Техническая эксплуатация электрооборудования на предприятии.
Учитывая большую зону обслуживания северного ПМЭС подстанции по географическому признаку формируют группы подстанций:
1. Плесецкая ГПС – ПС Обозерская, ПС Савино, ПС Плесецк.
2. Вельская ГПС – ПС Коноша, ПС Вельск, ПС Шангалы.
3. Котласская ГПС – ПС Кизема, ПС Заовражье, ПС Урдома.
4. Сыктывкарская ГПС – ПС Сыктывкар, ПС Микунь, ПС Синдор, ПС Ухта.
5. Печорская ГПС – ПС Зеленоборск, ПС Печора, ПС Северная, ПС Сыня.
6. Усинская ГПС – ПС Усинская, ПС Газлифт, ПС Возейская, ПС Северный Возей.
7. Воркутинская ГПС – ПС Инта, ПС Воркута.
Распределение оперативного и эксплуатационного персонала внутри групп подстанций зависит от сложности объектов.
Размещение линейных участков определено протяжённостью ВЛ и доступностью автодорог для организации их обслуживания:
1. Архангельский ЛУ - 310 км
2. Плесецкий ЛУ - 330 км
3. Вельский ЛУ - 450 км
4. Котласский ЛУ - 320 км
5. Микуньский ЛУ - 250 км
6. Ухтинский ЛУ - 260 км
7. Печорский ЛУ - 460 км
8. Усинский ЛУ - 300 км
9. Интинский ЛУ - 310 км
При необходимости выполнения АВР на ВЛ предполагается объединение персонала и спецтехники смежных линейных участков.
Обслуживанием оборудования на ПС занимается персонал подстанций (плановые ремонты, аварийно-восстановительные работы). Оборудование релейной защиты и противоаварийной автоматики обслуживает персонал Службы РЗА. Более сложные, объемные и непрофильные работы выполняются силами подрядных организаций (строительство, реконструкции и т.д.).
|
|
|
Примерный состав работ по техническому обслуживанию и ремонту:
Работы на ПС - ремонт силовых трансформаторов, ремонт выключателей, ремонт разъединителей, ремонт аккумуляторных батарей, замена опорно-стрежневых изоляторов, текущий ремонт;
Работы на ВЛ: расчистка трасс, замена изоляторов, прочие работы;
Прочие работы: ремонт СДТУ, РЗА и ПА, АСУ, АСКУЭ, СИ, ремонт техн. зданий и сооружений, непроф. работы.
Тех. обслуживание и диагностика: ТО ВЛ, ТО ПС, ТО СДТУ, ТО РЗ и ПА, ТО АСУ, диагностика.
Эксплуатация ВЛ
При техническом обслуживании воздушных линий (ВЛ) периодически проводятся их осмотры. Осмотр - это обход ВЛ с визуальной проверкой состояния трассы и всех элементов ВЛ. График осмотров ВЛ утверждается техническим руководителем предприятия в соответствии с требованиями [1]:осмотр ВЛ по всей длине - не реже 1 раза в год; отдельные участки ВЛ, включая участки, подлежащие ремонту, не реже 1 раза в год должны осматриваться административно-техническим персоналом;
для ВЛ напряжением 35 кВ и выше не реже 1 раза в 10 лет должны проводиться верховые осмотры (осмотры с подъемом на опору);
|
|
|
для ВЛ напряжением 35 кВ и выше, проходящих в зонах с высокой степенью загрязнения или по открытой местности, а также для ВЛ напряжением 35 кВ и выше, эксплуатируемых 20 и более лет, верховые осмотры должны проводиться не реже 1 раза в 5 лет;
для ВЛ напряжением 0,38...20 кВ верховые осмотры должны проводиться при необходимости.
По мере необходимости осмотры ВЛ проводятся в темное время суток для выявления коронирования и опасности перекрытия изоляции и возгорания деревянных опор.
Внеочередные осмотры ВЛ или их участков должны проводиться при образовании на проводах и тросах гололеда, при пляске проводов, во время ледохода и разлива рек и после стихийных бедствий (бурь, ураганов, пожаров) в зоне прохождения ВЛ, а также после отключения ВЛ релейной защитой и неуспешного АПВ.
Трасса ВЛ
При осмотрах ВЛ, проходящих в лесных массивах, обращают внимание на зарастание просек, их ширину и противопожарное состояние. Правилами охраны электрических сетей для ВЛ устанавливается охранная зона в виде земельного участка и воздушного пространства, ограниченная вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних проводов при неотклоненном их положении на расстоянии:
|
|
|
для линий напряжением до 1000 В - 2 м; линий до 20 кВ включительно -10 м; линий 35 кВ - 15 м; линий 110 кВ - 20 м; линий 220 кВ - 25 м.
В охранной зоне без письменного согласования с организацией, эксплуатирующей ВЛ, не должны проводиться какие-либо работы, складирование материалов, свалки мусора и тому подобное.
При прохождении ВЛ в населенной местности расстояния по горизонтали от крайних проводов при наибольшем их отклонении до ближайших зданий и сооружений должны быть не менее:
2м - для ВЛ напряжением до 20 кВ; 4м - для ВЛ напряжением 35... 110 кВ; 6 м - для ВЛ напряжением 220 кВ.
Опоры.
При осмотре опор обращают внимание на их отклонения от вертикального положения, разворот и уклон траверс, прогибы (кривизну) элементов опор. В местах заглубления опор не должно быть проседания или вспучивания грунта. У железобетонных фундаментов металлических опор и железобетонных приставок деревянных опор не должно быть трещин и сколов бетона с обнажением стальной арматуры.
На опорах должны присутствовать их порядковые номера, информационные знаки с указанием ширины охранной зоны, а в населенной местности - предупредительные плакаты безопасности. Номер или условное обозначение ВЛ должны быть указаны на концевых опорах линии, первых опорах ответвлений, опорах в местах пересечений ВЛ одинакового напряжения, опорах пересечения с железными дорогами, опорах участков параллельно идущих линий при расстоянии между ними менее 200 м.
|
|
|
У деревянных опор не должно быть видимого загнивания деревянных частей, следов обгорания или расщепления. Внешнее загнивание опор определяется визуально, наличие внутреннего загнивания - путем простукивания древесины молотком в сухую и неморозную погоду. Звонкий звук указывает на здоровую древесину, глухой - на наличие в ней внутреннего загнивания.
Проверяется состояние бандажей (хомутов), сочленяющих деревянную стойку с железобетонной приставкой. Не должно быть ослабления бандажей, поражения их коррозией.
У металлических опор проверяются сварные швы и болтовые соединения, состояние антикоррозийного покрытия и степень поражения элементов опор коррозией в местах нарушения этого покрытия. Не допускается сквозное поражение коррозией металлических элементов опор, появление трещин в металле и сварных швах. У фундаментов металлических опор не должно быть зазора между пятой опоры и железобетонным фундаментом.
У железобетонных опор проверяется состояние антикоррозийного покрытия и степень поражения коррозией металлических траверс. Особое внимание уделяется осмотру железобетонной стойки опоры, в которой не должно быть трещин и других повреждений бетона. Трещины способствуют коррозии арматуры и, следовательно, уменьшению прочности опоры.
Провода и тросы.
У проводов и тросов не должно быть обрывов и оплавлений отдельных проволок, набросов на провода посторонних предметов.
У ВЛ с изолированными проводами проверяется состояние изоляции проводов в местах их соприкосновения с деревьями и
отдельными сучьями, состояние изолирующей оболочки соединительных и ответвительных зажимов.
Изоляторы и арматура.
Изоляторы ВЛ не должны иметь трещин, ожогов от перекрытия и других видимых повреждений глазури. Все изоляторы в гирляндах должны быть чистыми и целыми. По интенсивности коронирования изоляторов определяется степень их загрязненности. У ВЛ со штыревыми изоляторами не должно быть срывов изоляторов со штырей или крючьев, обрыва вязки провода к изолятору, не должно быть выпадения и ослабления крючьев (штырей) или их изломов.
При оценке состояния арматуры обращают внимание на ее комплектность (наличие всех болтов, гаек, шплинтов, замков), отсутствие трещин, деформации, видимых следов коррозии. На поверхности овальных и опрессованных соединителей не должно быть следов коррозии, трещин и других механических повреждений. Гасители вибрации должны быть на установленном при монтаже месте.
У трубчатых разрядников проверяется направление зоны выхлопа, состояние поверхности разрядника, которая не должна иметь ожогов электрической дугой, трещин, расслоений и глубоких царапин.
У заземляющих устройств проверяется состояние (целостность и степень поражения коррозией) заземляющих проводников и их соединений с заземлителями.
При оценке состояния проводов, изоляторов, арматуры и других элементов ВЛ, расположенных достаточно высоко, целесообразно использовать бинокль.
Все замеченные при осмотрах дефекты и неисправности ВЛ заносятся в листок осмотра
Релейная защита
Релейная защита от КЗ обычно выполняется в виде автономных устройств, включаемых на элементах электрической системы, реагирующих на КЗ в заданных зонах и действующих на выключатели этих элементов.
Релейная защита (РЗ) осуществляет непрерывный контроль за состоянием всех элементов ЭЭС и реагирует на возникновение повреждений и ненормальных режимов.
При возникновении повреждений РЗ должна выявить поврежденный участок и отключить его от ЭЭС, воздействуя на специальные силовые выключатели Q , предназначенные для размыкания токов повреждения.
При возникновении ненормальных режимов РЗ также должна выявлять их и в зависимости от характера нарушения либо отключать оборудование, если возникла опасность его повреждения, либо производить автоматические операции, необходимые для восстановления нормального режима, либо осуществлять сигнализацию оперативному персоналу, который должен принимать меры к ликвидации ненормальности.
Релейная защита должна охватывать всю защищаемую систему, с тем чтобы ни одна ее точка не оказалась незащищенной (например, соединения между трансформаторами тока и выключателями, втулки последних и т.д.). Включенный в работу (обычно обслуживающим персоналом) комплект релейной защиты начинает функционировать. Его функции заключаются как в срабатывании при внутренних повреждениях, так и в несрабатывании в случаях внешних повреждений, а также в несрабатывании в нормальных и ненормальных режимах работы электрической системы (при отсутствии в ней повреждений). Внутренним обычно называется КЗ в защищаемом элементе системы – участке линии сети, трансформаторе, генераторе и т.д. В некоторых, однако, случаях к внутренним может быть отнесен более широкий круг КЗ, охватывающий повреждения и на смежных с защищаемым элементах; так, например, к защите может быть предъявлено требование срабатывать при КЗ на смежном элементе в случае отказа защиты или выключателя последнего.
Выполнение заданных функций в процессе эксплуатации защиты может иногда срываться, например, вследствие погрешностей органов защиты, выхода из строя ее элементов. Это характеризует отказы функционирования защиты. Отказы делятся на отказы срабатывания при требуемом срабатывании, излишние срабатывания при повреждениях с требованием несрабатывания и ложные срабатывания при отсутствии повреждения в системе.
Достаточно полноценное функционирование защиты обеспечивается тем, что ей придаются определенные свойства.
До последнего времени широкое распространение имеют понятия, характеризующие свойства, определяемые следующими четырьмя требованиями, предъявляемыми к релейной защите от КЗ: селективность, быстродействие, чувствительность и надежность.
На предприятии существует Служба РЗА, которая обслуживает устройства РЗА (считает уставки, проводит настройку защит). Защите линий ФСК уделяется особое внимание так как они все высокого класса напряжений и точная работа защит влияет на надежность всей системы.
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 90; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!