Методика расчета фонда заработной платы водителей.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА КУРСОВОЙ РАБОТЫ

«Себестоимость грузоперевозок автомобилями КрАЗ 6322»

Показатели	Обозначение	Ед. изм.	Кол-во
Среднесписочное число автомобилей	Асп	ед.	29
Время в наряде	Tн	Час	11
Среднетехническая скорость	Vт	км/час	20
Среднее расстояние перевозок	lср	км	10
Время простоя на 1 ездку	tп-р	час	0,13
Коэффициент использования пробега	β	-	0,57
Коэффициент выпуска автомобилей на линию	αв	-	0,96
Грузоподъемность автомобиля	q	т	10
Коэффициент использования тоннажа (грузоподъемности)	Y	-	0,95

 

 

СОДЕРЖАНИЕ

                                                                                                         Стр.

1.Введение___________________________________________________5

2.Расчетная часть:

2.1.Производственная программа по эксплуатации

подвижного состава________________________________________6

2.3.Расчет плана по труду и фонду заработной платы

водителей_______________________________________________10

2.4.Расчет затрат на топливо___________________________________14

2.5.Расчет затрат на техническое обслуживание и ремонт

подвижного состава_______________________________________18

2.6.Расчет затрат на ремонт и восстановление шин________________19

2.7.Расчет амортизации подвижного состава_____________________________________________________19

2.8.Накладные расходы_______________________________________20

2.9.Расчет сметы затрат на грузоперевозки_______________________20

2.10.Калькуляция себестоимости работ и услуг___________________21

2.11.Финансовый результат от перевозок и услуг_________________22

3.Диаграмма структуры грузоперевозок_________________________25

4.Заключение (выводы)_______________________________________31

5.Список литературы_________________________________________32

 

 

Введение

    Транспорт – одна из важнейших отраслей хозяйства, выполняющая функцию своеобразной кровеносной системы в сложном организме страны.

 

    Автомобильный транспорт России представляет собой наиболее гибкий и массовый вид транспорта.

                                                        

    В настоящее время используется система показателей экономической эффективности и управления, включающая в себя четыре самостоятельные группы:

— обобщающие показатели экономической эффективности производства и управления;

— показатели экономической эффективности использования труда;

 — показатели повышения эффективности использования основных фондов, оборотных средств и капитальных вложений;

 — показатели экономической эффективности использования материальных ресурсов.

   Эффективность будет расти в случае, если темпы роста показателей результатов работы предприятия опережают темпы роста показателей затрат.

 

  Все расчёты производятся в расчетно–пояснительной записке, которая содержит следующие элементы: расчет затрат на перевозки и расчет технико–эксплуатационных показателей работы подвижного состава.

 

Главными целями данной работы являются: приобретения практических навыков самостоятельного решения экономических задач, развитие умений находить нужную информацию в разных источниках.

 

 

 

 

 

 

1.Производственная программа по эксплуатации подвижного                                                                          

Состава (Грузоперевозки)

Программа по эксплуатации подвижного состава является базовой для расчета сметы затрат и себестоимости работ и услуг предприятия и определения экономической эффективности мероприятий по совершенствованию организации перевозок.

1.1.Показатели производственной программы по эксплуатации автотранспорта.

Автомобиле-дни в эксплуатации (АД_Э):

                 АД_Э =А_СП*Д_К*αв,                                                        (1.1.)

А_СП - списочное количество автомобилей;

Д_К  - количество календарных дней в году;

αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию.

                АД_Э = 29*365*0,96= 10162

Автомобиле-часы в эксплуатации (АЧ_Э)

                 АЧ_Э = АД_Э*Т_Н,                                                            (1.2.)

Т_Н – время в наряде (работы на линии).

                 АЧ_Э = 10162*11= 111782

Грузоподъемность списочного парка автомобилей:

                            q_СП = А_СП*q                                                                  (1.3.)

                 q_СП = 29*10= 290

Число ездок автомобилей за год:

                                                                                     1.4.)

 - коэффициент использования пробега;

tп-р время простоя под погрузкой и разгрузкой на одну ездку;

– среднее расстояние ездки.

                               = 110984

Среднесуточный пробег одного автомобиля данной марки:

L _СУТ =                                                      (1.5.)

                    L _СУТ =  = 192

Общий пробег всех автомобилей автотранспортного предприятия:

      L _общ. = L _{СУТ *} Асп * Дк* αв,                                                    (1.6.)

где : Асп – среднесписочное количество автомобилей, ед.

    Дк – число календарных дней в году (365)

    αв – коэффициент выпуска автомобилей на линию.

                    L _общ = 192*29*365*0,96= 1951027

Объем перевозок выполненный всеми автомобилями за год:

                 Q_т = n_ЕЗ*q*γ (т, )                                                        (1.7.)

 q – грузоподъемность автомобиля;

γ – коэффициент использования грузоподъемности.

                  Q_т = 110984*10*0,95= 1054348

Грузооборот за год:

              Р_ТКМ= Q_т*  , (ткм)                                                  (1.8.)

              Р_ТКМ= 1054348*10= 10543480

Атомобиле - дни инвентарные:

              АД_И=АД_Э/ αв                                                                (1.9.)

              АД_И =  = 10585

Выработка одного автомобиля в сутки:

В том числе на 1 автомобиле -день работы в тоннах

              Q_АДЭ=Q_Т / АД_Э                                                                                             (1.10.)

              Q_АДЭ =  = 104

в ткм. На 1 автомобиле – день работы

               Р_АДЭ= Р_ТКМ/ АД_Э                                                           (1.11.)

               Р_АДЭ=  = 1038

Полученный объем перевозок характеризует провозные возможности парка автомобилей на данном предприятии.

Результаты расчетов оформить в таблице 1.

 

 

Годовая производственная программа грузового автотранспорта

Марка автомобиля_КрАЗ 6322_

Таблица 1

Наименование показателей	Условное обозначение	Единица измерения	Значение показателя
Списочное число автомобилей	АСП	ед.	29
Грузоподъемность автомобиля данной марки	q	т.	10
Общая грузоподъемность автомобилей	qОБ	т.	290
Автомобиле -дни в эксплуатации (в работе)	АДЭ	а-д	10162
Автомобиле – часы в работе (в эксплуатации)	АЧЭ		111782
Среднесуточный пробег одного автомобиля	LСУТ.		192
Общий пробег всех автомобилей	LОБЩ.		1951027
Выработка одного автомобиля в сутки: В тоннах В тонно-километрах	QАДЭ РАДЭ	т. ткм.	104 1038
Коэффициент выпуска автомобилей на линию	αв	-	0,96
Продолжительность (время) работы на линии	ТН	Час.	11
Длина одной ездки  (поездки)		км.	10
Коэффициент использования грузоподъемности	γ	-	0,95
Время простоя под погрузкой и разгрузкой		час.	0,13
Среднетехническая скорость		км/час	20
Объем грузоперевозок	QТ	т.	1054348
Транспортная работа (грузооборот)	РТКМ	ткм.	10543480

 

2.Расчет плана по труду и фонду заработной платы водителей.

Планирование численности водителей.

    Базой для планирования численности водителей является производственная программа эксплуатации подвижного состава и годовой фонд рабочего времени водителя.

Количество водителей N _ВОД. для всех видов перевозок:

                           N _ВОД =  (чел)                                                 (2.1.)

                          N вод =

 

0,38 – норма подготовительно-заключительного времени с учетом предрейсового медицинского осмотра на одну смену, час;

ФРВ – фонд рабочего времени водителя за год, которое можно принять как 1820 часов.

Распределить численность водителей по классам в соответствии с фактическими данными предприятия. Примерное процентное соотношение

Можно принять следующее: водителей грузовых автомобилей 1 класса – 33%, 2 класса – 30%, 3 класса – 37%.

Затем рассчитываете фонд заработной платы водителей.

Методика расчета фонда заработной платы водителей.

Для водителей, работающих на грузовых автомобилях с почасовой оплатой, установлена повременно-премиальная оплата труда за фактически отработанное время.

Кроме фонда заработной платы, исчисленного по тарифным ставкам, рассчитывают суммы надбавок, доплат, премий, согласно договорных условий о приеме на работу и действующего положения о премировании на данном предприятии.

Надбавки и доплаты устанавливают (если это предусмотрено Положением) за руководство бригадой, классность, совмещение обязанностей грузчика (экспедитора) и др.

Премии выплачивают: за выполнение и перевыполнение месячного, дневного, сменного заданий; улучшение эксплуатационных показателей; снижение расходов на содержание подвижного состава; выполнение графика доставки грузов.

Все эти суммы включают в основной фонд заработной платы водителей, за исключением премии за экономию топлива и восстановления шин.

2.2.1.ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ПО ТАРИФУ:

                ЗП_ТАР=С_Ч*ФРВ*N_ВОД. (руб.)                                                   (2.2.)

С_Ч – часовая ставка водителя, руб.

                ЗПтар = 82*1820*64= 9551360

СУММА ДОПЛАТ ЗА КЛАССНОСТЬ

          Д_КЛ.= (С_Ч*ФРВ*Nв_1кл )*0,25_.+ (С_Ч*ФРВ*Nв_2кл )*0,1, (руб.)      (2.3)                                           

              Дкл =(82*1820*21)*0,25 + (82*1820*19)*0,1= 1067066

1кл. доплата-25%; 2кл.-доплата-10%;

2.2.3.ДОПЛАТА ЗА РАБОТУ В НОЧНОЕ ВРЕМЯ (принять размер доплат - 40%)

             Д_Н.ВР.=С_Ч*Ч_Н.ВР.*Д_К*N_ВОД.*0,4 ,(руб.)                                   (2.4.)

Ч_Н.ВР. – количество часов, отработанных в ночное время в среднем за сутки,                   принять 2 часа;

N_ВОД. -количество водителей, работающих в ночное время, принять 40% от

                 общего количества водителей.

Д_К-количество дней отработанных в ночное время (75 дней).

              Дн.вр.=82*2*75*26*0,4= 127920

2.2.4.ДОПЛАТА ЗА РУКОВОДСТВО БРИГАДОЙ НЕ ОСВОБОЖДЕННОМУ БРИГАДИРУ:

                                  Д_БР.=                                (2.5)

 N_БР - количество бригадиров, чел.

N_БР=  , количество бригадиров.

% - процент доплат за руководство бригадой (10%).

N_{БР =}

 

Д_БР =

 

2.2.5.ДОПЛАТА ЗА СОВМЕЩЕНИЕ ОБЯЗАННОСТЕЙ (30%)

                 Д_СОВ.ОБ.= ЗП_ТАР.*0.3 , руб.                                                     (2.6.)

                    Д_СОВ.ОБ.=9551360*0,3= 2865408 (руб.)

2.2.6. ПРЕМИЯ, НОСЯЩАЯ РЕГУЛЯРНЫЙ ХАРАКТЕР (40%)

П_РЕМ.=ЗП_ТАР.*0,4 , руб.                                                    (2.7.)

                       П_РЕМ =9551360*0,4= 3820544 (руб.)

ЗАРАБОТНАЯ ПЛАТА ОСНОВНАЯ.

ЗП_ОСН.=ЗП_ТАР.+Д_Н.ВР.+Д_БР.+Д_КЛ.+Д_СОВ.ОБ.+П_ПРЕМ. , ( руб )                  (2.8.)

ЗПосн =9551360+127920+95514+1067066+2865408+3820544=17527811,6

2.2.8.ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ.

   Этот фонд включает оплату неотработанного времени, но оплачиваемого по трудовому законодательству, времени: оплата ежегодных и дополнительных отпусков, учебных отпусков, простоев, не по вине работников. Дополнительная заработная плата включается в план фонда заработной платы и смету затрат и предусматривается в размере от 8 до 12 % от фонда основной заработной платы предприятия.

              ЗП_ДОП.=ЗП_ОСН.*%ДЗП, (руб.)                                                    (2.9.)

               ЗПдоп =17527811,6*0,08=1402224,92 (руб.)

2.2.9.ОБЩИЙ ФОНД ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ:

                  ФЗП_ОБЩ,=ЗП_ОСН.+ЗП_{ДОП ,} (руб.)                                          (2.10.)

                   ФЗП_ОБЩ =1402224,92+17527811,6=18930036,52 (руб.)

---

Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 165; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!