Тема 2. Система подогрева циклового воздуха
Лекция по учебной дисциплине «Устройство газоперекачивающего агрегата»
Тема 1. Система воздухозаборная
Система воздухозаборная (рисунок 1) предназначена для очистки циклового воздуха агрегата от капельной влаги, снега, эрозионно-опасных для лопаточного аппарата компрессора ГТУ пылевых частиц, вызывающих загрязнение проточной части компрессора, снижения шума от работы ГТУ и формирования воздушного потока на входе в ГТУ.
Система воздухозаборная изготавливается в климатическом исполнении УХЛ категории размещения I по ГОСТ 15150-69, может эксплуатироваться при температуре наружного воздуха от минус 60 °С до плюс 45 °С с распределением температур по ГОСТ 16350-80 и обеспечивает заданные технические характеристики при эксплуатации в зонах с относительной влажностью до 100 %, максимальной кратковременной запыленностью атмосферного воздуха до 200 мг/м3 и среднегодовой концентрации пылевых частиц в атмосферном воздухе не более 3 мг/м3.
Конструктивно система воздухозаборная состоит из:
- клапана байпасного поз. 1;
- воздуховода поз. 3;
- компенсатора поз. 4;
- колена поз. 5;
- камеры входной поз. 6, с установленной в плоскости внутренней стенки;
- защитной сетки;
- проставки с теплообменником поз. 7;
- осадкозадерживающих козырьков поз. 8;
- корпуса поз. 9 с установленными комбинированными системами фильтрации КСФ VKKW RU-400-4-MG-1 PF-MPK 48/22 фирмы «EMW» и измерительной коробкой поз. 2;
|
|
|
- площадок обслуживания поз. 10;
- воздуховодов СПЦВ поз. 11;
- шумоглушителя поз. 12;
- камеры поворотной поз. 13;
- опоры поз. 14.
Все составные части системы воздухозаборной собраны между собой болтовым соединением через резиновые уплотнительные прокладки.
В качестве фильтрующих элементов в корпусе ВОУ используются КСФ (рисунок 2) фирмы «EMW» - 70 штуки.
Обозначение изделия КСФ - RU-400-4-MG-1 PF-MPK 48/22 (допускается КСФ VKKW RU400-4-MG-1 PF-MRK 49/22), где:
- VKKW - обозначение КСФ, поставленных ООО «EMW»;
- RU - обозначение систем, выполняемых для России (с отверстиями для отвода воды в корпусе предфильтра);
- 400 - длина корпуса предфильтра, мм;
- 4 - число стержней фиксации предфильтра;
- MG - индекс, указывающий на включение в объем поставки двух металлических решеток;
- 1 - обозначение типа влагоотделителя (1 - Verfiltan - V4);
- PF - индекс, указывающий на включение в объем поставки предфильтра и влагоотделителя;
- МРК 48/22 - тип фильтра из элементов плиссированного материала, где:
1) 4 -число V- образных отделений;
2) 8 - обозначение класса фильтрации используемого фильтра по DIN EN 779 для класса F8 - цифра «8»;
3) 22 - площадь фильтрации.
КСФ (рисунок 2)состоит из двух ступеней фильтрации:
|
|
|
- фильтр грубой ступени очистки (предфильтр) с влагоотделителем, разделенных между собой крупноячеистой металлической решеткой;
- фильтр тонкой ступени очистки, обеспечивающих класс чистоты циклового воздуха не ниже F8. Части компакт - кассет располагаются в автономных, соединяемых между собой через центрирующие штыри пластмассовых корпусах с установленными по периметру корпуса уплотнительными прокладками. Установка ступеней очистки в раздельных корпусах позволяет производить замену грубой ступени очистки (предфильтра с влагоотделителем) на работающем агрегате.
Корпус ВОУ представляет собой сварной каркас, выполненный из труб квадратного профиля, в три стены которого вварены решетки из гнутого профиля для установки КСФ фирмы «EMW». Свободные проемы каркаса заварены тонким стальным листом. На четвертой стене корпуса расположена дверь, предназначенная для проведения осмотров внутреннего пространства корпуса.
В крыше корпуса установлены звукопоглощающие панели, состоящие из наружного стального листа и внутреннего перфорированного листа из нержавеющей стали, объем между которыми заполнен звукопоглощающим материалом.
|
|
|
В нижней части корпуса установлены два байпасных клапана поз. 1, обеспечивающих поступление неочищенного воздуха к ГТУ в случае засорения КСФ. Клапана автоматически открываются при достижении внутри тракта всаса гидравлического сопротивления 980 Па. Требуемый перепад давления на клапанах, соответствующий моменту открытия, обеспечивается установкой груза на предприятии-изготовителе системы воздухозаборной. Проходное сечение клапанов закрыто защитной сеткой для предотвращения попадания крупных предметов в зону всасывания при открытии.
На клапане байпасном и двери корпуса установлены извещатели охранные магнито - контактные, сигнализирующие о положении «открыто» - «закрыто».
Контроль за состоянием (загрязнением) КСФ обеспечивает датчик перепада давления «Метран», установленный в коробке измерений поз. 2, расположенной снаружи корпуса рядом с дверью. Контроль является обязательным, т.к. КСФ не подлежат регенерации и при достижении на них сопротивления 1250 Па подлежат замене.
Шумоглушитель предназначен для снижения звука при работе ГПА. В проходном сечении шумоглушителя всаса расположены звукопоглощающие кассеты, образующие шумоглушитель пластинчато-щелевого типа
|
|
|
На наружных стенках шумоглушителя всаса поз. 12 установлены силовые кронштейны под осадкозадерживающие козырьки поз. 8 и площадки обслуживания поз. 10, на кронштейнах расположены воздуховоды СПЦВ поз. 11:
- осадкозадерживающие козырьки предназначены для предотвращения попадания осадков в зоны всасывания компакт - кассет. Размеры проходного сечения козырьков выбраны таким образом, чтобы скорость воздуха на входе под козырьки на превышала 1,0 м/с. Козырьки крепятся к корпусу и между собой болтовым соединением;
- площадки обслуживания предназначены для удобства проведения работ по обслуживанию и замене КСФ и установлены под козырьками. Настил площадок обслуживания выполнен из оцинкованного решетчатого настила;
- воздуховоды СПЦВ предназначены для подвода горячего воздуха в зоны всасывания КСФ. Воздуховоды связаны между собой общим подводящим трубопроводом 5.8.6 Шумоглушитель предназначен для снижения звука при работе ГПА. Каркас шумоглушителя представляет собой сварную конструкцию, выполненную из труб квадратного профиля. В проемы каркаса шумоглушителя установлены звукопоглощающие панели, состоящие из наружного стального листа и внутреннего перфорированного листа из нержавеющей стали, объем между которыми заполнен звукопоглощающим материалом. В проходном сечении шумоглушителя всаса расположены звукопоглощающие кассеты, образующие шумоглушитель пластинчато-щелевого типа. Звукопоглощающие кассеты прямоугольной формы выполнены из нержавеющего перфорированного листа. Внутренний объем кассет заполнен звукопоглощающим материалом в чехле из стеклоткани. В качестве звукопоглощающего материала используется супертонкое базальтовое волокно БСТВ.
Для формирования потока циклового воздуха во входном тракте предназначены камера поворотная поз. 13, воздуховод поз. 3 компенсатор поз. 4 и колено поз. 5. Каркасы поворотной камеры, воздуховода и колена представляют собой сварную конструкцию, выполненную из труб квадратного профиля. Боковые, наружные и внутренние стенки выполнены из стальных листов, объем между листами заполнен звукопоглощающим материалом.
Компенсатор предназначен для обеспечения собираемости входного тракта. Компенсирующим элементом является эластичная манжета.
Для формирования воздушного потока на входе в ГТУ и для обеспечения доступа к лемнискате двигателя при техническом осмотре предназначена камера входная поз. 6. Камера входная представляет собой металлическую коробчатую конструкцию, сварной каркас которой выполнен из набора вертикальных и поперечных балок.
Боковые стены представляют собой слоистую конструкцию. Наружная сторона выполнена из гладкой листовой стали, а внутренняя - из перфорированной листовой нержавеющей стали. Внутри укладывается теплоизоляционный материал. Металлические листы соединены с каркасом сварным соединением.
Пол камеры входной выполнен из листовой стали. В центральном проеме боковой стенки камеры входной установлена дверь, на передней стенке имеется смотровой люк, в котором устанавливается осветительный прибор для осмотра входного устройства ГТУ при работе ГПА.
Камера входная установлена на регулирующие опоры и стыкуется с кожухом ГТУ с помощью болтового соединения через уплотнительную прокладку.
На торцевой стене кожуха ГТУ предусмотрено отверстие для размещения лемнискаты ГТУ с герметизацией диафрагмы в плоскости торцевой стенки кожуха. На торцевой стенке кожуха ГТУ непосредственно перед лемнискатой двигателя через болтовое соединение и резиновую прокладку крепится сетка защитная, которая предназначена для предотвращения попадания посторонних предметов, случайно оставшихся при технических осмотрах или проведении других работ внутри камеры входной, в лемнискату двигателя ГТУ.
Рисунок 1 — Система воздухозаборная
Рисунок 2 — Комбинированные системы фильтрации (КСФ)
Тема 2. Система подогрева циклового воздуха
СПЦВ (рисунок 3) предназначена для предотвращения обледенения элементов конструкции всасывающего тракта ГПА.
Подогрев циклового воздуха осуществляется за счет подачи теплого воздуха в ВОУ.
СПЦВ воздуха ГПА состоит из трубопроводов подвода горячего воздуха к ВОУ поз. 2, 3, 4, 7 шумоглушителя поз. 1, затвора поворотного с электроприводом поз. 6, трубопровода отбора горячего воздуха от ГТУ поз. 5.
Система смонтирована на опоре и подсоединена с помощью сварки к трубопроводу отбора горячего воздуха от тринадцатой ступени ГТУ. Для исключения потерь тепла трубопроводы теплоизолированы.
СПЦВ включается в работу при возникновении условий обледенения: температура окружающего воздуха от минус 10 до плюс 0,5 °С, при влажности >80%.
По команде САУ ГПА открывается затвор поворотный поз. 6 и горячий воздух от ОК двигателя ГТУ поступает на вход в ВОУ.
Система включается и выключается автоматически по сигналу САУ при достижении условий обледенения, или в случае неисправности САУ дистанционно с пульта управления КС.
1-шумоглушитель; 2, 3,4,7-трубопроводы горячего воздуха к ВОУ; 5- трубопровод отбора горячего воздуха от ГТУ; 6- затвор поворотный с электродвигателем
Рисунок – 3 система подогрева циклового воздуха
Дата добавления: 2020-11-23; просмотров: 406; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!