Страхование ответственности экспедиторов
Транспортные и экспедиторские предприятия часто смешивают страхование ответственности экспедиторов грузов со страхованием от-ветственности автоперевозчиков грузов (так называемое страхование CMR). Понятие ответственности экспедиторов несколько шире поня-тия ответственности грузоперевозчиков, которое ограничено рамками Конвенции КДПГ. Это объясняется тем, что спектр предоставляемых
экспедитором работ и услуг охватывает все стадии перемещения груза с момента подготовки товара к транспортировке (временное хранение товара до отгрузки, упаковка и разупаковка, выполнение погрузочно-разгрузочных работ и т. д.) до момента сдачи его получателю. Подобная путаница связана также с тем, что страхование ответ-ственности экспедиторов, являясь необходимым элементом деятель-ности транспортных компаний развитых стран, не стало пока обще-принятой практикой в нашей стране. В отличие от обязательных видов страхования, например страхования гражданской ответственности по «зеленым картам» или медицинского страхования водителей, страхо-вание экспедиторской деятельности является добровольным видом.
Тем не менее значение этого вида страхования постоянно возрас-тает в связи с давлением, оказываемым на экспедиторов их клиентами и партнерами, которые в соответствии с обычной международной практикой требуют подтверждения международного признанного страхового покрытия перед тем, как доверить свой груз новым и часто не проверенным на практике экспедиторским компаниям. Связано это с тем, что клиенты, особенно при заключении долгосрочных со-глашений или при перевозке дорогостоящих грузов, рассчитывают на предоставление экспедитором финансовых гарантий компенсации возможного ущерба, нанесенного по его вине.
|
|
|
Обычно такой гарантией является полис по страхованию ответст-венности экспедиторов грузов, так как в большинстве западно-евро-пейских стран этот вид страхования является обязательным для экс-педиторов. Существует групповая схема страхования ответственности экспедиторов грузов.
Наиболее типичными примерами неисполнения договорных обя-зательств, которые покрываются страхованием ответственности экс-педиторов, являются:
1. Полная или частичная утрата груза или его повреждение. При-чины гибели, утраты или повреждения грузов при страховании этого вида риска могут быть самыми разными – от нарушения указаний гру-зоотправителя при загрузке товара до предоставления грузоперевоз-чику неправильных инструкций по перевозке и сдаче груза грузопо-лучателю.
2. Ответственность за задержку в доставке груза. Возмещению подлежат также расходы по расследованию обстоятельств происше-ствия, предотвращению или уменьшению размера убытков и защите интересов страхователя. К ним относятся расходы по оплате услуг
|
|
|
экспертов, сюрвейеров, адвокатов, судебные издержки, в связи с пре-тензионными делами по застрахованным рискам, а также расходы по уменьшению суммы возможного ущерба, например по очистке или ремонту поврежденного груза, пересылке груза по правильному адре-су, его реализации и т. д.
Перестрахование
Перестрахование (англ. reinsurance) – организационно-правовая форма страховой деятельности, в соответствии с которой страховщик, принимая на страхование риски, частично или полностью передает эти риски на согласованных условиях другим страховщикам. Стра-ховщик, передающий риск, является перестрахователем (цедентом), а принимающий – перестраховщиком. В этом смысле перестрахование выступает продолжением страхования и иногда называется вторич-ным страхованием. Договоры страхования и перестрахования взаимо-связаны. Объектом договора перестрахования является риск, застра-хованный страховщиком-перестрахователем. Без договора страхова-ния не может быть договора перестрахования. Ответственным перед страхователем по договору страхования остается страховщик, его за-ключивший, независимо от заключенных им договоров перестрахова-ния.
|
|
|
Основная функция перестрахования заключается в распределении ответственности по риску, принятому одним страховщиком, среди многих других страховщиков. Перестрахование позволяет страхов-щику, используя финансовые возможности перестраховщиков, за-страховать риск, значительно превышающий собственные финансо-вые ресурсы. Перестрахование способствует большей сбалансирован-ности и устойчивости страхового портфеля страховщика.
Перестрахование – наиболее интернациональная отрасль страхо-вой деятельности, правовой его основой является не столько нацио-нальное законодательство, сколько обычаи международного делового оборота.
Для различных видов страхования существуют типовые договоры перестрахования. В международной практике имеется ряд общепри-нятых, широко применяемых правил («оговорок»). Наиболее распро-страненными из них являются: «О разделении перестраховщиком судьбы страховщика», «Об ошибках и упущениях», «Арбитражная оговорка».
Различают факультативное и облигаторное (обязательное) пере-страхование. По факультативному договору предусматривается пра-во перестрахователя предлагать риски в перестрахование и право пе-рестраховщика принять или отказаться от предложенного риска. Участники факультативного договора перестрахования свободны в решении вступать в договорные отношения и определять условия до-говора. Облигаторный (обязательный) договор предполагает обязан-ность перестрахователя передавать все обусловленные договором риски в перестрахование перестраховщику, а последний обязан при-нимать эти риски.
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 78; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!