Уязвимые места и способы борьбы с самоходным орудием «Фердинанд»
Ходовая часть
Ходовая часть обеспечивает движение самоходного орудия. Особо уязвимые места ходовой части: заднее едущее колесо, переднее колесо-ленивец, гусеница и опорные катки.
Артиллерист, стреляй бронебойным или фугасным снарядом по ходовой части из орудий всех калибров на всех дальностях – самоходное орудие остановится.
На минах подрывается ходовая часть и днище.
Сапер – минер! Быстро устанавливай мины на вероятных направлениях движения самоходного орудия. Готовь сюрпризы для
« фердинанда».
Нижний вертикальный лист
За нижним листом на днище расположены все агрегаты самоходного орудия.
Стреляй: на 45 – мм пушки подкалиберным снарядом на 500 м из пушки большего калибра – бронебойным или подкалиберным снарядом на 500-1000 м.
Броневые листы башни
В башне размещен экипаж: здесь же находятся механизмы пушки и снаряды.
Стреляй : из 57 мм. пушки бронебойным снарядом на 1000 м и ближе;
Из 76 мм пушки образца 02/30,39н 42г. подкалиберным снарядом на 200 – 500 м;
Из 75 и 85 мм зенитной пушки бронебойным снарядом на 300 и 1000 м.
Верхний вертикальный лист корпуса и кормовые листы брони
За вертикальным листом задней части самоходного орудия расположены снаряды, а в передней части установлены бензобаки и двигатели.
За нижним наклонным листом установлены электромоторы, а в середине – люк для воздуховыброса. В верхнем наклонном листе имеется запасной люк.
|
|
|
Стреляй: из 57-мм пушки бронебойным снарядом на1000м и ближе
Из 76 мм пушки образца 02/30,39н 42г. подкалиберным снарядом на 200 – 500 м;
Из 75 и 85 мм зенитной пушки бронебойным снарядом на 300 и 1000 м.
Люки водителя, радиста и надмоторные люки
Одно из слабых мест у самоходной пушки – люки над бензобаками .
Стреляй в нижнюю часть верхнего лобового листа из пушек всех калибров фугасным снарядом.
Бей по люкам противотанковой гранатой. Бросай бутылки с горючей жидкостью на люки с жалюзи воздухопритоков.
Днище самоходного орудия
Когда самоходное орудие выходит на возвышенность, открывается днище.
Бей по днищу из любого калибра орудий на всех дальностях.
Краткие данные самоходного орудия типа «Фердинанд»
Размеры
Длина…………………7 м
Ширина………………3,5 м
Высота………………..3,0 м
Вес…………………….около 70 т.
Толщина брони
Лобовой лист (нижний наклонный)…………………………….85 мм.
Все остальные лобовые листы…………………………………..200мм.
Бортовой вертикальный лист…………………………………….85мм.
Наклонные листы башни…………………………………………85мм.
Нижний вертикальный лист………………………………………50 мм.
|
|
|
Крыша с люками над водителем и радистом……………………45 мм.
Крыша с жалюзи над мотором и люком воздухопритоков……45мм
Смотровые приборы и щели
На люки механика – водителя установлен перископический смотровой прибор.
На крыше башни установлена убирающаяся панорама пушки.
Для стрельбы из личного оружия имеются бойницы
Люки
В передней части самоходной установки расположены люки водителя и радиста, 2 надмоторных люка и 2 люка для доступа к бензобакам.
На крыше башни расположены 3 люка, 2 лючка в углах крыши. В заднем листе сделан запасной люк и лючок в нём.
Двигатели
Два бензиновых двигателя «Майбах» мощностью по 300 л.с. установлены за механиком водителем. Двигатели снабжены генераторами.
Баки и радиаторы
Бензобаки по 550л. Расположены по бокам двигателей. Радиаторы расположены по бокам генераторов.
Ходовая часть
Ведущее колесо – заднее, опорных катков 6 на сторону.
Вооружение
Пушка калибром……………….88 мм.
Снарядов……………………….70 – 90 шт.
Пулемёт…………………………МГ – 42
Патронов………………………..2000 шт.
***
IV
Иван Ефимович Плеханов
В Пристенском районе чтут память Героя Советского Союза Ивана Ефимовича Плеханова, удалось найти публикации о нём, относящиеся к военному времени.
|
|
|
Иван Ефимович Плеханов родился 14 (27) сентября 1917 года в селе Ильинка Тимского уезда Курской губернии Российской Республики (ныне село Пристенского района Курской области Российской Федерации) в семье крестьянина. Русский. Окончил 7 классов и 1 курс Курского железнодорожного техникума.
В ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии И. Е. Плеханов был призван в 1936 году. Окончил Качинскую Краснознамённую военную авиационную школу имени А. Ф. Мясникова в 1938 году. Служил в 16-м истребительном авиационном полку 57-й истребительной авиационной бригады войск ПВО Московского военного округа, который дислоцировался на аэродроме в Малаховке Московской области. Незадолго до начала войны полк вошёл в состав 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО Москвы.
В боях с немецко-фашистскими захватчиками лейтенант И. Е. Плеханов с 22 июня 1941 года. Воевал на самолётах МиГ-3 и Кёртисс P-40. С первых дней войны участвовал в патрулировании воздушных подступов к Москве. В августе 1941 года был переведён в 17-й истребительный авиационный полк 6-го истребительного авиационного корпуса ПВО Москвы, который вскоре убыл на Ленинградский фронт, где вошёл в состав 39-й истребительной авиационной дивизии. Участник обороны Ленинграда. Первый вражеский истребитель Ме-109 Иван Ефимович сбил 17 сентября 1941 года в небе над деревней Кипуя Волховского района Ленинградской области. К началу 1942 года И. Е. Плеханов был произведён в старшие лейтенанты и переведён в 158-й истребительный авиационный полк 7-го истребительного авиационного корпуса Ленинградской армии ПВО Ленинградского фронта, где был назначен командиром авиационного звена и заместителем командира авиационной эскадрильи.
|
|
|
26 июня 1942 года, стремясь разрушить железнодорожный мост и взорвать плотину Волховской ГЭС, немцы предприняли массированный налёт, в котором участвовало 56 бомбардировщиков Ю-88 и 12 истребителей Ме-109. Пять советских истребителей, ведомые старшим лейтенантом Плехановым, вступили в бой и заставили немецкие бомбардировщики сбросить бомбы в болото и отступить. В ходе воздушного боя было сбито 13 вражеских самолётов, 2 из которых на личном счету Плеханова. Иван Ефремович в этом бою получил ранения в лицо и руку и до конца июля 1942 года находился на излечении. 28 июля 1942 года он повёл четвёрку истребителей на прикрытие наземных войск и вступил в бой с 9-ю бомбардировщиками Ю-87 и 12-ю истребителями Ме-109. В неравном бою группа Плеханова одержала победу и без потерь вернулась на свой аэродром. Иван Ефимович в этом бою сбил 3 немецких самолёта. 2 августа 1942 года старший лейтенант И. Е. Плеханов повёл четвёрку истребителей на перехват большой группы бомбардировщиков, следовавших под прикрытием истребителей, при этом Иван Ефимович сбил два Ю-88. В завязавшемся воздушном бою группой Плеханова было сбито семь вражеских самолётов. Остальные, не достигнув цели, повернули обратно. В тот же день в районе Урицка (ныне в черте города Санкт-Петербурга) в составе четвёрки истребителей И. Е. Плеханов вступил в бой с 8-ю истребителями противника. В воздушном бою старший лейтенант Плеханов сбил один Ме-109, но разрывом снаряда Ивану Ефимовичу оторвало правую руку. После лечения в госпитале старший лейтенант И. Е. Плеханов был признан негодным к лётной службе.
Старший лейтенант И. Е. Плеханов к августу 1942 года совершил 244 боевых вылета и в 34 воздушных боях лично сбил 11 самолётов противника. Звено под командованием Ивана Ефимовича совершило 518 боевых вылетов и в 50 воздушных боях сбило 13 вражеских самолётов.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 января 1943 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство Ивану Ефимовичу Плеханову было присвоено звание Героя Советского Союза.
До конца войны капитан И. Е. Плеханов служил преподавателем Люберецкой Высшей офицерской школы воздушного боя. После войны продолжал службу в Главном штабе ВВС СССР. В 1956 году в звании полковника И. Е. Плеханов уволился в запас. Работал в Первомайском райисполкоме города Москвы. Скончался 19 апреля 2005 года. Похоронен в Москве, на Троекуровском кладбище.
--------------------------------
В1943 году Политическое управление Ленинградского фронта издаёт альбом портретов и очерков о героях Советского Союза Ленинградского фронта, где отдельная статья посвящена Ивану Ефимовичу.
В том же 1943 году информация о нашем земляке печатается в сборнике статей и очерков «Защитники ленинградского неба», под редакцией Гвардии полковника Г.Ю. Певзнера.
«Пройдут годы, и когда на комсомольском собрании будет выступать
ветеран воздушных боев за Ленинград и скажет: „Крыльями
моего самолета в дни обороны я прикрывал небо родного
города", — быстрей забьются молодые сердца, ярче заблестят
глаза...
Летчик Иван Плеханов дрался с немцами на воздушных подступах
к Ленинграду с первого дня войны.
В сентябре 1941 года, в пору напряженных боев, особенно яростными
были воздушные схватки.
На штурм Ленинграда немцы бросили сотни самых быстроходных и
мощных самолетов. Но навстречу вражеским машинам поднялись в небо
наши советские истребители. Иван Плеханов открыл тогда свой боевой
счет и одержал первую победу.
А воздушные бои становились все более ожесточенными. Немецкие
самолеты предпринимали новые и новые атаки.
. . .Пятьдесят шесть немецких бомбардировщиков устремились на
наши военные объекты. Двенадцать „Мессершмиттов" шли за бомбардировщиками,
прикрывая их. Навстречу врагу вылетел десяток советских самолетов.
Один из них вел комсомолец Плеханов. „На войне побеждают не числом,
а уменьем!" Это суворовское правило стало законом для наших летчиков
— и мужественная десятка самоотверженно ринулась в неравную схватку
с врагом!
Больше часа продолжался бой. Советские летчики лучше маневрировали,
метче стреляли, стремительней шли в атаку, чем немцы. И враги
повернули назад. Десять немецких машин после этого боя пылало на
советской земле, а наши летчики не потеряли ни одного самолета!
Много воздушных боев с честью провел Иван Плеханов, много раз
он бил немцев.
Однажды, неподалеку от Ленинграда, Иван Плеханов встретил несколько
„Мессершмиттов. Вступив в неравный бой, он сразу сбил вражескую
машину. В это время с о стороны солнца незаметно подошел немецкий
истребитель. Разрывной снаряд ударил в кабину самолета Плеханова.
Поврежденный самолет перешел в пике. Осколком снаряда летчику оторвало
правую руку. Но и в эту страшную минуту он не потерял самообладания
и выдержки, пытаясь выровнять самолет. Но безуспешно.
Истекающий кровью, Плеханов выбросился за борт машины, левой рукой
вырвал вытяжное кольцо парашюта и, опускаясь вниз, потерял сознание.
Приземлившись, он очнулся. Его окружали советские воины, наблюдавшие
с земли за воздушным боем.
Став инвалидом, он не вышел из строя. На новой работе в авиации
Иван Ефимович Плеханов продолжает громить врага, ускоряя день нашей
окончательной победы над немецкими оккупантами».
***
Оглавление
1. В боях на Курско – Белгородском направлении
2. На переломе войны
3. Уязвимые места немецкого самоходного орудия типа «Фердинанд»
4. Иван Ефимович Плеханов.
Литература
- Пётр Васильевич Качур, «В боях на Курско – Обоянском направлении», воспоминания.
- Архив М.О. СССР. Ф-251, оп 646, д.111 л.6
- История В.О.В.С.С. 1941-45гг. том 2-й. Воениздат 1961г стр. 340
- Василий Архипов «Время танковых атак», Москва 2009 г.
- «Уязвимые места немецкого самоходного орудия типа «Фердинанд» и способы борьбы с ним» Москва 1943, воениздат НКО СССР.
- Альбом портретов и очерков «Герои Советского Союза Ленинградского фронта»
Политическое управление Ленинградского фронта, 1943 г.
- Сборник статей и очерков «Защитники ленинградского неба», под редакцией Гвардии полковника Г.Ю. Певзнера,1943 г., Ленинградское газетно - журнальное и книжное издательство
Дата добавления: 2019-08-30; просмотров: 136; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!