Комплекты для дегазации оружия и обмундирования ИДП-С, ИДПС-69, ИДПС-69М
Индивидуальные пакеты ДПС и ИДП (ДПС-1 и ИДП-1), уложенные в единую упаковку, формируют групповые комплекты ИДП-С (ИДПС-69).
Групповой комплект для дегазации оружия и обмундирования ИДП-С состоит из 8 пакетов ИДП и 8 пакетов ДПС (8 пакетов по 70 г или 8 больших пакетов по 50 г и 8 малых пакетов по 25 г), помещенных в картонную пропарафиненную коробку, перевязанную тесьмой. Масса комплекта 4,8 кг.
Групповой комплект для дегазации оружия и обмундирования ИДПС-69 представляет собой 10 пакетов ИДП-1 и 10 пакетов ДПС-1, упакованных в картонную водонепроницаемую коробку. Масса комплекта 3,8 кг (рис. 3.42).
 |
Рис. 3.42. Групповой комплект для дегазации оружия и обмундирования ИДПС-69
 |
В групповых комплектах для дегазации оружия и обмундирования ИДПС-69М пакеты ДПС-1 заменены пакетами ДПП (рис. 3.43).
Рис. 3.43. Групповой комплект для дегазации оружия и обмундирования ИДПС-69М
Бортовые средства специальной обработки
Индивидуальный комплект для специальной обработки автотракторной техники ИДК-1 предназначен для дегазации, дезактивации и дезинфекции автотранспортной техники.
Комплектом ИДК-1 обеспечиваются автомобили, не оборудованные пневматическим приводом тормозов (УАЗ-469, ГАЗ-69). Кроме того, он может использоваться для специальной обработки автомобилей, имеющих пневмосистему и шланг для накачивания шин сжатым воздухом (ЗИЛ-131, МАЗ-200, ЯАЗ-210, ЯАЗ-214 и др.), и артиллерийских гусеничных тягачей (АТ-П, АТ-Л, АТ-С, АТ-Т), а также для обработки СИЗК изолирующего типа.
|
|
|
 |
Рис. 3.44. Индивидуальный комплект для специальной обработки
автотракторной техники ИДК-1
Таблица 3.17
Основные технические характеристики комплекта ИДК-1
| Время, мин: | |
| развертывания | 3 - 4 |
| свертывания | 4 - 5 |
| Время специальной обработки автомобиля, мин | 30 - 40 |
| Расход рецептуры через брандспойт, л/мин: | |
| при дегазации (дезинфекции) выдавливанием | 0,4 - 0,6 |
| при дезактивации выдавливанием | 2,0 |
| при дегазации (дезинфекции) эжектированием | 0,5 - 1,5 |
| Рабочее давление, кгс/см2: | |
| при работе с ручным насосом | 1,0 - 1,2 |
| при работе с эжекторной насадкой | 3,0 - 4,0 |
| Масса комплекта в укладке, кг | 5 |
В состав комплекта ИДК-1 входят (рис. 3.45):
брандспойт с распылителем (колпачок и сердечник);
щетка;
эжекторная насадка;
специальная крышка для канистры объемом 20 л;
два взаимозаменяемых резиновых рукава по 2,5 м;
краник;
переходник для подсоединения шланга для накачивания шин (из комплекта инструмента водителя автомобиля) к резиновому рукаву;
резиновый патрубок с фильтром;
|
|
|
хомут;
скребок;
комплект ЗИП.
 |
Рис. 3.45. Состав комплекта ИДК-1:
1 – щетка; 2 – колпачок; 3 – сердечник; 4 – брандспойт; 5 – краник; 6 – резиновый рукав; 7 – эжекторная насадка; 8 – переходник; 9 – скребок; 10 – резиновый патрубок с фильтром; 11 –специальная крышка; 12 – хомут
Эжекторная насадка и колпачок (без сердечника) образуют эжектор, который обеспечивает подачу жидкости из брандспойта.
Специальная крышка с резиновым патрубком и фильтром (сифоном) устанавливается на горловину канистры и служит для обеспечения герметичности при работе в режиме выдавливания.
Хомут служит для прикрепления ручного шинного насоса (из комплекта инструмента водителя автомобиля) к канистре и повышения ее жесткости при избыточном давлении 1,0 - 1,2 кгс/см2. Использование хомута при работе в режиме выдавливания является обязательным требованием.
Комплект укладывается в брезентовую сумку и перевозится (хранится) за спиной или под сидением расчета (экипажа).
Для проведения комплексного технического обслуживания и ремонта на пятьдесят комплектов ИДК-1 полагается один групповой комплект ГК ЗИП ИДК-1.
Принцип действия комплекта состоит в распылении жидкости под давлением сжатым воздухом или путем ее эжекции сжатым воздухом.
|
|
|
При работе комплекта в режиме выдавливания для дегазации и дезинфекции на брандспойт устанавливается колпачок с отверстием диаметром 1,5 мм с сердечником, для дезактивации – колпачок с отверстием диаметром 2 мм без сердечника. В канистру заливают не более 18 л рабочего раствора; с помощью специальной крышки с резиновой прокладкой герметично закрывают горловину канистры, при этом крышку самой канистры не снимают (рис. 3.46).
Рис. 3.46. Схема развертывания комплекта ИДК-1 для работы в режиме выдавливания
Свободное пространство в канистре (около 2 л) служит для создания избыточного давления. Начальное давление 1,0 - 1,2 кгс/см2 достигается 18 - 22 качаниями ручного шинного насоса при наличии в канистре 18 л раствора и 75 - 85 качаниями – при заполнении ее наполовину.
В процессе спецобработки необходимо периодически осуществлять подкачку воздуха в канистру. Визуально величина рабочего давления контролируется по характеру дробления струи на мельчайшие капли через распылитель при дегазации (дезинфекции) и устойчивому истечению рецептуры из распылителя струей при дезактивации.
Для работы в режиме эжектирования на брандспойт устанавливается колпачок распылителя с отверстием диаметром 1,5 мм без сердечника и эжекторная насадка. Эжекторная насадка навинчивается на брандспойт до упора, но таким образом, чтобы ее ниппель находился в одной плоскости с брандспойтом. Канистра полностью заполняется раствором, из специальной крышки выворачивается золотник.
|
|
|
Сжатый воздух из пневмосистемы автомобиля через шланг для накачивания шин и резиновый рукав под давлением 3,0 - 4,0 кгс/см2 поступает в эжекторную насадку на брандспойте. При этом в смесительной камере эжектора создается достаточное разрежение для поступления рабочего раствора по жидкостному рукаву из канистры в эжекторную насадку и смешения воздушного и жидкостного потоков. Образующаяся воздушно-жидкостная струя поступает на обрабатываемую поверхность (рис. 3.47).
 |
Рис. 3.47. Схема развертывания комплекта ИДК-1 для работы в режиме эжектирования
Следует учитывать, что расход рецептуры (0,5–1,5 л/мин) зависит от высоты всасывания, поэтому не рекомендуется увеличивать расстояние от фильтра резинового патрубка (дна канистры) до эжекторной насадки более 0,5-1,0 м.
В этой связи в ходе проведения обработки высоких объектов емкость с рецептурой необходимо поднимать с земли и устанавливать на подножку, капот, кабину, кузов и т.д.
Специальная обработка подвижных объектов с помощью комплектов типа ИДК-1 проводится их расчетами (экипажами).
Комплект ИДК-1 обеспечивается одной зарядкой полидегазирующей рецептуры РД-2 (17 кг) и тремя зарядками порошка СФ-2У (0,1 кг). В отсутствие рецептуры РД-2 комплект обеспечивается по 0,5 зарядок дегазирующих растворов № 1 и № 2 бщ (№ 2 ащ).
Резиновый патрубок с фильтром при контакте с рецептурой РД-2 набухает и плохо удерживается на ниппеле специальной крышки, поэтому его закрепляют хомутом из мягкой проволоки.
После окончания специальной обработки механик-водитель проводит осмотр и техническое обслуживание ИДК-1 в соответствии с инструкцией по эксплуатации.
Автомобильные комплекты для специальной обработки военной техники ДК-4К и ДК-4Д предназначены для дегазации, дезактивации и дезинфекции грузовых автомобилей, автопоездов, специальных автомобильных средств подвижности вооружения и колесных бронетранспортеров с карбюраторными (ДК-4К) и дизельными (ДК-4Д) двигателями. Комплекты могут быть также использованы для обработки СИЗ изолирующего типа.
 |
Рис. 3.48. Общий вид комплекта ДК-4К
Основные технические характеристики комплектов типа ДК-4 приведены в табл. 3.18.
Таблица 3.18
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 886; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!