Строительная механика конструкции ТУА РКН «Ангара 1,2»
Содержание
Введение …………………………………………………………………..
Основные технические характеристики комплекса ……………………
Ø Семейство ракет-носителей «Ангара» …………………………...
Ø Универсальный ракетный модуль «Байкал» …………………….
Строительная механика конструкции ТУА РКН «Ангара 1.2» ……….
Ø Разработка конструктивной схемы ………………………………
Ø Разработка расчетной модели ……………………………………
Ø Данные по расчетным схемам ……………………………………
> Первая расчетная схема…………………………………..
> Вторая расчетная схема…………………………………..
> Координаты узлов модели…………………………………
> Конечные элементы (стержни) …………………………...
Ø Данные по сечениям ………………………………………………
> Связь конечных элементов с заданными типоразмерами
> сечений………………………………………………………
> Данные по сечениям ………………………………………...
Ø Расчет ветровых нагрузок ………………………………………...
Ø Первый расчетный случай ………………………………………..
> Статические перемещения ………………………………..
> Формы колебаний …………………………………………...
> Коэффициенты запаса ……………………………………..
> Внутренние силовые факторы …………………………….
Ø Второй расчетный случай ………………………………………...
> Статические перемещения ………………………………..
> Статические перемещения и формы колебаний …………
> Коэффициенты запаса ……………………………………..
> Внутренние силовые факторы …………………………….
Ø Третий расчетный случай …………………………………………
> Статические перемещения ………………………………..
> Статические перемещения и формы колебаний …………
> Коэффициенты запаса ……………………………………..
> Внутренние силовые факторы …………………………….
Ø Проектный расчет теплопроизводительности системы термостатирования………………………………………....……...
Ø Расчет тепловых потоков в системе (зимний режим) …………..
> Общая последовательность расчета …………………….
Ø Расчет тепловых потоков в системе (летний режим) …………...
> Общая последовательность расчета …………………….
Гидромеханический расчет воздушной системы
термостатирования ………………………… ……………………………
Ø Расчет изменения температуры водуха по длине тч и
воздуховода ………………………………………………………..
Ø Гидромеханический расчет замкнутого воздушного контура ….
Список литературы ………………………………………………………
Введение
В данной работе рассмотрен вариант стартового ракетного комплекса для ракетоносителя легкого класса «Ангара 1.2» с универсальным разгонным модулем «Байкал» в качестве первой ступени и УРМ – 2 в качестве второй ступени. Принимается, что стартовый комплекс находится на Байконуре (Казахстан) и выполнен на основе СК для ракетоносителя легкого класса «Космос-3М».
Подъемно-установочное устройство (ПУУ) представляет собой лафетный установщик стационарного типа. Транспортно-установочная тележка (ТУТ) с ракетой крепится к подъемно-установочному устройству и поднимается в вертикальное положение.
Воздушная система термостатирования головного блока с космическим аппаратом внутри располагается на ТУТ. Обеспечение температурных режимов совершается на протяжении всей подготовки ракеты к старту: от МИК подъема ТУТ с ПУУ в требуемое вертикальное положение. Для осуществления подобного режима термостатирования используются две СОТР – мобильная при движении на стартовую позицию и стационарная на ПУ, позволяющая осуществлять термостатирования сразу после стыковки ТУТ с ПУУ. При движении на стартовый комплекс на КГЧ одевается термоизоляционный кожух, позволяющий уменьшить мощность мобильной СОТР.
Основные технические характеристики комплекса
Семейство ракет-носителей «Ангара»
«Ангара»- семейство разрабатываемых ракет-носителей модульного типа, включающее в себя носители четырёх классов - от лёгкого до тяжёлого - в диапазоне грузоподъемностей от 1,5 («Ангара 1.1») до 35 («Ангара А7») тонн на низкой околоземной орбите (при старте с космодрома «Плесецк»).
| Версия | Ангара 1.1 | Ангара 1.2 | Ангара А3 | Ангара А3/КВРБ | Ангара А5 | Ангара А5/КВРБ | Ангара А7 |
| Первая ступень | 1xУРМ, РД-191 | 1xУРМ, РД-191 | 3xУРМ, РД-191 | 3xУРМ, РД-191 | 5xУРМ, РД-191 | 5xУРМ, РД-191 | 7xУРМ, РД-191 |
| Вторая ступень | Бриз-КМ (Бриз-КС) | УРМ-2, РД-0124 | УРМ-2, РД-0124 | УРМ-2, РД-0124 | УРМ-2, РД-0124 | УРМ-2, РД-0124 | |
| Разгонный блок | -- | -- | Бриз-М | КВСК | Бриз-М | КВТК | КВТК-А7 |
| Тяга (на уровне земли) | 196 т | 196 т | 588 т | 588 т | 980 т | 980 т | 1372 т |
| Стартовая масса | 149 т | 171 т | 481 т | 481 т | 773 т | 790 т | 1133 т |
| Высота (макс.) | 34,9 м | 41,5 м | 45,8 м | 55,4 м | 64 м | ||
| Полезная нагрузка (орбита 200 км) | 2 т | 3,7 т | 14,6 т | 14,6 т | 24,5 т | 24,5 т | 35,0 т |
| Полезная нагрузка (ГПО) | -- | -- | 2,4 т | 3,6 т | 5,4 т | 6,6 т | 12,5 т |
| Полезная нагрузка (ГСО) | -- | -- | 1,0 т | 2,0 т | 2,8 т | 4 т | 7,6 т |
Головным разработчиком и производителем РН семейства «Ангара» является Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева.
Различные варианты «Ангары» реализуются с помощью различного числа универсальных ракетных модулей (УРМ-1 - для первой ступени, УРМ-2 - для второй и третьей) - один модуль для носителей лёгкого класса («Ангара 1.1» и 1.2), три - для носителя среднего класса («Ангара А3») и пять - для носителя тяжёлого класса («Ангара А5»).
Универсальный ракетный модуль «Байкал»
Многоразовый ускоритель «Байкал» является беспилотным летательным аппаратом, универсальной ракетной ступенью и может использоваться как в составе РН семейства «Ангара» легкого, среднего и тяжелого классов, так и в составе других ракетных комплексов.
| Характеристики многоразового ускорителя «Байкал» c РН легкого класса | Значение |
| Состав | Универсальный ракетный модуль I ступени РН “Ангара” (УРМ-1), дооснащенный крылом, оперением, шасси, ДУ для возвратного полета, ракетными двигателями ориентации |
| Сухая масса | 17,8 т |
| Начальная масса | 130,4 т |
| Масса при посадке, т | 18 |
| Длина, м | 28,5 |
| Высота, м | 8,5 |
| Размах поворотного крыла, м | 17,1 |
| Радиус возвращаемого полета, км | 410 |
| Крейсерская скорость полета, км/ч | 490 |
| Тип и тяга (зем./пуст.) ракетного двигателя | ЖРД РД-191М (1 шт.), 196 тс / 212.6 тс |
| Допустимое количество полетных использований | 10 (с доведением до 25) |
| Тип и тяга двигателя для возвратного полета | ТРД, максимальная тяга 5 тс |
| Число Маха при разделении со II ст. | 5,64 |
| Крейсерский режим возвратного полета | |
| Дальность, км | 384 |
| Скорость, км/ч | 490 |
| Посадочная скорость, км/ч | 280 |
| Пробег при посадке, м | 1200 |
Он оснащён уникальной автоматической системой управления, обеспечивающей сопровождение полета на всех этапах с момента старта в составе РН до посадки на аэродром, входящем в состав космодрома Плесецк.
Первый вариант такой системы управления был отработан на орбитальном корабле «Буран». Несмотря на высокую скорость входа аппарата в атмосферу, отсутствует традиционное теплозащитное покрытие, что существенно снижает затраты на его эксплуатацию. Имеет минимальную стоимость изготовления и эксплуатации.
В зависимости от класса ракеты-носителя Ангара используется разное число многоразовых ускорителей.
Строительная механика конструкции ТУА РКН «Ангара 1,2»
Дата добавления: 2021-01-20; просмотров: 149; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!