Внешний вид тормозного стенда
| Обозначения | ||
| 1 | блок роликов | КТС3.457740.00.000 |
| 2 | блок управления | КТС3.457740.13.000 |
| 3 | датчик усилия | КТС3.457740.09.000 |
| 4 | пульт выносной | КТС3.457740.15.000 |
| 5 | компьютер персональный | |
| 6 | комплект кабелей | КТС3.457740.14.000 |
Опорные ролики приводятся во вращение установленным мотор - редуктором.
Монитор ПК предназначен для выдачи команд водителю и отображения результатов измерений.
Внешний вид опорного устройства (блок роликов):
1 - рама; 2 – ролик опорный; 3 – цепная передача; 4 – мотор-редуктор;
5 - рычаг реактивный; 6 – крышка средняя
Внешний вид блока управления
Внешний вид датчика силы на органе управления
Транспортирование тормозного стенда
Тормозной стенд можно транспортировать только в закрытых автомобилях при температуре от минус 50 до +50 °С.
Транспортирование, погрузку и выгрузку тормозного стенда производить осторожно, не кантовать и на ребро не ставить. Не допускать резких ударов. При погрузке и транспортировании тормозного стенда запрещается стропить и крепить тормозной стенд за мотор-редукторы и реактивные рычаги.
Распаковка тормозного стенда
После транспортирования или хранения тормозного стенда при температуре воздуха ниже 5 °С, перед включением выдержать тормозной стенд при температуре (20 ± 5) °С в течение не менее 4 часов. При распаковке необходимо следить за тем, чтобы не повредить тормозной стенд распаковочным инструментом. После распаковки провести наружный осмотр тормозного стенда с целью выявления повреждений, которые могли произойти при транспортировке, проверить комплектность и ознакомиться с технической документацией, приложенной к тормозному стенду.
|
|
|
Требования к месту установки тормозного стенда
Тормозной стенд должен монтироваться в отапливаемом крытом помещении с температурой воздуха от 10 до 35 °С, с относительной влажностью не более 75 % на специально подготовленном фундаменте. Габаритные размеры помещения должны обеспечивать нахождение автотранспортного средства на всех этапах диагностирования полностью внутри этого помещения.
Помещение, внутри которого монтируется тормозной стенд, должно иметь контур защитного заземления, выполненный в соответствии с «Правилами устройства электроустановок».
План фундамента под опорное устройство
Фундамент под тормозной стенд должен заливаться бетоном марки не менее 200 с толщиной днища (опорной поверхности) и стенок в зависимости от грунта, но не менее 100 мм.
Верхняя поверхность фундамента должна быть горизонтальна с перепадом по высоте не более 4 мм. на всей длине опорного устройства.
|
|
|
Вокруг фундамента должна быть произведена гидроизоляция, исключающая попадание грунтовых вод под опорное устройство.
В днище фундамента предусмотрены четыре кармана для установки анкерных болтов. Карманы заливаются бетоном после установки в них анкерных болтов, укрепленных предварительно на раме опорного устройства, и выравнивания опорного устройства по горизонту.
Рекомендуется края ямы по периметру обшить стальным уголком.
Для прокладки кабелей необходимо забетонировать на уровень две стальные трубы внутренним диаметром, не менее 40 мм (смотри рисунок Место прокладки труб).
Место прокладки труб
Монтаж тормозного стенда.
Расположение основных частей тормозного стенда показано на рисунке внешний вид тормозного стенда.
Монитор и системный блок ПК следует установить на подставку из комплекта поставки на высоте не более 0,8 метра в непосредственной близости с системным блоком ПК, согласно схеме внешний вид тормозного стенда.
Укрепить анкеры на раме опорного устройства скотчем или иным способом согласно рисунка. Крепление опорного устройства на фундаменте, установить опорное устройство в подготовленный фундамент, выставить по горизонту, и залить бетоном карманы для анкеров.
|
|
|
Крепление опорного устройства на фундаменте
С целью упрощения монтажа рекомендуется применение монтажного приспособления, которое состоит из двух металлических перемычек, закрепленных предварительно на раме опорного устройства (в центральной части рамы для этого просверлены четыре отверстия). Длина перемычек должна превышать ширину ямы фундамента в каждую сторону не менее чем на сто миллиметров. После установки опорного устройства в яму, оно «повиснет» на перемычках вровень с краями ямы.
При отвердении бетона, залитого в карманы, перемычки снять. В качестве перемычек можно использовать стальной уголок (полка не менее 50 миллиметров) или швеллер.
При проведении монтажных работ следует оберегать мотор-редукторы и тензо-датчики от ударов.
Установить блок управления на стену или специально приготовленный кронштейн.
Протянуть в трубы подключающие кабели и произвести соединения согласно схеме. Произвести подключение всех составных частей тормозного стенда к контуру защитного заземления медным проводом без изоляции сечением не менее 4 мм2.
Кабель выносного пульта, с целью исключения возможности случайного повреждения во время эксплуатации, следует подвесить с помощью подвижных колец на металлическом тросе, диаметром 3 мм, на высоте не менее 2,5 метра над уровнем пола.
|
|
|
Произвести подключения блока управления к сети трехфазного переменного тока с напряжением 380 В кабелем типа КГ сечением не менее 4 мм2. Включить шнур питания ПК в розетку, расположенную на правой боковой плоскости блока управления.
На время монтажа и транспортировки для сохранения внешнего вида монитор может быть покрыт блестящей защитной пленкой. Допускается эксплуатация тормозного стенда с защитной пленкой. При ухудшении видимости экрана монитора защитную пленку следует удалить.
Проверить соответствие напряжения сети напряжению, указанному в технической документации.
Подключить тормозной стенд к питающей сети и контуру защитного заземления.
Включение тормозного стенда
Подать на тормозной стенд напряжение 380 В, (перевести автоматический выключатель в положение ВКЛ на боковой стенке блока управления - свечение индикатора «Сеть») включить ЭВМ (ПК) путем нажатия кнопки ВКЛ на передней панели блока управления, подождать окончания загрузки программы (появление на экране монитора сообщения «БОЛЬШЕ 1 т» либо «ДО 1 т»).
Взять в руки пульт выносной, путем нажатия кнопки ВЫБОР выбрать нагрузку на ось транспортного средства «БОЛЬШЕ 1 т» либо «ДО 1 т» кг на ось.
Кратковременно нажать кнопку ПУСК, что обеспечит выход в меню измерений:
· «ПРИВОД» - привод измеряемого автомобиля (полный \ неполный);
· «ТЕСТ» - проведение измерений;
· «РУЧНИК» - проверка ручного тормоза;
· «ПЕРЕЕЗЖАЙ» - переезд автомобиля для измерений следующей оси;
· «СЪЕЗЖАЙ» - завершение измерений, выход в таблицу;
Движение по меню кнопка ВЫБОР, либо стрелки курсора на клавиатуре ПК, подтверждение пункта меню – кнопка ПУСК.
Установить первую ось автотранспортного средства на опорные ролики.
Коробку передач включить в нейтральное положение.
Выбрать привод измеряемого автомобиля (полный \ неполный)
Примечание - При неотключаемом полном приводе автомобиля проводятся измерения параметров каждого колеса отдельно.
Перейти в режим «Тест»; нажать и удерживать кнопку ПУСК. После включения двигателей опорных валов, на экране монитора появится команда «Тормози» (надпись на красном фоне), после чего следует нажать на педаль тормоза в режиме экстренного торможения одновременно с кнопкой СТОП на пульте управления, либо закрепленным на ноге водителя датчиком силы и не отпускать до полной остановки двигателей и получения результата измерений.
После получения результатов измерений в нижней части экрана появятся надписи «Повторить» и «Продолжить». Выбрать нужное кнопкой ВЫБОР и нажатием кнопки ПУСК выйти в меню измерений.
Выбрать «Переезжай», кратковременно нажать кнопку ПУСК и при появлении сигнала на зеленом фоне поставить на опорные барабаны вторую ось автомобиля, после чего оператору следует повторить с выхода в меню измерений настоящей инструкции.
После завершения измерений второй оси повторить с выбора «Переезжай» настоящей инструкции.
Примечание - Программа позволяет проводить измерения автомобиля, имеющего до 8 осей.
Выбрать «Ручник», зафиксировать ручной тормоз нажать и удерживать кнопку ПУСК пульта до завершения проверки тормозных сил ручного тормоза.
Примечание - При измерениях автомобиля с прицепом ручной тормоз измеряется на каждой оси, начиная со второй.
После завершения измерений ручного тормоза повторить с выбора «Переезжай» настоящей инструкции.
Выбрать «Съезжай», нажать кнопку ПУСК и после появления зеленого сигнала на экране убрать автомобиль с тормозного стенда.
Нажать кнопку ВЫБОР, ввести по запросу ПК массу измеряемого транспортного средства цифрами на клавиатуре ПК и нажать ENTER.
Все данные проведенных измерений появятся в таблице на экране монитора. В случае положительного результата измерений зафиксировать измеренные значения тормозных сил, времени срабатывания тормозной системы общую удельную тормозную силу и коэффициенты неравномерности осей.
Если вы приобрели программное обеспечения для ведения базы данных проверяемых автотранспортных средств, то в тот момент, когда на экране высвечена таблица измерений, нажмите клавишу F4. Появится окошко для ввода государственного номера автотранспортного средства. Введите государственный номер автотранспортного средства, не указывая региона. Регион выдачи государственного номера автотранспортного средства будет добавлен в протокол осмотра автоматически (см. работа с базой данных). После ввода государственного номера нажмите клавишу "Enter". Вверху экрана появится надпись "передача данных". После того как данные будут переданы, данная надпись исчезнет.
Сравнить полученные значения с установленными требованиями на проверяемое транспортное средство, в случае несоответствия, повторить проверку, если повторная проверка не даст положительного результата, признать транспортное средство непригодным для эксплуатации.
Нажатие кнопки ВЫБОР - возврат в измерительный режим.
Вывод данных последних измерений – клавиша F8.
Сообщения об ошибках
Наличие встроенной системы самодиагностики позволяет оперативно замечать и точно диагностировать возникший сбой в работе или неисправность.
При некорректных действиях пользователя на экране ПК тормозного стенда выдается сообщение об ошибке.
Дата добавления: 2019-11-16; просмотров: 455; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!