ГЕНИАЛЬНЫЕ ДОГАДКИ МЕНДЕЛЕЕВА
Когда учёные поняли, что химия – это наука, им стало ясно: химических элементов много, но пользоваться знаниями о них трудно. Тем более, что химия – наука точная и строгая. Беспорядка не терпит. Нужно было привести химические элементы в порядок.
Думал об этом и Менделеев. Дмитрий Иванович много лет трудился над этим. И в один прекрасный день к нему пришло решение.
Учёный рассказывал, что таблица ему приснилась. Хотя спал Менделеев во время работы над таблицей очень мало. В одно прекрасное утро, которое наступило после бессонной ночи, Дмитрий Иванович уже потерял надежду найти решение. Не раздеваясь, Менделеев прилёг на диван и заснул. И тут во сне ясно представилась таблица. Он внезапно проснулся. Настроение было прекрасное. Он быстро достал из конторки пачку карточек
и стал на них писать символы элементов и их главные химические свойства. Это было словно волшебство. Но на самом деле волшебства здесь нет. Просто Менделеев так любил химию, что готов был ею заниматься с утра
до ночи. Он трудился, не покладая рук. Сам Дмитрий Иванович говорил, что работал над таблицей целых 20 лет.
Ученый догадался, что свойства элементов периодически повторяются. Так он сделал большое открытие – создал таблицу, в каждой клеточке поместил свой химический элемент. И даже некоторые клеточки оказались пустыми. Почему? Да просто потому, что тогда учёным были известны
не все химические элементы. Дмитрий Иванович не только предсказал неоткрытые элементы, но также описал их свойства.
|
|
|
Весть о том, что русский ученый сделал такое важное открытие, быстро облетела весь мир. Когда учёные из других стран узнали об открытии Менделеева, то стали присылать Дмитрию Ивановичу письма
с поздравлениями в честь открытия таблицы. Так Менделеев навёл порядок среди химических элементов. И произошло это в 1869 году. В этот год
в своём любимом имении ученый посадил берёзовую рощу. Говорят, что так Менделеев отметил своё открытие.
Прошли годы. Ученые обнаружили элементы, для которых Дмитрий Иванович оставил в таблице пустые места. А химический элемент периодической таблицы под номером 101 назван именем самого ученого – Менделевий.
(По И.М. Никитиной)
(316 слов)
ШАХМАТИСТ ЧИГОРИН
В восьмидесятых годах 19 века международные шахматные турниры были ещё в диковинку. За тридцать лет со времени первого международного турнира, который состоялся в Лондоне в 1851 году, было проведено только одиннадцать. Двенадцатый состоялся в Берлине осенью 1881 года.
На последние деньги Чигорин отправился на турнир. В Берлин, считая Чигорина, прибыло восемнадцать шахматистов. Среди них были крупнейшие мастера того времени.
|
|
|
Итак – первое международное выступление. Немудрено, что Михаил Иванович волновался – слишком много значил для него этот турнир. И вот наконец первый тур. Торжественная обстановка, зрители, репортёры берлинских газет – всё ново, интересно и приятно, но непривычно для «скромного русского медведя», как поспешили назвать Чигорина весёлые коллеги.
В первом матче Чигорин встретился тоже с новичком международной арены – австрийским игроком. Михаил Иванович сразу допустил психологическую ошибку: решил играть осторожно и, вопреки своему обыкновению, не рисковать. Неожиданно робкая игра Чигорина быстро привела к худшему положению. На 41-м ходу Михаил Иванович сдался
и поднялся со стула, как будто облитый холодной водой. «Эх! – с горечью подумал он, – куда уж мне в международных турнирах играть, такому недотёпе. Позорно играю! Э-эх!»
К Чигорину подскочил его старый знакомый. – Что с вами, дорогой мой? Трусите, что ль? Не унывайте! Сначала всегда страшно. Помните русскую поговорку «Смелость города берёт!».
Чигорин приободрился.
— Пожалуй, вы правы. Играть надо вовсю! А то домой будет стыдно возвращаться. Надо взять себя в руки!
И в следующих турах Чигорин как бы переродился. Он постиг секрет успеха: во время каждой партии думать не о том, силён или слаб противник, не о возможном результате борьбы, а только о том, чтобы сыграть как можно лучше.
|
|
|
Партия за партией! Победа за победой! В следующих десяти турах Михаил Иванович нагнал шедшего на первом месте соперника.
Русские газеты широко осветили успех Чигорина, и он сразу завоевал авторитет
в общественном мнении страны. В Петербург вернулся уже признанный всем зарубежным миром международный мастер, сразу ставший в один ряд с иностранными знаменитостями.
(По В.Н. Панову)
(304 слова)
СЫН И ОТЕЦ ЧЕРЕПАНОВЫ
Крепостной мужик, рабочий одного из уральских заводов, Ефим Черепанов очень любил паровые машины. Но эксперименты Ефима
с паровыми подъёмниками или другими строительными механизмами долго не находили поддержки.
Однако, когда русские промышленники стали узнавать, что английские и другие европейские промышленники имеют на своих шахтах и заводах гораздо большие объёмы производства, чем в России, решили они отправить Ефима Черепанова в заграничную командировку. Вот и ездил он то
в Швецию, то в Англию, то ещё куда. И хотя многого ему там старались
не показывать, считая его шпионом, сообразительный Ефим Черепанов набрался знаний с запасом. Когда он вернулся в родной посёлок, его назначили главным механиком, и ему удалось сделать несколько работающих паровых агрегатов.
|
|
|
А в следующую поездку он упросил отправить с ним сына Мирона – тот тоже был рабочим и поклонником паровых машин.
Так узнал Мирон про паровые телеги, и принялись они с отцом создавать свою.
Трудиться над самоходным агрегатом приходилось в свободное
от основной работы время. Сын и отец Черепановы подготовили проекты нескольких паровых агрегатов для рудников, а пока они строились, занялись паровозом – точнее, сухопутным пароходом, как они его называли. Кстати,
за труды и тягу к технике по решению царя Черепанов перестал быть крепостным и был награждён серебряной медалью с простым и понятным названием «За полезное».
Первый опытный образец паровоза взорвался. Черепановы остались целы
и невредимы и продолжили работу. К августу 1834 года у них был не только готовый образец парохода-паровоза, но и первая российская железная дорога протяжённостью около 900 метров.
И вот на поле выкатилась небольшая телега с чем-то вроде бочки
и длиннющей трубой. Пилотировал его Мирон Черепанов. Собравшиеся были потрясены – этот агрегат мог ездить не только вперёд, но и назад!
И тащить при этом больше трёх тонн груза!
После удачных показательных выступлений в 1836 году построили
и первую рабочую железную дорогу. Протянулась она от медного рудника
до одного из заводов. И стал по ней ездить пароход Черепановых. Руду возил, иногда катал рабочих. А отец и сын Черепановы потом даже второй паровоз-пароход сделали – в два раза мощнее прежнего.
(По Е. Лобанову)
(325 слов)
Дата добавления: 2020-12-22; просмотров: 722; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!