Исходные данные для выполнения практической работы 1

⇐ ПредыдущаяСтр 4 из 4

Вариант		v_k, авт./ч (на подходе)							V, км/ч	L, км	S, авт./ч	Направ¹. на подходе		Доля², н1, н6, н4, %
Вариант	1	2	3	4	5	6	7	8	V, км/ч	L, км	S, авт./ч	Направ¹. на подходе		Доля², н1, н6, н4, %
1	251	815	293	118	24	15	26	4	20	2	1798	н1	н2	22
2	278	822	269	141	13	16	13	2	75	4	1866	н3	н4	19
3	200	831	292	148	17	16	24	0	40	10	1618	н3	н4	20
4	204	772	287	110	24	20	25	2	45	2	1740	н5	н6	11
5	272	849	296	158	11	11	13	2	15	2	1867	н3	н4	28
6	262	801	258	156	12	13	15	7	25	7	1762	н3	н4	45
7	246	801	275	164	18	15	15	4	80	3	1848	н5	н6	20
8	277	786	273	113	30	18	19	10	45	4	1680	н5	н6	10
9	206	787	263	121	29	11	28	1	20	10	1658	н1	н2	16
10	278	709	298	125	15	10	28	4	10	4	1665	н5	н6	20
11	278	748	251	187	13	15	26	7	30	5	1600	н3	н4	50
12	283	865	259	182	16	16	15	0	50	8	1775	н5	н6	31
13	218	789	264	166	15	20	26	6	100	3	1600	н1	н2	21
14	250	896	270	145	19	14	17	8	60	6	1774	н3	н4	17
15	265	742	267	139	23	15	20	3	100	9	1839	н5	н6	27
16	299	862	258	190	13	11	28	7	35	5	1619	н1	н2	38
17	246	858	268	160	12	10	22	6	20	4	1708	н5	н6	36
18	237	855	284	162	30	10	24	3	80	5	1775	н3	н4	20
19	260	760	261	114	26	18	13	5	40	7	1892	н1	н2	46
20	294	741	299	174	25	17	18	7	10	3	1670	н5	н6	15
21	237	767	254	182	23	19	17	2	60	8	1627	н1	н2	49
22	210	843	254	160	20	12	26	1	40	4	1796	н3	н4	35
23	250	756	288	110	17	17	27	0	75	3	1607	н5	н6	20
24	246	897	265	188	27	17	17	3	75	7	1715	н5	н6	24
25	285	761	279	149	29	11	18	10	25	8	1788	н5	н6	32
26	243	867	267	123	29	13	24	1	26	8	1725	н1	н2	16
27	216	873	272	108	15	17	14	6	27	4	1707	н5	н6	18
28	265	744	260	173	10	19	20	8	28	3	1697	н5	н6	45
29	238	850	265	175	27	17	15	8	29	4	1812	н1	н2	36
30	278	872	271	182	26	18	19	8	30	2	1676	н3	н4	30
31	206	708	293	152	26	12	12	4	31	6	1661	н3	н4	45
32	224	706	289	113	27	15	24	4	32	2	1778	н5	н6	23
33	269	734	282	145	23	16	12	4	33	6	1900	н1	н2	19
34	277	890	292	169	28	17	27	2	34	2	1758	н5	н6	24
35	254	725	277	118	26	10	11	5	35	6	1799	н1	н2	36

Примечание: 1 – указывается подход по которому выполняется расчет выбросов в зоне перекрестка; 2 – доля поворачивающих автомобилей в общем потоке.

Приложение 2

Исходные данные для выполнения практической работы 2

Вариант	∑Lj	∑Lqj	∑Lnj	N НП	γ	β
1	464,828	402,851	31,073	566	0,94	0,71
2	810,574	702,497	54,186	987	0,44	0,7
3	269,370	233,454	18,007	328	0,56	0,45
4	717,773	622,070	47,983	874	0,31	0,54
5	779,366	675,451	52,100	949	0,95	0,96
6	34,493	29,894	2,306	42	0,42	0,73
7	522,315	452,673	34,916	636	0,84	0,63
8	55,024	47,687	3,678	67	0,6	0,46
9	353,138	306,053	23,607	430	0,31	0,87
10	636,469	551,606	42,548	775	0,53	0,44
11	652,894	565,841	43,646	795	0,74	0,9
12	212,704	184,343	14,219	259	0,58	0,82
13	569,126	493,243	38,046	693	0,2	0,43
14	689,029	597,158	46,061	839	0,69	0,92
15	367,099	318,152	24,540	447	0,79	0,66
16	287,438	249,113	19,215	350	0,47	0,43
17	719,415	623,493	48,092	876	0,56	0,88
18	246,375	213,525	16,470	300	0,6	0,42
19	508,354	440,573	33,983	619	0,65	0,79
20	389,273	337,370	26,023	474	0,86	0,63
21	618,401	535,948	41,340	753	0,8	0,86
22	338,355	293,241	22,619	412	0,37	0,51
23	418,838	362,993	27,999	510	0,89	0,55
24	741,589	642,710	49,575	903	0,93	0,4
25	140,434	121,709	9,388	171	0,39	0,52
26	532,991	461,926	35,630	649	0,37	0,99
27	133,864	116,015	8,949	163	0,63	0,5
28	561,735	486,837	37,552	684	0,52	0,69
29	270,191	234,166	18,062	329	0,62	0,6
30	693,956	601,429	46,391	845	0,59	0,98
31	519,030	449,826	34,697	632	0,76	0,91
32	628,256	544,489	41,999	765	0,61	0,87
33	38,599	33,452	2,580	47	0,29	0,47
34	503,426	436,303	33,654	613	0,52	0,55
35	288,259	249,824	19,270	351	0,53	0,65

Примечание.∑Lj, ∑Lqj, ∑Lnj – общий годовой пробег всех групп легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов (млн.км). Распределение пробега по группам ТС см. в табл. 2.10, 2.11, 2.12.

Приложение 3 Список рекомендуемой литературы

^{Исходные данные для выполнения}1. Козлов Ю.С. Экологическая безопасность автомобильного транспорта. практической работы 3 М.: Агар, 2000. 175 с.

Вариант	L взд	Подогрев	L взв	t хол	N_лег	N_гр	N авт	α
1	0,232	БП	0,232	-13	37	22	22	0,9
2	0,751	БП	0,751	-19	26	11	28	0,78
3	0,342	CП	0,342	-18	20	34	23	0,96
4	0,281	БП	0,281	-16	18	20	32	0,77
5	0,565	БП	0,565	-7	10	26	33	0,52
6	0,792	БП	0,792	-6	10	23	34	0,51
7	0,58	CП	0,58	-17	27	33	34	0,91
8	0,217	CП	0,217	-12	37	20	27	0,99
9	0,743	БП	0,743	-14	11	29	37	0,86
10	0,284	CП	0,284	-15	23	20	32	0,84
11	0,885	СП	0,885	-9	31	12	11	0,97
12	0,494	СП	0,494	-6	29	17	13	0,78
13	0,444	БП	0,444	-10	11	40	32	0,62
14	0,821	БП	0,821	-14	29	14	38	0,74
15	0,851	CП	0,851	-11	39	28	32	0,64
16	0,216	БП	0,216	-6	26	31	39	0,72
17	0,182	CП	0,182	-16	19	27	13	0,76
18	0,446	БП	0,446	-15	25	24	15	0,87
19	0,1	СП	0,1	-6	15	37	33	0,99
20	0,995	CП	0,995	-19	26	40	15	0,91
21	0,601	СП	0,601	-9	21	32	12	0,51
22	0,641	БП	0,641	-18	40	14	29	0,55
23	0,488	CП	0,488	-20	32	16	17	0,58
24	0,557	CП	0,557	-15	27	27	25	0,66
25	0,712	CП	0,712	-12	15	10	30	0,54
26	0,417	БП	0,417	-11	16	29	36	0,58
27	0,862	БП	0,862	-10	24	14	11	0,63
28	0,412	СП	0,412	-9	21	13	39	0,55
29	0,721	БП	0,721	-8	29	23	19	0,74
30	0,809	СП	0,809	-9	15	13	16	0,68
31	0,774	СП	0,774	-8	16	27	34	0,57
32	0,646	БП	0,646	-8	13	32	26	0,51
33	0,909	СП	0,909	-8	22	40	14	0,77
34	0,949	СП	0,949	-10	40	34	28	0,94
35	0,438	БП	0,438	-7	17	17	11	0,78

2. Методика определения выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух от автотранспортных потоков, движущихся по автомагистралям Санкт-Петербурга. С-Пб., 2005.

3. Методика определения выбросов автотранспорта для проведения сводных расчетов загрязнения атмосферы городов. М., 1999.

4. Методика определения массы выбросов загрязняющих веществ автотранспортными средствами в атмосферный воздух. М., 1993.

5. Методика расчета выбросов загрязняющих веществ автотранспортом на городских магистралях. М., 1997.

6. Методические рекомендации по инвентаризации и нормированию выбросов автотранспорта в Санкт-Петербурге. С-Пб., 1995.

7. Методическое пособие по выполнению сводных расчетов загрязнения атмосферного воздуха выбросами промышленных предприятий и автотранспорта города (региона) и их применению при нормировании выбросов. С.Пб., 1999; утверждено Приказом Госкомэкологии РФ от 16.02.1999, N66.

8. Федеральный закон РФ «Об охране окружающей среды» N 7-ФЗ от

10.01.2002.

9. Федеральный закон «Об охране атмосферного воздуха» N 96-ФЗ от 04.05.1999.

10. Federal Highway Administration (FHWA). Traffic Signal Timing Manual. Publication No. FHWA-HOP-08-024. Washington, D.C.: FHWA, June 2008.

Примечание.N_лег, N_гр, N_авт – общее число всех групп легковых автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов в АТП. Распределение транспортных средств по группам см. в табл.

2.10, 2.11, 2.12.

31 32

Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 204; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 2 34

Мы поможем в написании ваших работ!