Тема 10. Схема дистанционного управления оборотами дизеля
Управление оборотами дизеля осуществляется, за счет контактов КМ3, КМ4, КМ5, главного вала КМ, реле РУ1, РУ2, РУ3, РСМД1, РСМД2, двигателя СМД и концевого выключателя ОВ в объединенном РЧО.
На «0» и «1» позиции дизель работает на оборотах ХХ, 350 об/мин. При переводе КМ на позицию «2», замыкаются контакты КМ3 и собирается цепь:
+ВГ – 150 – П150 – диод Д4 – 200 – АВ220 – ск КУ – 202 – контакты КМ3 – 222 – катушка РУ1 – ПСМЕ1 - - ВГ
РУ1 при включении соберет цепь:
+ВГ – 202 – рк РУ31 – 69 – рк РУ21 – 71 – зк РУ11 – 76 – контакты ОВ – 87 – зк РУ52 – 82 – катушка РСМД1 - -ВГ
РСМД1 при включении соберет цепь:
+ВГ – 202 – R17 – 84 – зк РСМД11 – якорь СМД – рк РСМД22 – 105 - -ВГ
Обмотка возбуждения СМД постоянно находится под питанием по цепи:
+ВГ – 202 - R32 – 92 – обмотка возбуждения СМД – 105 - - ВГ
Якорь СМД начинает поворот кулачкового вала РЧО, в сторону увеличения затяжки всережимной пружины и обороты дизеля возрастают. Когда кулачковый вал повернется на 40 гр, ролик концевого выключателя ОВ, войдет в вырез крышки и своим рк прервет цепь катушку РСМД1. Реле отключается и отключает двигатель СМД. Быстрая остановка двигателя СМД, осуществляется за счет режима электродинамического торможения. При отключении РСМД1, прервется цепь якоря СМД, но он продолжает вращение в магнитном поле обмотки возбуждения. На якорь СМД начинает индуктироваться ЭДС (генераторный режим). В этот момент якорная обмотка замыкается накоротко, через рк РСМД22 и рк РСМД12. В результате этого возникает тормозной момент и якорь останавливается.
|
|
|
При переводе ручки КМ с позиции «2» на позицию «3», размыкается цепь на катушку РУ1 и собирается на катушку РУ2, при этом собирается цепь:
+ВГ – 202 – контакты КМ4 – катушка РУ2 – ПСМЕ1 - -ВГ
РУ2 при включении соберет цепь:
+ВГ – 202 – рк РУ1 – 69 – зк РУ21 – 72 – рк РУ12 – 77 – контакты ОВ – 87 – зк РУ52 – катушка РСМД1 - - ВГ
При включении РСМД1, вновь подключится СМД и произойдет очередная затяжка всережимной пружины РЧО. Когда обороты будут соответствовать позиции «3», контакты концевого выключателя ОВ, прервут цепь к катушке РСМД1. При этом отключится двигатель СМД
При переводе рукоятки КМ на последующие позиции, буду подключаться РУ1, РУ2, РУ3, которые в свою очередь будут подключать РСМД1. Двигатель СМД так же будет подключаться, что приведет к постепенному увеличению оборотов дизеля до 750 об/мин на «8» позиции.
Дата добавления: 2021-01-20; просмотров: 106; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!