Режим труда и отдыха водителей автобусов, работающих на дальних междугородных рейсах
| Время работы и отдыха | Норма | Допускается | |
| 1 водитель | 2 водителя и более | ||
| Максимально допустимое время непрерывного вождения | 4,5 часа | То же | То же |
| Минимальное время перерыва | 45 минут | Разделение на части, каждая из которых не короче 15 минут | |
| Максимальное время нахождения за рулем в сутки | 9 часов | По 10 часов не более двух раз в неделю | |
| Максимально допустимое время вождения в неделю | 45 часов | 90 часов в течение двух недель | |
| Минимальное время межсменного отдыха | 11 часов | 9 часов | В течение 30 часов время непрерывного отдыха должно быть не менее 8 часов |
| Минимальное время еженедельного отдыха | 45 часов | 36 часов на месте базирования | |
| 24 часов в другом месте | |||
Водители городского и пригородного транспорта обычно работают по сменному или разрывному графику в зависимости от напряженности и специфики работы – учёт времени при этом удобно вести ежедневный.
Для водителей легковых автомобилей и работников с категорией С, занятых служебными перевозками, зачастую применяется ненормированный рабочий день и суммированный учёт времени.
Образец графика сменности водителей на несколько месяцев (представлен ниже):
Расчётное время труда и отдыха водителей находится на строгом контроле и должно исчисляться в полном соответствии с действующей нормативной документацией.
|
|
|
Для контроля соблюдения условий и требуется применять тахографы, которыми обязательно должны быть оборудованы грузовые автомобили, числящиеся за физическим или юридическим лицом, осуществляющим перевозку.
За несоблюдение режима труда предусмотрены взыскания в виде административных штрафов. Сумма их может варьироваться от 1 000 рублей до 3 000 рублей.
Пример. Водитель получает задание забрать со склада строительные материалы, доставить их в обособленное подразделение в другом городе и вернуться в гараж.
| Период | Фактическое время | Рабочее время |
| Предрейсовый осмотр | 15 минут | 15 минут |
| Управление ТС | 30 минут | 30 минут |
| Погрузка | 30 минут | 30 минут |
| Управление ТС | 3 часа | 3 часа |
| Охрана груза | 2 часа | 40 минут (30 %) |
| Разгрузка | 30 минут | 30 минут |
| Управление ТС | 3 часа | 3 часа |
| Послерейсовый осмотр | 15 минут | 15 минут |
| ИТОГО | 10 часов | 8 часов 40 минут |
Пример. При стандартной пятидневной рабочей неделе и продолжительности смены в восемь часов время отдыха в выходной не может быть меньше, чем 42 + 16 = 58 часов.
Кроме того, для водителей междугородних рейсов после первых четырех часов непрерывного управления ТС предусмотрен специальный перерыв для отдыха не менее 15 минут. И далее аналогичные перерывы должны повторяться не реже чем каждые два часа.
|
|
|
Пример Г Р А Ф И К А
Применяется на междугородных перевозках на дальние расстояния, когда требуется, чтобы автомобиль работал по 11,7 часа в день.
Продолжительность смены в рейсе - 12 часов Число рабочих смен - 15
при доработке - 9 часов
Количество дополнительных дней для междусменного отдыха - 11
Число смен - 1
Продолжительность перерыва для отдыха и питания - 2 по 0,75 часа ( по 45 мин.)
Число выходных дней – 4
Количество водителей – 2
Количество автомобилей - 1
Продолжительность ежедневного (междусменного)
отдыха вместе с перерывом для отдыха и питания -12 часов
| Числа месяца | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Водители | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Первый Второй | РО | РВ | РВ | РО | РО | РО | РО | ОР | ВР | ВР | ОР | ОР | ОР | ОР | РВ | РВ | РО | РО | РО | РО | РО | ОР | ВР | ВР | ОР | ОР | ОР | ОР | РО | О Р |
|
|
|
Дата добавления: 2020-11-23; просмотров: 271; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!