Схема 15. Варианты учета заготовления материальных оборотных ресурсов (МОР)
Таким образом, в рамках действующего законодательства возможны четыре варианта учета заготовления материальных оборотных средств. Из них только последний (4-й) вариант является корректным с точки зрения управленческого планирования. Основными недостатками других вариантов являются:
• учет по фактической себестоимости не выделяет нормативные (плановые) величины и отклонения фактических показателей от плановых и, следовательно, не дает возможность осуществлять план-факт анализ величины и структуры заготовительных расходов для нужд управленческого планирования;
• при расчете учетных цен на базе прейскурантных, как правило, имеет место некорректная калькуляция учетных цен. В данном случае учетные цены являются не плановой категорией, а частью фактической себестоимости заготовления. Это также не позволяет производить план-факт анализ заготовительных расходов. То же самое относится и к варианту с расчетом учетных цен на базе средневзвешенных за прошлый период.
Четвертый же вариант (и это следует подчеркнуть особо) в целом отвечает требованиям управленческого планирования, то есть является оптимальным вариантом в рамках действующего законодательства. В нем для учета стадии заготовления используются следующие счета: 10 «Сырье и материалы», 15 «Заготовление и приобретение материальных ценностей», 16 «Отклонение в стоимости материальных ценностей», 19 «НДС по приобретенным ценностям». При распределении отклонений себестоимости заготовления между балансовым остатком сырья и материалов на конец бюджетного периода и затратами задействуются счета 20 «Основное производство», 21 «Полуфабрикаты собственного производства», 23 «Вспомогательные производства», 25 «Общепроизводственные расходы», 26 «Общехозяйственные расходы», 44 «Расходы на продажу».
|
|
|
В течение бюджетного периода при этом варианте бухгалтерский учет заготовления и приобретения МОР ведется следующим образом (в разрезе отдельных бизнес-процессов):
Поступление расчетных документов от поставщиков
Дебет 15 — Кредит 60, 76 (по фактическим ценам поставки, указанным в счете-фактуре поставщика) с одновременным списанием разницы стоимости приобретения в фактурных ценах и по учетным ценам на счет 16 проводкой:
Дебет (кредит) 16 — Кредит (дебет) 15.
Сумма выделенного в расчетных документах НДС учитывается обособленно проводкой:
Дебет 19 — Кредит 60, 76.
Поступление сырья и материалов на склад предприятия
По факту поступления сырья и материалов на склад предприятия:
а) производится запись (проводка):
Дебет 10 — Кредит 15
по учетным ценам поставки. Отметим, что поступление МОР на склад может иногда опережать поступление расчетных документов по поставке. В этом случае вначале осуществляется отражение поступления материалов по дебету счета 10 указанной проводкой. Запись же по дебету счета 15 и кредиту счетов 60 или 76 производится независимо от того, когда материалы поступили В организацию — до или после получения расчетных документов поставщика;
|
|
|
б) на основе данных оперативного учета (путевых листов водителей) в бухгалтерском учете отражается плановая величина транспортно-заготовительных расходов. Обычно на промышленном предприятии России транспортный цех представляет собой обособленное структурное подразделение на выделенном балансе, как правило, с наличием собственной кассы. Все расчеты предприятия с транспортным цехом при этом отражаются по счету 79 «Внутрихозяйственные расчеты».
Перед началом бюджетного периода по согласованию с руководством транспортного цеха Генеральный директор предприятия утверждает нормы расходов (ГСМ, тарифы водителей, запчасти и пр.) в расчете на 1 км (1 час) работы автотранспорта. По этим нормам в соответствии с километражем (количеством часов), указанным в путевых листах, производится начисление величины транспортно-заготовительных расходов проводкой:
|
|
|
Дебет 10 — Кредит 79
по факту совершения рейса (то есть доставки МОР на склад предприятия). Одновременно осуществляется отнесение данной величины ТЗР на себестоимость заготовления отдельного вида сырья и материалов (по соответствующему субсчету счета 10) на основании содержания «путевки» (номенклатуры доставленного груза). При этом в течение всего бюджетного периода фактические расходы транспортного цеха учитываются по дебету счета внутрихозяйственных расходов проводками Дебет 79 — Кредит 10, 69, 70 (на сумму фактических расходов материала и топлива, начисленной заработной платы и пр.).
Дата добавления: 2020-04-08; просмотров: 116; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!