

,

где     - кол-во автобусов за час с 7:00 до 8:00, ед.;

- коэффициент дефицита.

 

5. Определяем минимальное количество автобусов.

.

где  - значение максимально допустимого интервала, мин.

 

6. Построить диаграммы изменения пассажиропотока по часам суток. Для построения диаграммы не обходимо выбрать масштаб. Значение пассажиропотока откладывать по оси Y(абсцисс), значения часов суток – по оси X (ординат)

 

7. Посторить диаграмму изменения количества  автобусов по часам суток. Значения количество автобусов откладывать по оси Y(абсцисс), значения часов суток – по оси X (ординат)

 

8. Провести графоаналитический расчёт работы автобусов на маршруте.

   Во время графоаналитического расчёта следует иметь в виду следующее:

· Время работы односменных автобусов 6 ч <= tp <= 8 ч.;

· Для автобусов, которые работают с внутренним сменным отстоем 8 ч <= tp <= 10 ч.;

· Время работы на маршруте водителей tв <= 5 ч.;

· Время отстоя 3ч <= t_отст <= 5 ч.;

· Время перерыва 1-2 часа.

 

9. Рассчитать коэффициент эффективности графоаналитического построения. Коэффициент эффективности графоаналитического построения рассчитать по соотношению автомобиле-часов, которые необходимы на маршруте, и тех, которые приобретены во время графоаналитического расчёта. Коэффициент должен находиться в границах 0,6 – 1,0.

 

10. Разработать расписание движения автомобилей на маршруте:

 

 а) рассчитать интервал движения автобусам по часам суток

,

б) Составить расписание движения автобусов.

 

 

Вопросы для самопроверки

1. Как нужно выбирать пассажировместительность автобусов?
2. Почему и как меняется пассажиропоток по часам суток?
3. Какие существуют методы изучения пассажиропотока?
4. Как рассчитывают количество автобусов на маршруте?
5. Что можно рассчитать графоаналитическим способом?
6. Какие бывают расписания движения автобусов?
7. Как составить маршрутное расписание движения автобусов?

 

Литература: 3, стр. 139 – 149; стр. 100-102; 104-112; 144-149.

 

 

Практическая работа №8

 

РАСЧЁТ СЕБЕСТОИМОСТИ АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗОК

 

Задание. Определите себестоимость автобусных перевозок на маршруте.

 

Цель: приобретение навыков расчёта себестоимости перевозок одного пассажира и одного пассажиро-километра.

 

Этапы выполнения

1. Рассчитать себестоимость перевозок одного пассажира по исходящим данным.

2. Провести анализ изменения себестоимости перевозки одного пассажира  от изменения значения параметров, которые входят в расчетную формулу.

3.  Занести результаты расчётов в таблицу.

4. Рассчитать себестоимость одного пассажиро-километрах   км по исходящим данным.

5. Провести анализ изменения себестоимости одного пассажиро-километрах от изменения значений параметров, что входят в расчётную формулу.

6. Внести результаты расчётов от таблиц.

7. Построить характеристические графики  и   км на 5%.

 

Исходящие данные , данные в табл. 15, принимают по предпоследней цифре , а в табл. 16 – по последней цифре зачётной книжки.

 

Таблица 15 – Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса на маршруте

Параметры	Варианты
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Марка автобуса	Икарус 260	Икарус 280	ЛиАз 677	ЛаАз 695Н	Икарус 260	Икарус 256	ЛаАз 697	Икарус 556	ЛаАз 4202	ЛАЗ 695Н
Коэффициент заполнения салона,	0,7	0,7	0,7	0,8	0,7	0,8	0,8	0,6	0,4	0,35
	0,8	0,7	0,65	0,9	0,6	0,8	0,85	0,5	0,35	0,4

 

Таблица 16 – Технико-эксплуатационные показатели работы автобуса на маршруте

Параметры	Варианты
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Среднее расстояние поездки пассажира, км.	10	8	7	6	9	10	12	11	13	14
Эксплуатационная скорость, км/час.	18	17	16	22	24	23	21	22	23	19

 

---

Дата добавления: 2020-12-12; просмотров: 86; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!