Ограждение участков производства земляных
2.4.1 Участки производства земляных работ в городских условиях должны ограждаться рогатками на переносных стойках (рисунок 2.2а и рисунок 2.26), а при производственной необходимости или по требованию территориальной администрации - инвентарными щитами (рисунок 2.3а и рисунок 2.36) или глухим забором. По согласованию с владельцем участка производства работ могут применяться сигнальные пластмассовые ленты
На ограждении должны быть указаны: наименование строительной организации, фамилия и номер телефона производителя работ.
б) ограждение траншеи, отрытой на тротуаре
Рисунок 2.2 - Ограждение траншей и котлованов рогатками на переносных стойках
Рисунок 2.3а - Щит инвентарного ограждения
Рисунок 2.36 - Стойка для установки щита инвентарного ограждения
2.4.2 При необходимости производства земляных работ на проезжей части дороги организация, производящая эти работы, должна согласовать с местными органами ГАИ схему ограждения места работы и расстановки дорожных знаков с указанием видов работ и сроков их выполнения. Место производства работ, затрудняющее движение транспорта, должно быть ограждено днем знаками "тихий ход", а с наступлением темноты и при густом тумане - красным световым сигналом. Световые сигналы устанавливают на концах траншей и у котлованов.
2.4.3 Для обеспечения нормального прохода транспорта и пешеходов при разрытии улиц, дорог и проездов над траншеями должны устанавливаться транспортные мосты (рисунок 2.4) и пешеходные мостики с перилами (рисунок 2.5). Транспортные мосты должны быть рассчитаны на проезд через улицу безрельсового транспорта с нагрузкой на ось, равной 10 т, а при въезде во дворы - 7 т.
|
|
|
Пешеходный инвентарный мостик должен иметь размеры: ширину не менее 0,75 м, высоту с перилами -1,0 м.
Длина мостов и мостиков должна перекрывать траншею или котлован за пределы естественного откоса с тем, чтобы при их использовании не происходило обрушение стенок.
Траншеи и котлованы под транспортными мостами должны быть закреплены распорами.
Рисунок 2.4- Мост транспортный
Рисунок 2.5 - Пешеходный мостик
2.4.4 Место производства работ под трамвайными путями должно быть ограждено специальными ограждениями и сигналами, устанавливаемыми на расстоянии, предусмотренном правилами по технике безопасности при производстве этих работ.
Вскрытие и восстановление дорожных и уличных покровов
2.5.1 Вскрытие дорожных и уличных покровов является наиболее трудоемким рабочим процессом, предшествующим выполнению земляных работ и поэтому нуждающимся в максимальной механизации.
|
|
|
2.5.2 Вскрытие асфальтовых покровов производится с помощью асфальторезов и пневматического отбойного инструмента.
Для вскрытия бетонных покровов и оснований улиц и дорог следует применять бетоноломы. Отбойные молотки и бетоноломы приводятся в действие передвижными компрессорными станциями.
2.5.3 Булыжные мостовые можно вскрывать с помощью одноковшовых экскаваторов или с применением пневматического отбойного инструмента.
2.5.4 Вскрытие уличных покровов производится на площади, определяемой размерами траншей или котлованов с учетом норм дополнительного вскрытия покровов, приведенных в таблице 2.1.
Таблица 2.1 - Нормы дополнительного вскрытия уличных покровов
2.5.5 При производстве работ в парках и скверах верхний растительный покров рассматривается как уличный покров.
2.5.6 Полученные от вскрытия уличных покровов материалы, а также другие верхние слои почвы во избежание их засыпки и засорения вынимаемым из траншеи грунтом следует складывать на расстоянии не менее 1 м от края траншеи со стороны, противоположной отвалу грунта.
2.5.7 Временное замощение траншей и котлованов на проезжей части должно производиться строительной организацией, выполняющей земляные работы, сразу же после их завершения. Окончательное восстановление уличных покровов производится специализированными организациями по договорам со строительными организациями.
|
|
|
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 346; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!