Бесконтактно-управляемая система транзисторного зажигания

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 4Следующая ⇒

В случае бесконтактно-управляемой системы транзисторного зажигания, на месте приводимого в действие кулачками прерывателя, находится "датчик импульсов зажигания", который вызывает срабатывание электроники от образующихся бесконтактным путём импульсов напряжения и тока, вызывающих импульс зажигания высокого напряжения. Датчик импульсов зажигания размещён на распределителе зажигания.

Для такого рода датчиков существует несколько принципов функционирования.

Практические занятия №30

Тема: «Изучение устройства и работы приборов электронной системы зажигания»

Цель занятия:

1) разобраться с назначением, устройством и работой узлов и аппаратов электронной системы зажигания;

2) научиться строить электрические схемы систем зажигания;

3) знать, определять и устранять характерные неисправности системы зажигания.

Содержание отчета и работы

Задание.

1. Выполнить сборку электронной системы зажигания. Проведите эксперименты, сделайте выводы по результатам экспериментов.. (Результаты экспериментов распечатать и вставить в отчет)

2 Ответить на контрольные вопросы.

Контрольные вопросы

1. Опишите назначение, устройство и работа электронной системы зажигания. Приведите схемы системы зажигания EZ и EV

2. Приведите схему обработки сигнала в электронной системе зажигания. Характеристику датчиков, преимущества и недостатки электронной системы зажигания.

3. Опишите характерные неисправности системы зажигания. Порядок проведения технического обслуживания.

Время выполнения: 2 часа.

Общие сведения

Электронной системой зажигания называется система, в которой создание и распределение тока высокого напряжения по цилиндрам двигателя осуществляется с помощью электронных устройств. Система имеет другое название - микропроцессорная система зажигания.

Необходимо отметить, что контактно-транзисторная система зажигания и бесконтактная система зажигания также включают электронные компоненты, но данные системы уже имеют свои устоявшиеся названия.

С другой стороны электронная система зажигания не имеет механических контактов, поэтому, по сути, является бесконтактной системой зажигания.

На современных автомобилях электронная система зажигания является составной частью системы управления двигателем. Данная система осуществляет управление объединенной системой впрыска и зажигания, а на последних моделях автомобилей и рядом других систем – впускной и выпускной системами, системой охлаждения.

Существует множество конструкций электронных систем зажигания (Bosch Motronic, Simos, Magneti-Marelli и др.), отличающихся по конструкции. Электронные системы зажигания можно разделить на два вида:

- системы зажигания с распределителем;

- системы прямого зажигания:

Схема электронной системы зажигания (EZ):

1. Катушка зажигания с выходным каскадом зажигания

2. Распределитель высокого напряжения

3. Свеча зажигания

4. Блок управления

5. Датчик темпратуры двигателя

6. Датчик детонации

7. Датчик числа оборотов и датчик опорного сигнала

8. Датчик зубчатого колеса

9. Переключатель дроссельной заслонки

10. Аккумулятор

11. Переключатель Зажигание-Пуск

Системы прямого зажигания.

В случае электронной системы зажигания (без распределителя) VZ, статические, электронным образом управляемые компоненты, занимают место механических, вращающихся распределителей напряжения.

Схема электронной системы зажигания (VZ): 1. Свеча зажигания 2. Одноискровая катушка зажигания 3. Переключатель дроссельной заслонки 4. Блок управления 5. Датчик температуры двигателя 6. Датчик детонации 7. Датчик числа оборотов и датчик опорного сигнала 8. Датчик зубчатого колеса 9. Аккумулятор 10. Переключатель Зажигание-Пуск

Первый вид электронных систем зажигания в своей работе использует механический распределитель, с помощью которого осуществляется подача тока высокого напряжения на конкретную свечу. В системах прямого зажигания подача тока высокого напряжения на свечу производится непосредственно с катушки зажигания.

Вместе с тем, электронная система зажигания имеет следующее общее устройство:

источник питания;

выключатель зажигания;

входные датчики;

электронный блок управления;

воспламенитель;

катушка зажигания;

провода высокого напряжения (на некоторых видах системы);

свечи зажигания.

Входные датчики фиксируют текущие параметры работы двигателя и преобразуют их в электрические сигналы. Система электронного зажигания в своей работе использует входные датчики, входящие в состав системы управления двигателем:

датчик частоты вращения коленчатого вала двигателя;

датчик положения распределительного вала;

датчик массового расхода воздуха;

датчик детонации;

датчик температуры воздуха;

датчик температуры охлаждающей жидкости;

датчик давления воздуха;

датчик положения дроссельной заслонки;

датчик положения педали газа;

датчик давления топлива;

кислородный датчик;

и другие.