Устройство кабельных переходов с прокладкой асбестоцементных труб в металлических футлярах



 

2.11.1 Бестраншейная прокладка трубопроводов кабельной канализации через железные и автомобильные дороги при количестве каналов больше шести производится, как правило, с устройством металлического футляра методом продавливания.

Этот способ заключается в том, что продавливаемая труба концом, снабженным ножом, вдавливается в массив грунта, после чего образовавшийся грунтовый керн разрабатывают и удаляют из трубы (футляра).

 

2.11.2 Установки для продавливания металлических футляров, как правило, монтируются с применением гидродомкратов ГД-170/1150, ГД-170/1600 или ГД-500/600, насосов высокого давления и контрольных приборов.

Указанные выше домкраты имеют обратный ход.

2.11.3 Наиболее распространенными установками для продавливания металлических футляров являются: установка ПУ-2 и установка У-12/60.

2.11.4 Установка ПУ-2, например, имеет следующие технические данные:

Диаметр кожуха, мм............................................. 920

Максимальная длина прокладки, м..................... до 60

Скорость прокладки, м/смена.............................. 6-10

Ход штоков гидродомкратов, мм........................ 1150

Давление в гидросистеме, мПа........................... 30

Максимальное усилие гидродомкратов, кН....... 3400

Общая установленная мощность, кВт................. 51,5

Общая масса установки, т.................................... 13

Технология применения этой установки приведена в типовых проектных решениях "Бестраншейная прокладка трубопроводов канализации кабелей связи 1-045-3-86", разработанных институтом "Гипросвязь-2".

2.11.5 Установка У-12/60 для бестраншейной прокладки труб предназначена для прокладки стальных труб (кожухов) Диаметром 1220 мм в сухих и увлажненных грунтах I-III групп. Применение установки дает возможность производить все работы при бестраншейной прокладке кожуха без присутствия рабочих в забое, с механизированной разработкой и удалением грунта.

Установка У-12/60 имеет следующие технические данные:

Диаметр кожуха, мм............................................. .... 1220

Максимальная длина прокладки, м.......................... . 60

Длина секции (наибольшая), м......................................6

Усилие гидродомкратов, кН............................... .... 3400

Мощность приводных электродвигателей, кВт....... 18

Ход штока гидродомкратов, мм........................... 1000

Масса отдельного блока, кг................................... 2420

Масса установки, т.................................................... ... 12,7

Головка установки, приваренная к продавливаемому кожуху (трубе), воспринимает сопротивление грунта. Удаление грунта осуществляют с помощью челнока, расположенного внутри головки, оснащенной запорным устройством.

Для бестраншейной прокладки трубы (кожуха) с помощью установки У-12/60 должен быть подготовлен котлован длиной 13 м, шириной 3 м и глубиной на 0,1 м ниже проектной отметки основания прокладываемой трубы. В задней части котлован расширяется и углубляется для монтажа основания из брусьев и шпал и установки инвентарного башмака.

Работа заключается в периодическом вдавливании прокладываемой трубы на длину хода домкратов (1000 мм) с последующим извлечением челнока с грунтом из прокладываемой трубы и его разгрузкой в отвал или в транспорт.

Заполнение челнока грунтом обеспечивается вдавливанием трубы гидравлическими домкратами при расклинивании челнока в головке продавливаемой трубы.

При работе установки необходимо обеспечивать надежное крепление челнока в головке.

 

Устройство кабельных переходов способом горизонтально-направленного бурения

 

2.12.1 Иностранные фирмы, например, США, Германии, Нидерландов и др., производят установки горизонтально-направленного бурения (УГНБ). Они характеризуются высокими техническими возможностями прокладки трубопроводов-футляров в пробуренную или продавленную в грунте скважину, длина которой может быть от нескольких десятков метров до полутора километров. Скважина может быть пробурена на глубине от 10 до 30 м (в зависимости от типа УГНБ).

Технология, применяемая в установках УГНБ, позволяет осуществить прокладку трубопроводов, кабелей под дном рек, озер, каналов и других водных преград, оврагов, болот, под автомобильными и железными дорогами.

Незначительные габариты большинства УГНБ позволяют производить работы в стесненных городских условиях.

2.12.2 Технология работ, выполняемых с помощью УГНБ, сводится к следующему. УГНБ устанавливается на месте, определенном проектом (на одной из сторон перехода). Оператор бурит пилотную скважину по заданной траектории, контролируя положение бурильной головки и наращиваемых штанг с помощью специального прибора. После выхода бурильной головки в заданную точку (по другую сторону перехода) в зависимости от требуемого диаметра скважины производится ее расширение с помощью имеющихся в комплекте установки расширителей, после чего в скважину затягивают полиэтиленовую трубу необходимого диаметра.

При этом для уменьшения трения между внешними стенками трубы и скважиной в нее вводят глинистый буровой раствор, который, смазывает и формирует канал. В трубу затягивают фал (заготовку), а с помощью его - кабель.

2.12.3 Технология устройства кабельных переходов с применением УГНБ имеет следующие преимущества:

а) максимально сокращается объем земляных работ и значительно увеличивается длина кабельного перехода до1500 м;

б) в несколько раз снижаются трудозатраты и стоимость устройства длинных (более 100 м) кабельных переходов по сравнению с разработкой для них траншей открытым способом;

в) на водных преградах не приостанавливается движение плавсредств, также как и не ограничивается движение поездов на железных дорогах и средств передвижения на автодорогах;

г) сохранность и срок службы кабельных переходов значительно выше осуществленных традиционными способами;

д) работы с УГНБ в городах не создают значительных неудобств населению;

е) сведено до минимума повреждение ландшафта за чертой города, а также подземных и наземных объектов в населенных пунктах.

На рисунке 2.17 показаны этапы проходки скважины. Характеристики установок серии "Навигатор" фирмы Вермеер" приведены в приложении В (справочное).

2.12.4 Кабельные переходы на пересечениях с Федеральными автомобильными дорогами, с железнодорожными магистралями, газонефтепроводами рекомендуется выполнять способом УГНБ, с затяжкой в пробуренную скважину полиэтиленовых труб с внешним диаметром 63 или 110 мм.

Количество труб и их диаметр, а также их компоновка определяются проектом.

 

 

 

а) пилотная скважина;

б) предварительное расширение;

в) обратное протягивание

 

Рисунок 2.17 - Этапы проходки скважины с помощью УГНБ

 

При выполнении кабельных переходов через автомобильные и железные дороги с применением УГНБ глубина буровой скважины и заложения труб от дорожного покрытия автомобильной или подошвы рельса железной дороги должна быть не менее трех метров от верха трубы (скважины), а также на 1,5 м ниже дна водоводных сооружений или подошвы насыпи дорог.

Устройство кабельных переходов в теле насыпи автомобильных дорог не допускается.

2.12.5 К выполнению работ с УГНБ допускаются работники, обученные на специальных курсах операторов УГНБ.

2.12.6 Необходимость устройства кабельных переходов способом горизонтально-направленного бурения устанавливается проектом.

2.12.7 Работа с УНГБ должна производиться в строгом соответствии с инструкциями или руководствами по эксплуатации установок, передаваемых предприятием-изготовителем при приобретении каждой УНГБ.

 

Рекультивация земель

 

2.13.1 Рекультивация земель заключается в восстановлении плодородного слоя земли, нарушенного при выполнении земляных работ.

Для этого при рытье траншей в зоне пахотных земель плодородный слой снимается, транспортируется и складируется до окончания земляных работ, после чего он должен быть нанесен на нарушенные площади почвы. Места отвала плодородного слоя почвы не должны быть подвержены затоплению водой и загрязнению мусором.

2.13.2 Снятие, транспортировка и нанесение плодородного слоя почвы должны осуществляться до наступления устойчивых отрицательных температур.

2.13.3 Снятие и перемещение плодородного слоя почвы производится бульдозером, а при отсутствии механизмов - вручную.

2.13.4 Рекультивация земель должна выполняться в строгом соответствии с проектом.

 


Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 143; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!