В) . Потери мощности на буксование

Задания для выполнения заданий уроки 22,23,24

Методические указания

В технологии механизированных полевых работ эксплуатационные показатели машинно-тракторных агрегатов составляют теорию исполь­зования тракторов, хорошее знание которой необходимо для выполне­ния расчетов по комплектованию сельскохозяйственных агрегатов, с чем вы встретитесь в курсовом и ди­пломном проектировании.

Запишите в конспект формулы, отражающие мощностные и тяго­вые показатели тракторов расшифруйте буквенную символику формул.

 

Эксплуатационные свойства тракторных двигателей.

1.Эффективная, номинальная и эксплуатационная мощность

2.Часовой расход топлива Gт, кг/ч

3. Удельный расход топлива g_е, г/кВт·ч

4.механический кпд

5.коэффициент запаса крутящего момента

6.коэффициент загрузки двигателя по мощности

 

1.Эффективная мощность - мощность, снимаемая с коленвала двигателя (кВт)

Nе = Мкр * 2π n

 Мкр – крутящий момент на валу двигателя (кНм),

 n – частота вращения (число оборотов за 1 сек)

2. Номинальная мощность N_ен– эффективная мощность двигателя без дополнительного оборудования, назначаемая заводом-изготовителем при номинальной частоте вращения , полной подаче топлива, стандартных условиях

3 Эксплуатационная мощность - эффективная мощность при названных условиях, полученная по результатам тормозных испытаний конкретного двигателя трактора,

 

У равнение баланса мощности трактора

   N_e = N _тр + N_nep ± N_под  + N _б + N _{к p} + N _ВОМ            (1.1)

 

Запишите в конспект все формулы для расчета составляющих данных уравнений.

а) .Потери мощности в трансмиссии трактора определяются по формуле:

N_{тр =} N_e (1- η_тр),                                                         (1.2)

 где η_тр – КПД трансмиссии трактора ( η_тр = 0,92)

N_e – эффективная мощность двигателя трактора, кВт

2.Потери мощности на передвижение трактора определяются по формуле:

N_nep=  ,                                                            (1.3)

 Где Р_пер - усиление на самопередвижение трактора, кН,

- рабочая скорость движения, км/ч

Усилие, затрачиваемое на перекатывание трактора, определяется по формуле:

Р_пер = f · G_пер,                                                            (1.4)

G_тм – сила тяжести от трактора, кН

f – коэффициент сопротивления качению трактора:

 На стерне: 0,08 – 0,10 (колесные)

         0,08 – 0,11 (гусеничные)

На поле: под посев: 0,16 -0,20 (колесные)

                              0,10 – 0,12 (гусеничные)

Рабочие скорости движения трактора по передачам определяются по формуле:

V_р = V_т(1-δ) ,                                                                                  (1.5)

где – рабочая скорость движения км/ч 

V_т – теоретическая скорость движения км/ч

δ - коэффициент буксования определяют по тяговой характеристике трактора при известном тяговом сопротивлении агрегата или используют допустимое его значение δ (для колесных тракторов с одной ведущей осью  δ = 18 %, с двумя ведущими осями – 15%; для гусеничных тракторов δ = 5 %).

б) . Потери мощности на преодоление подъема определяется по формуле:

N_под =                                                                               (1.6)

Р_под - сила, затрачиваемая на преодоление подъема,    

Р_под                                                                                       (1.7)

α – угол склона

G_тм– сила тяжести от трактора, кН

 

в) . Потери мощности на буксование

N_б = Р_д · (V_т – V_р) / 3,6                                                                     (1.8)

Р_д – сила, движущая агрегат, кН

Величины для каждой передачи определяются по формуле:

Р_д= Р_пер +Р_кр + Р_под                                                                                                   (1.9)

где Р_пер - усиление на самопередвижение трактора, кН,

 Р_кр - крюковое усилие (соответственно передаче, справочные данные)

 Р_под - сила, затрачиваемая на преодоление подъема,    

 

Силы, действующие на трактор

1.Р_{к –} касательная сила тяги ( по воздействием ведущего вращаюшего момента Мк, ведущая часть движителя (гусеницы), воздействует на почву)

2. сила, движущая агрегат, кН, зависит от эффективной мощности двигателя, коэффициента сцепления µ, который зависит от типа почвы, почвенного фона (стерня, поле, подготовленное под посев. Для тракторов на пневматических шинах µ 0,65 – 0,8 для стерни; 0,35-0,55 для поля, подготовленного под посев. Для гусеничных тракторов 0,75-0,85 для стерни; 0,55-0,65 для поля, подготовленного под посев.

3. Сила сцепления Р_сц= G_сц · µ, G_сц – сцепной вес трактора.

Gсц = G · λ, где G- эксплуатационный вес трактора, λ – доля эксплуатационного веса трактора, приходящаяся на движители. На ровном месте для колесных тракторов 4К2 λ=0,75, для колесных 4К4 и гусеничных тракторов λ= 1

При недостаточном сцеплении Р_д = Р_сц. При достаточном сцеплении Р_д = Р_к. При переходе на более высокую скорость касательная сила тяги Рк уменьшается и расширяется зона достаточного сцепления. Чтобы трактор всегда работал в зоне достаточного сцепления, должно соблюдаться условие Рк ≤Рсц

4. Сцепные свойства трактора и пути их улучшения Р_сц= G_сц · µ

Сила сцепления зависит от эксплуатационного веса трактора и доли λ, приходящейся на движители и от коэффициента сцепления µ. Способы улучшения сцепных свойств:

-конструктивные: масса, тип и параметры ходовой части, координаты центра масс, размеры прицепного устройства

-конструктивно-эксплуатационные (используют при необходимости при эксплуатации): балластирование, заполнение шин водой, догружающие устройства, сдваивание колес, полугусеничный ход для колесных тракторов, шины низкого давления, использование в качестве дополнительных движителей приводных колес с\х машин

-эксплуатационные способы: поддержание ходовой части в хорошем состоянии (своевременное ТО и ремонт), выравнивание полей, удаление препятствий, правильный выбор направления движения, выполнение работ при требуемой влажности почвы

 

4. Уравнение движения трактора Р_д = Р_пер ± Р_под + Р_кр

Уравнение тягового баланса трактора Р_кр = Р_д- Р_пер – Р_под

Р_д – движущая сила

Р_кр – тяговое усилие трактора

Р_под – сила, затраченная на подъем,

Р_пер – сила на передвижение.

Тяговое усилие трактора – Р_кр основной классификационный параметр отечественных тракторов. Он определяет возможность агрегатирования с различными с/х машинами. Тяговый класс соответствует номинальному тяговому усилию Р_крн (в тонно-силах), реализуемому на стерне нормальной плотности и влажности при допустимом буксовании. Тяговый КПД трактора в этих условиях близок к наибольшему значению.

Приняты следующие тяговые классы: 0,2; 0,6; 0,9; 1,4; 2; 3; 5; 6; 8. Тракторы тяговых классов 0,2 – 0,6 относятся к малогабаритным и 0,6-2 к универсально-пропашным. 0,6-2 можно использовать на всех видах работ, включая междурядную обработку пропашных с/х культур. Тракторы класса 3-5 относятся к тракторам общего назначения, так как их нельзя использовать на операциях, связанных с междурядной обработкой. Тракторы классов 6 и 8 в основном предназначены для тяжелых мелиоративных и культуртехнических работ.

В практических расчетах пользуются не конструкционной массой трактора m_к, а эксплуатационной m,          m = m_к          Вес G= mg

---

Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 1441; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!