Организационные структуры, участвующие в регулировании.
Преподаватель Бондаренко М.С.
ОП 10. Страхование и сертификация перевозочного процесса
Группы 41-ЭД
sattbondarenkomaxim @ gmail . com
Тема: Общие сведения по регулированию деятельности на автомобильном транспорте
Литература:
Федеральный Закон Об Автомобильном Транспорте и Автотранспортной Деятельности и О Внесении Изменений в Отдельные Законодательные Акты Российской Федерации
http://uristspb.ru/zakonodatelnaya-baza/33-federalnyj-zakon-ob-avtomobilnom-transporte-i-avtotransportnoj-deyatelnosti-i-o-vnesenii-izmenenij-v-otdelnye-zakonodatelnye-akty-rossijskoj-federatsii
2) https://revolution.allbest.ru/law/00226942_0.html
Задание: прочитать, составить краткий конспект лекции .
Выполненную работу отправьте преподавателю по email:sattbondarenkomaxim@gmail.com в виде файла MS WORD.
Для этого создайте новый документ MS Word, сделайте краткий конспект лекции или выполненную работу в тетради сфотографируйте и отправьте преподавателю по email.
Готовую работу отправить по электронному адресу до 03.04.2020.
Не забудьте указать свои Фамилию Имя и группу!
Цели и задачи регулирования.
В целях повышения эффективности междугородных перевозок грузов следует разработать и реализовать механизм стимулирования загрузки автомобилей на маршрутах при их возврате или в попутном направлении, с учетом возрождения в подотрасли автотранспорта общего пользования системы узловых транспортно-экспедиционных предприятий, контрольнодиспетчерских пунктов, центров поиска грузов и оперативного управления перевозками. Необходимы целенаправленные действия по повышению эффективности автотранспортного бизнеса, стимулированию укрупнения операторов и создания многопрофильных автотранспортных компаний, располагающих развитой производственной инфраструктурой. Для поддержки автопредприятий общего пользования, а также предпринимателей, намеренных создавать логистическую автотранспортную инфраструктуру, должны быть использованы механизмы государственного субсидирования процентных ставок по банковским кредитам и другие механизмы государственной поддержки, которые уже нашли применение на других видах транспорта. Ввести принцип распределения транспортной работы по государственным заказам путем проведения конкурсов (тендеров) с участием перевозчиков всех видов собственности.
|
|
|
Основной задачей автомобильного транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности его работы. Организация автотранспортной деятельности с переходом к рыночным отношениям, приватизацией средств транспорта не становится частной проблемой, а по-прежнему является государственной задачей.
|
|
|
Основными задачами государственного регулирования автотранспортной отрасли являются:
❑ совершенствование автотранспортной инфраструктуры и дорожной сети, устранение диспропорций и узких мест в их развитии;
❑ модернизация и обновление парка автотранспортных средств, с учетом соответствия требованиям международных стандартов;
❑ развитие эффективных транспортно-логистических технологий и перевозочных систем, обеспечивающих снижение автотранспортных издержек в обслуживаемых секторах экономики;
❑ комплексная информатизация автотранспорта на основе использования современных телекоммуникационных и навигационных систем;
❑ повышение инвестиционной привлекательности и эффективности автотранспортного бизнеса на основе создания равных конкурентных условий для предпринимателей независимо от форм собственности;
❑ совершенствование системы лицензирования и сертификации автотранспортных услуг с учетом принятых в стране соответствующих федеральных законов, в том числе закона «О техническом регулировании» №124- ФЗ;
❑ совершенствование законодательно-правовой и нормативной базы, регламентирующей основные направления автотранспортной деятельности, совершенствование статистического учета и отчетности;
|
|
|
❑ установление рациональной сферы использования автомобильного транспорта и повышение уровня его взаимодействия с другими видами транспорта на основе минимизации транспортных затрат и устойчивого развития всей транспортной системы;
Важной задачей развития автомобильного транспорта в период до 2010 года является дальнейшее расширение рынка автотранспортных услуг, повышение качества их выполнения при сокращении транспортных издержек. Расширение рынка автотранспортных услуг предполагает увеличение объемов пассажирских и грузовых перевозок и связанных с ними транспортно-дорожных услуг, с учетом полного удовлетворения возрастающих потребностей в них населения и хозяйствующих субъектов внутри страны и при осуществлении внешнеэкономической деятельности государства. В области грузовых перевозок следует предусмотреть разработку и реализацию комплекса мер по дальнейшему развитию рынка автотранспортных услуг, обеспечивающего ускорение товародвижения и сокращение автотранспортных издержек. Важнейшим направлением повышения эффективности системы товародвижения является ускорение доставки грузов на основе широкого применения транспортно - логистических технологий, опережающего развития специализированных автотранспортных терминалов и многопрофильных мультимодальных терминальных комплексов в основных транспортных узлах и на крупных промышленных предприятиях, создания разветвленной сети региональных и межрегиональных информационно-логистических центров.
|
|
|
Организационные структуры, участвующие в регулировании.
Государственное регулирование автотранспортной деятельности
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 145; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!