Составление расписания движения автобусов.
Определение режима работы автобусов на маршруте
Маршрутное расписание движения автобусов составляется с учетом уже определенного ранее режима работы автобусов и водителей. При этом учитывается примерное время работы на маршруте (с учетом данных диаграмм), время, необходимое на выполнение рейса между пунктами А и Б, времени оборота, времени, запланированного на обеды и межсменный отстой.
Расписание движения автобусов на маршруте составляется в виде следующей таблицы (табл. 4.4.1). В расписании должна быть информация о времени движения каждого автобуса.
Таблица 4.4.1
Расписание работы автобусов на маршруте
| № автобуса | Время выезда из парка, ч., мин. | Время нулевого пробега, мин. | А | Б | |||||
| прибытие | отправление | прибытие | отправление | ||||||
| 1 | 5.46 | 10 | 5.56 | 6.00 | 6.12 | 6.16 | |||
| 6.28 | 6.32 | 6.44 | 6.48 | ||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| ..............................................................................................................
| |||||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| .............................................................................................................. | |||||||||
| n |
| ||||||||
Табл. 4.4.1. должна быть проработана до самого окончания рабочего дня для каждого автобуса (максимально до 24.00 на маршруте, возвращение в парк примерно в 00.10).
Рекомендации по составлению расписания работы автобусов на маршруте:
- При вводе в расписание дополнительных автобусов, их необходимо расставлять по маршруту с одинаковыми интервалами. Например, При Тоб. = 32 мин. два автобуса (№№ 1 и 2) работают с интервалом 16 мин. Вводим на маршрут автобусы №№ 3, 4, 5 между автобусами №№ 1 и 2 (с интервалом 4 мин.) и автобусы №№ 6, 7, 8 – между автобусами №№ 2 и 1 (с интервалом 4 мин.). Итоговая очередность движения автобусов следующая: 1, 3, 4, 5, 2, 6, 7, 8, 1 и далее.
- При вводе автобусов в расписание итоговую диаграмму (рис. 4.3.1) рассматривает только лишь как основу, фактическая же ситуация будет значительно отличаться от рис. 4.3.1. в деталях. Например, если автобус № 1 выходит на линию (отправление из А в 6.00), то следующий автобус - № 2 – будет отправляться из А только в 6.16, а не в 6.00, как можно подумать исходя из рис. 4.3.1. Т.к. автобусов № 1 из А будет отправляться в 6.32 и 7.04, то автобусы № 3, 4, 5 будем выпускать из А соответственно в 7.08; 7.12; 7.16, а т.к. рабочее время у них начинается приблизительно с 7.00, то есть смысл для них начинать движение из пункта Б соответственно в 6.52; 6.56; 7.00.
- Время обеда назначать кратным времени оборота автобуса на маршруте. Это необходимо для того, чтобы при возвращении автобуса на маршрут с обеда, автобус занял именно свое местоположение относительно других с поддержанием интервала на фиксированном интервале.
- Для того, чтобы было удобно оперировать вводом – выводом автобусов на линию и с линии, число автобусов в час-пик должно быть кратным числу автобусов в межпиковое время. В нашем случае - 8 ед. в «час-пик» кратно 2 ед. в межпиковое время. Соотношения могут быть другими, важен принцип кратности. Это необходимо для обеспечения возможностей более простой организации ввода-вывода автобусов в расписание.
Информация о режиме работы автобусов на маршруте приводится в виде табл. 4.4.2. При заполнении табл. 4.4.2. необходимо помнить про нулевой пробег автобусов из ПАТП до начального пункта маршрута и обратно и том, что цифры, приводимые в табл. 4.4.2. должны быть расчетными, а не абстрактными.
|
|
|
Таблица 4.4.2
|
|
|
Режим работы автобусов на маршруте
| № автобуса | Время выезда из парка | Время заезда в парк | Время работы на маршруте, ч., мин. | Время обеда (простоя) | ||
| 1 смена | 2 смена | 1 смена | 2 смена | |||
| 1 | 5.46 | 00.10 | 8.32 | 9.04 | 1.04 | 1.04 |
| .............................................................................................................. | ||||||
| .............................................................................................................. | ||||||
| .............................................................................................................. | ||||||
| .............................................................................................................. | ||||||
| .............................................................................................................. | ||||||
| .............................................................................................................. | ||||||
| n | ||||||
Расчет ОСНОВНЫХ технико-экономических показателей работы автобусов на маршруте
С целью ознакомления с некоторыми аспектами деятельности планово-экономической службы ПАТП, в рамках курсовой работы необходимо провести расчеты для своего варианта организации перевозок на маршруте следующих технико-эксплуатационных показателей.
4.5.1. Время автобусов на маршруте Т м, час.
Определяется как разность между временем убытия с конечного пункта маршрута последнего рейса в парк и временем прибытия на начальный пункт в начале рабочего дня.
|
|
|
- Определить время на маршруте за сутки для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
- Определить время на маршруте за месяц (Дк = 30 дней) для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
4.5.2. Время автобусов в наряде Тн , час.
(4.5.1)
где Тм - время непосредственной работы на маршруте (линии), час.
Т0 – время, затраченное на нулевой пробег, час.
- Определить время в наряде за сутки для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
- Определить время в наряде за месяц (Дк = 30 дней) для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
4.5.3. Пробег автобусов на маршруте L м, км.
(4.5.2)
где Тм - время непосредственной работы на маршруте (линии), час.
V э - эксплуатационная скорость, км/ч.
- Определить пробег на маршруте за сутки для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
- Определить пробег на маршруте за месяц (Дк = 30 дней) для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
Перепроверить полученные результаты расчета пробега автобусов по другой формуле (4.5.3)
(4.5.3)
где L м - длина маршрута , км.
Z р - количество рейсов, выполненных за время нахождения на маршруте, рейсов.
В случае определения неодинаковых результатов L сут, полученных по формулам (4.5.2) и (4.5.3), объяснить расхождение в результатах и пересчитать до корректного состояния.
4.5.4. Общий пробег автобусов L общ, км.
, (4.5.4)
- Определить общий пробег за сутки для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
- Определить общий пробег за месяц (Дк = 30 дней) для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
4.5.5. Коэффициент использования пробега автобусов
β = L пасс./ L общ., (4.5.5)
4.5.6. Общее число рейсов автобусов Z р, ед.
(4.5.6)
- Определить число рейсов за сутки для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
- Определить число рейсов за месяц (Дк = 30 дней) для каждого автобуса отдельно и суммарно для всех автобусов, обслуживающих маршрут.
Все полученные расчеты проверить на адекватность и представить в виде таблиц произвольной формы.
Разработка предложений
Дата добавления: 2019-07-17; просмотров: 1912; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!