ЧАСТЬ 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ МАРШРУТОВ И ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ПОСТАВЩИКА ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ ГРУЗОВ
Исследование характеристики требуемого груза и выбор поставщика для грузополучателя
Определение характеристик груза, требования к перевозке
Персона́льныйкомпью́тер, ПК (англ. personalcomputer, PC), ПЭВМ (персональная электронно-вычислительная машина) — настольная микро-ЭВМ, имеющая эксплуатационные характеристики бытового прибора и универсальные функциональные возможности[1].
Согласно ГОСТ 27201-87 ПК применяются как средства массовой автоматизации (в основном для создания на их основе автоматизированных рабочих мест) в социальной и производственных сферах деятельности в различных областях народного хозяйства и предназначенные для пользователей, не обладающих специальными знаниями в области вычислительной техники и программирования.
Изначально компьютер был создан как вычислительная машина, но ПК также используется в других целях — как средство доступа в информационные сети и как платформа для мультимедиа (мультимедиастанция) и компьютерных игр (игровой ПК).
Основные функции
Офисные приложения (рабочая станция).
Мультимедиа (мультимедиастанция).
Выход в Интернет.
Правила перевозки
Перевозка различной компьютерной техники – это самое первое с чем сталкиваются разные транспортные компаниям при проведении различных офисных переездов. Однако, это очень важный и даже ответственный процесс, потому что сегодня компьютерная техника также является главным средством хранения, а также распространения информации. Кроме всего, необходимо сохранить любой компьютер в отличном рабочем состоянии, надо избежать поломок либо дефектов, вследствие внешних воздействий либо неосторожного обращения. Любой компьютер– это основная составляющая самого рабочего места сотрудника любой компании, основной инструмент любого поиска и обработки необходимой информации.
|
|
|
Любая перевозка осуществляется в специальных закрытых фургонах и прицепах. Следовательно также необходимо исключить попадание туда влаги либо пыли.
Любая перевозка компьютерной техники всегда складывается из нескольких конкретных пунктов:
• Обязательная подготовка электроники.
Отключаются все системные блоки, также мониторы. Все соединительные провода, либо шлейфы равным образом демонтируются и складываются совершенно отдельно.
• Упаковка всей техники в транспортировочные короба.
• Сама транспортировка.
При крайней необходимости используется различное такелажное оборудование для перевозки особо крупного копировального оборудования.
• Последний шаг: распаковка и установка.
Обязательно происходит распаковка всей компьютерной техники. Также устанавливается она на конкретные рабочие места сотрудников компании, однако для крупной техники – обычно, согласно плану выделяют специально отведенное место. Все использованные короба и даже упаковочные материалы обязательно собираются и утилизируются.
|
|
|
Компания - TOSHIBA.
Компания ToshibaCorporation, входящая в список FortuneGlobal 500, консолидирует передовые разработки электронных и электрических продуктов и систем в пяти стратегических бизнес-областях: Энергетика и инфраструктура; Социальные и офисные решения; Системы и сервисы для здравоохранения; Электронные устройства и компоненты; Потребительская электроника. Руководствуясь основным принципом ToshibaGroup, «Ответственность перед людьми, Ответственность перед Будущим», компания Toshiba стремится к «Росту с помощью Инноваций и Изобретений», осуществляя свой вклад в достижение мира, в котором все люди живут в условиях безопасности, защищенности и комфорта.
Основанная в Токио в 1875 году, сегодня компания Toshiba является центром 550 объединенных компаний по всему миру, предоставляя рабочие места более чем 188 000 сотрудникам. Годовой объем продаж превышает 50 миллиардов долларов США. (по данным на 31 марта 2016 года).
|
|
|
Ключевые направления деятельности компании
Основными направлениями работы компании являются:
DigitalProducts — сотовые телефоны стандарта 3G, LCD-телевизоры, проекторы, персональные компьютеры, POS-терминалы.
ElectronicDevices&Components — электронные компоненты, силовая электроника, CMOS-матрицы, рентгеновские трубки.
SocialInfrastructureSystems — продукты, системы и решения для энергетики, промышленности, транспорта и общественной инфраструктуры, включая:
PowerSystemsCompany — заводы по переработке ядерного топлива, оборудование для гидро-, тепловых и геотермальных электростанций, трансформаторы, топливные ячейки.
IndustrialSystemsCompany — промышленные компьютеры, системы автоматической сортировки писем, информационные системы для транспорта, устройства и приборы для контроля и измерения.
SocialInfrastructureSystemsCompany — решения по водоочистке и водоподготовке, системы распределения электроэнергии, телекоммуникационные системы, системы контроля воздушного движения, радарные системы и навигационное оборудование.
Toshiba Elevator and Building Systems Corporation — лифтыиэскалаторы.
Toshiba Solutions Corporation
Toshiba Medical Systems Corporation
3. Деятельность компании
Выручка компании в 2008—2009 финансовом году (закончился 31 марта 2009 г.) — $66,239 млрд (падение на 1,3 %), чистая прибыль — $-3,420 млрд (падение на 406,5 %)[3]. Потери связаны с отказом от дальнейшего производства HD DVD-плееров и рекордеров — Toshiba проиграла в т. н. «войне форматов» технологии Blu-ray [4].
|
|
|
4. Toshiba в России
С апреля 2001 года концерн имеет представительство в России. По данным аналитической компании IDC доля Toshiba на российском рынке ноутбуков в 2007 г. составила 10 % (в 2006 г. 10,9 %). За год объем продаж ноутбуков Toshiba в России увеличился на 50,8 %. Компания стабильно занимает третье место по объемам продаж на российском рынке ноутбуков (после Acer и Asus).[5]
2.2. Определение плановых объемов поставок и формирование контейнерной партии
Определение плановых объемов поставки
Задача заключается в определении объема поставки посредством анализа звеньев логистической цепи, их дифференциации.
Логистические затраты представляют собой затраты трудовых, материальных, финансовых и информационных ресурсов, обусловленные выполнением предприятиями своих функций заказов потребителей.
Для разработки системы нахождения минимального объема поставки необходимо классифицировать логистические затраты по различным признакам и определить их роль в указанной системе. Очень важное значение имеет их распределение на постоянные и переменные в зависимости от объема деятельности предприятия.
К постоянным затратам (FC, англ. fixedcost) производства относятся затраты, величина которых не меняется с изменением объема производства. Они должны быть оплачены, даже если предприятие не производит продукцию (отчисления на амортизацию, арендная плата, налог на имущество, административные и управленческие расходы и т. д.).
Под переменными (VC, англ. variablecost) понимаются затраты, общая величина которых находится в непосредственной зависимости от объемов производства и реализации, а также от их структуры при производстве нескольких видов продукции. К ним относятся: сдельная заработная плата рабочих, расходы на сырье, материалы, комплектующие изделия, технологическое топливо и энергию и др.
В сумме постоянные и переменные затраты составляют общие, или валовые, затраты производства (ТС, англ. totalcost): (1)
Если постоянные затраты неизменные, а переменные растут по мере увеличения объемов производства, то, очевидно, валовые затраты также будут расти.
Средними называются затраты на единицу грузопотока. Средние затраты (АС, англ. averagecost) рассчитываются путем деления затрат на объем грузопотока (Q, англ. quantity) в натуральном измерении. Таким образомможно рассчитать средние постоянные (AFC, англ. averagefixedcost), средние переменные (AVC, англ. averagevariablecost):
; (2)
. (3)
Для эффективного управления процессом очень важно правильно определить сумму постоянных и переменных затрат. Существует три основных метода дифференциации затрат:
Ø метод максимальной и минимальной точки;
Ø графический (статистический) метод;
Ø метод наименьших квадратов.
Для определения минимального объема поставки необходимо иметь информацию о динамике грузопотока и изменения себестоимости.
За минимальный объем перевозки берем один контейнер, в который помещается 100 единиц, масса партии будет составлять 3600 кг, при этом фирма не будет иметь убытка, но и не будет иметь прибыли. Следовательно, запланированный объем перевозки можно считать обоснованным.
Формирование контейнерной партии
Укомплектованная партия загружается в транспортный пакеты. Затем необходимо для закрепления груза на паллете стянуть его стретч-пленкой. Когда транспортный пакет укомплектован, начинается загрузка пакета с помощью вилочного погрузчика в контейнер.Так как наш груз занимает не все пространство в контейнере, его необходимо закрепить. Закрепляют с помощью пневмооболочки, которая занимает пустую геометрию пространства и не дает грузу смещаться в стороны или наваливаться друг на друга.
Как правило, перевозка этих грузов в контейнерах допускается только в грузовых отделениях судов, их перевозка на открытой палубе требует согласия владельца груза.
В обычных стандартных контейнерах груз должен быть отделен от пола досками или 3 слоями крафт-бумаги и покрыт 2-3 слоями крафт-бумаги. Между потолком контейнера и верхним уровнем груза должно быть свободное пространство около 300 мм.
Для транспортировки какао-бобов используем 40 футовые контейнеры (см.рис.6, табл.1).
Таблица 1
Характеристика 40 футового контейнера
| Максимальное брутто | 30480 кг |
| Длина | 12,03 м |
| Ширина | 2,35м |
| Высота | 2,37 м |
| Максимальная загрузка | 26700 кг |
| Грузовместимость (объем) | 67.7 куб. м |
Рисунок 6. 40 футовый стандартный контейнер
Загрузка груза в контейнер
Рисунок 7. Пример упаковки груза
Если оборудование новое, то оно обычно упаковано в заводские коробки, и для надежной транспортировки перевозчику достаточно правильно расставить ящики в кузове. Единственное правило – нужно размещать коробки таким образом, чтобы верхний клапан был сверху.
В коробке размещают или один монитор, или системный блок, нельзя складывать их вместе, что грозит возможными повреждениями аппаратуры.
Рисунок 8. Деревянный европоддон
Объем партии - 3600 кг. На каждый поддон укладываются компьютеры в количестве 48 штук. Определим количество перевозимых компьютеров:
3600 кг : 2,5 кг = 1440 шт
В контейнер загружено 30 поддона, на каждом по 48компьютеров.
Объем груза в контейнере:
1,2м * 0,8м * 2м = 42 
Внутренний объем контейнера:
12м * 2,35м * 2,1м = 59
Рисунок 9. Расположение поддонов в контейнере
Вес 1 поддона - 25 кг
Вес одного контейнера - 3900
Вес одной транспортной единицы:
48 * 2.5 кг = 120 кг
Вес всех поддонов:
30 * 120 кг = 3600 кг
Амортизационный материал - пневмооболочка, вес одного мешка 0,1 кг.
Вес необходимого количества пневмооболочек:
10 * 0,1 = 1 кг
Масса брутто всей партии:
3600кг(нетто компьютеры) + 100кг(упаковка) + 750 кг(паллеты) + 27300кг(конт) = 31750 кг
Маркировка груза
Для каждой упаковочной единицы в транспортной таре наносят маркировку (табл.6), она должна содержать следующие данные:
Ø название страны и места происхождения;
Ø местоположение (адрес) производителя,
Ø наименование,
Ø вес нетто;
Ø условия хранения;
Ø информация "Срок хранения до ... (дата) ;
Ø надпись «Хранить в сухом месте» ;
Ø информация о сертификации.
Таблица 2
| - «беречь от влаги»; |
| - «штабелирование ограничено» |
Стоимость покупки одного поддона равна 150 рублей за штуку. Необходимо купить 30 поддонов:
30 * 150 = 4500 руб.
Цена термо-усадочной пленки = 160 рублей за рулон 200 м, нам потребуется 25 метров, для этого закупим два рулона пленки.:
2 * 160 =320 руб. за термо-усадочную пленку;
Суммарные затраты на покупку всех необходимых материалов составят 4820 руб.
Сопроводительные документы на груз:
1. Правила эксплуатации;
2. Технический паспорт изделия;
3. Сертификат соответствия.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 312; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!