Требования ПТЭ к автосцепному устройству
Железнодорожный подвижной состав должен быть оборудован автосцепкой.
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть:
- у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов – не более 1080мм; у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми – не менее 980мм; у грузовых вагонов (груженых) - не менее 950мм;
- у специального подвижного состава: в порожнем состоянии - не более 1080мм; в груженом - не менее 980мм.
Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более: в грузовом поезде - 100мм, ;между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда - 110мм; в пассажирском поезде (скорость до 120км/ч) - 70мм; в пассажирском поезде (скорость 121-140км/ч) - 5мм; между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда - 10мм; между локомотивом и подвижными единицами специального подвижного состава – 100мм.
Вопросы для закрепления материала
1. Знаки и надписи на подвижном составе?
2. Расстояние между внутренними гранями колес у ненагруженной колесной пары?
3. Прокат по кругу катания у колесной пары вагонов, локомотива, .МВПС, ССПС?
4. Порядок следования при наличии ползуна у вагонов, локомотива, МВПС, ССПС?
5. Требования ПТЭ к тормозному оборудованию?
6. Требования ПТЭ к автосцепному устройству?
Дата добавления: 2020-12-22; просмотров: 574; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!