Расчет характеристик эксплуатационных режимов
1. Определить критическое время работы котла без подпитки средствами питания при условиях: внутренний диаметр пароводяного коллектора, dвн = 700 мм; длина коллектора, lк = 2500 мм; расстояние видимой части водоуказателя, h = 200 мм; номинальная паропроизводительность котла, D K = 6 т/ч. Построить график изменения критического времени работы в зависимости от относительной нагрузки котла, D K /Dном в пределах от 1 до 0,1.
2. Определить ориентировочно суточный расход топлива для котла с номинальной паропроизводительностью, D K.
3. Рассчитать и подобрать по поверхности теплообмена высокотемпературный подогреватель топлива для котла паропроизводительностью, D K, с нагревом топлива от 95 до 130 °С.
4. Подобрать котельный вентилятор, обеспечивающий работу котла паро-производительностью, D K при условии, что номинальный напор воздуха, Нв = 2000 Па. Привести и построить характеристики вентилятора.
5. Рассчитать и подобрать предохранительный клапан для котла с номинальной паропроизводительностью, D K, и давлением пара, Рк.
6. Рассчитать и подобрать стопорный клапан для котла с номинальной паропроизводительностью, D K, и давлением пара, Рк.
7. Определить суточную дозу (количество) сульфита натрия для нейтрализации кислорода, поступающего с питательной водой при температуре 60 °С, для котла паропроизводительностью, D K.
Вопросы для самоконтроля
1. Признаки наиболее характерных нарушений в работе паровых котлов и способы их устранения.
2. Динамические характеристики судовой котельной установки.
3. Параметры рабочего процесса судовых котельных установок
4. Особенности технологий обработки питательной воды для судовых паровых котлов низкого, среднего и высокого давления.
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА
Целью контрольной работы по дисциплине «Эксплуатация судовых котельных и паропроизводящих установок» является закрепление теоретического материала, прослушанного курсантами на лекционных занятиях, а также получение новых знаний и навыков, связанных с техническим использованием, техническим обслуживанием и ремонтом судовых котельных и паропроизводящих установок и их элементов, а также работы с судовой документацией.
Задачей контрольной работы является получение будущими инженерами-механиками знаний о правилах технической эксплуатации различных типов судовых котлов, правила техники безопасности при техническом обслуживании и техническом использовании, в соответствии с требованиями классификационных обществ и международных морских конвенций
Контрольная работа выполняется курсантом самостоятельно согласно варианту задания (Приложение А).
Оформление контрольной работы выполняется в соответствии с Положением о порядке оформления студенческих работ ФГБОУ ВО «КГМТУ» (п. 5).
При выполнении контрольной работы курсант должен придерживаться следующей структуры:
- титульный лист;
- задание;
- содержание;
- сокращения, обозначения, термины и определения;
- введение;
- основную часть;
- заключение;
- список использованных источников;
- приложения (при необходимости).
Изучение схем судовых котельных установок, устройства котлов и отдельных их узлов не рекомендуется ограничивать только учебной литературой, следует использовать техническую документацию, которая имеется на судах.
В результате выполнения контрольной работы курсант должен:
§ знать устройство различных типов судовых паровых и водогрейных котлов,
§ рабочие характеристики СПК,
§ правила их обслуживания и ухода за ними,
§ методы определения характеристик и расчета экономических показателей СПК,
§ используя справочную литературу, выполнять тепловые и конструктивные расчеты, определять и оценивать влияние различных факторов на рабочие характеристики котлов и их экономические показатели,
§ правила технической эксплуатации СКУ,
§ принимать решения, обеспечивающие ее экономичную и надежную работу.
Общие сведения
Грамотная техническая эксплуатация – основное условие безаварийной, надежной и экономичной работы судового парового котла.
Судовые паровые котлы относятся к числу агрегатов повышенной опасности, поэтом хорошее знание и соблюдение правил технической эксплуатации паровых котлов на судах является необходимым и обязательным условием для специалиста.
Особое внимание при изучении правил эксплуатации необходимо уделить охране труда при обслуживании судовых котлов, выполнению требований по охране моря от загрязнений с судов и охране воздушной среды. Следует помнить, что в дымовых газах содержатся токсичные вещества (кислоты, окислы азота), загрязняющие воздушное пространство [3].
Дата добавления: 2019-11-25; просмотров: 196; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!