Техника безопасности и охрана труда.

Техническое обслуживание и ремонт электрооборудования автомобилей необходимо выполнять только в специально предназначенных для этого местах (постах технического обслуживания и электроотделениях).

К работам по техническому обслуживанию и ремонту электрооборудования допускают лиц, прошедших соответствующий инструк­таж по технике безопасности.

При выполнении работ, сопровождающихся выделением вредных газов, пыли, искр, а также работ, при которых отлетают частицы металла и стружки, рабочие должны пользоваться индивидуальными защитными средствами (очками, масками и т. п.).

В электроотделении должна быть аптечка, укомплектованная ме­дикаментами, необходимыми для оказания первой помощи.

При техническом обслуживании электрооборудования непосредст­венно на автомобиле необходимо:

-контрольно-регулировочные работы, выполняемые при работаю­щем двигателе (проверка работы генератора, регулировка реле-ре­гулятора и т. п.), проводить на специальном посту, оборудованном местным отсосом отработавших газов;

-во избежание попадания одежды пли рук во вращающиеся части (шкив генератора, лопасти вентилятора и т. п.) перед началом работы застегнуть обшлага рукавов и проверить, чтобы не было свисающих концов одежды, заправить волосы под головной убор;

-использовать передвижные подставки и переходные мостики че­рез осмотровые канавы;

-пользоваться специализированным инструментом — комплектом инструментов (мод. 2443), а при работах в электроотделении — комп­лектом инструментов (мод. 2444М), выпускаемых Казанским заво­дом «Автоспецоборудование»;

-при снятии стартеров (типа СТ26, СТ103 и др.) с автомобилей
пользоваться приспособлениями, облегчающими выполнение этой
операции; для транспортирования агрегатов электрооборудования, имею­щих значительную массу, пользоваться тележками со стойками и упорами, предохраняющими агрегаты от возможного падения;

-работать только исправным, чистым и незамасленным инстру­ментом;

-при работе гаечными ключами подбирать их по размеру гаек или болтов;

-приржавевшие и трудноотворачиваемые гайки предварительно обстучать легкими ударами молотка, затем смочить их керосином, после чего отворачивать;

-пользоваться молотками (нельзя пользоваться теми молотками, зубилами и крейцмейселями, ударная часть которых имеет наклеп и заусенцы), надежно насаженными на деревянные рукоятки, изго­товленные из прочного и упругого дерева (молодой дуб, рябина, бе­реза и т. п.), напильниками, шаберами и другими инструментами с хорошо укрепленными деревянными ручками и с металлическими кольцами, исключающими возможность их раскалывания; поверх­ность ручек инструментов должна быть гладкая, без заусенцев и трещин; использовать зубила и крейцмейсели длиной не менее 150 мм;

-при осмотре автомобиля пользоваться переносной электрической лампой напряжением не выше 36 В, а при работе в осмотровой кана­ве — не выше 12 В. Лампа должна иметь предохранительную сетку для защиты от механических повреждений и отражатель. Применение переносных ламп 127—220 В запрещается.

Безопасность работ с электроинструментом, питающимся от электрической сети, напряжением выше З6 В, достигается соблюде­нием следующих правил:

к работе допускаются рабочие, прошедшие специальное обучение;

электроинструмент должен выдаваться рабочему после предвари­тельной проверки его исправности, при этом необходимо проверить осмотром состояние изоляции токоведущих проводов, обратить осо­бое внимание на места их вывода из корпуса электроинструмента;

перед началом работы необходимо надеть защитные приспособле­ния (диэлектрические резиновые перчатки, резиновые сапоги или га­лоши), имеющие отметку об испытании (штамп или клеймо);

присоединение к сети питания разрешается только через штеп­сельные соединения, имеющие заземляющий контакт;

если во время работы с электроинструментом рабочий почувст­вует хотя бы слабое действие тока, электроинструмент необходимо немедленно отключить от сети и сдать в ремонт;

запрещается держать электроинструмент за провод или касаться рукавом вращающихся частей до их полной остановки;

при прекращении работы электроинструмент должен немедленно отключаться от сети.

Все корпусы электродвигателей и оборудование электроотделе­ния должны надежно замедляться или иметь зануление согласно дей­ствующим «Правилам устройства электротехнических установок». Использование электроустановок без заземления или зануления за­прещается.

Выключатели, рубильники к электродвигателям, стендам и дру­гому электрическому оборудованию электроотделения должны рас­полагаться в местах, обеспечивающих их выключение с минимальными затратами времени. Запрещается применять рубильники открытого типа или с кожухами, имеющими щель для рукоятки.

При проверках генераторов, стартеров и прерывателей-распре­делителей на контрольно-испытательных стендах необходимо пра­вильно центрировать' и надежно закреплять эти агрегаты в зажим­ных устройствах во избежание травм и поломки механизмов.

 

Список литературы

1. А. М. Резник В. П. Орлов «Электрооборудование автомобилей»

2. Ю. Т. Чумаченко А. И. Гарасименко Б. Б. Рассанов «Автослесарь»

3. П. А. Колесник «Материаловедение на автомобильном транспорте»

4. Мухина М.В., Глебов В.В., Григорьева И.А. Устройство автомобиля. Часть 3. Электрооборудование автомобиля.

5. Сенников М.А. «Электронные приборы автомобилей» 2000 г.

6. Галкин Ю.М. «Электрообуродование автомобилей и тракторов» 2 изд.-М,1987

 

---

Дата добавления: 2021-01-20; просмотров: 217; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!