Гидропривод, классификация по принципу действия. Параметры и роль в механизации сельхозпроизводства. Достоинства и недостатки.
По виду источника энергии жидкости объемные гидроприводы целятся на три типа.
1. Насосный гидропривод — в нем источником энергии ж. является объемный насос, входящий в состав гидропривода. По характеру циркуляции разделяют на гидроприводы с разомкнутой циркуляцией жидкости (ж. от Гдвигателя поступает в Гбак, из к-рого всасывается насосом) и с замкнутой циркуляцией жидкости (ж. поступает Глинию насоса).
2. Аккумуляторный гидропривод — в нем источником энергии жидкости является предварительно заряженный гидроаккумулятор. Такие гидроприводы используются в гидросистемах с кратковременным рабочим циклом или с ограниченным числом циклов.
3. Магистральный гидропривод — в этом гидроприводе раб. ж. поступает в Гсистему из централизованной гидравлической магистрали с заданным располагаемым напором.
Гприводы подразделяются также по виду движения выходного звена. Выходным звеном гидропривода считается выходное звено Гдвигателя, совершающее полезную работу. поступательного движения — в них выходное звено совершает возвратно-поступательное движение; вращательного движения — в них выходное звено совершает вращательное движение; поворотного движения — в них выходное звено совершает ограниченное (до 360°) возвратно-вращательное движение (применяютсякрайне редко).
Если в Гприводе имеется возможность изменять только направление движ. выходного звена, то такой Гпривод называется нерегулируемым. Если в Гприводе имеется возможность изменять скорость выходного звена как по направлению, так и по величине, то такой гидропривод называется регулируемым.
|
|
|
Широко используется Гпривод в сельскохозяйственных, строительных, дорожных, коммунальных машинах и на транспорте. Здесь применение гидропривода обусловлено простотой и удобством управления, возможностью применения стандартных узлов и элементов, бесступенчатым регулированием в большом диапазоне скоростей, независимым расположением узлов привода, надежным предохранением привода от перегрузок. Регулируемые объемные Гприводы широко используют в качестве приводов станков, прокатных станов, прессового оборудования, трансп-ных и сельскохоз. машин. Это объясняется рядом преимуществ этого типа привода по сравнению с механическими и электрическими приводами.
1. Высокая удельная мощность Гпривода, Этот параметр у Гприводов в 3... 5 раз выше, чем элек-ких, данное преимущество возрастает с ростом передав-ой мощности. 2. Простота обеспечения возможности бесступенчатого регулирования скорости выходного звена. 3. Высокое быстродействие Гпривода. Операции пуска, реверса и останова выполняются гидроприводом значительно быстрее, чем другими приводами. 4. Высокий коэффициент усиления Гусилителей по мощности, значение которого достигает 105. 5. Сравнительная простота осуществления технологических операций при заданном режиме, а также возможность простого и надежного предохранения приводящего двигателя и элементов гидропривода от перегрузок. 6. Простота преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. 7. Свобода компоновки агрегатов гидропривода.
|
|
|
Недостатки обусловлены в основном свойствами рабочей среды.
1. Сравнительно невысокий КПД гидропривода и большие потери энергии при ее передаче на большие расстояния. 2. Зависимость характеристик гидропривода от условий эксплуатации (температура-вязкость, давление-кавитация). 3. Чувствительность к загрязнению рабочей жидкости абразивными частицами приводит к быстрому износу элементов прецизионных пар в гидравлических агрегатах и выходу их из строя.
4. Снижение КПД и ухудшение характеристик Гпривода после выработки им или его элементами эксплуатационного ресурса. (износ, возрастание утечек жидкости,)
Устройство и принцип действия гидродинамического трансформатора (ГЦТ)
|
|
|
Простейший ГДТ состоит из следующих элементов: - насосного колеса, жестко связанного с корпусом тороидальной конфигурации; - турбинного колеса, имеющего шлицевое соединение с первичным валом редуктора; - реактора, представляющего собой лопастное колесо, расположенное между турбинным и насосным и соединённое с корпусом редуктора через муфту свободного хода.
1-рабочее колесо насоса, установленное на ведущем валу; 2-рабочее колесо Гтурбины, установленное на ведомом валу; 3 — неподвижный направляющий аппарат — реактор. Стрелками показано направление потока рабочей жидкости. Наиболее важные функции ГДТ: - плавная передача крутящего момента от двигателя к компонентам трансмиссии; - увеличение крутящего момента двигателя на определённых режимах работы; - привод главного насоса АКПП. На работающем двигателе корпус ГДТ, жёстко связанный с маховиком, вращается. При этом вращается и насосное колесо, действуя аналогично центробежному насосу. Оно захватывает рабочую жидкость лопастями и ускоряет её в направлении от центра к периферии. Попадая на лопасти турбинного колеса, рабочая жидкость приводит турбину во вращение. При этом крутящий момент передаётся на первичный вал редуктора. На малых оборотах двигателя разница частоты вращения насосного и турбинного колеса велика. При этом крутящий момент, передаваемый ГДТ на редуктор, выше, чем отбираемый от двигателя. Этому способствует реактор, особым образом организуя и направляя поток рабочей жидкости между ведущим и ведомым колёсами ГДТ. По мере увеличения оборотов двигателя турбина также увеличивает частоту вращения. «Проскальзывание» турбины уменьшается до величины в несколько процентов, трансформирующее воздействие ГДТ уменьшается, и он работает аналогично фрикционному сцеплению. На высоких оборотах двигателя реактор начинает оказывать негативное воздействие, уменьшая КПД гидротрансформатора, и его разобщают с корпусом редуктора. Для этого разблокируют муфту свободного хода, что позволяет колесу реактора вращаться свободно.
|
|
|
Как уже отмечалось, ГДТ позволяет существенно облегчить управление автомобилем в основном из-за устранения педали сцепления. Кроме того, ГДТ позволяет работать двигателю при полностью остановленном автомобиле, не выключая передачи. + свойство осуществлять плавный разгон, плавное изменение крутящего момента, нагружающего трансмиссию, что увеличивает долговечность агрегатов трансмиссии и снижает затраты на ее ремонт. Кроме того, трансформатор является превосходным демпфером крутильных колебаний двигателя, которые гасятся маслом и не пропускаются в механическую часть трансмиссии
18. Уравнение Бернулли для потока реальной жидкости несколько отличается от уравнения 
Дело в том, что при движ-и реальной вязкой ж. возникают силы трения, на преодоление к-рых ж. затрачивает энергию. В результате полная удельная энергия ж. в сечении 1-1 будет больше полной удельной энергии в сечении 2-2 на величину потерянной энергии. Потерянная энергия или потерянный напор обозначаются и имеют также линейную размерность. Уравнение Бернулли для реальной жидкости будет иметь вид: 
Из рис. видно, что по мере движения жидкости от сечения 1-1 до сечения 2-2 потерянный напор все время увеличивается (потерянный напор выделен вертикальной штриховкой). Таким образом, уровень первоначальной энергии, которой обладает жидкость в первом сечении, для второго сечения будет складываться из четырех составляющих: геометрической высоты, пьезометрической высоты, скоростной высоты и потерянного напора между сечениями 1-1 и 2-2. Кроме этого в уравнении появились еще два коэффициента α1 и α2, которые называются коэффициентами Кориолиса и зависят от режима течения жидкости (α=2 для ламинарного режима, α=1 для турбулентного). Потерянная высота складывается из линейных потерь, вызванных силой трения между слоями жидкости, и потерь, вызванных местными сопротивлениями (изменениями конфигурации потока)
= hлин + hмест С помощью уравнения Бернулли решается большинство задач практической гидравлики. Для этого выбирают два сечения по длине потока, таким образом, чтобы для одного из них были известны величины Р, ρ, g, а для другого сечения одна или величины подлежали определению. При двух неизвестных для второго сечения используют уравнение постоянства расхода жидкости υ1ω 1 = υ2ω2.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 225; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!