Электрооборудование, электронная аппаратура и системы управления
1. Общие положения
1.1.Настоящие правила относятся к судовому электрооборудованию, включая электрические средства автоматизации (ЭСА). При эксплуатации электрооборудования должны выполняться общие требования, изложенные в части I Правил, и требования действующих нормативных документов по обеспечению электробезопасности.
1.2.Лица, использующие электрооборудование, полностью отвечают за правильность его использования по назначению, включая подготовку к действию, ввод и вывод из действия и соблюдение допустимых режимов работы.
1.3.При осмотрах электрооборудования особое внимание следует обращать на водонепроницаемость электрооборудования, расположенного на открытых палубах, и предотвращение попадания воды, пара и масла на электрооборудование в судовых помещениях. При заливании электрооборудования, расположенного на открытых палубах, его осмотр и определение технического состояния должны быть выполнены при первой возможности.
1.Перед выходом судна в рейс ответственный по заведованию обязан:
1 осмотреть электрооборудование, подлежащее вводу в действие, измерить его сопротивление изоляции;
2 подготовить и ввести в действие необходимое количество генераторов и подать питание на все необходимые потребители электроэнергии;
3 проверить в действии рулевое устройство, указатели положения руля, авральную сигнализацию, сигнально-отличительные огни, аварийное аккумуляторное освещение, управление и сигнализацию закрытия водонепроницаемых дверей, сигнализацию о вводе в действие средств объемного пожаротушения, другие технические средства, обеспечивающие безопасность судна и людей.
|
|
|
Объем подготовки к действию конкретного электрооборудования перед выходом судна в рейс, перед грузовыми и швартовными операциями, плавании в сложных условиях и т.д. определяется указаниями соответствующих разделов настоящей части Правил.
Техническое обслуживание (ТО) и ремонт электрооборудования следует выполнять в соответствии с заводскими инструкциями по эксплуатации, Изменение электрических схем и конструкции электрооборудования может производиться ответственным персоналом только с разрешения судовладельца. Все изменения должны быть отражены в судовой технической документации.
Генераторы судовой электростанции
Подготовка к действию
При подготовке генераторов к действию необходимо:
1. убедиться в отсутствии на них посторонних предметов, а также грязи и ветоши вблизи входных вентиляционных отверстий;
2. проверить наличие штатных защитных кожухов;
3. проверить уровень масла в подшипниках скольжения;
|
|
|
4. включить систему принудительного охлаждения (при наличии);
5. убедиться, что выключатель гашения поля (при наличии) отключен;.6. измерить сопротивление изоляции.
Генераторные агрегаты (ГА) с дистанционным или автоматическим вводом в действие должны находиться в постоянной готовности к действию. Цепи возбуждения таких ГА должны находиться в состоянии, обеспечивающем немедленный ввод в действие. Отключение средств дистанционного или автоматического ввода в действие и переход на ручное управление разрешается при Проверке технического состояния (в том числе при измерении сопротивления изоляции), техническом обслуживании или ремонте, а также при неисправности указанных средств.
Ввод в действие для автономной работы
При необходимости использовать генератор в режиме автономной работы следует:
1. изолировать соответствующие панели главного распределительного щита (ГРЩ) с помощью секционных выключателей (разъединителей);
2. отключить сетевые автоматические выключатели (АВ) на изолированных панелях ГРЩ;
3. запустить подготовленный в соответствии с п.2.1 генератор и включить (при необходимости) цепь его возбуждения;
4. при достижении генератором номинальной частоты вращения убедиться в отсутствии постороннего шума и недопустимой вибрации;
|
|
|
5. подрегулировать (при необходимости и при наличии возможности) напряжение холостого хода генератора;
6. включить АВ генератора на ГРЩ, включить необходимую нагрузку и установить частоту сети в соответствии с величиной нагрузки и значением статизма регулятора первичного двигателя.
Ввод в действие для параллельной работы
Порядок ввода синхронных генераторов в действие и их включения на параллельную работу определяется уровнем автоматизации электростанции и предусмотренными средствами синхронизации.
При использовании способа точной автоматической синхронизации после подготовки ГА к действию в объеме, определенном п. 2.1, пуска и достижения им номинальной частоты вращения включение АВ подключаемого генератора происходит автоматически. При использовании способа точной ручной синхронизации подключение генератора должно производится вручную с помощью стрелочного или лампового синхроноскопа после выполнения всех условий синхронизации.
Распределение активной нагрузки между генераторами производится либо автоматически, при наличии соответствующей системы автоматизации, либо вручную воздействием на регуляторы частоты вращения первичных двигателей. В последнем случае частота сети должна устанавливаться в соответствии с величиной нагрузки и значением регуляторов первичных двигателей
|
|
|
Обслуживание во время работы
Для каждого судна должно быть определено оптимальное число генераторов, включаемых на шины ГРЩ во всех режимах работы судна, обеспечивающее безопасность плавания и эффективность использования электростанции. Продолжительность параллельной работы дизель-генераторов с нагрузкой, не превышающей 45-50 % их номинальной мощности, должна быть минимальной.
При плавании в сложных условиях использование валогенераторов (ВГ) и утилизационных турбогенераторов (УГ) допускается в том случае, если обеспечивается непрерывность электроснабжения потребителей при внезапных значительных изменениях режима работы энергетической установки.
При использовании ВГ и УГ резервные ГА с автономным приводом должны находиться в постоянной готовности к действию. Если ВГ выведен из действия, но его ротор вращается, возбуждение ВГ следует отключать (если это предусмотрено схемой).
При использовании генераторов ответственный персонал должен не реже одного раза за вахту проверять:
1. нагрузку генераторов, напряжение и частоту тока сети по щитовым приборам ГРЩ;
2. работу щеточных аппаратов (у генераторов с контактными кольцами);
3. температуру нагрева и чистоту генераторов;
4. работу системы смазки и температуру нагрева подшипников;
5. работу системы вентиляции и охлаждения;.6. отсутствие постороннего шума и недопустимой вибрации.
Вывод генераторов из действия
При выводе генератора из действия необходимо:
1. разгрузить его, переведя нагрузку на другой генератор и следя за тем, чтобы напряжение на шинах ГРЩ и частота тока оставались неизменными, а также не допуская перехода генератора в двигательный режим;
2. отключить AJB генератора;
3. снять возбуждение с генератора (если это предусмотрено схемой)
Экстренный вывод из действия генераторов без предварительной разгрузки допускается при угрозе несчастного случая, аварии генератора, пожаре на ГРЩ и других особых обстоятельствах
Дата добавления: 2020-12-22; просмотров: 279; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!